Un crucero de Singapur a Tailandia

Esta historia es sobre un crucero. Ya sabes, un viaje de vacaciones con un barco de pasajeros de lujo, que hace escala en diferentes puertos, donde se puede realizar una visita a esa ciudad o se puede participar en excursiones organizadas. Sin olvidar, por supuesto, la estancia a bordo con todo lujo, excelentes cenas y una cuidada animación.

El South China Morning Post (Hong Kong) publicó hace unos días un artículo de un periodista de viajes, Lee Cobaj, que realizó un crucero de siete días desde Singapur hasta las islas del sur de Tailandia en el mar de Andamán.

No recientemente

Toda una historia que vale la pena leer, pero no puedo evitar la impresión de que el artículo no fue escrito recientemente. Después de todo, actualmente se realizarán pocos cruceros debido a la crisis de la corona. Probablemente recordará que a principios del año pasado varios cruceros tuvieron dificultades porque no se les permitió ingresar a los puertos previstos. Un ejemplo de ello fue el barco holandés Westerdam con unos 1500 pasajeros a bordo, que tras ser rechazado en 5 puertos, finalmente se le permitió atracar en Sihanoukville en Camboya. La embajada holandesa en Bangkok y el cónsul en Camboya tuvieron que hacer todo lo posible para "liberar" a los pasajeros holandeses para que pudieran volver a casa.

También puedo ver las fotos de bastantes cruceros que anclaron desempleados frente a las costas de los Países Bajos.

Periodista de viajes Lee Cobaj

Los editores del periódico le piden a Lee Cobaj, que escribe historias de viajes para varios clientes, que escriba una historia sobre un viaje a bordo de un barco de pasajeros. Al principio no le gusta eso, porque a sus ojos tomar un crucero es la forma menos atractiva de viajar. Cuando le dicen que el viaje se realizará en un barco de lujo como el Oriental Express y que la ruta la llevará por la costa de Malasia hasta Tailandia, ella accede. Ella espera que esto elimine sus ideas bastante negativas sobre los cruceros.

A bordo

Su relato deja claro desde el principio que la escritora tiene una actitud de "esto no me va a gustar". El barco no es demasiado grande, solo 175 pasajeros, las cabinas son bastante pequeñas, la comida es "ochenta" y el entretenimiento es principalmente anticuado. Hay una piscina, pero no se llena, porque el agua sucia del mar a lo largo de la ruta no es apta. Así que jueguen juegos (cover wave) entre ellos o disfruten de la música o de un espectáculo de talentos por la noche.

Al llegar a la cabina, un primer Newsletter mal editado del capitán está esperando con la respuesta a la pregunta: "¿el barco es él o ella?" a modo de alivio cómico: ¡una mujer, por supuesto! Se necesita mucha pintura para que se vea bien, al principio no parece tan mal, pero el mantenimiento cuesta mucho dinero, se necesita un hombre con experiencia para tratarla como es debido, sin un hombre al timón el barco es ingobernable . La escritora sisea a su compañero: "¡Si el barco fuera una mujer que no fuera bien tratada, haría que el barco chocara contra las rocas!"

Viajes al campo

La vida en el mar se interrumpe varias veces durante un crucero con la visita a un puerto. Sin embargo, es temporada de lluvias, por lo que las excursiones no son posibles al comienzo del viaje. Los pasajeros que lo deseen son transportados a un gran centro comercial donde pueden pasar varias horas.

Se realiza una excursión en la isla de Koh Adang, que forma parte del hermoso Parque Nacional Tarutao. Se le advierte que no traiga comida ni bebida, porque la isla está repleta de macacos, los gamberros del mundo animal. Una mujer alemana aparentemente no leyó la advertencia, abre una lata de refresco de cola y el sonido del timbre de cierre es suficiente para ser emboscada por un macaco adulto. La bestia toma la lata y deja a la mujer sorprendida con bastantes rasguños.

Finalmente

Al final del viaje de ida, la escritora aún puede disfrutar del sol por unas horas, que se deja ver entre los chubascos, pero eso no es suficiente para cambiar de opinión sobre un crucero.

Lea la historia completa en este enlace: www.scmp.com/