Ciclomotores en Tailandia
(Estudio Naypong / Shutterstock.com)
En realidad, la palabra "ciclomotor" no es correcta, porque ya existe una cilindrada superior a 49,9 cc y, por lo tanto, se puede hablar de una motocicleta. Pero esto aparte. En Tailandia, este medio de transporte se puede ver en todas partes, así como su versatilidad.
Además del transporte de una o varias personas, también se utilizan para conectar un sidecar; a veces como punto de venta de alimentos o como “taller” para todo tipo de propósitos.
Son máquinas fuertes. Aparte de un pinchazo, hay pocos problemas con estos ciclomotores. Increíble, porque el tailandés no es conocido por el mantenimiento regular de nada. Los accidentes se deben a los conductores y no a un problema técnico que ocurre de manera inesperada.
Algunos ciclomotores solo tienen un sistema de suspensión en un lado, el lado izquierdo. ¡Por lo tanto, la rueda trasera está unida al marco por un lado y debe poder transportar todo! A veces, un pensamiento espeluznante de lo que podría pasar si ese perno se rompiera. Pero dado el estilo de conducción de algunos conductores, aparentemente ese es solo un problema de farang.
Todos los años el ciclomotor debe pasar a la "revisión". ¡Todavía no sé qué significa esto! Se arranca el ciclomotor y se toma una medida de los gases de escape. Hay una computadora en la oficina, en la que se informan varias cosas. Pero en todos esos años, incluso con autos, no he visto ninguna acción como resultado de esa medición. Se revisan las luces y los frenos y, después de pagar 599 baht, puede volver después de unos días para recoger la nueva viñeta anual y el folleto. Una estación de aprobación está ubicada en Sukhumvit en Pattaya en Soi 44 entre Pattaya Thai (sur) y Pattaya Klang (centro) Casi no hay tiempos de espera, las personas son ayudadas rápida y ordenadamente, tanto para el ciclomotor como para el automóvil.
Tienes que encargarte del mantenimiento tú mismo. A diferencia de los Países Bajos en una inspección APK, donde la gente da consejos y, a veces, incluso tiene que volver después de una reparación. Los ciclomotores tienen un libro de mantenimiento, si todavía se usa después de un año o si está presente es muy cuestionable.
En definitiva, pocas preguntas sobre el mantenimiento de los ciclomotores, sino sobre el estilo de conducción de los conductores.
– Reubicado en memoria de Lodewijk Lagemaat –
El sistema 'monoamortiguador' existe desde principios del siglo pasado y desde su 'reinvención' por parte de Yamaha en la década de XNUMX se ha convertido en algo común, incluso para motocicletas pesadas.
Si ya tiene pensamientos espeluznantes con las motos debido a este sistema, definitivamente NO debe hacer clic en el siguiente enlace de la foto.
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https://photos.app.goo.gl/ysy5jAErGCPazOdP2
Rueda atascada en un lado espeluznante? ¿Alguna vez has visto autos en los que las ruedas están atascadas en ambos lados? ¿Oh, no?
Sí, el volante fijado en 1 lado con una barra y sostenido en el otro lado por un conductor desesperado, entonces 2 lados.
¡Es precisamente por eso que, Cornelis, a menudo ve videos en Youtube de ruedas de automóviles / camiones desprendidas que vuelan hacia la carretera!
Y por eso también andamos en bicicleta tú y yo, jajaja
¿Alguien sabe si en Tailandia se venden motos eléctricas, preferiblemente en Chiang Mai? No me refiero a un vehículo averiado o similar, sino a una motocicleta/scooter de verdad.
Hace poco pasé un día conduciendo por China con una bonita moto/scooter eléctrica y me gustó mucho. Todavía se parecía bastante al Honda scoopy.
Ya he consultado con la china Alibaba y la tailandesa Lazada. Pero Lazada no tiene uno y Alibaba me informó (buen servicio) que no podían enviar 1 copia a Tailandia.
Estoy curioso…..
http://www.bahtsold.com/view/electric-motorbikes-for-sale-312040?co=Thailand-1&s=electric+motorbike&ca=NULL&c=NULL&pr_from=NULL&pr_to=NULL
M.vr.gr.
Una inspección del coche cuesta 200 baht, si paga 599 baht por un ciclomotor, lo más probable es que esto incluya la póliza obligatoria de responsabilidad ante terceros. El Porobo como lo llaman aquí.
Así es
Inspección 200 Bhat y seguro obligatorio 399 = juntos 599 Bhat.
El seguro es barato, pero no obtienes nada a cambio.
Es realmente un seguro de WA con cobertura mínima.
Inspección para ciclomotor 60 baño, coche 200 baño
Edad ciclomotor después de 5 años de inspección, con coche después de 7 años.
Los seguros horribor 125cc 345bath, 150cc 645bath y 110cc 200bath aprox.
Además, se paga un impuesto de unos 100 bath.
Horribor, (seguro estatal) solo cubre una cantidad de gastos médicos por lo que en realidad es un seguro de accidentes. La cobertura es de un mínimo de 15.000 y un máximo de 50.000 bath
Solo actualizando, la cobertura es de al menos 30.000 Thb
Siempre recibo mi nueva viñeta anual y mi folleto inmediatamente después de la inspección y el pago. Luego conduciré hasta el lugar donde también se emiten las licencias de conducir.
Nunca se me ocurrió llamar ciclomotor a la conocida moto o motocicleta.
Pasé a tener los frenos delanteros y traseros renovados hoy más neumáticos nuevos, el precio de farang fue de 1000 baht.
Precio Farang 1000THB? Solo por trabajo espero?
Incluyendo todos los materiales, pero para llegar a este 'garaje' hay que conducir 5 horas al norte de Pattaya.
¿Y pensaste que podría ser aún más barato? Es broma, por supuesto.
El mes pasado, el embrague total delantero y trasero, incluida la correa de transmisión nueva y las gomas reemplazadas, tenían válvulas ajustadas en mi PCX150. Precio total 1700 baht.
Mi maquinista holandés (también tiene una BMW GS1100) estimó la reparación en Holanda en 250 euros.
Eso de la inspección es nuevo para mí.
Solo voy a la tienda donde compré mi Honda de segunda mano,
allí pago 599 baht y puedo recoger la etiqueta del año una semana después
y el papelito con el seguro obligatorio.
Pero la Honda no está cuidada.
Depende de la edad de la moto.
Con el sistema monoamortiguador de Yamaha, el amortiguador con el resorte helicoidal a su alrededor se encuentra en el medio de la motocicleta o ciclomotor.
Yo mismo tengo una Yamaha X1R de 135 cc.
En muchos modelos de scooter actuales, se monta en la parte trasera del ciclomotor, generalmente en el lado izquierdo.
Piense en scooters Honda Scoopy I o Yamaha Fino.
En motos grandes y pesadas, la suspensión siempre está en el medio con el sistema monoamortiguador, se puede montar vertical u horizontalmente.
Vea los nuevos modelos de la línea Harley softtail o en Ducati.
Personalmente, prefiero el sistema de dos amortiguadores en ambos lados en la parte trasera (mejor estabilidad en mi opinión), pero si se rompe un perno, lo que nunca sucede, igualmente caerás de bruces.
Por cierto, la inspección de un ciclomotor en Tailandia solo tiene efecto después de los 5 años de edad.
La inspección no es mucho, poner más sellos en papel.
Jan Beute
Encontré esta información en el sitio de Driving en Thaliand.com
Renovación Registro Anual de Impuestos
control de seguridad,registro fiscal,control técnico
Si tienes una moto o un coche, cada año tienes que renovar la matrícula (la pegatina fiscal). En tailandés se llama ต่อทะเบียน ("dtaaw tha-biian", extender registro).
Es un proceso fácil si su automóvil o bicicleta tiene menos de 5 años. Solo tienes que acercarte a tu Oficina de Transporte Terrestre con el libro del vehículo (o una fotocopia si estás pagando un crédito) y el comprobante de que has pagado el PRB (Seguro Obligatorio de Automóvil) para el próximo año.
El cargo por la calcomanía de impuestos depende del tipo y la antigüedad de su vehículo. Por lo general, para una motocicleta cuesta alrededor de 300-400 baht. Para un automóvil, comienza en alrededor de 1,000 baht (motor de hasta 2,000 cc), el precio promedio es de aproximadamente 2,000 baht (por ejemplo, un Toyota Altis 1.8) pero puede subir de 6 a 7,000 baht, por ejemplo, para una camioneta de 4 puertas. arriba.
La tarifa es la misma cada año durante los primeros cinco años, luego se reduce en un 10% cada año hasta un máximo del 50%.
Si su automóvil o bicicleta tiene más de cinco años, debe realizar una verificación técnica antes de poder solicitar la renovación de su registro. Lleve su vehículo a un taller certificado, como este:
La inspección cuesta alrededor de 200 baht y toma solo unos minutos. Verifican el número del coche y revisan las luces, los frenos y el escape. Si su vehículo pasa la prueba, se le entrega un certificado que debe presentar en la Oficina de Transporte Terrestre, junto con el libro azul (para un automóvil) o el libro verde (para una bicicleta) y el comprobante de que pagó el “Po- Ro-Bo”.
Ducati lleva años utilizando suspensión trasera única en el Mundial de Superbikes
Esos motores tienen más de 200 caballos de fuerza, por lo que ya se demostró que se puede hacer
jacques r1
En Phuket, tienes que ir a la inspección técnica la primera vez, si tu scooter tiene más de 4 años, haz que la revisen técnicamente cada año.
Todas las Vespa tienen suspensión delantera monoamortiguador de la época en que Piaggo fabricaba aviones
De los cuales esta parte era la rueda delantera orientable.
Quisiera expresar mis condolencias a los familiares de Lodewijk Lagemaat, el autor de esta entrada, por su fallecimiento.
Y sobre los ciclomotores en Tailandia, el Sr. Winawong, un funcionario de seguridad vial, afirmó que hubo un promedio de 46650 2011 muertes por año entre 2017 y XNUMX. Además, por supuesto, muchas personas gravemente heridas y discapacitadas.
Por supuesto, la elección de un ciclomotor es comprensible a temperaturas tropicales. Barato, sin problemas de aparcamiento. Pero no me van a meter en ciclomotor, ni siquiera en mototaxi. Iré con el songthaew (de acuerdo, tampoco es muy seguro) o haré que venga un "grab taxi", también muy barato.
¿Ha estado alguna vez en el departamento de emergencias de un hospital tailandés? Entonces realmente los ves, las víctimas de accidentes de ciclomotor, tanto los tailandeses como los farang.
Un amigo mío afirmó lo mismo. Hace 2 años lo golpearon por detrás cuando caminaba por Soi Bukhao en Pattaya al anochecer. Afortunadamente, se ha recuperado, pero el peligro está siempre y en todas partes a la vuelta de la esquina. Desde entonces se ha comprado un ciclomotor…..ese es su nombre, entonces al menos conduces con el flujo del tráfico.
Hola Fred, entonces tu amigo compró un ciclomotor como prevención CONTRA accidentes de tráfico. Curioso.
Sí, llegó a la dolorosa conclusión de que como peatón (hay pocos o ningún sendero) corres incluso más peligro que en un ciclomotor.
En Tailandia casi nadie recorre 100 metros a pie y, a pesar de los pocos peatones, a menudo son víctimas del tráfico.
Afortunadamente, tu amigo se ha recuperado, pero si lo golpearon por la espalda...
Siempre camino por el lado donde se me acerca el tráfico (coches/motos). De esa manera (generalmente) no puede sorprenderse. No hay garantía, pero nunca me han golpeado.