Lo sé, todos los días podemos hacer una historia sobre otro accidente de tráfico grave en algún lugar de Tailandia que resultó en muertes. No se detiene y, a menudo, ya estás tentado a saltarte el artículo. También con estas tres chicas inicialmente pensé, bueno, tres muertes más en una larga, larga serie. Pero el mensaje no me abandonó y me quedé pensando en la miseria que provocó el accidente.
Que paso
Tres colegialas de 13 años(!) van en moto el pasado domingo. Conducen con una motocicleta diferente, ¡así que muchachos! Están, sospecho, encadenándose unos a otros. Las chicas adelantan a los chicos (¿a gran velocidad?) en una curva, el conductor pierde el control de la moto y choca de frente con un camión que se aproxima. ¡Las tres chicas mueren al instante!
chicas de 13
¿Qué son, niñas de 13 años? Inmediatamente pensé en la hermosa canción que una vez cantó Paul van Vliet sobre las niñas de 13 años, ya no son niñas, pero tampoco son mujeres todavía, están en el medio. Por supuesto que no conozco a las chicas del accidente, pero lo veo con una chica de al lado que de vez en cuando ayuda a mi esposa a cocinar. Larguirucho, torpe, cuerpo inmaduro, los senos tal vez empezando a brotar un poco. Tal vez ya les guste el rímel, el lápiz labial y esas cosas, y tal vez ya estén mirando a los chicos. Todavía demasiado pequeño para el amor, canta Paul van Vliet, pero acabo de leer esta mañana que más de 2500 niños nacieron en Tailandia el año pasado de niñas de entre 10 y 15 años, por lo que es muy posible que las niñas que murieron en un accidente ya he tenido sexo.
Pablo van Vliet
Puedes encontrar el texto de “Meisjes van 13” de Paul van Vliet en este enlace: muzikum.eu/ Te gustaría reescribir el texto a las condiciones tailandesas, pero mejor no. Se adapta maravillosamente a las niñas tailandesas de 13 años, aunque no comen regaliz, sino M&M's. Tampoco tiene que ir al campamento de verano y la palabra móvil o Whats-app debe insertarse en algún lugar del texto.
De vuelta al accidente
Niñas de 13 años en moto, por supuesto sin carnet de conducir y probablemente también sin casco y, sobre todo, sin experiencia en tráfico. ¿Culpa propia? Sí, en cierto sentido sí, pero muchos otros son realmente responsables. Un lector de un foro en inglés respondió muy apropiadamente de la siguiente manera: "los padres lo permiten, la escuela lo ignora, la policía no se molesta y a la sociedad tailandesa no le importa". ¿Cuándo despertará Tailandia?
Horrible. Niños en la flor de la vida. Tailandia tiene leyes de tránsito bastante buenas y estrictas. Simplemente carece de aplicación por parte de un aparato policial totalmente enfermo. El único que puede hacer algo al respecto es la legislatura. ¿Por qué Prayut no utiliza su artículo 44 para barrer la organización policial?
¿Será que el gobierno y la policía están haciendo demasiado
Saber el uno del otro, por ejemplo, sobre la corrupción, es solo una pregunta.
Terrible de hecho!
La historia según Thairat TV fue ligeramente diferente, pero las consecuencias son las mismas.
¡Horrible, del que todavía no se aprende nada!
¡Ni de los padres, ni de la escuela, ni del gobierno!
Gringo, un artículo bien escrito sobre este accidente realmente triste. Paul van Vliet también interpretó la llamativa canción sobre este grupo de edad en el lado femenino. En particular, su último párrafo, que ahora es responsable, es una descripción llamativa de lo que está sucediendo en este fenómeno en Tailandia.
Me tomo la libertad de compartir algo de mi propia experiencia en esta área. Por la tarde, a menudo dejo salir a mis seis perros callejeros adoptados con mi tuk.tuk de carga y, de camino a casa, pasé por una escuela enorme justo enfrente del aeropuerto de Udonthani. Muchas veces he pensado, cómo los responsables permiten que esto suceda. Efectivamente muchas veces con 3 en la moto, carnet de conducir?, solo dilo, casco en algunos casos.
Que en paz descansen las víctimas y que los dolientes encuentren la fuerza para reconstruir sus vidas.
Tailandia despierta, es un llamado Gringo justificado, pero el tren de cierta indiferencia sigue retumbando…..
Indiferencia, Descuido e Ignorancia: las tres O de una larga campaña de seguridad vial en los Países Bajos.
Horrible. ROTURA. Y pensar que esto pasa muchas veces al día: 100 muertos al día… muchos de ellos jóvenes.
Como leí en alguna parte: los padres lo hacen posible, la escuela mira para otro lado, la policía tiene mejores cosas que hacer y la comunidad se encoge de hombros.
El Primer Ministro Prayut tampoco hará nada al respecto, ni siquiera con el Artículo 44. Necesita desesperadamente que la policía permanezca en su trono.
"los padres lo permiten, la escuela lo ignora, la policía no se molesta y a la sociedad tailandesa no le importa". ¿Cuándo despertará Tailandia?
La respuesta a "¿Cuándo despertará Tailandia?" representa la pregunta:
Los padres lo permiten, la escuela lo ignora, la policía no se molesta y a la sociedad tailandesa no le importa.
Aparentemente, es elección de los tailandeses que estos accidentes puedan ocurrir.
Y al parecer casi toda la población tailandesa apoya esa elección, cuando veo que niños de unos diez años ya conducen esas motos.
¿Permitiría a mis hijos?
No, no hasta que tengan unos 15 años.
¿Prohibiría el tailandés?
No, definitivamente no.
Tal vez les daría mi opinión.
Pero esto es Tailandia, y es su país, y son sus hijos.
Ellos determinan las reglas aquí y asumen las consecuencias ellos mismos.
Y saben las consecuencias.
Creo que con casi todos, alguien en la familia ha muerto por un accidente, o al menos herido gravemente en el hospital.
@Chris: esas tres O eran: Descuido, Descuido e Ignorancia.
En realidad, esto no está haciendo nada por parte de las distintas autoridades, un comportamiento criminal. Padres, escuelas, policía, demandar por asesinato.
Nuestra hija tiene 14 años y no sabe si 3 personas en una motocicleta, sin casco, sin licencia de conducir, sin seguro es la norma y declara imbécil a su padre adoptivo Falang por prohibir este comportamiento. Ocúpate de tus propios asuntos es el lema.
Por cierto, con al menos el 20% de los motociclistas, revisar su luz trasera tampoco está en su libro.
Será tu hijo también es una canción.
Le enseñé a mi hijo, desde el primer día que empezó a andar en moto, a revisar las luces delanteras y traseras, el freno de pie y de mano, la presión de los neumáticos y los intermitentes por la mañana. Haga que lo reparen todos los días y en caso de defecto. Él ha estado haciendo esto todos los días durante muchos años.
Querido Theo, así también lo pienso y lo aplicaré cuando llegue el momento en que mi hijo, que ahora tiene 14 años, empiece a utilizar la moto, DEFINITIVAMENTE NO ANTES DE LOS 16 años.!! y lo mismo para mi hija que cumple 16 años el 24 de marzo de 2019.
¡Podría ser peor!
Hace poco vi a un padre disfrutando de su hijo, de unos 12 años, que hacía un “wheely” con unos 125 km/h sobre una moto de 50cc. Por supuesto en la vía pública.
Y si algo le sucede a un hombre así, todo el vecindario viene a beber en la ceremonia de cremación.
Creo que beber después es más importante que la seguridad de los niños.
Terrible, y escucho bastante a menudo sobre accidentes de motocicleta que involucran a niños de 13 o 14 años. Indiferencia y descuido, sí. Pero la ignorancia ya no puede llamarse argumento.
Al final, muchas veces son los padres quienes compran la moto para los niños, o la ponen a disposición, o aceptan que los niños se vayan con otro niño.
El argumento suele ser la infraestructura, la escuela está a 10 kilómetros de distancia, los autobuses no circulan con regularidad o no circulan en absoluto, los padres tienen que trabajar y, por lo tanto, no tienen tiempo para dejar a los niños. Andar en bicicleta es demasiado peligroso, especialmente para las niñas.
Una vez sugerí que los padres se turnaran para conducir, o que alguien dejara y recogiera a varios niños por una tarifa, pero eso era demasiado complicado. Va bien, ¿no? Hasta que otro golpea un árbol, o un auto. Luego se derraman lágrimas por todo el pueblo, pero nada cambia.
Asegure a la persona que le dio la bicicleta a los niños y tire la llave.
Simplemente responsabilice al propietario del vehículo motorizado por los accidentes.
Luego verán si le dan la moto a los niños
Sí, el accidente es muy malo para la familia aquí en Tailandia, pero digamos lo que digamos, no ayuda.
El tailandés dice que sí pero no, si aquí tenemos que extender el permiso de conducir, qué debemos hacer todos para eso.
Y tuvimos que tomar lecciones de manejo y aquí el 40% conduce sin licencia en el ciclomotor y en el automóvil.
De que te sirve si tienes que ver un video de Accidentes, eso lo vemos todos los días en Tráfico.
Porque aquí faltan las reglas, están ahí pero no hagas nada con ellas.
Conducir sin casco nos cuesta 400 baños, tenemos que pagar farang y los tailandeses 200 y no pagar.
Pero qué podemos hacer al respecto, nada, porque la gente no esté escuchando no significará que estemos haciendo todo bien, porque no es así.
Saludos seguros Aloysius
Los tailandeses también pagan multas. Así que acaba con el mito de que solo los Farang pagan multas. Mi cuñado y mi propia esposa todavía tienen que pagar las últimas semanas.
Luis, no es cierto. Mi esposa tailandesa montó sin casco y tuvo que pagar 500 baht. Detente con esos cuentos de hadas.
¡No tienes que hacer nada para renovar tu licencia de conducir!
Clases de conducir en Tailandia, ¿qué son? ¡No requerido! Afortunadamente, ya existen algunas autoescuelas.
¡A algunos (jóvenes) tailandeses les confiscan la moto!
Hace poco detuvieron a mi compañero por incorporarse a un carril demasiado pronto/ Pero cuando ve cómo la gente egoísta y grosera a veces se comporta en el tráfico aquí, no debería sorprenderse de que sucedan cosas como esta. Pensé que la gente tenía que conducir por la izquierda aquí, pero en una carretera principal de cuatro carriles, todos conducen por la sección de la derecha y adelantan por la izquierda, simplemente genial. Como peatón, también debe tener mucho cuidado en los semáforos. Verde no significa que puedes simplemente cruzar la calle, ¡eso es suicidio! ¡Loco!
Arie en una carretera con más de 2 carriles que puede adelantar por la izquierda y la derecha. La ley de tránsito establece esta excepción en el artículo 45 inciso b. Yo cito:
“[Al adelantar, el conductor deberá adelantar por el lado derecho, mantener una distancia segura y regresar al carril del lado izquierdo de inmediato.]
Sección 45 (400-1000B)
[Ningún conductor adelantará a otro vehículo por el lado izquierdo a menos que:
a) el vehículo que se va a adelantar está girando a la derecha o ha dado una señal de que va a girar a la derecha
b. la calzada está dispuesta con dos o más carriles de circulación en la misma dirección.]
Fuente:
http://driving-in-thailand.com/land-traffic-act/#03.2
¡Las personas que siguen conduciendo su automóvil demasiado despacio en el lado derecho de la carretera en la misma dirección pueden ser multadas por esto en el futuro!