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Cabinas de peaje en la autopista 7: conducir de Bangkok a Pattaya incurrirá en un peaje
El Departamento de Carreteras ha abierto una serie de nuevas puertas de peaje en Chonburi. Estos se encuentran en las cercanías de Baan Bung, Bangpra, Nongkam, Pong y Pattaya. Entrarán en servicio a partir del 19 de abril de 2018.
Un viaje de Bangkok a Pattaya, un viaje de 126 kilómetros, costará 105 baht. Menos de un baht por kilómetro. Los residentes locales de Chonburi aún pueden usar las carreteras paralelas. Sin embargo, la autopista contará con una mejor calzada, un mejor sistema de drenaje, iluminación, menos cruces y vigilancia las 24 horas.
Sin embargo, para que sea completamente operativo, debe haber suficiente personal. Hasta ahora ha habido poca respuesta a los anuncios de 200 empleados. El trabajo se realiza en 3 turnos, cada uno de 8 horas y los ingresos son de 8.690 baht, sin incluir las asignaciones y el transporte desde y hacia el hogar. El primer servicio comienza a las 6 AM.
El departamento espera que 300.000 vehículos utilicen esta carretera de peaje.
Se sugiere que esta es una nueva forma en la última oración, pero nada podría estar más lejos de la verdad. Es solo la autopista BKK Chonburi No. 7 en cuestión aquí, se ha hecho mucho trabajo al sur de la ciudad de Chonburi en los últimos años, y ahora se han movido algunas puertas de peaje de la carretera principal a las rampas de entrada y salida. También leí que subirían los peajes; de Bangkok a Ban Bueng / Chonburi ciertamente no es el caso porque todavía pagas lo mismo, pero ahora puede ser un poco más caro ir a Pattaya. Beba menos cerveza que o negocie un descuento con las señoras del bar para compensar.
Lo que podría haber dado lugar a la sugerencia de una nueva forma se me escapa por completo.
¡Se habla claramente de instalar nuevas estaciones de peaje!
El título 'El viaje de Bangkok a Pattaya costará peajes' sugiere de alguna manera que este no ha sido el caso hasta ahora.
'La carretera de peaje tendrá un mejor etc…' también sugiere que la carretera aún no ha llegado.
Además, simplemente puede medir cuántas personas usan una carretera existente, eso no cambiará drásticamente con unos pocos peajes en baht, por lo que el hecho de que el departamento exprese una expectativa sobre la cantidad de vehículos que usarán la carretera de peaje también sugiere que hay algo nuevo bajo el sol.
No veo en ninguna parte que se haga la sugerencia de que esta es una nueva forma. Sin embargo, se han realizado muchas mejoras en la superficie de la carretera y la iluminación. ¡Lo que es realmente nuevo son las barreras de peaje en las salidas!
Si el peaje se vuelve demasiado caro, el 3 es gratuito y cuesta 15 minutos más desde Jomtien a Subvarnahbumi. Y también ves algo.
Otra opción es en tren o autobús 🙂
Con una cantidad de 1200 a 1600 baht por un viaje desde / hacia Pattaya-Bangkok, los costos adicionales de 105 baht son, por supuesto, superables.
Otro consejo: caminar es INCLUSO más barato.
El sábado pasado conduje desde Chon Buri a Pattaya. Recibí un billete en la entrada de Chon Buri y las antiguas cabinas de pago cerca de Chon Buri ya habían sido demolidas en gran parte. En la salida de Nong Prue tuve que pagar 2 baht, que solía pagar. También hay que pagar en Chon Buri, pero resulta que esto es una prueba para probar las casetas de pago.
Por cierto, si conduces desde el aeropuerto de Suvarnabhumi a Pattaya, también pagarás un peaje por el primer tramo hasta Chon Buri a menos que continúes bajando, pero si tomas esta ruta hasta Pattaya, tardarás al menos 1 hora y 7 minutos MÁS que en la autopista 3. La primera parte por la 30 está llena de tráfico de mercancías y cambios de sentido y de Chon Buri a Jomtien tienes al menos 6 semáforos, pero en realidad es 3 kilómetros más corto por la XNUMX.