Tráfico aéreo en una sola foto
En 2017, la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI) documentó un récord de 4,1 millones de personas esperando en fila para registrarse, pasar por seguridad, abordar un avión y despegar. Esto se compara con solo unos pocos millones de pasajeros en la década de XNUMX.
Volamos con más frecuencia que nunca y hacemos más vuelos de larga distancia. Con los vuelos de carga también agregados a la mezcla, es fácil ver por qué existe una creciente preocupación por el creciente impacto de la industria de la aviación en el medio ambiente.
FlightRadar24
La aplicación y el sitio web de aviación FlightRadar24 rastrea el flujo del tráfico aéreo en todo el mundo. Como hormigas que marchan por la pantalla, el servicio utiliza pequeños iconos de aviones para representar rutas de vuelo en tiempo real en todo el mundo.
En marzo de 2018, el sitio registró su día de mayor tráfico aéreo desde su lanzamiento en 2007, registrando 202.157 vuelos comerciales, de carga y personales en un solo día. Esto equivale a 140 aviones despegando cada minuto en todo el mundo.
Según FlightRadar24, los días de semana tienden a estar más ocupados que los fines de semana y las cifras de junio mostraron que los viernes tendían a tener más tráfico.
Un tuit reveló que el día más ocupado del año tiende a ocurrir durante la última semana de agosto, ya que los pasajeros en EE. UU. y Europa aprovechan su última oportunidad para tomarse unas vacaciones antes de que comience el nuevo año escolar.
globalización
El auge de la aviación va de la mano con el crecimiento de la globalización, el aumento de las comunicaciones y el turismo de masas.
Con solo tocar un botón, los productos pueden pedirse desde el otro lado del mundo y entregarse en una semana o incluso en uno o dos días. A medida que las economías mundiales se vuelven más conectadas, el transporte aéreo ha aumentado; según cifras de la OACI, el transporte de carga aumentó un 2017 % en 9,5.
Un estudio de los impactos ambientales de la industria del turismo recopiló datos de 160 países para estimar las emisiones de carbono reales de la industria. Los hallazgos indican que nuestro hábito de vacacionar en avión está causando más daño al planeta de lo estimado previamente.
Fuente: PattayaONE/FlightRadar 24
La semana pasada los periódicos holandeses publicaron un reportaje de que las personas que más vuelan son precisamente las que votan por Groenlinks. hipócritas. Que loco lo quieres.
¿Fuente por favor? No he visto esto en medios de calidad conocidos como NOS, NRC, Trouw y VK, pero a veces me pierdo algo.
Leí que las personas, incluidas las personas a favor de la naturaleza, buscan excusas para justificar un vuelo por sí mismos. Por ejemplo, 'soy vegetariano, no tengo coche y tengo paneles solares'.
En de Volkskrant había un artículo sobre la contaminación (co2) qué hacer para compensar un billete de vuelta a Tailandia:
“¿Viaje de regreso a Tailandia? Eso es no comer carne durante 6 años”.
25 de julio, https://www.volkskrant.nl/nieuws-achtergrond/retourtje-thailand-dat-is-6-jaar-lang-geen-vlees-eten~b9a42487/
Acerca de poner excusas para nosotros mismos, vea el NOS:
https://nos.nl/nieuwsuur/artikel/2243926-we-weten-dat-vliegen-slecht-is-maar-sussen-ons-geweten-en-doen-het-toch.html
A menudo se ven varios pantalones de harén con un moño así en el avión hacia y desde BKK sentados con la inseparable Lonely Planet en la mesa plegable. 😉
Link.
https://tpook.nl/2018/07/28/wie-vliegt-er-het-meeste-je-raadt-het-al-groenlinks-stemmers/
Gracias BM, si sigo la fuente de la TPO parece ser una muestra sin ninguna pretensión de fiabilidad, por lo que la pregunta es hasta qué punto esta muestra es representativa y veraz:
“Investigué un poco sobre lo que votó la gente durante las últimas elecciones parlamentarias. ¿Quién vuela más? Lo has adivinado: votantes de GroenLinks. Eso no es una acusación, sino una observación. ”
– paul Peters (nhtv, entrevista de tesis) vía http://www.p-plus.nl/nl/nieuws/stop-op-vliegtoerisme
¿Quiénes eran esas personas? ¿Jóvenes/estudiantes? ¿Solo turistas y, por lo tanto, no viajeros de negocios? Sí, entonces obtienes la categoría de mochileros globales que causan la contaminación necesaria.
En lo que respecta a volar, yo mismo pertenezco al movimiento socialdemócrata-liberal. Ser ecológico es importante, pero tampoco quiero que la carne o las moscas y cosas similares entren en cuotas y, por tanto, en algo exclusivo para las personas con carteras más grandes. Eso sí que es irritante. Entonces para mí gana el deseo de ver a mis amigos y familiares en Tailandia.
En 2017, la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI) documentó un récord de 4,1 millones de personas esperando en la fila para registrarse, pasar por seguridad, abordar un avión y surcar los cielos.
Supongo que debería leer esto como: En 2017, ¿las aerolíneas transportaron a 4,1 millones de personas? (no todos diferentes)
No saben cuántos han estado en la fila.
En mi vida de viaje también me he parado regularmente frente a un mostrador sin hacer cola, especialmente en vuelos nacionales.