Archibald Ross Colquhoun - Wikipedia

Uno de los libros que atesoro en mi extensa biblioteca asiática es el libro 'entre los shan por Archibald Ross Colquhoun. Mi edición es la edición de 1888, sospecho que es una primera edición, que salió de las imprentas de Scribner & Welford en Nueva York y contiene el libro de Terrien de Lacouperie.La cuna de la raza Shan' como introducción.

Es un libro interesante en más de un sentido. No solo porque contiene uno de los primeros relatos europeos bastante confiables de lo que ahora es el norte de Tailandia, sino también porque deja muy claro que los británicos, como casi todas las superpotencias occidentales, tenían una interpretación geopolítica completamente diferente del entonces. principado del norte Lana luego asumió la autoridad central en Bangkok. Después de todo, el libro fue escrito en el período en que el rey siamés Chulalongkorn, por un reflejo de defensa anticolonial, pero también simplemente por hambre de tierra, comenzó sistemáticamente a anexar lo que solía considerar como estados vasallos con el pretexto de la unificación. , con o sin fuerza, la unificación del estado multinacional que era el reino de Siam.

Lo hizo de dos maneras. Por un lado, limitando el poder de los gobernantes locales y sustituyéndolos sistemáticamente por enviados reales -a menudo sus hermanos o medios hermanos- que, dotados de todo tipo de derechos y poderes especiales, se hicieron cargo de la administración de la región. Por otro lado, a través de una importante reforma administrativo-estructural posterior que de hecho equivalía a un concepto de 'divide y vencerás' en el que estos reinos se reducían al rango de provincias (changwat) y se dividían en distritos (amphoe) bajo el control directo de bangkok El libro de Ross Colquhoun es, por tanto, un precioso documento contemporáneo o de época que da testimonio de un pasado -reciente- que la actual historiografía oficial tailandesa prefiere silenciar o tergiversar y embellecer los hechos….

Reimpresión de Amongst the Shan

Ross Colquhoun fue uno de esos hombres sobre los que se construyó el Imperio Británico. Hoy, sin duda, sería muy políticamente correcto ponerlo en la oscuridad como un sucio colonizador, pero eso no altera el hecho de que ha llevado una vida muy aventurera y ha visto casi todos los rincones y rincones del mundo. Nació en algún momento de marzo de 1848 en Ciudad del Cabo en la Colonia del Cabo de Sudáfrica. De su juventud no se sabe mucho y es más bien cuestión de tiempo.

Sabemos que tenía antepasados ​​escoceses y se formó como ingeniero civil. Hacia 1880 comenzó a viajar intensamente por el mundo. Por ejemplo, participó en una serie de expediciones que, entre otras cosas, debían cartografiar mejor Birmania, Indochina y el sur de China y, sobre todo, abrirlas con vistas a mejorar las relaciones comerciales con Gran Bretaña. Estos viajes, a menudo muy aventureros, no pasaron desapercibidos. Su viaje desde Cantón hasta Irrawadi en Birmania le valió el prestigioso premio en 1884. Medalla de oro de los fundadores de los igualmente venerables Sociedad Geográfica Real en. Este raro premio solo podía otorgarse después del permiso real, lo que significaba concretamente que Queen Victoria puede haber tenido una debilidad por este joven explorador con el bigote imponente. Y eso no estaba del todo injustificado. Porque a principios de 1885, Ross Colquhoun allanó el camino para la anexión total de Birmania por parte de los británicos al publicar su libro con el elocuente título 'Birmania y los birmanos o El mejor mercado sin abrir del mundo'.  Un libro en el que defendía que el único freno al desarrollo económico de Birmania en beneficio del mercado indio y por tanto británico, era el despótico y completamente incompetente rey birmano Thibaw.

Esta publicación causó revuelo en Londres y Lord Randolph Churchill (sí, el padre de Winston), quien en ese momento era el Secretario de Estado británico para la India, encontró esta razón, luego de -totalmente infundados- rumores sobre un posible intento francés de anexión y una asunto igualmente nebuloso en el que una empresa escocesa se metió en serios problemas con las autoridades birmanas corruptas. El ambicioso Churchill estaba muy feliz de aceptar la sugerencia de Ross Colquhoun. Ordenó al general Sir Harry North Dalrymple Prendergast que esposara a Thibaw y aplastara la subsiguiente rebelión con todas sus fuerzas. Esta historia no perjudicó a Ross Colquhoun, porque en la primavera de 1887, quizás en parte debido a su experiencia en la región, fue designado como Diputado Comisionado, el segundo funcionario colonial de mayor rango en Birmania.

Ross Colquhoun era, en otras palabras, un autor a tener en cuenta. Esto se confirmó nuevamente en 1889. En ese año regresó al sur de África donde, desde octubre de 1890 hasta septiembre de 1892, realizó la primera Administrador de Rhodesia del Sur se convirtió en una figura clave en el dominio colonial británico local. Después de que expiró su mandato, el gusanillo de viajar volvió a aparecer y visitó numerosos países del Este y del Oeste, desde las Indias Orientales Holandesas hasta Filipinas y Japón hasta Siberia, sin mencionar América del Sur y los Estados Unidos. Su último gran viaje tuvo lugar en 1913 cuando fue comisionado por el Real Instituto Colonial de América del Sur, pasó a estudiar la construcción del Canal de Panamá. Cuando murió el 18 de diciembre de 1914, dejó 12 libros de viajes, algunos de los cuales todavía son bastante agradables, y docenas de artículos. Su best-seller'China en Transformación' Conocía nada menos que 38 reediciones. La última data de 2010.

Su viuda, igualmente apasionada por los viajes, Ethel Maud Cookson, se volvió a casar y se mudó a Rhodesia del Sur, donde fue elegida miembro del parlamento poco después de la Primera Guerra Mundial: la primera mujer miembro del parlamento en los territorios de ultramar del Imperio Británico...

Ross Colquhoun, como ya he señalado, fue uno de los primeros europeos en escribir sobre Chiang Mai. Llegó por primera vez a Siam en 1879 cuando era secretario de la delegación diplomática enviada por el gobierno británico en 1879 a Siam y los estados de Shan con miras a profundizar y ampliar los contactos diplomáticos. Después de todo, los británicos estaban preocupados por la posible expansión de la esfera de influencia francesa en la región más amplia y querían evitarlo a toda costa. Un detalle extraño fue que Ross Colquhoun no era diplomático en ese momento, pero como ingeniero formó parte de la administración colonial en la India. Sabemos que fue recibido en audiencia al menos una vez en Bangkok en 1879 por el rey siamés Chulalongkorn, que intentaba entablar una buena amistad con los británicos durante ese período. Aparentemente, Chulalongkorn estaba muy preocupado por mantener a los británicos en términos amistosos. Esto fue evidente, por ejemplo, por el hecho de que no solo facilitó el viaje de Ross Colquhoun a Chiang Mai proporcionando elefantes, carrozas y porteadores, sino que también, ante el asombro de los viajeros británicos, construyó de inmediato una casa en Chaing Mai. estilo para darles la bienvenida allí de una manera apropiada. En esta casa, los asombrados británicos encontraron no solo a un alto funcionario siamés que se había hospedado en Londres y París, sino también una exquisita selección de comida europea enlatada, vino y puros….

Archibald Ross Colquhoun

Su libro 'entre los shan publicó en 1885 con el claro objetivo de fundamentar y legitimar las afirmaciones británicas sobre la tala de teca en el norte de Siam. Después de todo, las grandes empresas británicas no solo estaban interesadas en talar los árboles de teca de Birmania, sino también en lo que entonces se llamaban los estados de Shan y Lana. Ross Colquhoun no ocultó esto cuando escribió:Nuestros bosques de teca y los de la Alta Birmania se están agotando rápidamente, y muchos de nuestros silvicultores están ahora trabajando en los de Siam. Si el país se abre por vía férrea, los grandes bosques que existen entre los paralelos de latitud XNUMX y XNUMX (Reino de Chiang Mai) estarán fácilmente disponibles y serán una valiosa fuente de abastecimiento. "

La industria forestal en especies exóticas y en especial la teca era entonces, como ahora, un negocio multimillonario que los británicos intentaron monopolizar durante mucho tiempo. Por cierto, fue en este contexto que Ross Colquhoun, que después de todo era ingeniero, elaboró ​​los primeros planos para un enlace ferroviario entre Tailandia y Birmania. Un proyecto que pronto resultó irrealizable debido a las dificultades que presentaba el terreno accidentado.

Habla de la capacidad de escritura de Ross Colquhoun que "entre los shan  a veces se lee más como un emocionante libro de aventuras que como un seco informe académico. Sin duda, el autor les dio a sus contemporáneos una visión fascinante del mundo exótico y alienante de los estados de Shan y Chiang Mai. Un mundo poblado por elefantes salvajes, extraños sacerdotes brahmanes, cazadores de caza mayor y los inevitables misioneros estadounidenses. Pero ciertamente no permanece ciego ante el propósito real de su misión, que es estimar el posible valor agregado de esta región para el Imperio Británico.

En un capítulo como 'La importancia de ZimméSubraya, por ejemplo, la importancia económica y la ubicación estratégica de Chiang Mai. Zimmé es el antiguo nombre birmano de Chiang Mai, que estuvo ocupada por los birmanos durante más de dos siglos, desde 1556 hasta 1775 para ser precisos. En su libro pinta un retrato muy bonito de Chiang Mai, pero me limito a su introducción: 'La ciudad de Zimmé, Kiang Mai, Tsching Mai, está situada en la margen derecha del río Meping, a una altura de unos ochocientos pies sobre el nivel del mar. Es el lugar más grande de la llanura de Meping. Hay campos entre el río, que se encuentra en su lado este, y el pueblo; que se dice que fue construido en 1294 d.C.

Hay lo que se llama una ciudad interior y otra exterior, cada una rodeada de fortificaciones. El centro de la ciudad, donde reside el jefe, es un rectángulo, seis mil pies (1800 m) de norte a sur y cuatro mil ochocientos pies (1500 m) de este a oeste. Cada muro tiene una puerta en el centro, excepto en el lado sur, donde hay dos, colocados a quinientas varas de las esquinas. Las puertas se defienden con un pequeño baluarte a los lados. Las paredes están rodeadas por un foso, de unos quince metros de ancho. La profundidad del foso, originalmente de unos quince pies, ahora apenas supera los seis o siete pies. Los muros se están arruinando rápidamente debido al continuo abandono, y se pueden ver grandes porciones derribadas y medio enterradas, mientras que solo aquí y allá se ha hecho algún intento de reparar la estructura que se desmorona rápidamente. Aunque en un momento, sin duda, un lugar formidable para las fuerzas indisciplinadas de los birmanos y siameses, no presentaría resistencia a la artillería europea de la actualidad.

La ciudad tiene unas novecientas casas dentro del fuerte interior, pero hay muchas más que ese número en la parte de la ciudad encerrada por las fortificaciones exteriores y en lo que podría llamarse los suburbios, que se construyen a lo largo de las orillas del río Meping. . "

Ross Colquhoun se equivocó en un detalle cuando escribió que el centro de la ciudad de Chiang Mai estaba construido sobre un plano rectangular. En realidad es casi cuadrado…. Para el resto de este libro muy agradable, me gustaría remitirlo a las diversas versiones digitalizadas que se pueden encontrar en Internet. Al igual que el enlace de abajo, por ejemplo

catalog.hathitrust.org/Record/000860022

"entre los shan ha sido reimpreso 1885 veces desde que salió de la imprenta en 27 y la última versión impresa apareció en 2013.

8 respuestas a “Archibald Ross Colquhoun y Chiang Mai”

  1. buen hallazgo dice en

    Dar fue sin duda un hallazgo muy agradable. Pero poco después de los británicos, los alemanes podrían comenzar con la construcción de las líneas ferroviarias SRT ahora. ¿Aún no lo encuentras en una de esas muchas librerías de segunda mano en Chiang Mai?

  2. Erik dice en

    Gracias por esta contribución.

    Entiendo que había un tercer método para incorporar todos esos pequeños imperios: los gobernantes de Bangkok en ese momento tenían más esposas de lo habitual en nuestro país y había una gran oferta de princesas casaderas y príncipes que se entregaban en matrimonio a las familias reales. en la tierra de Lana que estaban apretados en Nachwuchs……. Bueno, automáticamente obtienes influencia y no tienes que enviar un ejército para anexar algo.

  3. John dice en

    Gracias pulmón Jan. Más interesante. Concluye con un enlace a las versiones digitales de este libro. A pesar de su extensión, leí su artículo de una sola vez. Dejaré pasar el libro completo. ¡Más de 400 páginas son realmente para los verdaderos entusiastas!

  4. Erik dice en

    En cuanto a ese tren, esto:

    Leí el libro A Thousand Miles on an Elephant Through the Shan Territories; Buscando una ruta para el ferrocarril

    Después de las guerras anglo-birmanas, Inglaterra pudo expandir su influencia en la región y en 1855 el rey Mongkut y Sir John Bowring, el enviado británico, firmaron un acuerdo otorgando a Inglaterra derechos para promover el comercio. En el lado este, Francia estaba expandiendo sus intereses en lo que ahora es Vietnam; hubo una feroz competencia entre las dos potencias.

    Uno de los planes de Inglaterra era investigar y luego construir una línea ferroviaria para transportar productos británicos a lo que ahora es Myanmar y luego a China. En la década de 1870, esa posibilidad fue explorada por Holt S. Hallett, entre otros. Esa línea férrea solo llegó décadas después porque no había acuerdo de financiación, entre otras cosas. La línea iría desde Moulmein (Myanmar) a través de Tak y Phayao hasta Chiang Saen y luego hasta Ssumao en la frontera con China. Sin embargo, el libro se detiene en la frontera norte de Siam con Myanmar.

    El escritor Holt S. Hallet era un ingeniero civil que ya se había ganado sus honores en la región de Tenessarim de lo que ahora es Myanmar. Fue enviado a Siam e hizo el viaje a través del área de Shan.

    Editorial White Lotus Co Ltd, Bangkok
    Publicado por primera vez en 1890. Reimpresión 2000 bajo ISBN 974-8495-27-2

    Puedo recomendar calurosamente el libro.

  5. robar v dice en

    Gracias de nuevo por estas maravillosas contribuciones, tío Jan. La era de la colonización interna y el fin definitivo de los reinos sigue siendo especial.

  6. andré jacobs dice en

    Estimado Lung Jan,

    Supongo que vives en Tailandia. Si es así, entonces tengo una pregunta para ti!! Yo mismo tengo unos 600 libros y me pregunto cómo los guardan en Tailandia. Un país con mucho calor y mucha humedad. Haces algo especial para esto??
    Saludos cordiales André

    • pulmón enero dice en

      Querido André,

      En nuestra casa de Tailandia hay una biblioteca en funcionamiento con casi 7.000 libros. Una parte está en nuestra espaciosa sala de estar y el resto en mi oficina. Ambos tienen temperatura controlada gracias al aire acondicionado. En principio, esto es suficiente para almacenarlos de la forma más óptima posible. Entre las estanterías se encuentran, para mayor seguridad, algunos recipientes de granulado contra la humedad excesiva. Te sorprendería saber cuánta agua hay allí al cabo de unos días... Mis curiosidades, fotografías y grabados antiguos, mapas, primeras ediciones y obras antiguas no están en las estanterías normales, sino en vitrinas detrás de un cristal. El mayor problema para mí son los insectos, los reptiles más pequeños, los ratones y también las ratas (vivimos al lado del río Mun) y cómo mantenerlos alejados….

  7. tino kuis dice en

    Lung Jan, voy a leer el libro a través del enlace que diste. Muy legible. Leí todo su texto sobre mujeres (visibles y trabajadoras) y esclavas. Un hombre cuesta 4 y una mujer 7 libras. Historia muy completa y detallada. Muy cautivador.


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