Schiphol daŭre kreskas: 6 procentoj pli da pasaĝeroj en 2015
Flughaveno de Schiphol daŭre kreskas, pasintjare la nombro da pasaĝeroj altiĝis al pli ol 58 milionoj da pasaĝeroj. Tio estas pliiĝo je 6 procentoj kompare kun 2014. La spezo de la flughaveno malpliiĝis je 1 procento ĝis 1,42 miliardoj da eŭroj, sed la neta profito altiĝis ĝis 374 milionoj da eŭroj.
Pasaĝeroj kaj vizitantoj elspezis malpli da mono en la butikoj kaj senimpostaj butikoj, kvankam spezo en la manĝoprovizo pliiĝis. Spezo de parkado ankaŭ kreskis.
Laŭ Jos Nijhuis, prezidanto de la Grupo Schiphol, "Schiphol estas unu el la plej gravaj centroj en Eŭropo". “La nombro de vojaĝantoj forte kreskas kaj ni nature volas daŭrigi kun tio. Ni nun rapide atingas la limojn de nia pinta kapablo. Investoj en plibonigo kaj pliigo de la infrastrukturo, kvalito kaj alirebleco de Schiphol estas necesaj."
Pasintjare, 109 flugkompanioj flugis de Schiphol al 95 landoj. La nombro da rektaj cellokoj estis 322 (estis 323 en 2014). Frajto fartis malpli (-0,7 procentoj). Ĉi tio estis ĉefe pro la ekonomia malbonfarto en Rusio kaj Azio.
Schiphol reduktis flughavenkostojn kun efiko de 1 aprilo 2015 je 6,8 procentoj. La tarifoj estos plu reduktitaj ekde la 1-a de aprilo ĉi-jare, ĉi-foje je 11,6 procentoj. "Tio estas necesa por resti konkurenciva," diras Nijhuis.
Fonto: gazetara komuniko de Schiphol Group
"Schiphol estas unu el la plej gravaj centroj en Eŭropo", sed se ili daŭras tiel, ĝi rapide malkreskos, ĉar jam estas sciate, ke antaŭiĝas longaj atendtempoj ĉe pasporta kontrolo. Kial respondi rapide al la situacio ĉar ili havas tro malmultajn dungitojn en tiel grava flughaveno. Sed pri tio oni devos longe diskuti unue. Kiel kutime, retrovoje amase.
La problemo estas, ke Schiphol povas fari malmulte pri la manko de dungitaro ĉe la Marechaussee.
Kion mi trovas ridinda estas ke ili havas tiujn belajn elektronikajn pordegojn por pasporta kontrolo kaj ili estas simple malŝaltitaj 90% de la tempo. Dum la uzo povus helpi ege kun la problemoj kun manko de dungitaro.
Krome mi persone pensas, ke Schiphol ne vere fariĝis pli agrabla post la lasta serio de renovigoj.
La estro de Schiphol ankaŭ tuŝis tiun problemon hieraŭ. Mi devas diri, ke tiu ĉi problemo ĉeestas nuntempe en multaj eŭropaj flughavenoj pro tio, ke sufiĉe multe da limgardistoj estis senditaj al alilandaj landlimoj pro kontrabandado de homoj. Kion vi vidas, multaj flughavenoj ŝanĝas al VIP por klientoj de brutklaso. Do pagu por rapida daŭrigo. Mi havas antaŭsenton, ke io tia fariĝos tendenco en la mondo de gajnaj randoj.