Prezdiferencaj flugbiletoj por la sama flugo
Kial estas prezdiferenco en flugbiletoj al, ekzemple, Bangkok? Unu momenton vi serĉas flugbileton kaj trovas relative malmultekostan tarifon. Se vi rigardas kelkajn tagojn poste, vi 'subite' pagas 100 € pli. Provizanto de flugbiletoj Cheaptickets.nl klarigas kial flugprezoj fluktuas.
Kontraŭe al populara kredo, kuketoj ne influas la flugprezon. La prezdiferenco rilatas al la tiel nomataj rezervklasoj, en kiuj la flugkompanio ofertas la biletojn. Ĉi tio neniel rilatas al la servoklasoj, kiel ekzemple Ekonomia Klaso of Komerca Klaso.
La rezervaj klasoj estas kvazaŭ "grupoj" de sidlokoj, kiujn ili volas vendi kontraŭ certa prezo. La flugkompanio nature volas havi la aviadilon kiel eble plej plena, kun kontentaj klientoj kaj ili volas gajni monon. Se ili fiksus prezon, ili malpli verŝajne plenigus la tutan aviadilon (ĉiam estos homoj, kiuj opinias, ke la prezo estas tro alta kaj neniam rezervos!).
Kiel rezervklasoj funkcias
Ĉiu rezerva klaso do havas sian propran prezon. Ĝi povas do esti pli malmultekosta aŭ pli multekosta ol alia klaso. Se flugo estas ankoraŭ malproksime, pli malmultekostaj sidlokoj estas ofertitaj. Post ĉio, la aviadkompanio ankoraŭ havas sufiĉe da tempo por plenigi la flugon al Tajlando. Ju pli proksimas la forirdato, des pli multekosta ĝi fariĝas. Se la flugkompanio ankoraŭ havas multajn sidlokojn disponeblaj lastmomente, la prezo estos reduktita por almenaŭ plenigi la flugon. Aŭ se ili ankoraŭ ne atingis sian celon, ili pliigas la prezon.
Ĉio estas bazita sur propono kaj postulo. La aviadkompanioj scias kiam estas alta sezono kaj altigas prezojn. Ĉi tio kompensas la pli malaltajn prezojn en la malalta sezono, kiam estas pli malfacile plenigi flugojn.
Ho, tiu prezo!
Ĉu vi foje trovas vin serĉanta flugon kaj pensante: ĉu ili petas tiom multe por bileto? Estas pluraj kialoj por tio, unu el kiuj jam estis menciita supre (malsamaj rezervaj klasoj). Due, via serĉo eble jam estis farita unufoje antaŭe (la antaŭan jaron, ekzemple). Tiun lastan fojon iu aĉetis bileton por tiu (por vi absurda) prezo. Ĉiuj havas malsaman buĝeton, ne ĉiuj iras por la plej malmultekostaj biletoj! Kion do opinias nia serĉsistemo: mi ofertas ĉi tiun biletprezon denove en ĉi tiu regiono, ĉar ŝajne estas postulo por ĝi.
Eblas ankaŭ, ke la reguloj de la serĉsistemo determinas, ke vi vidos pli altan prezon ĉar la pli malmultekosta rezerva klaso estis forigita de la flugkompanio, eĉ se vi kontrolas la flugon tagon poste. Prezoj fluktuas senĉese. Ekzakte kiel la kosto de enveturigi la aviadilon. Ekzemple, la prezo de fuelo povas eksplodi. Ĉu la flughavenaj impostoj estas pliigitaj.
La prezo de bileto estas do determinita de sufiĉe multaj faktoroj. Kion vi ĉiam devus pensi estas; kiom mi opinias, ke mia bileto valoras? Kion mi pretas ŝpari por ĉi tiu reva feriado aŭ ĉi tiu komerca vojaĝo? Multaj diros 'Mi nur volas la plej malmultekostan prezon'. Kompreneble ni ankaŭ volas tion por nia ĉiutaga butikumado... Do kiom da valoro vi donas al la servo aŭ komforto de flugkompanio? Bazu vian elekton sur tio.
Decidu kien vi volas flugi kaj komparu la prezojn de flugkompanioj inter si sur CheapTickets.nl.
Kompreneble mi donas al biletvendistoj kiel ĉi-supraj sian enspezon, sed mi persone ankoraŭ ne komprenas kial vi ne rezervus rekte ĉe flugkompanio. Koncerne prezon, ĉi tio ĝenerale ne faras diferencon, malsupran linion, kaj okaze de problemoj/ŝanĝoj, ktp., vi faras komercon rekte kun tiu kompanio anstataŭ esti referencita al la vendisto/peranto. Sed eble iu povas konvinki min alie?
Mi pensas, ke ĝi estos la oportuno de "ĉiuj" provizantoj sub 1 butono.
Persone, mi ĉiam rezervas vojaĝojn al Tajlando rekte kun Singapore Air, sed por aliaj flugoj mi serĉas ĉielskaneron kaj se mi trovis ion, mi nur kontaktas la flugkompanion rekte.
La aervojaĝaj retejoj estas la brosvendistoj de la malnovaj Disney-bildstrioj.
Ili faros ion ajn por havigi al vi broson.
Mi ne kuraĝus diri ĉu ĉiuj lertaĵoj estas sukcesaj, sed laŭ la softvarvendistoj, ili verŝajne estas.
Ĉiuokaze, ĉi tiuj kompreneble estas nur brosvendistoj, kiuj baldaŭ estos anstataŭigitaj per venda programo.
ĉiuj vendistoj ricevas kompenson pro vendado de produkto. Eĉ se ĝi pasas per komputilo, vi pagas (pezan) rezervokotizon aŭ dosierkostojn.
La sola avantaĝo, kiun vi povas havi, estas se la vendanto estas aligita al la garantia fonduso kaj li aŭ la flugkompanio bankrotas, vi ne perdos vian monon.
Tamen…… malfiksaj biletoj ne estas kovritaj de la garantia fonduso (SGR)…..
Mi ĉiam rigardas la diversajn retejojn mem, sed mi ofte alvenas ĉe la retejo de la kompanio mem kaj
tiam rezultas, ke la prezoj tie estas la sama kiel la prezo de la diversaj ofertejoj.
Ankaŭ ofte rezultas, ke la malsamaj komparejoj uzas preskaŭ la samajn prezojn ergo
nur afero de socio fiksas la prezon, ja per la faktoroj menciitaj supre.
Decembro - januaro prenas festotagojn kaj Ĉinan Novjaron pli malmultekosta ol ĝis majo kaj tiam la somermonatoj denove eksplodas kaj tiam Aŭtuno denove pli malmultekosta. Flugas al la Malproksima Oriento ekde 1998 kaj ĉi tio daŭre ripetas sin.
Nia sperto pri serĉado kaj rezervado. Ĉiufoje kiam vi revenas al kompanio por la flugo, ĝi fariĝis pli multekosta. Ili memoras viajn detalojn kaj daŭre aldonas eŭrojn al ĝi.???Nia konsileto: kiam vi decidis, kiun uzi. Se vi volas flugi, faru tion per alia tablojdo, poŝtelefono aŭ komputilo. Tiam subite la pli malmultekosta prezo denove kalkulas. Ĉi-jare ni ŝparis 256 eŭrojn por 2 homoj, kio valoras.
henjo diras, ke kiam oni denove serĉas apartan flugon, la prezo ofte estas pli alta ol la unua fojo. Lia konsilo estas: uzu alian komputilon aŭ tablojdon por la dua kaj tria serĉo.
Henro, mi ne estas fakulo sed mi ne pensas, ke la aparato donas mesaĝon ke ĝi estis serĉita antaŭe sed la tiel nomataj ips, do komputila KONNEKTO adreso estas ke vi devas ŝanĝi. Simple dirite: ne ensalutu denove hejme, sed ĉe la laboro, ekzemple.
Konsentu, vi bezonas alian IP-adreson, ekzemple de la poŝtelefono, se vi serĉis tra via fikstelefona modemo kaj renkontas la strangan fenomenon. Cetere, mi iam renkontis fakulon pri ĉi tiu kampo ĉe festo de la kanada ambasadoro, li vendis ĉi tiujn specojn de sistemoj, kiu diris al mi, ke ĝi jam okazas. ĉi tio estis antaŭ 2 jaroj. Mi ĵus rezervis du biletojn de KLM kontraŭ 52000 60 bahtoj por du monatoj, aprilo - junio, sed kio ĝenas min estas la kromaĵoj por sidlokoj. Komprenu ĝin por plia gambospaco, sed ĉe ekonomio 130 eŭroj kromaj por pli malalta sidloko ne havas sencon. Kaj por mia platena KLM-statuso mi havas komfortan sidlokon senpage, mia edzino pagas 10 eŭrojn kromajn por flugo por kio estas XNUMX cm kroma gambospaco, ĝi estas freneza!
Mi ŝatas bonan prezon, sed se ĝi estas flugkompanio kun kiu mi ne tre ŝatas flugi, mi iros por la pli multekosta opcio. Neniu egipta, ukraina, rusa por mi. Ŝanĝi ne estas problemo por mi ĉar mi kutimas al ĝi por mia laboro. Ĉi tio estas pli da pluso ĉar mi trovas ke iri al Bangkok estas longa tempo kun ĉiuj tiuj homoj amasigitaj kune. Mi regule kontrolas Skyscanner plus ĝiajn multajn "fratinojn" kaj kompreneble Thailandblog. Ekzemple, mi povis rezervi bileton de komerca klaso ĉe Kataro (faru ĝin lukse unufoje) dum la reklamado antaŭ ĉirkaŭ 10 tagoj. Kion vi ĉiam devas atenti estas, ke vi zorge rigardu 'aliajn flugojn por la sama prezo'. Ĉi tio ofte faras diferencon en transiga tempo. Mi atendis malferman oferton de Jet sed mi ankoraŭ ne vidis ĝin. Sed ilia partnero eble ne permesas tion sur ĉi tiu vojo.
Pardonu, sed ĉi tiu rakonto donas iom malĝustan bildon. Kiel mi legis, ĝi diras, ke povas esti diferenco en la prezo de la malsamaj klasoj.
Ĝi estas iom malsama. La prezo-diferencoj inter la malsamaj klasoj estas nur tie. Devenis de la bezono vendi pli malmultekostajn flugojn -> ekonomia klaso aŭ eĉ pli komforta -> unua klaso. Komerca klaso estis la "normala" biletprezo.
Ĉi tiuj estas la normalaj kaŭzoj por signifaj prezdiferencoj en aviadilo.
Kaj tamen estas prezdiferencoj en la ekonomiaj prezoj. Ĉi tiuj estas submetitaj al diversaj kondiĉoj. Normala ekonomia biletprezo sen restriktoj kostas preskaŭ tiom multe kiom komerca klasa biletprezo. Sed oferto, kie vi flugas en certa periodo kaj sezono kun limigoj pri la pezo de la pakaĵo, povas esti signife pli malalta ol la normala tarifo. Tiam ĝi ankaŭ dependas de kiel la konkurado estas sur aparta itinero.
Fine, denove la malbone elektita termino rezerva klaso. Ĉi tio nur koncernas: Unua, Komerca aŭ Ekonomia Klaso (aŭ aliaj titoloj kiel Royal, Premium aŭ aliaj titoloj) Ĉi tio ĝuste koncernas tute malsamajn sidlokojn kaj totalajn pakaĵojn.
Krome... la terminoj "klasoj de servo" kaj "rezervaj klasoj" estas uzataj interŝanĝe ĉi tie laŭ mia scio. Ĉe la firmao kie mi laboris dum 30 jaroj, ĉi tiuj konceptoj ankaŭ estis konservitaj, kun la diferenco ke servoklasoj estis diskutitaj nur kiam la servo estis fakte diskutita. Dum mendaj klasoj ni parolis pri mia pli frua klarigo.
Pri kio la verkisto parolis estis la rezervaj kvotoj, tiel oni nomis ilin ĉe mia kompanio, kie oni ja aĉetas nombron aŭ grupon da sidlokoj.
se vi rigardos la bazajn prezojn, vi vidos, ke la plej granda parto de la mono estas elspezita por flughavenaj impostoj kaj similaj.
kaj ke la biletprezo estas nur kelkcent eŭroj.
La rakonto estas ĝusta. Tamen, mi havas sperton kun aero Berlino kaj Emirates, ke ili estis pli multekostaj horo poste en la sama komputilo. Sed kiam mi forigas la kuketojn mi vidis la originalan prezon denove. Ĝi ŝparis nur kelkajn dekojn, sed tamen! Mia sperto estas, ke rezervado kun la flugkompanio estas kutime la plej malmultekosta. Mi ĉiam iras en julio, ĉar mi laboras en edukado kaj tiam vi kutime havas la ĉefan premion; precipe se vi volas flugi rekte.
Flugi malmultekoste dependas de kiel vi rigardas ĝin
Mi ankaŭ provis flugi malmultekoste kun halto.Menu ĉambron unufoje en Dubajo por trapasi la nokton.Ĝi ankaŭ kostas al ni 1 dolarojn.Ankaŭ flugon tra Londono ĉe la eliro.Atendu 75 horojn ĉe la reveno.Atendu 3 horojn. dum vi estas en Schiphol.jam vidis kaj ne plu povas repreni la trajnon, do kromkostoj.Nun rezervis denove rekta flugo, kiu estas 8 eŭroj po persono pli ol flugo kun meza halto.Sed finfine pli malmultekosta ol la alia opcioj.
Tie estas diferenco en la provizanto
Rigardu ankaŭ gata1.nl
Ĉiam estas malmultekosta kaj bonaj spertoj kun ĝi
Tie oni ŝparas 200 eŭrojn
Por bileto kaj revenbiletoj
Raijmond, mi ne pensas, ke tio estas ĝusta, ke ĝi faras diferencon de 200 eŭroj. Estas simple nereale atendi, ke ĉe la provizanto, kiun vi mencias - aŭ kun iu ajn provizanto - vi pagos malpli ol 200 eŭrojn malpli por revojaĝo al Bangkok kun la sama kompanio, en la samaj tagoj kaj horoj, per la sama vojo kaj sub la sama vojo. la samajn biletkondiĉojn, ekzemple rekte kun la koncerna flugkompanio. La randoj en ĉi tiu industrio ne estas tiom grandaj plu………….
Gate1.nl estas komerca nomo de Tix.nl
Ambaŭ havas la saman Ĉambron de Komerco numero, 55721095.