Karaj legantoj,
Kiel vi ricevas negativan bildon kiel kun Aeroflot, kompreneble de la pasinteco kun la malnovaj aviadiloj kaj prokrastoj. Nun unuafoje flugis kun Aeroflot per interreto, rezervis kvar semajnojn anticipe kaj sukcesis akiri du biletojn kontraŭ € 475.00 p. Ĉi tio post kiam unue akiris iujn informojn tie kaj tie, ĉar rezultas, ke ili estas nur ĉiela partnero de KLM, tiel ke la aviadilo estis okupita duono KLM kaj duono Aeroflot.
De Amsterdamo ĝis Moskvo ni havis prokraston de 20 minutoj pro la malbona vetero en Moskvo, sed tio ŝparis nin atendi ĉe la flughaveno tie. Du horoj por fari. Granda fluga alteriĝo sole en neĝoŝtormo estas nova por ni, sed la komputiloj en la aviadilo estas tiel progresinta ke ĝi estas pli la ideo ol la danĝero kiu povus esti.
En la flughaveno en Moskvo estas iom morna etoso, sed post kelkaj rondiroj preter la senimposta ĝi denove enŝipiĝis. Alia prokrasto de 25 minutoj pro neĝo kaj frosto en Moskvo. Antaŭ ol ni ekflugis, la aviadilo estis traktita per speciala fluidaĵo por malhelpi glacio-amasiĝon.
La aviadilo estas de la sama tipo kiel Ĉina Flugkompanioj kaj EVA Air flugas kune, nur pli lastatempe konstruita, mi pensas. Tiam bonega flugo kun pli bonaj manĝoj ol la supraj kompanioj, nur ne estas alkoholo surŝipe, ĉi tio kiel antaŭzorgo.
Por venontfoje se la prezo kaj transiga tempo estas akcepteblaj, certe valoras ĝin.
Submetita de Jan
Mi rezervas biletojn por miaj propraj klientoj kun Aeroflot dum jaroj kaj, kiel menciite, ili laboras kune kun KLM. La flugo de Amsterdamo al Moskvo inverse estas kun flugo de KLM. Pasintsemajne mi private mendis bileton por mia filino dum la lernejaj ferioj por €640, mallonge, bonega kompanio kaj tre konkurenciva prezo. Ĉu mi povas reklami? lextravel.nl kaj thailandgolf.nl (ambaŭ retejoj devas esti ĝisdatigitaj)
Idd negativeco de la pasinteco, sed Rusio ne estas banana respubliko aŭ io kaj estas multe da mono. Aeroflot ankaŭ rikoltis la avantaĝojn de ĉi tio. Moderna floto kaj bonegaj ligoj kun bonaj transigaj tempoj. Nenio (plu) malbona kun tio...
Iris kun Ukraine Air en majo 2015. Ankaŭ nenio por plendi. Nu por € 420 reveno.
Kara Jan,
Mi komprenas vian elekton, se vi devas atenti la financon. Mi trovas la komparon kun kompanioj kiel Ĉinio kaj Eva iom stranga. Mi devas diri, ke mi neniam flugis kun Aeroflot mem (neniam pripensos fari tion), sed el ĉiuj rakontoj/recenzoj kaj objektivaj raportoj la servo de Aeroflot neniel estas komparita kun ekz. Ĉinio kaj Eva kaj/aŭ aliaj aziaj landoj. .
Vi eble ankaŭ bezonos konservi la moralan aspekton en menso. Lando kun Aeroflot kiel sia ŝtata kompanio, kiu ne prenas niajn normojn kaj valorojn tre serioze (Ukrainio / Sirio) kaj kiu ankoraŭ estas 100% respondeca pri la faligo de la flugo MH17 en la somero de 2014 prezentas certan riskon. Ĉi tio ankaŭ ŝuldiĝas al la fakto, ke Malajziaj Flugkompanioj ne plu flugos de Amsterdamo al Kuala-Lumpuro ekde ĉi tiu monato.
Mi hezitas flugi kun Aeroflot, sed nun mi aŭdas favorajn novaĵojn, kaj iam konsideros flugi kun ili.
Nur mi aŭdas, ke neniu alkoholaĵo estas servata pro la rusoj, kiuj misuzas ĝin.
Ĉu estas permesite trinki vian propran aĉetitan alkoholaĵon surŝipe?
komputado
Ne, tio estas eksplicite malpermesita, sed koksoflako faras mirindaĵojn.
Ĉu flugi sen alkoholo estas problemo? Almenaŭ tiel ŝajnas.
La supra foto estas de Airbus A330, fluganta kun 2-4-2 agordo.
Ĉi tiuj sidlokoj estas 18 colojn larĝaj anstataŭ la 777 coloj KLM Boeing 17 sidlokoj.
Nu, tio faras diferencon de 2.4 cm kaj tio estas multe por sidado de 12 horoj.
Eva Air kaj Air China flugas la Boeing 777 kun 3-3-3 agordo kaj ankaŭ 18-colaj sidlokoj.
KLM kutimis flugi la Boeing 777 kun 3-3-3 sed konvertis ilin ĉiujn al 3-4-3.
La reagoj ĉe Fejsbuko kaj Seatguru ne estas malĝojaj pri tio.
Do simple rezervu kun 3-3-3 flugkompanio por la sama aŭ pli malmultekosta prezo, mi plej ŝatas ĉi tion.
Ne plu Aeroflot por mi. Foriro 1 horo malfrue. Laŭ la pordego, translokigo en Moskvo ne plu eblis dum la aviadilo ankoraŭ estis tie. Atendante de 15.00 p.m. ĝis noktomezo. Havis nenion por manĝi. Kolera kunlaborantaro. Neniuj respondoj al demandoj. Malbona hotelo 00.00 pers. Sur 3 pers. Lito. Fari aŭ ne fari. Alie, sidu en la halo. Venontan tagon 2x tre malbona manĝaĵo.
Neniam plu Aeroflot por mi.
Bone scii, tio igas la sojlon iomete pli malalta por flugi kun Aeroflot de Ukrainio.
Kara Jan,
Amuza kiel homoj faras la samon kaj tamen spertas ĝin tute alie. Bone la prezo estis malalta ankaŭ ĉe mi, sed tio preskaŭ ĉiam estas la kazo. Vi ĉiam povas akiri bileton inter 450 kaj 550.
La personaro estis tre amika, nenio por plendi. Mi pensis, ke la manĝaĵo estas terura (mendis vegetaran manĝon). La aparato ŝajnis al mi iom pli malnova. La sidlokoj ne estas ĉiuj tre komfortaj (ili petis min moviĝi dufoje, do mi havas iom da sperto).
En mia tria sidloko, la videosistemo ne funkciis. Demandante dekfoje, ĉar ili simple ignoris min, venis la rezulto. Mi ne havus ajnajn aŭdvidajn distraĵojn dum ĉi tiu flugo.
Kaj la fakto, ke ne ekzistas alkoholo, ne estas ĝusta, ĉar ĝi ja estas tie en la komerca klaso.
Ne, donu al mi turkajn flugkompaniojn por proksimume la sama prezo. Ĵus mendita kun Kataro ankaŭ por malpli ol kvincent eŭroj. M scivolema.
@ Ŝteli,
kiel vi povas diri ke la servo surŝipe de ĉi tiuj flugoj ne estas bona kiam vi neniam uzis ĝin mem?? Sensencaĵo.
Ĉu vi referencas al objektivaj taksoj? Ĉu objektivaj taksoj eĉ ekzistas?
Mi mem flugis ĉi tiun itineron kun ili, surŝipe tre bona servo, nenio malbona kun tio. La halto en Moskvo estas malpli.
fyi. Mi havas pli ol 1.000.000 servajn mejlojn kun KLM, plateno por viva, do mi vere scias, pri kio mi parolas.
Kara Jan, kun tuta respekto, ni flugas nur kun EVA Air kun sia moderna floto, ĉar ĝi estas la plej bona flugkompanio por ni en ĉiuj lokoj, precipe sekureco surŝipe kun 4 x armitaj marŝaloj kaj la manĝaĵo kaj servo estas bonegaj. Ili ankaŭ ne flugas super militzonoj. Aeroflot aŭ KLM vere ne povas egali tion.
Karaj Walter kaj Ria, kun tuta respekto, sed estas tre malmultekosta juĝi aliajn flugkompaniojn se vi flugas nur kun Eva, kiu cetere estas bona flugkompanio.
1) Tiuj marŝaloj ne haltigos misilon.
2) Gustoj malsamas. Mi kuiras pli bone, dependas de kion vi kutimas hejme.
3) Kiun militzonon flugas Aeroflot aŭ KLM? Ĉi tio estas tre grava por ĉiuj legantoj.
Mi ankaŭ flugis kun Aeroflot dum 2 jaroj kaj ĉi tio ne estis amuza.
10 horojn en seĝo dum via ekrano estas rompita kaj vi do havas nenion por rigardi
Se vi volas legi libron, ankaŭ la legolumo sur la plafono estas rompita
Ne eblis ŝanĝi sidlokojn ĉar la flugo estis plene rezervita.
Servo estis nur tiel kaj tiel.
Manĝaĵo, jes ĝi estis manĝebla sed ne tre bongusta.
Alkoholo, ne havebla do simple manĝu kun kolao.
Flughaveno en Moskvo ne estas vere agrabla nun, oni ne povas pagi per ni$ aŭ eŭro, nur per kreditkarto.
Se mi devas elekti Aeroflot je 475 eŭroj aŭ Etihad je 494 eŭroj (rezervita pasintsemajne) tiam mi faris mian elekton tre rapide.
Jan dankon pro via flugraporto. Ĉiam estas bone legi kiel flugkompanio flugas al ni Tajlandaj vojaĝantoj tien kaj reen. Feliĉe, estas multe por elekti sur la Bangkok-itinero. Estas ankaŭ vere, ke ni ĉiam memoras malbonajn spertojn pli bone ol la bonajn. Mi flugas kun pluraj kompanioj kaj plejofte ĉio iras bone. Kompreneble mi havas preferojn pro gambospaco, seĝolarĝo, aparato, amikeco kaj tio estas kio gravas al mi super prezo. Mi vojaĝas sola kaj tio kompreneble estas alia historio ol flugado al Tajlando kun 4 aŭ pli da homoj. 4-oble 100 eŭroj aŭ pli estas kompreneble kvanto kiu multe pliiĝas. Sekureco, bontenaj proceduroj kaj flugkapabloj de la pilotoj estas io, kion mi malpli kapablas juĝi min kiel kliento. Mi kutime ne imagas multon pri aviadila manĝaĵo en la ekonomio. Tiam ĝi ĉiam funkcias. Mi ĉiam alportas ion por manĝi. Kio estas pluso aŭ eble pli necesa estas ke neniu alkoholaĵo estas servata ĉe la 'Rus'. Mi estis iom favorata, ke vi estas sur duonebria aviadilo kun ĉiuj tiuj aĉaj rusoj.