Bonvenon al Thailandblog.nl
Kun 275.000 vizitoj monate, Thailandblog estas la plej granda Tajlanda komunumo en Nederlando kaj Belgio.
Aliĝu por nia senpaga retpoŝta informilo kaj restu informita!
Informilo
Lingva agordo
Tarifo Tajlanda Baht
Sponsor
Plej novaj komentoj
- Cornelis: La 'kreskanta problemo de troturismo'? Iun tagon ili prenas rimedojn por allogi pli da turistoj, la sekvan tagon
- Lieven Cattail: Nature. trumpetu de la tegmentoj, ke Tajlando estas tiel 'Mirinda' kaj invitas ĉiujn rigardi, m
- Johnny B.G: Hej amiko, ĉu vi subite forgesis la malobservojn de homaj rajtoj en Ĉinio kun iliaj bonaj lecionoj? Bedaŭrinde vi iom konfirmas la bildon
- T: Krom la nombro da flugoj kaj aviadiloj, estas preskaŭ neeble sumi, sed fosilioj en aviado kiel KLM kaj Lufthansa
- koltuko: Mi loĝas ĉi tie en Isaan de 12 jaroj, mi ne plu havas Isaan manĝaĵon por mi, ĝi ne estas tre bongusta, kaj mi foje scivolas, ĉu ĉi tiu manĝaĵo estas ĉi tie.
- Rob V.: Subite inspiro: bonege verki romanon kun ĉiaj stereotipaj karakteroj, kaj la kliŝaj eventoj estus por e
- Pjotter: Prezo estas proksimume ĝusta por mi (20 km sude de Korat). Mi havis bonan entrepreniston kaj la interkonsentita prezo estis 1,45
- Rob V.: Mi tute konsentas pri kuraĝigo de kooperativoj, Johnny, ĉar tio plirapidigas mian socialisman koron. ;) Sed
- Johnny B.G: “– jam kreskas la kontraktokultivado (laŭ iniciato de komercistoj kun Ĉinio; durio, longon, mangostano, rizo) kaj
- Rob V.: Mi estas duonvoje tra la libro nun. Ĝis nun la ĉeffiguroj estas promenantaj kliŝoj: blanka nazo tuj enamiĝas, sinjorino ĝelo
- Johnny B.G: Estante la lasta kuŝas la problemo sed ankaŭ la solvo. Nur faru vian jaran riton kaj venu al la konkludo tion
- chris: Kelkaj notoj: – Agrikulturo en Tajlando estas multe pli ol rizo. Esprimita en dolaroj, la eksportado de fruktoj kaj ankaŭ de
- Ronny: En la regiono kie loĝas miaj bogepatroj, Natan en Ubon Ratchathani, la prezo por m² estas 11.000 Bath plene finita. Pago
- Arno: Fakto estas, ke la kamparano, per sia laboro, ricevas preskaŭ nenion por sia rizo kaj apenaŭ povas kovri siajn kostojn, des malpli sufiĉe.
- Theo: Kun la simpla teknologio en la rizkampoj, NUN fariĝis tre multekoste kultivi rizon. Aro 10 rai. Ni havis la lastan
Sponsor
Bangkok denove
menuo
Alvenoj Bangkok Flughaveno
Dosieroj
temoj
- fono
- Aktivecoj
- Reklamado
- tagordo
- Imposta demando
- demando de Belgio
- Vidindaĵoj
- Bizara
- Budhismo
- Librorecenzoj
- Kolumno
- Korona krizo
- kulturo
- Taglibro
- Dating
- La semajno de
- Dosiero
- Por plonĝi
- Ekonomio
- Tago en la vivo de....
- Insuloj
- Manĝaĵo kaj trinkaĵo
- Eventoj kaj festivaloj
- Balona Festivalo
- Bo Sang Umbrella Festivalo
- Bufalaj vetkuroj
- Flora Festivalo de Chiang Mai
- Ĉina Novjaro
- Plena Luno-Partio
- Kristnasko
- Lotusa festivalo - Rub Bua
- Loy Krathong
- Naga Fireball Festivalo
- Novjara festo
- Phi ta khon
- Phuket Vegetarian Festival
- Raketfestivalo - Bun Bang Fai
- Songkran - Taja Novjaro
- Artfajraĵa Festivalo Pattaya
- Eksmigrantoj kaj pensiuloj
- ĈU
- Aŭto-asekuro
- Bankado
- Imposto en Nederlando
- Tajlanda imposto
- Belga Ambasado
- Belgaj impostaj aŭtoritatoj
- Pruvo de vivo
- DigiD
- Elmigri
- Por lui domon
- Aĉetu domon
- Memore al
- Enspeza deklaro
- Reĝa tago
- Kosto de vivo
- Nederlanda ambasado
- nederlanda registaro
- Nederlanda Asocio
- Novaĵoj
- Forpaso
- Pasporto
- Pensio
- Kondukpermesilon
- Distribuoj
- Elektoj
- Asekuro ĝenerale
- Vizo
- Laboro
- Hospitalo
- Sanasekuro
- Flaŭro kaj faŭno
- Foto de la semajno
- gadgets
- Mono kaj financo
- historio
- Sano
- Bonfaradoj
- Hoteloj
- Rigardante domojn
- Estas ŝaltita
- Ĥano Petro
- Koh Mook
- Reĝo Bhumibol
- Vivante en Tajlando
- Leganto Submetiĝo
- Voko de leganto
- Konsiletoj por legantoj
- Demando de leganto
- Socio
- foirejo
- Medicina turismo
- Medio
- Nokta vivo
- Novaĵoj el Nederlando kaj Belgio
- Novaĵoj el Tajlando
- Entreprenistoj kaj kompanioj
- Edukado
- Esploro
- Malkovru Tajlandon
- recenzoj
- Rimarkinda
- Voki al ago
- Inundoj 2011
- Inundoj 2012
- Inundoj 2013
- Inundoj 2014
- Hibernate
- Politiko
- Poll
- Vojaĝrakontoj
- Vojaĝi
- Rilatoj
- Butikumado
- sociaj rimedoj
- Spa kaj bonfarto
- sporto
- Urboj
- Deklaro de la semajno
- La strandoj
- Lingvo
- Por vendo
- TEV proceduro
- Tajlando ĝenerale
- Tajlando kun infanoj
- tajlandaj konsiletoj
- Taja masaĝo
- Turismo
- Elirante
- Monero - Taja Bahto
- De la redaktoroj
- Proprieto
- Trafiko kaj transporto
- Vizo Mallonga Restado
- Longa restada vizo
- Demando pri vizo
- Flugbiletoj
- Demando de la semajno
- Vetero kaj klimato
Sponsor
Malgarantio tradukoj
Thailandblog uzas maŝintradukojn en pluraj lingvoj. Uzo de tradukitaj informoj estas je via propra risko. Ni ne respondecas pri eraroj en la tradukoj.
Legu nian plenan ĉi tie malgarantio.
Reĝeco
© Kopirajto Thailandblog 2024. Ĉiuj rajtoj rezervitaj. Krom se dirite alie, ĉiuj rajtoj pri informoj (teksto, bildo, sono, video ktp.) kiujn vi trovas en ĉi tiu retejo apartenas al Thailandblog.nl kaj ĝiaj aŭtoroj (blogistoj).
Tuta aŭ parta transpreno, lokigo sur aliaj retejoj, reproduktado alimaniere kaj/aŭ komerca uzo de ĉi tiuj informoj ne estas permesitaj, krom se esprima skriba permeso estis donita de Thailandblog.
Ligi kaj referenci al la paĝoj en ĉi tiu retejo estas permesita.
hejmo » Flugbiletoj » Emirates "Plej bona Aviadkompanio en 2014"
Emirates "Plej bona Aviadkompanio en 2014"
Emirlandoj, la nacia aviadkompanio de Dubajo en la Unuiĝintaj Arabaj Emirlandoj (UAE), estis voĉdonita "Plej bona aviadkompanio en 2014" de Revoj, unu el la plej grandaj interretaj vojaĝorganizoj en Eŭropo.
La retejo faras ĉi tiun ĉiujaran enketon inter siaj klientoj kaj pli ol 90.000 recenzoj estis ekzamenitaj de pasaĝeroj ĉie en la mondo. Vojaĝantoj, kiuj rezervis bileton per eDreams, povus doni recenzon pri siaj spertoj kun la flugkompanio post sia flugo. Suma poentaro estis kreita kaj la plej bona firmao estis elektita. La aviadkompanio povus esti juĝita laŭ pluraj aspektoj, kiel ekzemple: plej bona distra sistemo, plej bona bagaĝtraktado, kondiĉo de la aviadilo kaj pli.
Emirates gajnis grandan kaj atingis la plej altan poentaron kun averaĝa takso de 4,24 el 5. Emirates ankaŭ gajnis la plej altan pri aspektoj kiel pureco, moderneco de la aviadilo, plej bona dumfluga distro, plej bona surŝipa servo, plej bonaj VIP-salonoj kaj plej bona uzado de pakaĵoj.
Certe estas kaj ankaŭ la prezo, sed ni regule flugas al BKK kaj tiam estas agrable iri rekte anstataŭ flugo de almenaŭ 17 horoj. Mi pensas, ke la servo de la kompanioj el Tajvano estas tre bona. Do neniuj Emirlandoj por mi,
Tio estas persona. Mi preferus flugi 2x 6 horojn ol 1x 11 horojn.
Rilate al servo, Emirates estas multe pli bona ol China Airlines kaj pli bona ol EVA Air. Kaj KLM... Nu, ĝi diras ion se vi ne prenas sufiĉe da fuelo dum rekta flugo de Bangkok kaj devas fari halton en Frankfurto. Jes, vi legis ĝuste; Tro malmulte da fuelo prenita... flugo KL876 23-01-2015.... 2,5 horoj prokrasto pro neplanita halto en Frankfurto por benzinumado. Mi timas, ke la kapitano havos iom da klarigo por fari ĉe sia venonta agado-revizio.
https://twitter.com/flightradar24/status/558697627689435137
Ĝi donas la impreson, ke tio estas la kazo en ĉiu flugo. Kompreneble ĝi ne devus okazi, sed meti KLM en negativan angulon iras tro malproksimen por mi. Mi ofte legas ĝin ĉi tie. Mi flugas kun KLM dum jaroj. Mi flugis kun aliaj flugkompanioj, sed donu al mi KLM.
Mi ĵus flugis al Nederlando.
Kontraŭvento de 100 kilometroj hore, preskaŭ la tuta flugo.
Tiam povas okazi, ke via tanko malplenas.
Mi konsentas kun ĉi tiu takso. Mi neniam lasis aviadilon nekontenta. Ĉio bonkora supro! Por mi la ideala halto kaj prefere alveni tre frue kaj iri al la fina celo vespere! Mirinda tago en Dubajo! Mi ofte legas: Enu en la flughaveno? Mi ne scias, ĉar mi neniam restas tie!
Saluton tajlandaj blogantoj.
Mi ankaŭ flugis kun Emirates pasintjare el Bruselo tien 04/11/2014 kaj reen 04/12/2014 kun translokigo Dubai BKK ne plu koncernas la tipon 777/300 por mi, malbona agordo koncernas la sidlokojn 3-4-3 tre mallarĝajn sidlokojn , surteriĝinte en dubajo per buso (pakita) al la elirhalo kaj dum revena flugo bkk dubajo same estas veturo de ĉirkaŭ +- 20 minutoj. Estas pli bonaj kompanioj pri sidloka aranĝo kaj alveno ĉe pordego. Venontfoje kun Thai AirWait.
Mi grandparte konsentas kun la takso. Ĵus revenis de BKK post bonega flugo. Bonega servo, ampleksa distra programo kaj sidloko rezervita anticipe. BKK-Dubajo kun la Boeing kaj la 2-a etapo en la mega Airbus. Malavara politiko pri bagaĝo, male al aliaj portantoj kiel KLM, kiuj estas tre striktaj. Nur komento: envenanta flugo de HK al BKK estis prokrastita, kio povus endanĝerigi konekton en Dubajo. Finfine, estis multe da tempo por la translokigo en Dubajo (neniu plena buso, enŝipiĝo per la pordego), sed la ŝipanaro povis provizi neniun aŭ nur malklarajn informojn pri kiel kaj ĉu la ligo estos farita. Minuspunkto por ĉi tio ĉar ili maltrankviligas vin nenecese.
Por la cetero: komplimentojn!
Mi ankaŭ sentas min tre bonŝanca, ke mi flugos kun Emirates en aprilo!
Mi pensas, ke halto estas tre bonvena, proksimume duonvoje tra la tuta vojaĝo.
tempo por cigaredo kaj etendi viajn krurojn.
1,5 horoj pasas rapide, kaj tiam vi komencas la lastan 6-horan streĉadon al Bangkok.
Mi ne volas iri alimaniere, nur donu al mi mallongan halton.
Ĝi ankaŭ estas pli malmultekosta el preza vidpunkto ol rekta flugo.
por mia vojaĝo de la 8-a de aprilo ĝis la 24-a de aprilo mi pagis 449 eŭrojn!!
ĉiuokaze, havu agrablan vojaĝon se vi flugas!!
salutojn
Bart Hoevenaars
Mi konsentas kun Bart (krom la cigaredo)
Ĉio ĉe Emirates estas ĝusta kaj ĉi tio je super malalta prezo, flugu en majo kontraŭ 482 eŭroj
Provu ĉi tion kun aliaj ĉefaj portantoj.
Konsilo: restu en Dubajo kelkajn tagojn antaŭ ol pluflugi.Klaminaĵoj Plej alte
konstruaĵo de la mondo, 840 metrojn for estas la Burj Dubajo kaj la neforgesebla duna safaro.
Oni povas rezervi el Nederlando por preskaŭ nenio.
Poste flugu freŝe al via fina celloko kaj ne forlasu la aviadilon sentante kiel onda fervojo.
Cetere, vi ankaŭ povas aĉeti cigaredojn pli malmultekostajn en Dubajo ol en Tajlando, kaj ne estas ĝenaj fotoj sur ili. Mi ja aŭdis, ke tajlandaj dogano lastatempe komencis pli aktive kontroli la importon de (tro da) cigaredoj.
Tio povas esti la kazo, sed se vi volas ŝanĝi flugon, vi pagas kromajn 450 eŭrojn po persono.
Provis ĉion por eviti devi pagi sed Emirates persistis kaj ni devis reveni.
Kaj dum flugo al Aŭstralio, la servo kun Qantas, reveno, estis multe pli bona.
Do ne plu Emirates por mi.
Antaŭ jaroj mi flugis al Bangkok kun Martinair, kio estis vera katastrofo. 2-hora fuelhalto en Dubajo kaj poste denove. Vi estas multe pli komforta en urba buso. En la lastaj jaroj kun Eva de Ĉinio aero kaj ni tre ŝatas ĝin. Ne plu halto por ni.
Multaj kompanioj ĉiu havas avantaĝojn kaj malavantaĝojn, ni mankas al Cathay Pacific ĉi tie. Lastatempe flugis kaj vizitis Honkongon dum la reveno. Bonega servo kaj sufiĉe multe da spaco en ekonomio kaj mi ne havas grandecon 38.
Nur kelkaj kilogramoj por pakaĵo, feliĉe la manbakaĝo ne estis pesita. Mi pensas, ke mia mansako estis pli peza ol mia valizo. Bonvolu noti, ke troa bagaĝo estas tre multekosta.