La plej longa senhalta flugo per aviadilo
Senohrabek / Shutterstock.com
Komence de ĉi tiu semajno, Singapore Airlines estis en la novaĵoj kun inaŭgura flugo de Singapuro al Novjorko. Ĝi estis senhalta flugo de 19 horoj, igante ĝin la plej longa senhalta flugo kun kursa aviadilo.
Raportisto de CNN Travel spertis ĉi tiun unuan vojaĝon kaj raportas ĝin detale per fotoj, tweets kaj filmetoj. Vi povas legi kaj vidi tion en ilia retejo.
Amsterdamo - Bangkok
Mi malamas pensi pri tia 19-hora flugo ŝlosita en tubo, la ebla lukso de komerca klaso aŭ ekonomia komforta klaso ne malpliigas de tio. Mi pensas, ke la flugo de ĉirkaŭ 11 horoj de Amsterdamo al Bangkok aŭ inverse estas sufiĉe longa. Kompreneble, rekta flugado havas siajn avantaĝojn, sed mi ne ĝenis tiujn flugojn en la okdekaj kaj naŭdekaj, kiuj kelkfoje faris du aŭ eĉ tri haltojn. Ĉe unu el tiuj haltoj, benzinumado estis postulata kaj tiam la pasaĝeroj devis forlasi la aviadilon. Tempo streĉi viajn krurojn kaj fumi cigaron.
KLM
Tiuj rektaj flugoj estis kutime kun KLM. Mi neniam faris (malmulte) flugi kun translokigoj ie en Mezoriento aŭ aliloke, ĉar tio ŝajnis tro da ĝeno kun konektoj, atendotempoj ktp. Ĝenerale, tempo ne estis grava afero por mi. Vojaĝante, mi prenis la tempon, kiun mi sentis necesa por malstreĉiĝi kaj plenumi miajn komercajn rendevuojn. Tiama kolego regule vojaĝis al Japanio, alvenis matene kaj jam posttagmeze sidis ĉe la konferenca tablo, por ke li eĉ la sekvan tagon reflugis al Nederlando. Okupita, okupata, okupata, ĉu ne? Nu, ne vidis min. La tago de alveno post longa vojaĝo mi faris nenion krom ripozi kaj ĝui min.
Longdistancaj flugoj
Mi estis en Aŭstralio kaj Nov-Zelando kelkajn fojojn kaj tio estas tre longa vojaĝo el Nederlando. Mi neniam iris rekte, sed haltis en Bangkok kaj poste daŭrigis la sekvan tagon. Mi tiam faris "gravan rendevuon" en Bangkok por miaj superuloj, kio estis nenio alia ol vespero de amuzo en Patpong. Mi ne povis deklari ĉiujn kostojn de tiu halto, kiel mi certas, ke vi komprenas.
SQ22
Mi eliras, do reen al la SQ22 de Singapuro al Novjorko (Newark por esti precizaj). Verdire, mi kaj multaj aliaj scivolas, kio posedas kompanio kiel Singapore Airlines por plani tiel longan flugon. Antaŭaj provoj por la sama flugo estis ĉesigitaj en 2013 ĉar intereso estis minimuma.
En respondo al mesaĝo pri ĉi tiu flugo en Fejsbuko, iu diris, ke flugi 19 horojn en prema kajuto kunportas certajn medicinajn riskojn. Tia longa vojaĝo postulas multan ekzercadon, ĉar trombozo kaj dehidratiĝo kaŝiĝas.
En alia respondo, iu scivolis, kion Singapore Airlines havas en menso kun tiu flugo. Superi la konkuradon? Laŭ li, ĝi aspektas pli kiel lerneja konduto: "Mi povas pisi pli kaj pli alte ol vi!"
Se vi flugas komercan klason aŭ unuan klason, ĝi estas farebla, ĉar vi povas ĝui plenan noktan dormon dum tiuj 19 horoj.
En premio-ekonomio - se disponebla - ŝajnas al mi torturo.
Ne estas regula ekonomio surŝipe. Agordo estas 67 komerca kaj 97 altkvalita ekonomio kun 38 coloj.
https://goo.gl/2xz7dr
Pliaj informoj
Por mi, 19 horoj estas tro bona afero. Eĉ en komforta medio.
Ja ŝajnas al mi pli prestiĝa projekto, kiel la plej rapida, la plej granda, la plej alta, ktp...
La plej malproksima senhalta verŝajne estos en tiu listo
Kara Gringo,
Bone scii, ke ŝanĝi kaj ripozi (ekzercado) estas bona por vi.
Mi ankaŭ konsideras ĉi tion kaj preferus havi translokigon ol ram tra al mia celo.
Mi persone ne ŝatas KLM kaj tio rilatas al la larĝeco de la sidlokoj.
Mi ankaŭ pensas, ke ĉi tio estas pli bona kun infanoj, por ke ili povu liberigi sian energion.
Mi ĵus rezervis ĉe Kataro por la monato januaro. Bone, tre bone.
Nun ankaŭ mi digresas, kara Gringo, ne digresu... ĝi ĵus komencis esti amuze.
Kore,
Erwin