Vivo en Tajlando: La vojo al nia vilaĝo

Ekde la pasinta jaro, frateto Samad venas preni nin ĉe la flughaveno malsupre en la tajlanda restoracio. Mi daŭre transsaltas mian lastan manĝon dum la longa flugo. Ne ke mi ne malsatas, sed la flugstreso kaj turbuleco, precipe de 3 horoj antaŭ surteriĝo (super Barato ĝis Bangkok) premas mian stomakon.

Kaj tial mi ne rimarkis, ke ni nun veturas alian vojon al nia vilaĝo, nome tra Sa Kaeo kaj ne plu Rayong–Chanthaburi. Kial mi volis scii; jen la rakonto.

Ĉar ni ĉiam sekvis la 'malnovan vojon', mi ŝatis ĝin. Unue: vi havis la pagvojon supre kaj vi laŭvorte veturis rapide super la pejzaĝo, ĝis almenaŭ 20 km de Bangkok. Mi ne devas diri al la fantuloj inter vi, kiuj kutimas veturi en Bangkok, ke de Ekamai per buso ĝis ekster Bangkok, triono de via tempo jam pasis. La busoj, kiujn ni prenas, estas foje superplenaj kun homoj, kiuj alportas sian propran sidlokon kaj sidas en la koridoro.

Vilaĝo sen farangoj

Kiam vi alvenas en Chanthaburi, vi devas preni la 'viza kuritineron', la Royal 317 ĝis post la Soidao-Golfo kaj poste vi venas al granda vilaĝo de Patong kelkajn kilometrojn de nia fiereco, la Khao-Soidao-akvofaloj. Ĉi tio estas protektita naturrezervejo plena de sovaĝaj bestoj, sed antaŭ nia vilaĝo vi devas turni dekstren tuj antaŭe kaj vi finiĝas sur vojo kun truoj.

Mi estas feliĉe edziĝinta kun mia edzino dum dek kvar jaroj kaj ni ĉiam venas al ŝia vilaĝo. Estas tiel kviete ĉi tie, sen farangs kaj mi ŝatas teni ĝin tiel. Same faras Gunter, la alia germana falango: ni ne mencias la nomon de la vilaĝo. Ne pro honto, sed post kiam vi grimpis la sep kilometrojn longan, krutan, serpentuman vojon plenan de truoj, vi neniam revenos.

Kiel ĉie, estas troloĝataj kamionoj ŝarĝitaj per manioko, durio aŭ bambuo kaj tiam vi ankaŭ havas la pezan ŝarĝon de vojkonstruado. Tio signifas, ke simpla ŝtono, kiu falas sur la malbonan asfalton, veturante super ĝi, formas malgrandan truon kaj kreskas en veran krateron, kiu ne plu povas esti fermita.

Pluvsezono

Mi vere kompatas la infanojn, kiuj nun devas marŝi laŭ ĉi tiu vojo plena de truoj kaj flakoj en la pluvsezono. Kie ili "zumas" sur mopedoj kun la tuta familio sur la dorso kaj prefere la plej malgranda infaneto sen ajna protekto inter la ŝoforo kaj la stirilo. Kaj la panjoj aŭ fratinoj en amazona sidloko kun du aŭ tri en vico. Kaj poste preter kamionoj, kiuj per siaj 'vip-similaj' tranĉitaj pneŭoj provizas akvon en vian vizaĝon aŭ super vian korpon. Kaskoj ne estas portataj; ili ne havas tian aŭ ĝi pendas sur la stirilo.

Estas alia maniero atingi nian vilaĝon. Tiam vi devas preni flankan straton maldekstre en Patong kaj se vi veturas al ni tra Sa Kaeo, vi venos al 'pli bona' vojo. Tiel estis pasintjare. Ĝi estas ĉirkaŭvojo de 20 km kaj ĝi jam komencas fariĝi plena de truoj.

Ne ĝenita de la pluvo

Por la 100 km deturniĝo de la flughaveno, kompare kun la antaŭa itinero, plus la 20 km por atingi la vilaĝon, mi pagas fiksan prezon de 4000 baht, kio estas sufiĉe malmulte. Faru la matematikon: litro da benzino kostas 38 bahtojn, motoro de 2,5 litro uzas 15 litrojn por 100 km. Sed antaŭ tio mi ja havas malstreĉan veturon sen haltoj por preni pasaĝerojn. Kaj mi povas etendi min sur la malantaŭa sidloko, kio ne povas esti farita en busoj aŭ taksioj.

Ĉu tio ruinigas mian forpermeson? Certe ne. Ankaŭ ne ĝenas min la pluvo, kiu tenis min hejme dum tri tagoj. Danke al Thailandblog, mi ricevis la libron 'Bangkok Return' por la Tago de la Patro, kaj mi alportis mian sepjaran MacBook ĉi tien por vivi siajn tagojn ĝis ĝi disfalos.

Jen kion mi volis diri al vi pri mia 'kokona vilaĝo' ie super la R319 kie la horo estas vere reguligita de la lumo de la tago, kie mi estis vekita ĉi-matene je la sesa kaj duono per la laŭtparoliloj kun muziko por diri al mi, ke la lernejanoj jam devis alporti konservitajn satangojn por prezenti al la Reĝino por ŝia naskiĝtago (la 12-an de aŭgusto), kiu siavice elspezas ilin por bonfaraj kialoj. Se nur tiu solidareco estus tia ankaŭ en Belgio, sed nun mi eliras!

submetita de Pratana