Taksio en Bangkok - reguloj kaj leĝoj
Kion vi eble ne scias, estas, ke ekzistas leĝo en Tajlando, kiu fiksas la regulojn taksiojn estas inkluzivitaj.
Nur en Bangkok estas pli ol 100.000 1992 taksioj. La taksioj estas facile rekoneblaj per la okulfrapaj koloroj kaj la teksto "Taksi-Metrilo" sur la tegmento de la aŭto. La Taksio-Mezurilo estas sistemo de taksioj en Bangkok kiu estis lanĉita en XNUMX por ĉesigi la multajn plendojn pri taksiaj pasaĝeroj estas fraŭditaj.
Taksiistoj
Kiel en ĉiu lando, estas bonaj kaj malbonaj taksiistoj en Tajlando. Miaj spertoj estas plejparte pozitivaj, sed ankaŭ estos legantoj kun malpli bonaj rakontoj. Kiam taksiisto kondutas ĝuste kaj veturas dece, li ĉiam ricevas trinkmonon de mi. Mi kutime rondigas la mezursumon.
Sed se vi havas malbonan sperton, ekzistas centra servo en Bangkok, kie vi povas raporti plendojn pri taksiistoj, voku la servon: 1584 de la Protekto-Centro de Pasaĝeroj. Aŭ la trafika polica telefonlinio: 1197. La numero de la taksio estas ĉe la interno de la pordo tuj sub la fenestro. Ĉiukaze, vi bezonas ĉi tion.
La vivo de taksiisto ne estas bedo de rozoj. Multaj horoj, trafikŝtopiĝoj, aerpoluado kaj malfavoraj laborhoroj. Gajnoj ankaŭ ne estas tro malbonaj. Kun iom da sorto, la ŝoforo faras spezon de 1.000 ĝis 1.500 THB tage. La luo de la taksio kaj aliaj elspezoj ankoraŭ devas esti pagitaj, ne multe restas. Nur laborante konsiderindan nombron da kromlaborhoroj ni povas sukcesi teni la kapon super akvo.
Malpermesite de tajlanda leĝo
Kion taksiistoj estas kaj ne rajtas fari, estas inkluzivita en speciala taksioleĝo. La jenaj aferoj estas malpermesitaj sub ĉi tiu leĝo:
- Rifuzu preni pasaĝeron.
- Minacante aŭ ĉikanante pasaĝeron.
- Metante sian brakon, manon, kubuton aŭ alian korpoparton el la fenestro dum veturado.
- Rajdu kun nur unu mano sur la rado krom se necese.
- Premu la kornon por postkuri aliajn vojuzantojn.
- Portante pli da pasaĝeroj ol permesite de la permesilo.
- Petante pli da mono ol la mezurilo indikas.
- Fumado kaj/aŭ ludado de laŭta muziko kiu povas ĝeni pasaĝerojn.
- Enirante privatan posedaĵon sen permeso.
- Nenecesa kromvojo.
- Permesante al pasaĝeroj elŝipiĝi pli frue ol la fina celloko.
Fonto: Tajlando hazarde
Miaj spertoj kun taksioj en Bangkok estas preskaŭ ĉiuj bonaj. Nur kelkfoje ŝi ne volis kunporti nin ĉar la areo, al kiu ni volis iri, havas sufiĉe multe da trafikŝtopiĝo, agrable, ke mi nun scias, ke tio ne estas permesita de la leĝo. Okazis al mi ankaŭ en Nederlando.
Mi multe preferas taksion al tuk-tuk en Bangkok, la taksio estas pli komforta kaj ĝenerale pli malmultekosta. Ŝoforoj ĉiam estas afablaj. Jes, ili povas lerni ion el ĝi en Nederlando.
Kvankam mi nun konas la prezojn, mi daŭre miras pri kiom malmultekostaj taksioj estas en Tajlando.
Taksioj estas TRE malmultekostaj kompare kun multaj aliaj landoj.
La nura problemo estas, ke ili regule donas ejon vidi turneon por akiri pli da km.
Mi sufiĉe bone konas la vojon kaj tial mi rimarkas tion kaj intervenas.
Pai Nai mi diras kun klara rigardo.
Sufiĉe por aŭdi balbutitajn ekskuzojn kaj la kurso tuj estas ŝanĝita al mia celo. 🙂
Franca, mi memoros Pai Nai. Kelkfoje malfacila dum pinthoro kaj ĉe Bayoki-turo kvankam ni staras en vico. Ne ĉesu ĉe neniu diskuto kaj prenu la sekvan estas multaj taksioj.
Mi ĝenerale havis bonajn spertojn kun taksioj en la 35 jaroj, kiujn mi venis al Tajlando.
Mi sentis min kiel plenumebla vojaĝanto, kiun malfacile trompis, ĝis mi legis artikolon pri aferoj por atenti kiam vi prenas taksion, ekz., estu singarda se la ŝoforo diras ke certa altiro estas fermita tiun tagon kaj kondukas vin aliloken. tio okazis al mi la tagon antaŭ ol mi legis la koncernan artikolon. mi volis iri al simpla zoo kun mia filo kaj la ŝoforo kondukis min al amuzparko 15 km ekster bangkok kaj ankaŭ aĉetis la biletojn por mi, freneze multekostaj kun ekstraĵoj kiel turneo de plastaj bestoj ktp.
Mi sentis min vokita kaj tio pruvis, ke vi devas ĉiam esti gardataj, sed tre stulta de mi.
Ni ĝenerale ne havas problemojn kun taksioj en Tajlando,
sed tuktuk estas pasinteco por ni post kiam mia mansako estas elŝirita.
Ĉu ankaŭ la leĝo en Tajlando ne diras, ke prostituado estas malpermesita?
Nu, mi pensas, ke la Taksiaj knaboj ĉi tie malobservas ĉiujn regulojn, kiuj ekzistas.
Havu 95% bonajn spertojn mi mem, sed ankaŭ okazas pli ol sufiĉe en NL, en la taksio.
Ili estas liberaj birdoj! ne forgesu tion.
Ĝenerale mi ankaŭ estas tre kontenta pri la servo de la taksio.s
Tamen mi nun rimarkis novan fenomenon, la tiel nomatan servokoston, kiun oni devas pagi aldone al tio, kio estas enskribita sur la mezurilo. Serva kosto kutime estas 20 bahtoj do ne multe. Nur unufoje mi havis negativan sperton kun taksiisto intence malĝuste veturis kaj tiam ne volis havi grandan kvanton aldone al tiu de la taksimetro. Nenio krom laŭdo por la ceteraj
Mi scivolas pri la servokosto. Mi neniam spertis tion kaj mi ne legis en taksio sur la bileto kun reguloj pri tio. Mi nur scias pri 50 baht krompago de Don Muang, sed ĝi estas klare indikita. Ĉu iu alia iam devis trakti servokoston aŭ scii ion pri ĉi tio? Estas utile scii kiel respondi se demandate.
Ankaŭ mi neniam aŭdis pri tio, mi estis en Tajlando dum unu monato en aprilo kaj neniam devis trakti ĝin.
Sonas kiel ia deviga pinto. Ĝenerale, mi donas trinkmonon de ĉirkaŭ tiu kvanto aŭ pli, depende de la rondigo.
20 Baht povas esti ŝargita se vi mendas la taksion per telefono (RadioTaksio).
Tio estas tiu rektangula skatolo en la Taksio, sur kiu aperas teksto ĉiufoje kiam iu petas taksion.
La taksiisto povas aŭ ne respondi al tio.
Do se vi petas taksion per telefono, kromaj 20 Baht estos ŝargitaj.
Normale (aŭ devus) pendi en ĉiu taksio. Kutime indikite sur la bileto kun la prezoj
La 50 bahtoj, kiujn vi pagas en la flughaveno, estas antaŭ ol vi enŝipiĝos, kaj tial ne estas por la taksiisto.
La taksiisto verŝajne ankaŭ devos pagi tiun 20 Baht por la uzo de la RadioTaxi, aŭ almenaŭ parton de ĝi.
Se la 50 aŭ 20 Baht estas ŝargita sen uzi la suprajn kazojn, vi estas trompita
Ĉar mi neniam antaŭe vokis taksion, mi neniam devis trakti tiun 20 bahton. Mi ĉiam salutas taksiojn flanke. Sed povus tre bone esti, ke Trienekens faris kaj ke tio estas la "servokosto".
Mi ĉiam pagas la 50 bahton de Don Muang al la ŝoforo, ĝi ne estas petata antaŭ enŝipiĝo. Eble ĝi estas malsama sur Suwannaphum?
Tre bonaj spertoj kun taksioj en Bangkok.
Ridinde malmultekosta. Ili kutime ricevas bonegan konsilon de mi.
Mi rondigas veturon de 60 aŭ 70 bano al 100 bano.
Foje oni rifuzas min, precipe dum pinthoroj.
Neniam prenu tuk-tukon! Multe pli multekosta ol taksio kaj ili daŭre provas trompi vin.
Mi estas en Tajlando dum multaj jaroj kaj nur havis bonajn spertojn kun la taksiistoj, jes ili foje veturas rapide, sed la plej multaj tajlandanoj faras tion en aŭtomobilo. Mi iam sidis en taksio kun kurbaj piedfingroj, unu fojon de Bangkok al Hua Hin mi neniam forgesos trinki kafon je 140 km/h, voki kaj preterpasante maldekstren kaj dekstren mi ĝojis ke mi estis tie (rapide cetere) kaj alia rakonto estas la mini-taksiaj kamionetoj, en kiuj mi kontraŭvole sidis kelkfoje, kutime al aŭ de Bangkok, tre danĝeraj.
Sed revenante al la "regula" metrotaksio, mi preferas eniri taksion en Bangkok ol taksion en Amsterdamo.
Multaj el ni estis teruritaj en la iamaj kamikazkamionetoj.
Ĉar la leĝo fariĝis severa por ili, ili veturas rimarkinde bonorde.
La lastajn 3 fojojn mi nun revenis al Bangkok kaj reen al Hua Hin, eĉ mi foje povas dormi en la kamioneto, sed kun sekurzono surmetita.
Eble ankaŭ sciiĝos, ke aferoj pliboniĝis.
Mi ne povis rezisti doni al la ŝoforo komplimenton kaj konsilon.
Mi ankaŭ havas tre bonajn spertojn kun taksioj en Bangkok.
Kiu cetere estas ankaŭ malpermesita NE veturi sur la mezurilo, do negoci sumon. Okazis al mi foje kiam mi devis hejmeniri malfrue nokte.
Tiu kroma 20 Baht ne estas servokosto, sed nur devas esti pagita se vi mem vokis taksion (kaj tial ne, kiel kutime, salutu taksion laŭ la vojo). La ŝoforo devas pagi al la telefoncentralo 20 bahtojn.
Krom lui taksion, ekzistas ankaŭ taksiistoj, kiuj posedas la aŭton. Kompreneble ankaŭ havas kostojn sed neniu luo. Ĉi tiuj ankaŭ estas la profesiaj taksiistoj. Por la luantoj ofte estas partatempa laboro aŭ laboro, kiun ili ne faras ĉiutage.
Por eviti malfacilaĵojn, mi ĈIAM vokas mian edzinon kiam mi iras hejmen per taksio kaj donas al ŝi la numeron de la taksio.
Ĉiam havis bonajn spertojn en Bangkok. Sed en hasthoro en Ĉina urbo oni ne povas trovi taksimetrojn, por foriri oni devas interkonsenti pri interkonsentita prezo.
Mi ŝatus scii, kion signifas la malsamaj koloroj. ĉu la verdaj/flavaj estas por la centro? Kaj ĉu tio validas ankaŭ por ĉiuj aliaj kombinaĵoj?
Tre bonaj spertoj kaj kelkaj malbonaj en 18 jaroj: du perdis la vojon, unu volis teni la ŝanĝon ĉe la rapidvojo de 500 THB.
Kaj se vi venas kun longa veturo de la taksio tuj antaŭ ilia revena tempo, homoj foje volas rifuzi.
Sed ankaŭ: fojoj haste kaj diris 100 baht-konsilon se ni estas en tiu hotelo antaŭ la 17:30. Li milde repuŝis mian manon. Je 17:35 ni estis tie, kaj.. li vere faris sian eblon. Do.. 100 TH ekstra.
Plurajn jarojn antaŭe mi sendis mesaĝon al "mia" taksiisto. Estis interkonsentite, ke li prenos min en mia hotelo inter 07:00 kaj 07:30. Frue tie = matenmanĝo kun ĝi. Veturis kun ĝi la tutan tagon, kaj.. li PERFECTE konis la vojon: se necese, rampu tra-ŝteliri inter mezaj vojoj. Estis ankaŭ "vojaĝanto" dum tiuj komercaj vojaĝoj. Eĉ observis la forirajn horojn por la vojaĝo al la sekva. Inkluzive kun tagmanĝo kaj vespermanĝo. Elspezis sian monon por profito en vojaĝtempo: mezurilo, kaj simpla je km + ĉiutaga tarifo, kaj mi zorgis pri pago por plena tanko (ankaŭ malmulte kostis). 4500 THB taga vojaĝo Chonburi - Sri Racha - Sattahip - Rayong, 06:00 for, 24:00 hejme, aŭ: 4 vizitoj en unu tago! Mi dormetis dum li veturis kaj li dum mi havis la kunvenojn.
La lasta sperto, kiun mi havis kun taksioj en Bangkok, estis komence de marto ĉi-jare.
Kiam mi kaj mia tajlanda vicfilo staris antaŭ fama hotelo matene, kie mi tranoktis, ĉirkaŭ la 08.00.
Kaj petis veturon al la nederlanda ambasado , neniu sciis kie tio estas .
Mi diris, ĉu vi konas la usonan ambasadon.
Jes ili trovis ĝin.
Mi diras al mia vicfilo , tiam ni iru tien .
Kiam ni alvenos tien , mi indikos la direkton kaj la lokon , kie ni devas esti .
Li povis rapide trovi la novan ekspoziciejon kaj lokon de la importisto Harley Davidson, kiu estis la dua taksiisto tiutage.
Harley swoi swoi li diris.
La totalaj taksiaj kostoj , kaj estis kelkaj tiutage , ne estis tro malbonaj danke al mia tajlanda vicfilo .
Mi pensas, se mi devus fari ĝin sola, mi perdus pli ol duoble.
Sed taksiistoj estas samaj en la tuta mondo, ne nur en Bangkok.
Jan Beute.
Jan Beute,
taksiistoj ne estas la samaj ĉie en la mondo; devas esti ĉie en la mondo vi ankaŭ trovos skamistojn, do ankaŭ inter la taksiistoj. ĝenerale, la nivelo en tiu industrio, inkluzive en Tajlando, pliiĝas kaj pliboniĝas kaj ne necesas etikedi ĉi tiujn homojn. tio validas ankaŭ por ĉiuj profesioj.
Kontraste al la Bangkok-taksioj, la Hua Hin-taksioj estas tre multekostaj, ili veturas sen metro kaj simple demandas, ili estas eĉ ridinde multekostaj, vojaĝo de tri km kostas ĉirkaŭ 250 bahtojn.
tio estas bonaj 6 €, kiujn oni povas veturigi ĝis la angulo de la strato en Nederlando, por tiel diri.
cetere, veturado de 3 km en hua hin, kie mi venas preskaŭ ĉiujare, estas kutime al plaĝo aŭ hotelo ekster la konstruita areo, de kiu la ŝoforo ofte revenas malplena. kaj vi evidente neniam aŭdis pri marĉando? mi veturas de hua hin centro ĝis 5 km ekster la urbo por maksimume; 120 bahtoj!!! eĉ se oni unue petis 200bht, neniam 250bht!
Kara Marc, ĉu povas esti, ke la koncernataj aŭtoritatoj blindas la okulojn pri tio, kaj alivorte estas pli koruptaj ol en aliaj lokoj? Aŭ devas esti taksiomafio; se ĉiuj konservos ĉi tiun sistemon.
Ĉu vi opinias, ke ĉiukaze estas puno, ke veturi de kie oni loĝas al la plaĝo, ekzemple, estas ĉirkaŭ 7 km, kiuj kostus 500 THB? Feliĉe vi havas aŭton kaj skoteron. Salutojn, David.
Kompare kun antaŭ unu jaro, mi pensas, ke la taksioj fariĝis pli malfacilaj.
Precipe ĉe Siam Paragon oni volas veturi pure kaj sole sen metro.
La kvanto, kiun ili petas iri de Tajlando al ĉina merkato, estas inter 150 kaj 200 bano.
La normala tarifo estas ĉirkaŭ 70 bahtoj.
Rifuzoj ankaŭ estas pli regulo ol ordo.
De Ratchatewi (do 5 minutojn promenante) ne estas problemo.
Male, de Ĉina Merkato reen al Tajlando estas pli malfacila ol antaŭe.
La Tuk Tuk ankaŭ petas ekstremajn prezojn.
La veturo foje povas esti farita por 250 baht.
Pasintsemajne de Hua Lampong al ĉina merkato por 250 bano. Ne. La sama veturo per taksio kostas nur 45 bahtojn.
Ĉar mi uzas ĉi tiun transportreĝimon preskaŭ ĉiutage, estas okulfrape, ke ĝi fariĝis multe pli malfacila kun pli altaj petprezoj (sen metro).
Simple lasi 12 taksiojn preterpasi foje estas la solvo.
Estas vere, ke oni devas pagi 50 bankotizon de flughaveno, tio ne estas por la ŝoforo sed estas pagita ĉe la flughaveno.
Rifuzo veturi certan itineron okazis al mi 1 fojon. Ĉi tio estis de la flughaveno Don Muang ĝis Pak Kret.
La ŝoforo (kun bele ornamita Hello Kitty-taksio) ne volis transiri la vojon Chaeng Wattana.
Trovis ilin danĝeraj. Nek ŝi volis iri malantaŭ la Registara komplekso. Konkludo veturo de 1.5 horoj. Demandis kelkajn fojojn, ke mi tamen ŝatus iri hejmen.. Mi ne devis plendi ĉar ŝi konis la vojon.
Kvankam mi ankaŭ konis la vojon, ŝi zorgis pri nenio.
Iumomente mi fotis la flavan numerplaton en la aŭto post kio ŝi tute freneziĝis kaj ŝi ege koleris. Komencis tuj pri la polico kaj aĵoj. Mi diris, ke ni povas veturi ĝuste tie supre.
Tiam ŝi komencis diri al mi, ke mi ne devas pagi. Ĵus rifuzis, la metroprezo estis 350 bano kaj ĝi estis reĵetita en la aŭton de ŝi. Kaptis ĝin denove kaj donis ĝin kaj foriris.
Ĉu ŝi fine prenis ĝin de la malantaŭa seĝo, neniam estos klare al mi.
Krome, plejparte nur pozitivaj ŝoforoj.
Antaŭ kelkaj jaroj ni revenis de chiang mai kaj prenis taksion al don muang.la ŝoforo malfermis la valizon kaj ni metis nian pakaĵon enen.ankaŭ mian ŝultrosakon kun mono kaj pasporto.estis la 8a horo kaj mallume.ni foriris kaj kelkaj kms. krome li haltis en forlasita parkejo.li diris, ke li ne povas iri plu kaj lia amiko transportos nin plu al Pattajo.
li malfermis la valizon kaj mia amiko prenis lian sakon mi prenis mian valizon.tiam la viro frapis sian valizon kun mia ŝultrosako ankoraŭ en ĝi.li rapide ensaltis en sian taksion kaj malaperis kun miaj mono kaj pasporto. prezentis plendon en la flughaveno sed nenio aŭdis pli pri ĝi.ankaŭ mallonga veturo en pattajo kostas 10 banojn.
Mi iam donis 100 b tra la fenestro kaj... en unu ekbrilo li jam foriris. Do atentu kaj pagu kun la ĝusta kvanto
Ankaŭ mi neniam spertis ĉi tion. unu devizo gardu vian gardon ĉie kaj ĉiam kaj la ŝanco ke tio okazu estas tre malgranda. dum 22 jaroj mi transiris 90 landojn, estis en landoj en milito, en landoj kun malbona reputacio, kiel Niĝerio, Ugando kaj Somalio, sed mi ĉiam estis atentema kaj neniam iu ŝtelis de mi monon.serĉante monon. , mia valizo estis rompita en kvinstela hotelo en Singapuro, sed nenio estis prenita, ĉar la plej multaj ŝtelistoj serĉas monon.
kaj en Tajlando mi neniam spertis ion tian, krom kompreneble la ĉirkaŭvojon, se oni rimarkis, ke vi ne konas la vojon, sed tio ne okazas al mi delonge.
ĉiam notu la numeron de la taksio kaj eĉ notu la numerplaton, se estas okazo.la plej malbona sperto kiun mi havis en Nederlando, sed ankoraŭ ne menciinda.