Pli striktaj monpunoj anstataŭ pli altaj taksiaj tarifoj
Anstataŭ plialtiĝo de taksiaj tarifoj, la monpunoj por taksiistoj forte pliiĝos ĉar ili ankoraŭ ne plenumas la regulojn.
Taksiistoj diras, ke ili ne enspezas sufiĉe por fari finojn. Por iom plibonigi tiun ĉi situacion, estis interkonsentita en 2014, ke taksiaj tarifoj iom post iom pliiĝos. Plialtiĝo de taksiaj tarifoj je pliaj 5 procentoj planita por ĉi-jare denove estis prokrastita. Ĉi tio estas ĉar plendoj pri ŝoforoj, kiuj ne volas ŝalti la mezurilon aŭ rifuzi pasaĝerojn, daŭre persistas. Parto de la interkonsento estis, ke taksiistoj kondutus laŭ la reguloj.
La Ministerio pri Transporto nun elektas alian aliron. La monpunoj por taksiistoj, kiuj malobeas la regulojn, ege pliiĝos de 1.000 baht al 10.000 baht. La monpunoj validas ankaŭ por kompanioj, kiuj luas taksiojn. Ili povas esti monpunitaj ĝis 50.000 bahtoj se la ŝoforoj kulpas.
La ministerio volas ankaŭ ĉesigi neregistritajn taksiojn kun nigra numerplato. La direktoroj riskas monpunon kaj malliberecan punon de du jaroj. Krome, la registaro volas, ke taksioj ne plu estu registritaj en la nomo de la ŝoforo, sed en la nomo de firmao aŭ kooperativo.
La komenca kotizo ĉe la flughaveno de 50 bahtoj verŝajne ne pliiĝos al 100 bahtoj. La ministerio opinias, ke la pliiĝo, krom la 5-procenta imposto, estas tro grava. Pliiĝo eblas, sed malpli alta.
Fonto: Bangkok Post
Mi ĝojas legi, ke la registaro nun traktos ĉi tion.
Estas tute ĝene ke vi devas aklami 5 taksiojn antaŭ ol oni volas preni vin kaj ŝalti la mezurilon.
Se mi bone komprenas, la 5% pliiĝo ankoraŭ efektiviĝos meze de aprilo, post Song Kran.
Pligrandigi la monpunojn ankaŭ ŝajnas al mi pli provo certigi, ke la bonuloj ne suferu de la malbona, kio estas laŭdinda celo.
Kaj por tiuj, kiuj opinias, ke 13% en du jaroj estas tre forta prezaltiĝo, eble estos utile mencii, ke taksiaj tarifoj neniam estis plialtigitaj en la dudek (!) jaroj antaŭaj.
Rifuzo denove revenis.
Pasintsemajne je la 20.00-a ĉe Robinson (Taksin-ponto) al Lak-Si, multaj (senpagaj) taksioj sed neniu volis nin porti. Fine prenis la BTS al Mo Chit kaj de tie taksio al Lak-Si, ĉi tio tute ne estis problemo.
Hazarde, hieraŭ mi atendis la buson ĉe Bic-C, Chiang Watthana Road (Soi 14) kaj ankaŭ ĉi tie estis multaj taksioj, kiujn homoj rifuzis.
Ili rifuzas homojn kaj poste staras 100 metrojn for (kaj retenas trafikon) kaj atendas ŝarĝon, kiun ili ŝatas.
Ĉu vi konsentas pri pezaj monpunoj aŭ simple ne veturi dum kelkaj monatoj?
Ha. Ha. Ha. ne veturu en Tajlando, tio ne funkcias.
Jes, precipe tiu afero kun la metro. Vi neniam povas salti en taksion sen zorgoj kaj forveturi, vi ĉiam devas esti singarda. Sed mi pensas, ke ĝi iris pli bone la lastan fojon tiurilate. Irante en la ĝustan direkton. Krome, mi pensas, ke la taksioprezo povus esti iomete plialtigita, sed ne estas grava afero por tiuj ŝoforoj.
Ĉu ili ankaŭ atentos ĉi tion ĉe Samui?Mi scivolas. Ne estas taksioj disponeblaj en Samujo
ŝaltas sian mezurilon malgraŭ komenca indico de 100 Bath. Estas signoj en la flughaveno de Samui
kun Taksiaj tarifoj inkluzive al Lamai 800, B kaj Lamai suda 900,- B respektive 12 kaj 13 km ĉi tiuj estas preskaŭ
Nederlandaj prezoj. Se vi komparas tion kun Bangkok ekz. Sukhomvit al Suvarnabhumi 32km por
320,- B + 70,- B por la ŝoseo, sed kompreneble vi ne povas inkluzivi ĉi-lastan.
La aferoj iris bone dum kelka tempo. Sed ni nun revenas al la unua loko.
Aklami taksion estas ne nur por la eksterlandano, sed ankaŭ por la tajlandanoj.Eĉ se oni ludas kun la numero por doni, ili ne zorgas pri tio.
en kelkaj kazoj ili rifuzas la mezurilon, eliras kaj prenas alian.
Sed ankaŭ okazas, ke la mezurilo ne funkcias ĝuste. (Mi pensas, ke ili povas manipuli ĉi tion. Por la sama itinero, foje diferenco de 100 baht.
Ĉi tio ne estas pro la tumulto.
Pritrakti la tuktukojn ankaŭ necesas.
Denove, estas bonaj kaj malpli bonaj ŝoforoj. La kvantoj povas varii laŭ grandegaj diferencoj.
La motorbicikloŝoforoj havas signojn en la plej multaj lokoj kiuj indikas la prezojn. Do vi povas facile enŝipiĝi ĉi tie sen diskuto.
Ĉu libera tago de taksio? Se ĉiuj eksterlandanoj forlasos la taksion dum tago aŭ 2 tagoj kaj sciigos tion, la problemo rapide solvos.
Ja en Bangkok ili dependas de turistoj.
Mi estas scivolema. Ĵus post kiam la nuna registaro komenciĝis, mi legis similajn rakontojn en Thailandblog. Eĉ la tuktukoj ne rajtis ŝargi tro multe, ktp ktp. Kiam mi lastatempe legis la rakontojn ĉi tie, ne ĉiu taksiisto aliĝas al ĉi tiuj instrukcioj. En Bangkok kutime iras bone atingi ilin sur la metro. De la flughaveno estas pli malfacila. Poste prenu la Skytrain aŭ flugkompanion, kiu provizas taksion al via hotelo en Bangkok.
En Bangkok estas GRABTAXI, same kiel UBER, bonega servo!
Sur "mia" insulo nur motorciklo kun kromĉaro, 50 Baht pp ie ajn.