Bangkok Subpasejo (MRT-metroo)
Preskaŭ ĉiuj konas la Skytrain Bangkok. La MRT (metroo) estas eble malpli konata, sed tamen bonega transportilo.
En julio 2004, la unua metrolinio de Bangkok malfermiĝis. La metroo estas donaco por multaj Bangkokanoj, sed turistoj uzas ĝin malpli. Tio estas ĉar la metrolinio ne estas proksima al ĉefaj turismaj vidindaĵoj. La metroo tamen utilas por turistoj pro tri kialoj:
- Vi havas konekton kun la metroo al kelkaj stacioj de la BTS Skytrain.
- Vi povas preni la metroon rapide kaj efike al la Centra Fervoja Stacio de Bangkok: Hualamphong.
- La metroo estas bonega por viziti la faman semajnfinan merkaton Chatuchak.
Bangkok Metroaj Stacioj
La metroo de Bangkok nomiĝas MRT (Mass Rapid Transit). La metrolinio kuras de Hualamphong Centra Stacio al la oriento direkte al Silom kaj Lumpini Park. La subtera linio tiam kurbiĝas norden direkte al la Sukhumvit-areo kaj Chatuchak Park. La finstacio estas Bang Sue.
La plena listo de metrostacioj:
- Hualamphong
- Sam Yan
- Silom - ĉi tie vi povas ŝanĝi al la Skytrain (stacio Sala Deeng)
- Lumpini
- Khlong Toei
- Reĝino Sirikit Kunvenhalo
- Sukhumvit - ĉi tie vi povas ŝanĝi al la Skytrain (stacio Asoke)
- Phetchaburi
- Phra Ram 9
- Tajlanda Kultura Centro
- Huai Khwang
- Sutthisan
- Ratchadaphisek
- Lat Phrao
- Phayon Yothin
- Chatuchak Park - ĉi tie vi povas ŝanĝi al la Skytrain (stacio Mo Chit)
- Kamphaeng Phet
- Timigita Sue
La Bangkok Metroo funkcias ĉiutage de 06.00am ĝis noktomezo. Dum pinthoroj (06.00:09.00 a.m. ĝis 16.30:19.30 a.m. kaj de 5:10 p.m. ĝis XNUMX:XNUMX p.m.) pli da trajnoj estas deplojitaj kaj la atendotempo estas malpli ol XNUMX minutoj. Dum malplenaj horoj la atendotempo estas malpli ol XNUMX minutoj.
Prezoj
La prezo de unuopaĵo rizo dependas de la distanco veturita. Plenkreskuloj pagas inter 15 kaj ĝis 40 bahtoj. Por infanoj kaj maljunuloj ĝi estas inter 8 kaj 20 Baht. Plenkreskuloj povas aĉeti tagan bileton por 120 Baht, kiu donas al vi senliman uzon de la metroo.
Vi pagas ĉe maŝino (la instrukcio estas simpla kaj en la angla). Post pago vi ricevos nigran plastan moneron. Per tio vi povas malfermi la enirejojn al la platformo.
Klaku ĉi tie por superrigardo: Itinermapo Bangkok Metro
Pliaj informoj en la retejo de MRT: www.bangkokmetro.co.th
Mi prenis la Skytrain por la unua fojo en novembro. Estis biletvendejo antaŭ la kajo kun tre granda "biletoj" skribita super ĝi. Do mi diris al la afabla viro kien mi volas iri. Tio estas tiam 20 bahtoj estis la anonco. Do mi transdonas al li bileton de 20 bahtoj. Ĉu mi ricevas monerojn kun la mesaĝo, ke la biletmaŝino estas malantaŭ mi. Humuro!
@ haha, ni ĉiuj faris tiun eraron iam aŭ alian. Ankaŭ mi. Ili estas interŝanĝaj vendotabloj.
Tamen, ne ĉiuj estas interŝanĝaj vendotabloj. Vi nur devas atente rigardi, ĉar ĉiam estas vendotablo, kie vi povas aĉeti bileton. Oni eĉ ne povas ricevi tagbileton de la maŝino, oni devas akiri ĝin ĉe la vendotablo. Ni nun estas ankoraŭ en Tajlando kaj antaŭ kelkaj semajnoj ni pasigis semajnon en Bangkok. En tiu kazo, taga bileto estas ideala. Bonvolu noti, ke tio ne validas sur la linio de SUV al la urbo, por tio vi ĉiam devas aĉeti apartan moneron, kiun vi tenas antaŭ la skanilo la unuan fojon (t.e. dum foriro) kaj ĵeti ĝin en la pordegojn post alveno. trairi. Por la multaj el ni, kiuj vojaĝas kun 333 Travel kaj tial ricevas la senpagan nokton ĉe la Eastin, ĉi tio estas necesa peco por ne devi tro marŝi kaj povi translokiĝi rekte al la BTS. Ideala por ni. Krome, se vi kombinas la BTS kun la MRT kaj la pramoj sur la Chao Praya, vi havas idealan transporton tra la okupata urbo senprokraste. Kaj tiam eniri kaj foriri ĉe la BTS. Ni certe povas lerni ion el tio en Nederlando. Nenio premas inter slip-on kaj forlasas. La trajnoj haltas ĉe antaŭfiksita loko, do la loko de la pordoj estas ĉiam konata. Maldekstre kaj dekstre de la pordoj, bonordaj vicoj estas faritaj de la loafers kaj ĉe la loko de la pordoj estas multe da spaco por doni al la ŝaltiloj la ŝancon eliri unue. Post kiam tio estos farita, sekvos enŝipiĝo de ambaŭ flankoj. Simpla, sed ho tiel efika.
Do por ni nur taksio se ni devas iri ien kie neniu BTS, MRT aŭ boato proksimiĝas kaj tiam nur de la plej proksima stacidomo. Kaj ĝi pliboniĝos nur estonte. Dum ĉi tiu jaro, la BTS aldonos kelkajn pliajn staciojn kaj mi ne pensas, ke ĝi ĉesos tie.
Vi ne povas ricevi la altrangan bileton (moneron) de la maŝino, sed vi povas aĉeti ĝin ĉe la vendotablo.
Mi pensas, ke vi ricevas tiun rabaton nur se vi havas altrangan karton kun sufiĉa saldo sur ĝi.
Estas multaj pli da avantaĝoj de la metroo. Mi nomas unu. Se vi eliras ĉe Petchaburi-stacio kaj piediras kelkajn minutojn suden, vi povas preni la boaton trans Klong Saen Saeb. Aŭ direkte al bang Kapi kaj Hua Mak, aŭ direkte al Ratchprarop, Centra Monda Placo. Ŝparo de eble unu horo, precipe dum hasthoro.
Se vi multe uzas la mrt kaj bts, oni rekomendas ŝarĝan karton.
Vi metas ekvilibron sur ĝin kaj vi povas iri rekte tra la pordegoj.
Vi eliras en la sama maniero kaj via veturo estas rezervita.
Por la 65+ estas rabato pri la veturo kaj ankaŭ la speciala karto por ĉi tio.
La kuniklokarto de la bts ankaŭ donas diversajn rabatojn ĉe, ekzemple, la MacDonald.
Mi ne komprenas kiel vi ricevas kuniklokarton pli ol 65+, mi ĉiam rifuzas ĝin en tajlanda virino, sed ŝi ankaŭ diras, ke ĝi ne eblas por farang, divenu kion?
@ Erik Mi havas MRT-enirpermesilon por Infano kaj Maljunulo (65+) kaj pagas duonon de la biletprezo. Eĉ ne petis identigilon aĉetinte la karton. La termino kuniklokarto signifas nenion por mi. Mi ne havas sperton kun la BTS.
60+ pagis por 30-taga bileto 250 Baht por la MRT. Mi mem devas pagi 1.250 Baht kaj estas unu jaron pli juna. Ĉe infanoj temas pri la longo, apud la kasregistrilo estas mezurstango, kiun la infanoj devas stari.Almenaŭ ĉe Lumpini mi ĉiam aĉetas la biletojn tie.
Mi havas 60+ karton por la MRT, plenigu formularon ĉe la kasisto kaj montru vian pasporton. Ne eblas por la BTS, tio estas nur por Tais (logika ĉiuokaze).
@ Renévan La MRT-karto validas ekde la aĝo de 65 jaroj (vidu malantaŭen). Mi ne devis mem plenigi formularon.
Ĝi ja estas malantaŭe, mi ĵus kontrolis la retejon de la MRT. Okazis reklamo de 03-07-2012 ĝis 02-07-2014, ankaŭ por 60-jaraj kaj pli aĝaj. Ili devus esti dirinta al mi, ke kiam mi aĉetis ĝin, nun mi povas aĉeti alian post la 2-a de julio. Nenie menciis, ke ĝi estis reklamo, almenaŭ tion diras mia edzino.
Mi ankaŭ vizitis iujn aliajn forumojn de Tajlando, kaj ĉiuj, kiuj lastatempe aĉetis pliaĝan karton, opinias, ke ĝi estas ekde la aĝo de 60 jaroj. Mi certe legis ie, ke la karto estas de 60 jaroj, kaj tial mi aĉetis ĝin. Sed nenie legu ion pri reklamado. Do post la 2-a de julio vi riskas monpunon se vi ne estas pli ol 65 se vi uzas ĝin. La BTS estas pli klare super 60 kaj nur por tajlandanoj.
Mi ĉiam aĉetas 2 30-tagajn biletojn por la MRT, mia kamarado estas 62-jara kaj mi nun estas 59-jara kaj mi pagas 2Baht por 250+ dum 60 jaroj por 30-taga bileto, la malantaŭo ankaŭ diras 60+.
@ Jack Mi ne konas la MRT 30-tagan bileton. Mi mem havas debetkarton kun kredito replenigebla. Tiu karto estas por 65 plus.
Dik/Jack
Karto de 30 tago. Kosto 1400 Baht.
http://www.bangkokmetro.co.th/ticket.aspx?Menu=67&Lang=En
Ĉi tiu sekva ligo koncernas la karton de Infana/Maljunulo.
Estas ankaŭ kelkaj interesaj informoj ĉe la malsupro por tiuj kiuj estas/estos 60-jaraj.
Vidu Privilegian punkton 2.
http://www.bangkokmetro.co.th/ticket.aspx?Menu=60&Lang=En
La pasintan februaron mi iris vidi la pligrandigon de la metroo. Preter Bang Sue, konstruado de la etendaĵo estas bone survoje. La unua nova stacio preter Bang Sue estas Tao Pun. Ĉi tie estos transirejo kun la Purpura Linio, kiu ankaŭ estas konstruata. Nova ponto estos konstruita super la Chao Praya Rivero. Konstruo ankaŭ estas survoje preter Hualamphong. Tutaj domoj estis disfaligitaj por la unua nova stacio tie.
Ĉu estas ankaŭ ia bileto (ekz. 3-taga enirpermesilo) vendata, kiu donas al vi senliman aliron al la metroo kaj ĉieltrajno?
Mi klakis sur la mapo. Mi konkludas el tio, ke oni povas atingi de la nova flughaveno al la malnova flughaveno per translokigo ĉe Phatchaburi kaj poste oni prenas la metroon unue suden kaj poste okcidenten al la fervoja stacidomo, kaj poste per trajno al la malnova flughaveno. Ĉu ĝuste?
Tio povas esti vera, sed estas pli bone uzi la senpagan busservon, kiu kuras inter Suvannaphum kaj Don Muang. Iom similas al la flavaj usonaj lernejaj busoj. Nur serĉu eniĝlokon ĉar ĝi ŝajnas ŝanĝiĝi ofte. Mi ŝajnas memori, ke estis foriro ĉiun duonhoron. Daŭro de la veturo estis ĉirkaŭ 1 horo (depende de trafiko kompreneble...). Ni eĉ la lastan fojon ne demandis pri flugbileto... Jam pasis unu jaro, do ni kontrolu denove.
@ Willem van Doorn Ĝuste. Ĉe Phetchaburi, transiru de la Flughavena Fervoja Ligo per longa piedira ponto al la MRT, kiu kondukos vin al Hua Lampong. Vi povas iri al Don Mueang per trajno. Mi ne scias la ofteco de tiu servo, sed vi verŝajne povas serĉi ĝin sur la SRT-ejo se ĝi estas ĝisdatigita.
Dankon Ulo kaj Dick. Se mi devas iri al Don Mueng kaj mi bezonas flugbileton por preni la navedan buson, tio ne utilas al mi se, ekzemple, mi volas preni iun ĉe Don Mueng aŭ tranokti en tiu hotelo tie, ke vi povas atingi per ponteto (se tiu ponto kaj se tiu hotelo ankoraŭ estas tie). Mi estas iu, kiu unue pripensas la eblecojn per fervojo (prefere per ĉieltrajno) kaj nur tiam faras planojn. Mi ne ŝatas buson aŭ iun ajn transportilon, kiu devas trapremi la tumulton de Bangkok. Tial mi preferas alveni el Trat aŭ Pattajo per buso - ne per mikrobuso - al la internacia flughaveno (kun la malfacila nomo) ol al Bangkoka busstacidomo precipe. La aero tie - la plej malvirta en la tuta Bangkok - garantias, ke vi perdos jaron de via vivo por ĉiu minuto, kiam vi restas tie, kvankam la aero en flughaveno kompreneble ankaŭ ne estas pura de la mara brizo. Sed tie vere ne estas tiom malbona kaj flugstacio - precipe Suvannaphum - havas allogon (kaj ĉi-kaze havas 3 bonegajn restoraciojn sur la 'etaĝo'; restoracio kun tiu etoso tie, kiun vi povas viziti ĉe via transloĝpunkto, estas io. esti aprezita provizo). Devi serĉi kie la navedobuso foriras ne estas eblo se vi daŭrigas kun la ĉieltrajno de 'phum'. Ĉiuokaze, ni devojiĝis de la temo (la metroo), sed tio estas la afero kun transportopcioj: ili kondukas vin ien alian ol kie vi estis.