Foriro el Pattaya per buso
Se vi demandas al Amsterdama loĝanto, kion li ŝatas pri Roterdamo, li sendube respondos: "Centra Stacidomo, ĉar ekspreso al Amsterdamo foriras de tie ĉiuhore." Eble ankaŭ la inverso validas por Roterdamero, sed mi ne scias.
Estas same kun Pattaya. El la centoj da miloj da turistoj, kiujn ĉi tiu urbo allogas, estas iuj, kiuj pro diversaj kialoj volas foriri kiel eble plej baldaŭ. Same kiel multaj aferoj en Pattaya estas bone aranĝitaj (kaj kelkaj malpli), ankaŭ ĉi tiuj homoj estas prizorgataj. Estas multaj busoj de Pattaya ĝis preskaŭ ĉiuj partoj de Pattaya Tajlando. Kompreneble, ĉi tio validas ne nur por homoj, kiuj "fuĝas", sed ankaŭ por homoj, kiuj laboras ĉi tie en Pattaya kaj vizitas familion aŭ por turistoj, kiuj volas relative malmultekoste eniri Tajlandon. vojaĝi.
Mi pensas, ke la problemo estas, ke - male al multaj aliaj urboj - ne ekzistas granda centra busstacidomo. Depende de la celo, oni devas elekti inter 4 aŭ 5 enirpunktoj, kiuj - precipe kiel turisto - ne ĉiam facile troveblas. Do jen resumo:
- Antaŭ ĉio mi nature mencius la ligon kun Bangkok. Ekzistas granda busstacidomo en Pattaya Norda kie multaj unuaklasaj busoj regule foriras rekte super la aŭtovojo al Bangkok. Vi povas elekti el 4 cellokoj en Bangkok, nome Ekamai (rekte sur la BTS-linio) por la urbocentro, Moenchit por ligo (translokigo) kun la Nordo kaj Oriento de Tajlando, Sai Tai Mai (Sudokcidenta Bangkok) por ligo kun la Okcidento kaj Suda Tajlando kaj finfine la rekta buskonekto al Bangkok-flughaveno. Mencii forveturtempojn estas sencela, ĉar tage estas buso al Bangkok preskaŭ ĉiun duonhoron. Estas ampleksa horaro en la Interreto.
- La rekta busservo al Savarnabhumi Flughaveno fakte komenciĝas en Jomtien, kie ĝi foriras de la busstacidomo sur Tappraya Road komence de Jomtien ĵus antaŭ Thepprasit Road.
- Ankaŭ de Jomtien estas buso al Bangkok de la Chaiya Phruek Road, kiun vi povas preni laŭ la tuta Pattaya longo de Sukhumvit Road, sed tiu buso iras tra Laem Chabang, Sri Rachi kaj Chonburi. "Malrapida buso" (Dua Klaso), kiu daŭras proksimume unu horon pli longa por atingi Bangkok ol la rapidbusoj.
- Eĉ pli da Duaklasaj "busoj" vojaĝas laŭ la Sukhumvit Vojo, pli precize, ili estas regionaj busoj, al kaj de Sri Rachi, Chonburi en la Nordo, al Sattahip kaj Rayong en la Sudo kaj Chantaburi, Ban Phe kaj Trat en la Oriento. Multaj laborantaj homoj kaj studentoj en ĉi tiuj busoj, do se vi elektas ĉi tiun buson, konsideru laborajn kaj lernejajn horojn. Estas kelkaj "oficialaj" haltoj, sed esence vi povas suriri kaj foriri ie ajn laŭ Sukhumvit Road.
- Sur 3-a Vojo inter Pattaya Klang kaj Nua estas la busstacidomo al Ubon Ratchissama, kie kaj VIP kaj Duaklasaj busoj foriras multfoje tage.
- Tiam la pli granda stacio sur Sukhumvit (direkte al Sudo) proksime de Pattaya Klang kie la buso foriras al multaj lokoj en la Nordo: Chiang Mai, Mae Sai, Pitsanulok, Khon Kaen, Udon Thani, Nongkai.
- Poste reen al la granda stacidomo en Noord, kie buso foriras dufoje tage al Mukdahan. La buso ĉiam iras al Aryanprathet (sur la limo kun Kamboĝo) kaj tiam aŭ tra Buriram kaj Roi Et aŭ tra Surin kaj Yasaton al Mukdaham.
Do, mi pensas, ke mi menciis la plej multajn busojn el Pattaya, la vera bus-entuziasmulo povas progresi kun ĉi tio. informoj. Vi eble ankaŭ volas kontroli http://wikitravel.org/en/Pattaya por pliaj informoj pri la busaj kaj trajnaj konektoj, inkluzive de horoj kaj (ne aktualaj) prezoj.
Aldonoj kaj/aŭ spertoj de pattajaj fakuloj estas kompreneble tre aprezitaj.
Kara Gringo
Kiel vera Roterdamero, mi devas respondi al ĉi tio.
Ne estas tio, kion pensas Amsterdamano pri Roterdamo, sed tio, kion pensas Roterdamano pri Mokum.
Malnova kanto de Tom Manders "Dorus"
Do mi estas vera Amsterdamano (jordanano) sed dum vi ankoraŭ aŭdos amsterdamajn vivkantojn en la Roterdamaj trinkejoj (kaj ankoraŭ Andre Hazes) ĉio ne estos tro malbona kun la kine zinne.
Henk, vi pravis, la unua mencii ĝin estis Dorus en 1966 kun la kanto La lasta trajno al Roterdamo.
Mi pensis, ke ĝi estas bela esprimo por uzi de la kontraŭa direkto, ĉar Amsterdamo ĉiam estis la numero 1 por mi antaŭ ol mi konis Pattaya. Por malgranda nombro da homoj, la lasta buso de Pattaya estas ja la plej bela afero, kiun ĉi tiu urbo havas por proponi.
La fakto ke Pattaya estas ja unu el la pli grandaj urboj sen centra busstacidomo indikas ke Pattaya ne estas urbo, sed kolekto de vilaĝoj kiuj estas ruinigitaj laŭ infrastrukturo sub tre komerca administrado.
Kun la konstruado de la plilongigo de la itinero 7, estis tre bona momento por nova busstacidomo situanta ekster la urbo. Kaj ĉiuj aliaj bushaltejoj ekster la urbo.
Mi pensas, ke estas 5 busstacidomoj sole en Sukhumvit kaj almenaŭ 3 en la urbo.
Chang Noi
Mia sperto estas, ke se vi vojaĝas pli longajn distancojn, estas bona ideo vestiĝi varme, tiuj tajanoj emas ŝalti la klimatizilon plenblove.
Kiel vera Roterdamero, mi povas diri, ke la plej bona afero pri Amsterdamo estas la lasta trajno al Roterdamo (kanto de Gerard Cox), eble tio estas ankaŭ por la lasta buso al Bangkok.
Gringo mansignas
Mi konservos viajn "busajn servojn - superrigardon"
Post 13 jaroj mi ankoraŭ havas problemojn por eltrovi kien iri por specifa celo. Nun mi estas tie nur ĉirkaŭ tri monatojn jare, sed vi ankoraŭ opinias, ke li devus scii. Jes, eble. Sed tiam mi ne veturas per la buso ĉiutage. Por mi, ĉi tiuj estas tiel nomataj fuĝoj al lokoj nekonataj de mi. Kaj tiam estas tempo serĉi busstaciojn, cellokojn kaj bushaltejojn
Ĉiukaze, ĝi helpis min kaj mi pensas ankaŭ aliajn.
Dankon
Ruud
Kion plaĉas al Amsterdamano pri Roterdamo nuntempe verŝajne Feyenoord.
Mi iam vojaĝis per trajno al Roterdamo kaj sidis kontraŭ du Amsterdamanoj. Iam unu diris al la alia: “Ne rigardu eksteren”, kaj la alia ankaŭ obeeme deturnis sian rigardon. Mi scivolas, kial homoj ne rajtis rigardi eksteren. Kaj jes, estis la Feyenoord-stadiono, kiun ni preterpasis.
Kiel Amsterdamano, mi pensas, ke estas domaĝe, ke Feijenoord ne estas ĉe la supro de la Supra Ligo... tute ekstertema, sed tamen ,,,,
civita milito sur Thailandblog!!
@ tio ne estas tro malbona. Mi estas de la Pactrupo 😉