Biciklaj vojoj en Singha Park Chiang Rai
Chiang Rai estas populara turistloko por kaj tajlandanoj kaj eksterlandanoj, konata pro sia foje kruda monta pejzaĝo, montaraj vilaĝoj kaj ornamitaj temploj. La Bierfarejo Boon Rawd (ja la Singha-biero) nun metis siajn esperojn sur nova speco de turisto: la biciklado.
La grupo havas 8600 rai da tero, kun teplantejoj, legomkultivado kaj fruktofruktoplantejoj. Parto de tio estas nomita la Singha Parko, destinita por ekoturismo. La "Singha Park Touring Bike Fest" ĵus estis lanĉita tie, konsistante el tri biciklaj itineroj kiuj komenciĝas kaj finiĝas en la parko.
“Biciklantoj ĝuos la mirindaĵojn de Patrino Naturo rajdante sur kelkaj el la bonaj vojoj sur la itineroj. Ĝi fariĝas pli malfacila sur la vojoj tra pli sovaĝa tereno, sed ankaŭ pli interesa, ĉar oni nun havas vidon de belaj vidoj de la pejzaĝoj de la nordo," diras Zeuthavee Kanchanapakapong, fondinto de BikeFinder, "kelkaj vojoj estas vera defio por biciklantoj. , kie ili devos scii kiel pritrakti la ilarojn, precipe sur la montetaj sektoroj. Distribuado de energikonsumo ankaŭ gravas." .
Zeuthavee estas la gvidanto de grupo de biciklantoj, kiu inkluzivas ankaŭ raportiston de The Nation, kiu diras: “Nia grupo decidas unue preni la 34-km itineron al la akvofalo en Khun Horn Forest Park. Ni veturas miksaĵon de montbicikloj kaj vetkurbicikloj supren laŭ la monto, kelkaj el ni farante ĝin kvazaŭ ĝi estus konkurso por atingi la supron kiel eble plej rapide. La vojo al la supro estas en malbona stato kaj singardemo estas konsilita pro la multaj vojtruoj kiuj minacas frapi nin el la selo. Post kiam ni atingas la supron de la monteto la vojo pliboniĝas kaj la rapideco malsupren pliiĝas malgraŭ la multaj kurbiĝoj.
Bedaŭrinde, kiam ni alvenas al la Arbara Parko Khun Kom, estas tro malfrue kaj tro mallume por vidi la 70-metran altan akvofalon. Zeudthavee faras bilancon post la unua tago: “La gradiento super kvar kilometroj survoje al la akvofalo estis inter 5 kaj 10%. Por biciklantoj, kiuj kutimas veturi supren, tio ne estas nesuperebla problemo, sed mi rimarkis, ke kelkaj el vi veturas kun alta kadenco. Tio ne necesas, ĝi estas laciga. Provu kontroli vian korfrekvencon kaj senti la rilaton inter viaj gamboj kaj la ilaroj, kio faciligas grimpadon."
La sekvan tagon ni ellitiĝas frue kaj estas pretaj trairi la 70 km al la elefanta vilaĝo prizorgita de Karen. Ĝi estas bela vojo kun multaj altiroj laŭ la vojo, kiel la Ĝardeno Mae Fah Luang kie ni admiras la florĝardenon. Ni reiras sur niajn biciklojn kaj post 18 km ni alvenas al la termofontoj de Phasoet Hot Spa ĉe la bordoj de la rivero Mae Kok. Poste 6 km plu sur nepavimita vojo kun fosaĵo ambaŭflanke ni alvenas al ligna pendoponto. Zeuthavee certigas al ni, ke la ponto estas multe pli forta ol ĝi ŝajnas kaj ankaŭ rakontas al ni ion pri la lasta parto de la itinero: “Ĉi tiu sekcio de 6 km estas malfacila por komencantoj, la gradiento estas inter 12 kaj 14%, do vi devas vere; scii kiel uzi la ilarojn ĝuste. Kontroli vian biciklon kaj energikonsumon estas esenca. Metu vian pezon sur la malantaŭon de la selo por ekvilibro sur la malantaŭa rado kaj uzu vian malantaŭan bremson por 80%."
Ni atingas la alian flankon de la ponto sen ajnaj akcidentoj kaj poste biciklas pliajn 6 km al la Elefanta Vilaĝo Ruanmit. Poste tiun tagon ni biciklis reen al Singha Park. Bedaŭrinde mi devas reiri al Bangkok kaj ne povas sperti la trian itineron tra Chiang Mai. Ĉi tiu itinero kondukas vin preter Pho Khun Mengrai, la granda monumento kaj Wat Rong Khun. Konsiderante la defiojn kaj amuzon de la unuaj du itineroj, verŝajne estas sekure diri, ke ĉi tiu itinero ankaŭ kontribuas al alloga defio por la vera biciklanto.
Por pliaj informoj pri Singha Park Chiang Rai, voku (053) 172 870,
Retpoŝtu al [retpoŝte protektita] aŭ vizitu www.BoonRawdFarm.com.
Malsupre estas bela impreso de la Singha Parko:
[embedyt] http://www.youtube.com/watch?v=KqAtTZ7NoCw[/embedyt]
Fonto: La Nacio
La titolo super la artikolo sugestas ke la itineroj priskribitaj estas en Singha Park kaj tio ne estas ĝusta. La dirita Karen-vilaĝo kun la elefantoj kaj la pendoponto plue super la Mae Kok estas longe ekster la parko. Estas kompreneble eble ke Singha Park disponigis la signaĝon, sed tio devis okazi tre lastatempe; nenio estis videbla meze de novembro 2014. Devas esti io malbona kun la 'tria itinero tra Chiang Mai', ĝi verŝajne signifas 'Ĉiang Rai' ĉar laŭ mia scio la fama blanka Wat Rong Khun ne estis movita.
Tio ne malhelpas la fakton, ke biciklado estas bela tie, kie montbiciklo estas la plej praktika. Mi iros tien denove post 2 monatoj – kaj la biciklo jam pretas!
Dankon Gringo pro ĉi tiu raporto. La foto montras finsignon de 70 km itinero. Ĉu la tuta itinero estas signita? Kaj/aŭ ĉu estas mapo de la itinero ie? Ŝajnas bonega al mi.
Cetere, la komento movi la pezon al la malantaŭo de la selo kaj uzi la malantaŭan bremson je 80% ŝajnas al mi ĉefe destinita por malsupreniroj kaj ne tiom dum grimpadoj.
Lilian.
Nun, preskaŭ 2 jarojn post mia unua respondo supre, ĝi ankoraŭ ŝajnas apliki. Ankoraŭ ne estas signaĝo.
Relegante mi ankaŭ vidas kelkajn aferojn, kiuj ne estas ĝustaj. De la ĉefŝoseo, la tiel nomata Old Chiang Mai Road, estas 11 km da grimpado, en diversaj gradoj, al la parkejo de kie oni ankoraŭ devas marŝi pli ol 1500m por atingi la akvofalojn. Krome, 'la pado al la supro' estas – kaj estis – ne ĝuste pado, sed larĝa asfalta vojo. La konsilo ne veturi je alta kadenco dum grimpado estas absolute nepra. Kun pli alta kadenco vi ŝparas energion kaj uzas vian forton pli efike ol kun malalta kadenco.