Bonvenon al Thailandblog.nl
Kun 275.000 vizitoj monate, Thailandblog estas la plej granda Tajlanda komunumo en Nederlando kaj Belgio.
Aliĝu por nia senpaga retpoŝta informilo kaj restu informita!
Informilo
Lingva agordo
Tarifo Tajlanda Baht
Sponsor
Plej novaj komentoj
- dave: Ĉu vi parolas pri skribita teksto aŭ audio? Mi uzas tradukojn bazitajn en Felo AI por video, teksto ktp funkcias tre bone. ht
- jos: bonvolu doni ligilon...
- jos: Saluton Arnolds, Microsoft-teamoj povas konverti konversaciojn de vivaj teamaj renkontiĝoj inter nederlanda kaj tajlanda. Saluton de Jos
- Cornelis: Vidu ankaŭ: https://www.maxmeldpunt.nl/topic/korting-pensioen-abp-na-hertrouwen/#
- Cornelis: Estas ja vere, ke ABP estas la sola kiu malpliigas vian pension en la menciita situacio. La slogano de la retejo de ABP: Vi ricevas
- Petro Albronda: Kara Eddy, dankon pro via rapida respondo. Mi loĝas en Haren, apud Groningen, kaj do estas nederlanda. Tiu NL ne havas 'reciprokan a
- Rudolf: Citaĵo Khoen: Vi ne plu povas uzi salajro-impostajn kreditojn, sed vi ankaŭ ne plu pagas kotizojn pri socia sekureco, neniujn kontribuojn.
- Henk: Walter, via filo devus nur paroli kun plonĝadgimnastikposedantoj kaj demandi ĉu estas laborposteno disponebla
- Henk: Vi eraras dufoje: flava domlibro ne estas posedaĵdokumento sed nur pruvo, ke vi estas registrita ĉe certa adreso.
- Eric Kuypers: Georgo, tiu redukto de preskaŭ 100 e monate, kion tio signifas rekompence? Mi ne povas imagi, ke estas nenio rekompenco
- Geert: Mi ĉiam uzas Google Translate. Ĝi ankoraŭ estas la plej preciza. Memoru, ke Google Translate ĉion unue
- pulmo addie: Kara Petro, mi estas radioamatoro kaj havas licencon en Tajlando. Mia asignita veksignalo estas HS0ZJF. Mi estas tre aktiva
- Eric Kuypers: Khoen, ĉu tiel, via lasta frazo? Tamen, legu ĉi tie: https://www.siam-legal.com/realestate/Usufructs.php Mi vidas usufr
- Ger Korat: Vi povas plenigi vian tutan domon per la havaĵoj de via partnero, kondiĉe ke vi ne estas edziĝinta kaj ambaŭ havas siajn proprajn hejmojn.
- Ger Korat: La lasta afero, kiun Koen skribas, ne estas ĝusta: se vi estas edziĝinta kaj ne loĝas kune, vi ankoraŭ ricevos 50% de la minimuma salajro kiel A.
Sponsor
Bangkok denove
menuo
Alvenoj Bangkok Flughaveno
Dosieroj
temoj
- fono
- Aktivecoj
- Reklamado
- tagordo
- Imposta demando
- demando de Belgio
- Vidindaĵoj
- Bizara
- Budhismo
- Librorecenzoj
- Kolumno
- Korona krizo
- kulturo
- Taglibro
- Dating
- La semajno de
- Dosiero
- Por plonĝi
- Ekonomio
- Tago en la vivo de....
- Insuloj
- Manĝaĵo kaj trinkaĵo
- Eventoj kaj festivaloj
- Balona Festivalo
- Bo Sang Umbrella Festivalo
- Bufalaj vetkuroj
- Flora Festivalo de Chiang Mai
- Ĉina Novjaro
- Plena Luno-Partio
- Kristnasko
- Lotusa festivalo - Rub Bua
- Loy Krathong
- Naga Fireball Festivalo
- Novjara festo
- Phi ta khon
- Phuket Vegetarian Festival
- Raketfestivalo - Bun Bang Fai
- Songkran - Taja Novjaro
- Artfajraĵa Festivalo Pattaya
- Eksmigrantoj kaj pensiuloj
- ĈU
- Aŭto-asekuro
- Bankado
- Imposto en Nederlando
- Tajlanda imposto
- Belga Ambasado
- Belgaj impostaj aŭtoritatoj
- Pruvo de vivo
- DigiD
- Elmigri
- Por lui domon
- Aĉetu domon
- Memore al
- Enspeza deklaro
- Reĝa tago
- Kosto de vivo
- Nederlanda ambasado
- nederlanda registaro
- Nederlanda Asocio
- Novaĵoj
- Forpaso
- Pasporto
- Pensio
- Kondukpermesilon
- Distribuoj
- Elektoj
- Asekuro ĝenerale
- Vizo
- Laboro
- Hospitalo
- Sanasekuro
- Flaŭro kaj faŭno
- Foto de la semajno
- gadgets
- Mono kaj financo
- historio
- Sano
- Bonfaradoj
- Hoteloj
- Rigardante domojn
- Estas ŝaltita
- Ĥano Petro
- Koh Mook
- Reĝo Bhumibol
- Vivante en Tajlando
- Leganto Submetiĝo
- Voko de leganto
- Konsiletoj por legantoj
- Demando de leganto
- Socio
- foirejo
- Medicina turismo
- Medio
- Nokta vivo
- Novaĵoj el Nederlando kaj Belgio
- Novaĵoj el Tajlando
- Entreprenistoj kaj kompanioj
- Edukado
- Esploro
- Malkovru Tajlandon
- recenzoj
- Rimarkinda
- Voki al ago
- Inundoj 2011
- Inundoj 2012
- Inundoj 2013
- Inundoj 2014
- Hibernate
- Politiko
- Poll
- Vojaĝrakontoj
- Vojaĝi
- Rilatoj
- Butikumado
- sociaj rimedoj
- Spa kaj bonfarto
- sporto
- Urboj
- Deklaro de la semajno
- La strandoj
- Lingvo
- Por vendo
- TEV proceduro
- Tajlando ĝenerale
- Tajlando kun infanoj
- tajlandaj konsiletoj
- Taja masaĝo
- Turismo
- Elirante
- Monero - Taja Bahto
- De la redaktoroj
- Proprieto
- Trafiko kaj transporto
- Vizo Mallonga Restado
- Longa restada vizo
- Demando pri vizo
- Flugbiletoj
- Demando de la semajno
- Vetero kaj klimato
Sponsor
Malgarantio tradukoj
Thailandblog uzas maŝintradukojn en pluraj lingvoj. Uzo de tradukitaj informoj estas je via propra risko. Ni ne respondecas pri eraroj en la tradukoj.
Legu nian plenan ĉi tie malgarantio.
Reĝeco
© Kopirajto Thailandblog 2024. Ĉiuj rajtoj rezervitaj. Krom se dirite alie, ĉiuj rajtoj pri informoj (teksto, bildo, sono, video ktp.) kiujn vi trovas en ĉi tiu retejo apartenas al Thailandblog.nl kaj ĝiaj aŭtoroj (blogistoj).
Tuta aŭ parta transpreno, lokigo sur aliaj retejoj, reproduktado alimaniere kaj/aŭ komerca uzo de ĉi tiuj informoj ne estas permesitaj, krom se esprima skriba permeso estis donita de Thailandblog.
Ligi kaj referenci al la paĝoj en ĉi tiu retejo estas permesita.
hejmo » Novaĵoj el Tajlando » Mallonga novaĵo » Mortnombro en Pattaya pramkatastrofo altiĝas al sep (vidbendo)
Mortnombro en Pattaya pramkatastrofo altiĝas al sep (vidbendo)
La pramkatastrofo, kiu estis survoje de Koh Larn al Pattaya, nun havas sepan viktimon. Koh Larn estas insulo situanta ĉirkaŭ 7 kilometroj de la marbordo de Pattaya kaj estas tre populara por taga ekskurso.
Estas sep viktimoj: tri tajlandaj kaj kvar eksterlandaj turistoj. Krome, pli ol 9 vunditoj estis kondukitaj al hospitaloj. Dek homoj estas grave vunditaj, inkluzive de XNUMX-jara rusa knabo kiu estas en kritika stato.
La pramo, duetaĝa, havis pli ol 200 pasaĝerojn surŝipe, dum la maksimuma kapacito estas 150 pasaĝeroj. Baldaŭ post foriro, la pasaĝeroj sur la malsupra ferdeko devis supreniri pro motorproblemoj. Estas verŝajne ke la boato renversiĝis kaj poste sinkis.
Laŭ atestantoj, ne estis sufiĉe da savvestoj kaj naĝringoj surŝipe. Tiuj nekapablaj naĝi kroĉiĝis al flosantaj objektoj ĝis savantoj alvenis.
La polico daŭre serĉas la kapitanon de la pramo por akiri pli da klareco pri la kaŭzo de la akcidento.
Video pramkatastrofo Pattajo
Rigardu la videon sube:
Ĉi tio estis intensa, sed estis atendeble, ke tio okazos post kiam tro da homoj surŝipe, ili farus ion ajn por iom pli da Bath.
Ne, bedaŭrinde ne por pli da baht, ĝi estis la lasta boato surborden kaj tiam ĉiuj aŭ volas veni aŭ ne...
Robert,
Ĝi ne estis la lasta boato. Ie estas intervjuo kun certa Olga, kiu prenis la sekvan boaton, kiu iris proksimume 15 minutojn poste.
Pramoj de Kohlan veturas ĉiun duonhoron, la lasta al Pattaya je la 18.00:XNUMX.
La Pramo de Tawaen Beach funkcias ĉiun horon, la lasta iras al Pattaya je 17.00.
Nur legu la novaĵojn de Sanook, ke la ŝipestro estis arestita, li diris, ke li konsumis Yaba kaj Whisky, li ankaŭ sciis, ke li estis sur la rokoj kun la fundo de la boato kiam li foriris, sed tamen veturis plu.
Por tiuj, kiuj volas vidi filmon de la alfundiĝinta pramo http://www.sanook.com
Ĝi staras rekte sur la fundo, do la truo, kiu kaŭzis la tutan mizeron, ne estas videbla.
Tre malĝoja sed antaŭvidebla. Ekde 2003 mi prenis tiun pramon pli ol 800 fojojn. Kiam la turismo ekkreskis, ĉiam estis multaj, poste tro multaj, homoj surŝipe kaj tro malmultaj savvestoj, kiuj ofte estis amasigitaj ie.
Tamen, tiuj boatoj estas sekuraj kaj mekanika fiasko de la pezaj dizelmotoroj estas ebla. Eble ankaŭ mankis kunordigo, kiam ĉiuj devis supreniri kaj certe estis paniko.
Tre bedaŭras, ke io tia devis okazi.
Bart.
Hazarde aŭ ne mi prenis la saman boaton lastan merkredon
Kaj jes, mi ankaŭ scivolas, ĉu ĉi tiuj vrakoj ankoraŭ estas markapablaj??
Kaj jes, multe tro da pasaĝeroj surŝipe... ankaŭ dum mia boatvojaĝo ĉiuj benkoj estis okupataj tiel multaj pasaĝeroj nur devis stari kaj koncerne la savvestojn, mi havas ilin.
Mi zorge rigardis merkredon kaj ĉi tiuj estas en tre malbona stato.
Tial karaj homoj, se vi ja faras boatan vojaĝon, pripensu kaj agu kiel mi, sidiĝu ĉe la ekstera flanko de la boato malantaŭe, do vi tuj estos en la akvo, se io misfunkcias.
Drama!
Mi faris la transirejon Pattaya - Koh Larn vv almenaŭ 10 fojojn en tia malfortika boato. Iufoje duono de la pasaĝeroj estis translokigitaj al alia boato meze de la maro. Tio ne estis ĝusta.
La aŭtoritatoj lernu el tio kaj ellaboru pli striktajn rimedojn por ke akcidento ne plu okazu. La kapitano ŝajne ekflugis, kie ni vidis tion?
Mi ankaŭ multe prenis la boaton al Koh Larn sed ĉiufoje mi timas ...... certe ne iros denove,
Kiam la bovido dronis!!!! ĉiufoje kiam mi transiras al Koh Larn estas tro da homoj sur ĉi tiu pramo, sed neniu kontrolas ĉi tion, kaj kiel jam dirite, ĝi estas kroma baht por la entreprenisto, espereble ili lernas de ĉi tio nun, kvankam la tajlanda kaj lernas?????
Kvankam ni ĵus forlasis la marbordon ĉe Koh Larn kaj post 5 minutoj la motoro malsukcesis sen multe da problemo, ni estis trenitaj reen al marbordo post 10 minutoj da flosado.
Nu do tiuj dekoj da grandaj rapidŝipoj ĉe la marbordo, kiuj kutime havas nenion por fari nun, estis utilaj.
En la novaĵoj ĉi-matene, Posedanto de la pramo estas bone asekurita, do ili decidis doni al la parencoj de la mortinto sumon de 300000 bahtoj, kaj al tiu, kiu estis vundita, 100000 bahtoj.
Tio estas alia tipa tajlanda solvo, kiu verŝajne funkcius, se nur tajlandanoj estus la viktimoj, sed homoj el diversaj landoj estus implikitaj.
Mi esperas pro la posedanto, ke estas iu inter la postvivantoj, kiu vere laboros kun bona advokato kaj venos al la fundo de ĉio.
La kapitano de la pramo estis sub la influo de yaba kaj alkoholo.
Kara Henk,
Ĉi tio estas Tajlando. La kapitano mankis dum unu tago. Ne por dormi ĝin ekstere, sed por diskuti la strategion esti sekvita kun sia dunganto. Ili unuanime venis al la sekvaj konkludoj:
1. ni donas al la parencoj de la viktimoj kaj la vunditoj iom da mono (kio estas 7.500 XNUMX Eŭroj por mortinto?);
2. la kapitano supozas ĉian kulpon (alkoholo, drogoj kaj nezorgemo kaj nerespekto de la regularo);
3. la kapitano estas kondamnita; la ŝipkompanio pagas la sumon por savi lin, por ke li povu esti komforta hejme kun patrino la edzino;
4. la ŝipkompanio tiel restas netuŝita por ke la pramoj daŭre veturi;
5. Post la (espereble suspendita) kondamno, la kapitano povas reveni al laboro ĉe la ŝipkompanio.
Nu, eble ĝi estis troŝarĝita boato, ankaŭ mi iris al la insulo kun tiu boato, tiam la boato estis normale ŝarĝita kiel ĝi devus esti. Ili verŝajne volis gajni pli da mono permesante pli da homoj sur la boato ol ili estis fakte permesitaj. Estas malmultaj aŭ neniu el la sekurecaj reguloj tie