Bonvenon al Thailandblog.nl
Kun 275.000 vizitoj monate, Thailandblog estas la plej granda Tajlanda komunumo en Nederlando kaj Belgio.
Aliĝu por nia senpaga retpoŝta informilo kaj restu informita!
Informilo
Lingva agordo
Tarifo Tajlanda Baht
Sponsor
Plej novaj komentoj
- Johnny B.G: "Mi kutime donas decan trinkmonon ĉe la fino por kompensi." Jen pri kio temas, ĉu ne? Multaj tajlandanoj estas avaraj
- Nicky: La plej facila maniero estas per la angla. Uzante la nederlandan oni kutime ricevas kompletan kaoson,
- GeertP: Kara Frans Ĉu vi volas edziĝi pro la leĝo aŭ pro Budho? Ĉi-lasta ne havas konsekvencojn por via profito kondiĉe ke vi ne estas samtempe
- Freddy: Saluton, mi neniam kompletigis mian impostdeklaron kun la intenco, ke la fiskaj aŭtoritatoj ne vidu ĝin... Neniam ricevis demandon en ĉiuj ĉi tiuj jaroj, AI
- Johnny B.G: Ĉu ĝi povus ankaŭ havi ion rilaton al tio, ke 90 tagoj estas sufiĉe longaj? Peto de 2-semajna restado faciligas ĉion
- Sacri: maŝintradukoj preskaŭ neniam funkcias tre bone por unikaj tonaj lingvoj kiel la taja aŭ la ĉina. Thais ankaŭ havas komplekson
- walter: Mi ankoraŭ havas la zorgon, ke multaj homoj simple fuŝas (pardonu la uzatan esprimon) kaj poste iras kontraŭ la proverbo
- Henk: Ekzemple, granda studo en la gvida medicina revuo The Lancet montras, ke tutmonde pli da m
- Werner: Ja strange. Alarmaj sonoriloj estas ĉie kaj vi rimarkas neniun diferencon de antaŭe. Mia tajlanda edzino jam havas min
- Eric Kuypers: Walter, via filo unue devos akiri laborpermeson kaj la dunganto petos tion. Ĉu tio iras kune kun la vorto '
- Eric Kuypers: Frans, supozante, ke vi nun havas la unuopan ŝtatan pension kaj pension, aferoj certe ŝanĝiĝos post geedziĝo. Via AOW-pensio
- Eli: Ĉio havas sekvojn. Rigardu la retejon de SVB aŭ serĉu ĉi tiun retejon. Kiam vi edziĝos kaj vi
- Johannes: Mi ne pensas, ke homoj kun (malgrandaj) infanoj estas permesitaj sur la elirseĝoj. La intenco estas ke ĉi tiuj homoj
- aad: Aprilo ĉiam estas tre varma en Tajlando, ĉu ne? Rimarku neniun diferencon de antaŭaj jaroj Kaj ke homoj mortas pro la
- chris: Ekzistas ankaŭ tia afero kiel misadministrado. Mi luis 2-ĉambran apartamenton en Bangkok por 4.000 Baht monate (krom akvo kaj elektro).
Sponsor
Bangkok denove
menuo
Alvenoj Bangkok Flughaveno
Dosieroj
temoj
- fono
- Aktivecoj
- Reklamado
- tagordo
- Imposta demando
- demando de Belgio
- Vidindaĵoj
- Bizara
- Budhismo
- Librorecenzoj
- Kolumno
- Korona krizo
- kulturo
- Taglibro
- Dating
- La semajno de
- Dosiero
- Por plonĝi
- Ekonomio
- Tago en la vivo de....
- Insuloj
- Manĝaĵo kaj trinkaĵo
- Eventoj kaj festivaloj
- Balona Festivalo
- Bo Sang Umbrella Festivalo
- Bufalaj vetkuroj
- Flora Festivalo de Chiang Mai
- Ĉina Novjaro
- Plena Luno-Partio
- Kristnasko
- Lotusa festivalo - Rub Bua
- Loy Krathong
- Naga Fireball Festivalo
- Novjara festo
- Phi ta khon
- Phuket Vegetarian Festival
- Raketfestivalo - Bun Bang Fai
- Songkran - Taja Novjaro
- Artfajraĵa Festivalo Pattaya
- Eksmigrantoj kaj pensiuloj
- ĈU
- Aŭto-asekuro
- Bankado
- Imposto en Nederlando
- Tajlanda imposto
- Belga Ambasado
- Belgaj impostaj aŭtoritatoj
- Pruvo de vivo
- DigiD
- Elmigri
- Por lui domon
- Aĉetu domon
- Memore al
- Enspeza deklaro
- Reĝa tago
- Kosto de vivo
- Nederlanda ambasado
- nederlanda registaro
- Nederlanda Asocio
- Novaĵoj
- Forpaso
- Pasporto
- Pensio
- Kondukpermesilon
- Distribuoj
- Elektoj
- Asekuro ĝenerale
- Vizo
- Laboro
- Hospitalo
- Sanasekuro
- Flaŭro kaj faŭno
- Foto de la semajno
- gadgets
- Mono kaj financo
- historio
- Sano
- Bonfaradoj
- Hoteloj
- Rigardante domojn
- Estas ŝaltita
- Ĥano Petro
- Koh Mook
- Reĝo Bhumibol
- Vivante en Tajlando
- Leganto Submetiĝo
- Voko de leganto
- Konsiletoj por legantoj
- Demando de leganto
- Socio
- foirejo
- Medicina turismo
- Medio
- Nokta vivo
- Novaĵoj el Nederlando kaj Belgio
- Novaĵoj el Tajlando
- Entreprenistoj kaj kompanioj
- Edukado
- Esploro
- Malkovru Tajlandon
- recenzoj
- Rimarkinda
- Voki al ago
- Inundoj 2011
- Inundoj 2012
- Inundoj 2013
- Inundoj 2014
- Hibernate
- Politiko
- Poll
- Vojaĝrakontoj
- Vojaĝi
- Rilatoj
- Butikumado
- sociaj rimedoj
- Spa kaj bonfarto
- sporto
- Urboj
- Deklaro de la semajno
- La strandoj
- Lingvo
- Por vendo
- TEV proceduro
- Tajlando ĝenerale
- Tajlando kun infanoj
- tajlandaj konsiletoj
- Taja masaĝo
- Turismo
- Elirante
- Monero - Taja Bahto
- De la redaktoroj
- Proprieto
- Trafiko kaj transporto
- Vizo Mallonga Restado
- Longa restada vizo
- Demando pri vizo
- Flugbiletoj
- Demando de la semajno
- Vetero kaj klimato
Sponsor
Malgarantio tradukoj
Thailandblog uzas maŝintradukojn en pluraj lingvoj. Uzo de tradukitaj informoj estas je via propra risko. Ni ne respondecas pri eraroj en la tradukoj.
Legu nian plenan ĉi tie malgarantio.
Reĝeco
© Kopirajto Thailandblog 2024. Ĉiuj rajtoj rezervitaj. Krom se dirite alie, ĉiuj rajtoj pri informoj (teksto, bildo, sono, video ktp.) kiujn vi trovas en ĉi tiu retejo apartenas al Thailandblog.nl kaj ĝiaj aŭtoroj (blogistoj).
Tuta aŭ parta transpreno, lokigo sur aliaj retejoj, reproduktado alimaniere kaj/aŭ komerca uzo de ĉi tiuj informoj ne estas permesitaj, krom se esprima skriba permeso estis donita de Thailandblog.
Ligi kaj referenci al la paĝoj en ĉi tiu retejo estas permesita.
hejmo » Novaĵoj el Tajlando » Lui skoteron? Monpuno de 1000 bahtoj por turistoj sen valida motorciklolicenco
Lui skoteron? Monpuno de 1000 bahtoj por turistoj sen valida motorciklolicenco
Geplaatst en Novaĵoj el Tajlando
Etikedoj: putininoj, Internacia stirpermesilo, Motorciklo, Permesilo de motorciklo, Pattaya, Scooter
Laŭ afiŝo de 'Pattaya Update News' en Fejsbuko, eksterlandaj turistoj, kiuj ne havas validan internacian motorciklan permesilon, rigardu sian paŝon. Se ili estas arestitaj, ili devas pagi monpunon de 1.000 baht kaj ili ne rajtos veturi plu.
La luita motorciklo/skutero estos parkumita kaj povas esti prenita de la luiganto se li/ŝi pagas 2.000 bahtojn. La polico volas instigi la luiganton kontroli ĉu la luanto havas validan stirpermesilon. Luante motorciklon, la jenaj dokumentoj devas esti prezentitaj:
- kondukpermesilo el la devenlando;
- pasporto;
- internacia stirpermesilo.
Ĉe polickontrolo, almenaŭ la internacia stirpermesilo aŭ valida tajlanda stirpermesilo devas esti prezentita. Laŭ majoro Arut Saphanon de la Pattaya Police, ĉi tiuj novaj regularoj efektiviĝos tuj. Eksterlandanoj sen internacia stirpermesilo povas peti tajlandan permesilon sur prezentado de valida stirpermesilo de sia propra lando ĉe la Voja Trafika Oficejo.
Citi artikolon;
"La luita motorciklo/skutero estos parkumita kaj povas esti prenita de la luiganto se li/ŝi pagas 2.000 bahtojn"
Kio ne estas klara en la artikolo, kian stirpermesilon vi bezonas ĉirkaŭveturi per "tajlanda mopedo", kaj kio estas motorciklo kaj kio estas mopedo?
Ĉu vi bezonas motorciklan stirpermesilon por stiri la skoterojn aŭ ĉu sufiĉa aŭtomobila permesilo?
Se tio efektive okazas (kion mi dubas) tiam malmulte estos luita plu, ĉar la plej multaj ne havas motorciklan kondukpermesilon, vi povas aĉeti internacian (aŭtomobilan) kondukpermesilon en la devenlando per via aŭto-permesilo.
Ĉi tio estis multfoje diskutita en ĉi tiu blogo. En Tajlando ne ekzistas mopedoj de malpli ol 50 cc. Ili ĉiuj estas motorcikloj, kiuj povas veturi bone pli ol 100 km hore. Legu ankaŭ atente, ĉar estas klare dirite en la artikolo kiel agi se vi ne havas internacian stirpermesilon.
Eĉ tiam, estas ne klare el la artikolo ĉu (internacia) aŭta veturpermesilo sufiĉas aŭ ĉu ĝi specife devas esti (internacia) motorcikla veturpermesilo por rajti veturi motorskoterojn en Tajlando.
Se vi havas internacian kondukpermesilon faritan, ekzemple ĉe la ANWB, tiam ĉiuj kondukpermesiloj, kiujn vi havas, simple estos listigitaj sur ĉi tiu internacia kondukpermesilo. Same kiel en Nederlando, via veturpermesilo listigas ĉiujn veturilojn, kiujn vi rajtas veturi. Kiel menciite antaŭe, vi devas havi motorciklan permesilon por stiri mopedon en Tajlando
"Eksterlandanoj sen internacia stirpermesilo povas peti tajlandan permesilon sur prezentado de valida stirpermesilo de sia propra lando ĉe la Voja Trafika Oficejo."
Por klareco, valida "motorciklo-licenco" celas ĉi tie, do neniu mopedlicenco kiel konate en Nederlando, mopedoj ekzistas kaj ne estas konataj en Tajlando, tio estu klara por unu fojo!
Nur ricevu tajlandan motorciklo-licencon
1 taga leciono poste veturu per 350 bahtoj kaj vi pretas esplori Tajlandon per la motorciklo.
Ne, Pete, ĝi ne estas tiel simpla.
Miaopinie, vi ankaŭ devas trapasi la teorian ekzamenon, fari la kolorteston, bremsan teston kaj profundan aŭ vidkampan teston, provizi sanan atestilon de kuracisto kaj doni deklaron de loĝadreso de la enmigra oficejo.
Kaj kio pri tajlanda sen valida stirpermesilo, mi pensas, ke ili povas fari pli grandan efikon per tio.
Saluton. Ĉu ĉi tiu veturpermesilo BE aŭ ĉu ĝi devas esti motorciklo-permesilo?
Por la enan fojon: motorciklolicenco.
Ĉu vi povas stiri motorciklon en NL kun BE-permesilo? Nur pensu logike...
Ni esperu, ke ankaŭ la tajlandanoj estos arestitaj sen kaskoj kaj taŭgaj paperoj.
Alie ĝi estas pura diskriminacio laŭ aspekto!
Tre bona. Kaj ankaŭ facile devigi kaj kolekti en kazo de malobservo. La polico nur iras por kontroli 100 metrojn post luokompanio de skotero.
Kiam oni agos kontraŭ ĈIUJ skoterrajdantoj sammaniere? Do ankaŭ tajlanda? Tio kompreneble estas malsama kuko.
Estis tempo, ke oni agadu, kaj ke la mastro respondu.
Vi ne apartenas al motorciklo sen motorciklolicenco.
Kion mi maltrafas en ĉi tiu artikolo estas, kio okazas al la tajlandanoj kiuj veturas ĉirkaŭe sen stirpermesilo? Mi povas supozi, ke kapto ankaŭ validas por ĉi tio:) Mi scivolas, kion tio signifos praktike aŭ ĉu estos selektemaj kontroloj, kiel jam okazas nun.
Hieraŭ estis grava kontrolo pri motorcikloj en Udon, ĉiu motorciklo estis haltigita por kontrolo, tri punktoj estis kontrolitaj, kasko, stirpermesilo kaj asekuro, hazarde estis proksime, rigardis tion dum kelka tempo, 9 motorcikloj nun estis sur la ĉeno ĉe la rando de la vojo, mi vidas ĉi tion pli kaj pli lastatempe, sed ĉu ĝi helpas!
Hans diras.
Sperte en novembro 2017 kun miaj 2 nepoj.
Ili havis internacian kondukpermesilon por aŭto kaj mopedo.
Unuan fojon haltigita de la polico, ili petis stirpermesilon, montris ĝin.
La polico ne komprenis la stirpermesilon de la moped kaj faris foton.
Donis al ili la profiton de la dubo.
Arestite la duan fojon, ĉi tiu polico kontrolis ĝin kaj ili, ĉi tio estas por mopeto kaj tio ne estas permesita, ili devis havi motorciklan internacian kondukpermesilon same kiel la mia.
Do bone, sed ili povas daŭrigi veturi dum 3 tagoj.
Bona 400-a bano
hans
oni ankoraŭ ne parolas pri asekuro, inspektado kaj impostpruvo!
Mi ne pensas, ke ĝi estas normala. En Nederlando vi ankaŭ devas havi validajn dokumentojn. Mi esperas, ke ili ne preterlasos la kontrolon pri tajlandaj ŝoforoj inkluzive de alkoholkontrolo. Estos bela kaj trankvila kaj sekura sur la vojo. Bongusta.
Ankoraŭ ne ekzistas klara respondo pri kio estas kaj kio ne eblas kun nederlanda/Internacia veturpermesilo. Mi mem loĝas en Francio, kie nederlanda aŭtopermesilo ankaŭ sufiĉas por skotero/motorciklo kun kapacito de ĝis 125 cc - tiuj ja veturas ĉ. 90-110 km hore, same kiel la malpezaj motorcikloj en Tajlando kaj estas, en miaopinie, multe pli sekura ol la malrapidaj variantoj, kiuj estas senzorge preterpasitaj de ĉiuj flankoj. Mi scivolas, ĉu ĉi tiu 125cc-regularo ankaŭ validas en Tajlando!
Se vi havas tajlandan aŭ nederlandan motorciklo-permesilon (+ internacia kondukpermesilo), vi povas veturi per motorciklo en Tajlando. Se vi ne havas ĝin, vi ne povas. Kio estas neklara pri tio? Aŭ ĉu vi ne volas kompreni?
Kaj se vi ne havas ĝin, asekuro ne pagos okaze de akcidento. Cetere, nur por amuzo kaj lernado:
multaj sanasekuroj (por tiuj vivantaj en Tajlando) kondiĉas ke kovritaj kvantoj estas kovritaj nur por 50% se kuracado estas postulata post motorciklo-akcidento.
Do: tralegu vian sanasekuron...
Laŭ mi, Tajlando ne samas kiel Francio aŭ Ĉinio aŭ Senegalo. Por Tajlando ĝi estas tre klara. Ili estas motorcikloj, do vi bezonas motorciklo-licencon. Ĉu la polico ĉiam rimarkas, kiam vi montras BE. Respondu ne, sed la asekuro faras se vi havis kolizion kaj tiam ankaŭ la polico vekiĝos. Uzu vian cerbon!!
Pagi monpunon de 1000 Baht pro manko de motorciklo-licenco estas la plej malgranda problemo.
Malsame estos en okazo de akcidento, kiu kaŭzas multe da damaĝo, kaj ofte ankaŭ personan vundon, ĉar sen la necesa kondukpermesilo povas aperi multaj problemoj kun la asekuro, kiu nun prave rifuzas pagi la damaĝon.
Kaj kio pri la plorantaj kaj kuregaj lernejaj infanoj sur siaj rapidaj supitaj mopedoj kun maldikaj pneŭoj muntitaj ĉirkaŭ orkovritaj radoj.
La pasinta semajno en la novaĵoj, grava akcidento en kiu kvin homoj mortis kaj kelkaj estis grave vunditaj.
Estis kompleta malordo, kion vi vidis.
En mia kvartalo troviĝas grava kunliga vojo je distanco de ĉirkaŭ 5 km laŭfluga korvo .
Kaj precipe vendrede vespere mi aŭdas la mopedojn zumi hejme kvazaŭ ĝi estus svarmo da abeloj.
Kaj la policon vi ne vidas ilin kiel kutime.
Surloke ili konfiskas la tutan komercon kaj la sekvan tagon tiuj dorlotitaj knaboj povas denove kolekti la mopedojn ĉirkaŭ la deka, post kiam spurkavatoro kelkfoje veturis super ĝi.
Tion mi farus, se mi estus ĉi tie.
Estas nur parolado ĉi tie en Tajlando sed nenio estas farita pri ĝi.
Do ne nur pritraktu la turiston, sed ankaŭ la tajlandajn motorciklantojn kaj lernejanojn, kiuj ĉirkaŭflugas sen la necesaj paperoj.
Jan Beute.
Por iom da klareco.
A1 povas veturi skotero 110cc kaj 125cc, cilindra kapacito. Ne pli ol 15kW-potenco, kun pasaĝero.
A2 povas veturi skotero 150cc, cilindra kapablo, Ne pli ol 35 kW, kun pasaĝero.
A povas veturi ion ajn de skotero ĝis granda 1000cc motorciklo, plus.
Klaso B por aŭto estas do ne valida pruvo.
Estas klare, ke ankaŭ la tajlandanoj estas kaptitaj
La unua afero, kiun oni rigardas estas la Kasko, se estas Kasko, tiam oni petas la stirpermesilon, se estas ankaŭ tiam oni kontrolas ĉu la valida asekura glumarko estas sur ĝi.
Sed tre ofte la tajlandanoj antaŭvidas la ĉekon (se ĝi ne estas en la Urbo) kaj poste ili ĉirkaŭveturas aŭ atendas kelkajn centojn da metroj antaŭ ol la ĉeko ĉesos.
Se vi estas kaptita, vi povas veturi sen stirpermesilo en la sama tago post pago (kaj se vi denove haltos, simple montru la bileton. (Se vi ricevas tian, ĉar la tajlandanoj ofte diras dum kontrolo, la polico bezonas monon por tagmanĝo)
chris
Ps bonŝanco estas: vi ricevas nur 1 bileton se vi ne havas unu el la 3 aferoj (ne kiel en Nederlando)
Nu tio do ne estas tiel agrable, sen motorcikla permesilo oni ne plu povas stiri skoteron.
Tio signifas, ke preskaŭ neniu eksterlandano povas veturi plu ĉar ne multaj havos motorciklo-permesilon.
Tio signifas, ke ĉiuj kompanioj de luo de skotero povas fermi la komercon.
Rigardu, tiu 500 bano neniam estis tiom malbona, se vi nur denove veturis kaj montris per via papero, ke vi rajtas veturi, se vi ankora estas haltigita.
Nur mi pensis, ke estas iom ĉikano, ke ili faris tion dum la tago,
rigardu, ĉu ili volas fari ĝin pli sekura ili devas kontroli vespere kaj nokte por
ebriaj ŝoforoj kaŭzas la plej multajn akcidentojn.
Kara kiam, Oficiale vi neniam rajtas veturi skoteron sen valida stirpermesilo, tio estis la kazo antaŭe, kaj ankoraŭ ne estas malsama nun.
La fakto, ke iuj kompanioj de luo de skotero ne interesiĝis pri tio, aŭ ankoraŭ ne interesiĝas, estas simple pro tio, ke ili volas gajni monon, kaj en la okazo de ajna damaĝo, ĉiuokaze kolekti la kostojn de la luanto.
Estas eĉ malsama kiam temas pri vera akcidento, kiu povas okazi al iu ajn principe. ĉar tiam eĉ la asekuro, pro manko de stirpermesilo, subite ne plu pagas ion.
La tuta damaĝo de la skotero, kaj ajna medicina prizorgo de la vundita, aŭ en la plej inteligenta kazo, la bontenaj pagoj de iuj parencoj de la mortintoj, plej verŝajne estos ŝargitaj farang.
Mi pensas, ke vi ofte pripensos ĉu ĉeko estis nur ĉikano, kaj ke vi rajtis veturi plu post pago.
Eĉ la papero de la polico, per kiu vi rajtis veturi post la pago, nenion valoras kun asekuro post akcidento, tiel ke vi restas kun ĉiuj kostoj kaj mizero.
Miaopinie, neniu devus veturi tian skoteron sen stirpermesilo.Kvankam mi estas konvinkita, ke multaj, kiuj pensas, ke ili povas fari ĉion pli bone, tion komprenos unue, kiam la akcidento estos okazinta.
Bonvolu noti: vi devas montri internacian motorciklan stirpermesilon …….ne mopedpermesilon. Skoteroj estas 110,125 aŭ 150 cc kaj tial motorciklolicenco.
Tiu monpuno estas unu afero... kion preskaŭ neniu scias, ke skoteroj en Tajlando ne estas asekuritaj kontraŭ damaĝo al triaj. En kazo de damaĝo al triaj, vi povas tiri la ŝnuron... kaj la farango ĉiam malĝustas.
Do eĉ se tajo sur skotero trafas vin, ĉi tiu tajo ne estas asekurita……..
Se la mastro diras, ke vi estas asekurita, tiam ĉi tio estas nur vunda asekuro por la persono sur la skotero ... kun ĉi tiu asekura atestilo vi povas eniri la hospitalon (aŭ esti veturita se vi havas paneon) kaj vi estos helpita.
Ĉar ni ankaŭ pruntedonas skoterojn al niaj gastoj, mi ĝisfunde studis ĝin kaj akiris multajn informojn de la tajlanda posedanto de motorciklo/skotero-komerco, kiu klarigis aferojn al mi.
Oni parolas pri WA-asekuro venanta sed ĝi ankoraŭ ne estas tie........
Estu singarda kaj rimarku la riskojn………
Vi eble demandos vin, ĉu vi veturus en Nederlando sen stirpermesilo? NE do aŭto aŭ skotero / motorciklo ne gravas kial vi farus ĝin en Tajlando. Ĉu tio estas tiel malfacila.