Ĉio malĝusta kun Disaster Ship Phoenix

De Eldonejo
Geplaatst en Novaĵoj el Tajlando
Etikedoj: , ,
Decembro 18 2018

La Fenikso post savo

Ĉio ŝajnas esti malĝusta kun la katastrofa ŝipo la Fenikso kiu renversiĝis en Phuket en julio, dronigante 47 ĉinajn turistojn. Germanaj kaj ĉinaj ekspertoj pri ekspedoj ekzamenis la ŝipon kaj alvenis al la konkludo, ke la ŝipo ne plenumis la normalajn postulojn en multaj rilatoj kaj neniam devus esti aprobita.

Ekzemple, la boato ne estis konstruita en ŝipkonstruejo sed en maŝinbutiko. La ŝipo havis nur unu akvorezistan fakmuron, anstataŭe de kvar. La vitraj fenestrovitraĵoj ne estis ĝisnormaj. La motoro de la boato estis ne-norma. La kareno de la boato ne estis konvene ekvilibra kaj betonblokoj estis uzitaj por tiu celo. Krome, devus esti konstrua desegno de 40 ĝis 50 paĝoj, sed ĝi konsistis nur el 4 ĝis 5 paĝoj.

Enmigra Polica Komisaro Surachate diras, ke oficiroj kaj aliaj implikitaj en la konstruo perdos siajn laborlokojn. La dungitaro laboranta ĉe la Phuket-Mara Departemento ankaŭ estos procesita pro neglektemo.

Post la katastrofo, turismo el Ĉinio akre falis, kaŭzante al Tajlando grava ekonomia damaĝo.

Fonto: Bangkok Post

8 respondoj al "Ĉio malbona kun Katastrofa Ŝipo Fenikso"

  1. Ruud diras supren

    Kaj nun estas esploro de ĉiuj aliaj ŝipoj kiuj navigas ĉirkaŭ Tajlando kaj eble estas same danĝeraj?
    Mi suspektas, ke ne.

    • steveno diras supren

      “Kaj nun estas esploro pri ĉiuj aliaj ŝipoj, kiuj navigas ĉirkaŭ Tajlando kaj eble estas same danĝeraj?
      Mi suspektas, ke ne.”
      Estis farita sur Phuket antaŭ monatoj, post kiam Fenikso sinkis.

      • Harry Roman diras supren

        Kaj kiom multaj estis aprobitaj, precipe konsiderante la multajn malfiksajn enmetojn kun "1000" sur ili en la dokumentodosierujo?

      • chris diras supren

        Kaj kiaj estis la rezultoj de tiu esploro? Nur io misas kun la Fenikso? Kiu faris la esploron?

        • steveno diras supren

          Aliro al la maŝinejo per la plonĝplatformo estas fermita sur ĉiuj boatoj.

          Balasto estas tre normala, maraj fenestroj kiuj ne krevas ankaŭ estas normaj, tiuj fenestroj estas tre fortaj por elteni la premon de la akvo. Kaj kamiona motoro ne estas problemo, kvankam tio ne plu estas permesita por novaj boatoj.

          Estas mia takso, ke akvo eniris la maŝinejon tra la pordoj sur la plonĝplatformo, kiuj estis ĉiam malfermitaj por ventolado, tro multe por la pumpiloj. Kiel rezulto, la motoroj haltis, kaj la boato ne plu havis ŝancon en malbona vetero.

  2. chris diras supren

    Mi deziras, ke la registaro decidus teni ĉiujn ŝipojn marborde en Phuket kaj ke la samaj fakuloj taksu ĉiujn ĉi tiujn ŝipojn. Se ĉio estas en ordo, la ŝipo povas esti remetita en uzo.
    Ĉu tio ne kostas multe da mono? Jes, tio kostas monon, sed malpli ol la damaĝo, kiun la tuta lando suferas pro la malbona bildo de la (sekureco de la) ŝiparo. La tajlanda registaro devas montri al turistoj (de ajna lando) ke ili lernas la lecionojn de teruraj kaj evitindaj akcidentoj.

  3. rene23 diras supren

    Kiel sperta marmaristo, mi estis ree kaj ree mirigita de la nescio de la personaro sur la diversaj pramoj, longvostoj ktp ktp.
    Kelkfoje ili eĉ ne povas ligi ĝustan nodon!

  4. Tino Kuis diras supren

    Ne temas pri la bildo de Tajlando aŭ la financa damaĝo kaŭzita de malpliiĝo de la nombro de turistoj. Tio devus esti malĉefa. Ĝi devus temi pri eviti pli da mortoj. Mi certe pensas, ke paroli pri la bildo estas insulto al la mortinto.


lasu komenton

Thailandblog.nl uzas kuketojn

Nia retejo funkcias plej bone danke al kuketoj. Tiel ni povas memori viajn agordojn, fari al vi personan oferton kaj vi helpas nin plibonigi la kvaliton de la retejo. legu pli

Jes, mi volas bonan retejon