Bangkok-taksioŝipo eksplodas, vundante 67
Almenaŭ 67 vunditoj estas la bilanco de grava akcidento sabate kun taksioŝipo (busboato) sur la kanalo Saen Saep en Bangkok. La boato eksplodis pro liko en la tubo inter la benzinujo kaj la motoro.
La boato eksplodis je 6.12:80 en la mateno kiam ekzistis XNUMX pasaĝeroj en la boato kaj aldokiĝanta ĉe Wat Thep Leela moleo. Pasaĝeroj diras, ke la motoro ŝprucis plurajn fojojn antaŭ la eksplodo. La eksplodo difektis la maŝinejon kaj la tegmenton.
La plej multaj el la pasaĝeroj suferspertis vundetojn, sed la difekto estis ampleksa. La registaro faras enketon pri la afero. Tamen, la municipo de Bangkok volas ke la pramservo estu provizore suspendita.
La posedanto de la boato, Family Transport Co, diras, ke ĝi volas ĉesi uzi LNG (likvigita tergaso). La firmao havas 25 boatojn kun gaso kiel fuelo. La aliaj 45 boatoj havas malpli danĝeran dizelmotoron surŝipe.
40.000 20.000 homoj uzas la pramon ĉiusemajne kaj XNUMX XNUMX preterpasantoj semajnfine. La pramservo estas populara ĉe studentoj de Ramkhamhaeng kaj Srinakharinwirot University, tiel ke la boatoj ofte estas troloĝataj. Tamen oni preferas la boaton, ĉar la taksioservo estas rapida, oportuna kaj ĝustatempe.
Multaj pli da homoj uzas ĉi tiun boaton por transiri la Klong-maran maron. Mi mem iras tien pli ofte. La supraj nombroj estas ne semajne sed tage.
http://khlongsaensaep.com/
Mi dubas pri 40.000 XNUMX homoj ĉiutage. Sed tio ne estas la afero. Estas strange al mi, ke nun la posedanto ĉesos uzi tiun danĝeran brulaĵon kaj volas ŝanĝi al malpli danĝera brulaĵo. Io ĉiam devas okazi antaŭ ol ekagi. Ĉi tiuj boatoj estas bonega iniciato sed sekureco antaŭ ĉio. Multaj landoj povas lerni ion pri tio
Se vi iam spertis matenan hasthoron laŭ la maro de Klong Sean, vi scias kiom da homoj estas transportitaj. Estas vere bizara.
https://www.youtube.com/watch?v=wyK25HG6r2s
Laŭ la transportkompanio en la unua ligo, estas eĉ 60.000 XNUMX pasaĝeroj.
La brulaĵo ne estas danĝera, sed kiel ofte okazas en Tajlando, ĝi povas esti pro la manko de bontenado.
60.000 semajne ne tage :-). nur kalkulu 200 virojn po boato kaj ĉiujn 10 minutojn boaton dum 12 horoj. uzo de gaso + malgranda liko kaj ĝi okazis en neniu tempo. Prizorgado ne estas necesa kondiĉe ke ĝi pagas
la kialo estas, ke kiam temas pri LPG oni ne konscias kiel munti ĝin, nome ĝi postulas
lertaj mekanikistoj, kiuj devas labori laŭ la postuloj de LPG-gvidlinioj, sed tio ne okazas, oni nur faras kion kaj mi ne scias kiom danĝera ĝi estas, mi mem veturis 200.000 km kun mia Benz sur LPG, sed daŭris 2 semajnojn antaŭ ol mi tiam povis preni mian novan aŭton, per la importisto oni devis fari ĝin per atestilo, alie oni devis munti la atestilon, alie ne estis ebla mi muntado de garaĝo. sen problemoj en NL, oni devas diri, ke la temperaturoj en Tajlando estas multe pli altaj ol en NL kaj ke la motoro do ne multe pli varmiĝas en ĉi tiuj temperaturoj.