Novaĵoj el Tajlando - septembro 16, 2012
Kaj denove Sukotaj estis trafita de inundoj, sed ĉi-foje dek vilaĝoj en la provinco. Lastan lundon, la urbo estis inundita post kiam riverdigo rompiĝis.
Horoj Regen kaŭzis inundon de la arbaro Huay Ma Thoen frue hieraŭ matene. La akvo venis tiel subite kaj frue, ke loĝantoj apenaŭ havis tempon por havigi siajn havaĵojn al sekureco. Multaj domoj kaj kultivaĵoj estis difektitaj. La akvo atingis altecojn de 50 cm ĝis 2 metroj en kelkaj lokoj. Multaj vojoj fariĝis netraireblaj. Soldatoj de najbara Phitsunalok-provinco kaj Forstadsekcio-personaro estis deplojitaj al la trafita areo por kunlabori kun evakuadoj.
- En Phrae-provinco, la defluo de la Ban Mae Sin rezervujo superfluis, inundante plurajn vilaĝojn. Pli ol 200 domanaroj estis trafitaj. Komence, loĝantoj opiniis ke la rezervujo-digo malsukcesis, sed tio ne estis la kazo.
- En Phitsanulok-provinco, soldatoj riparos ponton super la rivero Jom, kiu estis difektita de la forta akvofluo la 13-an de septembro. Ekde tiam, la loĝantoj de du vilaĝoj estis fortranĉitaj de la ekstera mondo. La riparlaboro estas antaŭvidita daŭri du tagojn.
- Ĝis nun, 22.500 rai de kampoj en tri distriktoj en Phitsanulok estis detruitaj per akvo. Sep distriktoj estis deklaritaj katastrofregionoj.
- Loĝantoj en Phayao estis avertitaj pri ebla akvofluo de la arbaro.
– Ministro Boonsong Teriyapirom (Komerco) scias certe: Tajlando restas la unua rizeksportanto de la mondo. Sed tio fakte ne gravas tiel longe kiel kamparanoj povas vendi sian rizon por pli alta prezo, li diras. Kaj ili faras tion ĉar la registaro aĉetas la rizon de la farmistoj je prezoj 1 procentoj super la merkataj prezoj.
Laŭ Boonsong, la rizhipoteka sistemo ne malfavore influas eksportaĵojn. "Se tiel estus, tio signifus, ke ni vendintus malpli je pli malalta prezo." Li diras, ke li subskribis interkonsentojn por vendi 7,3 milionojn da tunoj da rizo al Indonezio, Ĉinio, Bangladeŝo, Gvineo, Ebura Bordo kaj Filipinoj. Tiu rizo estos liverita en majo kaj junio venontjare. Post la vendo restas 4 milionoj da tunoj.
– Multaj riĉaj familioj kaj ĉefaj oficistoj kontraŭleĝe konfiskis teron en memhelpa setlejo [?] en la provinco Nakhon Ratchasima. Tiu tero estis destinita por loĝantoj trafitaj per la konstruado de la Lam Takhong-digo, senteraj farmistoj kaj tiuj kiuj antaŭe uzis la teron. Ĉi tio aperis el enketo de la Publika Sektora Kontraŭkorupta Komisiono.
La kontraŭleĝaj enmigrintoj eble registriĝis sub falsaj pretekstoj ĉe la kooperativo kiu administras la kompromison, kaj oficialuloj verŝajne ne kontrolis tion. Membreclisto de la kooperativo montras ke multaj riĉaj familioj iĝis membroj inter 1994 kaj 1996.
– Tri miliciaj gardistoj kaj prizorganto estis pafmortigitaj kaj bruligitaj en distrikto Muang (Yala) frumatene de sabato. Ili estis en kamiono, kiu estis atakita kaj ekbruligita. La polico trovis pli ol cent kartoĉojn. La M16-fusiloj de la gardistoj estis ŝtelitaj.
En Cho Aitong (Narathiwat), aŭtoritatoj trovis grandan plastan saketon enhavantan bombo-farajn materialojn kaj municion en plantejo sabate. 23-jaraĝa viro ankaŭ estis arestita pro suspekto de eksplodigo de bombo kiu vundis du soldatojn komence de la pasinta monato.
– Abdullah bin Abdul Mohsin al-Turki, Ĝenerala Sekretario de la Islama Monda Ligo (MWL), kun sidejo en Saud-Arabio, alvenis al Bangkok hieraŭ. Li kaj aliaj religiestroj partoprenas seminarion dediĉitan al religio kaj pacaj iniciatoj de lundo ĝis merkredo. La seminario estis organizita de la MWL, Religioj por Paco Internacia kaj la Instituto de Homaj Rajtoj kaj Pacaj Studoj de Mahidol University.
– La Ministerio pri Agrikulturo provizore ĉesis aĉeti kaŭĉukon en la provinco Nakhon Phanom, post kiam aperis, ke komercistoj pozas kiel kamparanoj por profiti la garantiitan prezon de la registaro. Enketo malkaŝis, ke ili vendis 70 tunojn da kaŭĉuko por 6,5 milionoj da bahtoj.
La komercistoj aĉetis la kaŭĉukon de kamparanoj kiuj mankis je mono kaj ne volis vendi al la registaro ĉar ili devos atendi longan tempon por sia mono. La farmistoj konsideris, ke ili ricevis malpli da mono ol en la registara programo.
-Ĉirkaŭ tri mil ruĝaj ĉemizoj havis antaŭprezenton de la mitingo merkrede ĉe la Monumento pri Demokratio sabate. Tiam estos 6 jaroj de kiam la registaro de Thaksin estis renversita. Kelkaj ruĝaj ĉemizoj kritikis la UDD (Unuiĝinta Fronto por Demokratio kontraŭ Diktaturo) kaj la registaron, pri kiuj ili diras nenion por helpi la ankoraŭ malliberigitajn ruĝajn ĉemizojn.
Ekonomiaj novaĵoj
– Kompare kun Singapuro kaj Honkongo, navedantoj en Bangkok tre malmulte uzas la metroon. En Bangkok, malpli ol 6 procentoj uzas la metroon ĉiutage, en Singapuro 40 procentoj kaj en Honkongo 44 procentoj.
Tamen la nombro de vojaĝantoj pliiĝas. En la fiska jaro 2011-2012, la BTS (la supratera metroo) atingis pasaĝeran kreskon de 21 procentoj kaj en 2012-2013 kresko de 12 ĝis 15 procentoj estas atendita. [La fiska jaro daŭras de oktobro 1 ĝis oktobro 1.]
Daniel Ross, ĉefa financa oficisto kaj estro de investoj ĉe la ĉefkompanio BTS Group Holdings Plc, diris, ke la kresko de vojaĝantoj estas influita de multaj faktoroj, la plej grava estas la ekspansio de la reto, kiu permesos al pli granda proporcio de Bangkok-loĝantoj uzi ĝin. Aliaj faktoroj inkludas dom-aŭ-tervoluigon laŭ la BTS-linioj, loĝantarkreskon, urbigon, altiĝantajn fuelkostojn kaj trafikŝtopiĝon.
Dum la venonta jaro kaj duono, la BTS-floto estos vastigita je 35 procentoj aŭ 55 trajnaroj. La unuaj jam alvenis el Germanio. Post kunigo kaj testado, ili estos uzataj en oktobro aŭ novembro. [Antaŭa mesaĝo mencias kelkajn 40 trajnarojn: 35 el Germanio kaj 5 el Ĉinio.]
Koncerne la vastiĝon de la metroa reto, Ross atentigas, ke la registaro kompromitas plibonigi la publikan transporton de Bangkok kaj akceli planojn. La nuna reto de 23,5 kilometroj kun 23 stacioj havu longon de 2029 kilometroj ĝis 495.
[La nuna metroreto en Bangkok havas longon de 80 km. La BTS kuras supergrunde (24 km/23 stacioj), kaj la MRTA kuras subtere (21 km/8 stacioj). La (supertera) Airport Rail Link havas 8 staciojn kaj longas 28,5 km. Ekzistas ankaŭ du plilongigitaj BTS-linioj: Taksin-Wongwian Yai (2,2 km/2 stacioj) kaj la lastatempe finita On Nut-Bearing-linio (5,3 km/5 stacioj.
Kvar novaj itineroj estas en konstruo kaj aliaj kvin estas sur la desegnotabulo. Post kiam ĉi tiuj ĉiuj estas konstruitaj, la reto nombras 2016 km en 236. Fonto: Bangkok-posedaĵo, alligiteco al Bangkok Post, la 28-an de oktobro 2011]
– Monto da problemoj atendas la ĵus nomumitan novan prezidanton de Thai Airways International (THAI). Pasintjare, la 52-jara firmao suferis perdon de 10,2 miliardoj da bahtoj, dungitaro kverelas, konkurenco estas furioza, operaciaj kostoj estas altaj kaj fuelprezoj variadas. La demando estas do ĉu li estas la plej taŭga persono por la posteno, ĉar li ne havas sperton en ĉi tiu areo, diras anonima fonto.
TAJA reĝisoro, kiu ekzistas delonge, tenas iom malaltan profilon. "Por esti honesta, ni ne tre bone konas lian karieron." Aliaj, eĉ anonimaj, kiuj renkontis lin, priskribas lin kiel sperta persono kun amika personeco. "Li ŝajnas havi bonan komprenon pri administrado de komerco."
Sorajak Kasemsuvan (57) havas PhD en juro de la Universitato de Londono. Li estas nuntempe prezidanto de la registara dissendanto MCOT.
– Post multe da prokrasto, la Estraro de Investado (BoI) aprobis la kriteriojn por la starigo de ŝtala polvo-recikla firmao. La kondiĉo estas, ke nur krudaĵoj disponeblaj en Tajlando estas uzataj.
Ministro Kittiratt Na-Ranong (Financo) nomas tian fabrikon taŭga por Tajlando ĉar ĝi reciklas danĝerajn rubaĵojn. Krome, la eligo povas esti uzata kiel kruda materialo, forigante la bezonon importi ĝin. [La artikolo ne deklaras al kiu finprodukto la ministro referencas kaj kie kaj kiel ĝi povas esti uzata.]
Ministro Pongsvas Svasti (Industrio) diras, ke la sekvoj por la medio kaj la loko devas esti minimumigitaj kiel eble, ĉar ĝi estas substanco, kiu estas klasifikita kiel danĝera.
El la kandidatiĝoj, kiuj povas esti prezentitaj ĝis la fino de novembro, la BoI elektos du kompaniojn, ĉar ŝtalfabrikoj en Tajlando ne produktas pli ol 100.000 XNUMX tunojn da ŝtalpolvo.Se pli da ŝtalpolvo estos produktita en la estonteco, la BoI povas konfesi. pli da kompanioj, diras Pongsvas.
– Dum la pasintaj ses jaroj, lokaj komercaj centroj ŝprucis kiel fungoj koste de grandaj komercaj centroj. Ili havas allogan dezajnon kaj situas proksime al hejmoj de konsumantoj, kio signifas, ke ilia nombro en Bangkok multe superas tiun de la hiperbazaroj. "La vivstilo de Bangkokianoj ŝanĝiĝis post la pasintjaraj inundoj," notas Surachet Kongcheep, altranga esplormanaĝero ĉe nemoveblaĵa konsultisto Colliers International Tajlando.
Intertempe, la grandaj knaboj ne sidas senmove, ĉar ili enkondukis pli malgrandajn formulojn kiel Mini Big C, Lotus Express kaj Talad Lotus. La disvolviĝo de grandaj komercaj centroj renkontis problemojn en la lastaj jaroj pro opozicio de lokaj loĝantoj kaj pli striktaj regularoj. Sed la novaj kvartalaj butikcentroj floras kiel neniam antaŭe. Ili faris sian dezajnon pli alloga kaj provas diferencigi sin de konkurantoj por altiri pli da klientoj.
– La Mitsubishi Mirage vendiĝas kiel varmaj kukoj en Tajlando kaj Japanio. Ekde ĝia lanĉo en marto, 13.997 ekzempleroj de la ekoaŭto estis venditaj en Tajlando, donante al la modelo 30-procentan parton de la ekomerkato. Pliaj 36.000 ekzempleroj estis menditaj; ili havas livertempon de 4 monatoj.
La superforta respondo estas des pli rimarkinda ĉar ĉirkaŭ 10.300 Miraĝoj estis revokitaj post kiam la fuelmezurilo sur 11 aŭtoj estis trovita ne funkcii ĝuste. Inspektadoj de la revokitaj veturiloj estas survoje kaj baldaŭ finiĝos. Mitsubishi atribuas la rapidan vendon al fuelefikeco, veturkomforto kaj favora prezo-produkta rilatumo.
Mitsubishi komencis eksporti la Miraĝon al Japanio en julio. 1.792 nun estis venditaj kaj 9.270 estas mendeblaj. La produktokvanto de la fabriko en Laem Chabang (Chon Buri) baldaŭ pliiĝos de 4.000 monate ĝis 5.000 ĝis 6.000.
[Kun produktado de 6.000 6 monate, mi alvenas je livertempo de maksimume XNUMX monatoj por Tajlando; ekskludante mendojn por Japanio.]
www.dickvanderlug.nl – Fonto: Bangkok Post