Motorciklaj taksioj: Junto purigas
Por ĉesigi fitraktadojn kun motorciklotaksioj, la ĥunto enkondukas novan permesilon kaj postulas ke la motorciklo estu posedata fare de la ŝoforo. La permesilo faciligas spuri kulpan ŝoforon.
La mezuro ankaŭ devus ĉesigi la nunan praktikon, en kiu mafiaj figuroj faras grandajn profitojn per t.n. seua venko luigi al ŝoforoj. A suea win estas permeso porti veŝton. En la periferio de Bangkok, en Min Buri kaj Nongjok, oni devas pagi 20.000 500.000 bahtojn; En la centra Bangkok, kostoj de ĝis XNUMX bahtoj estas ŝargitaj, diris Chalerm Changthongmadon, prezidanto de la Asocio de Motorciklo-Taksiistoj.
De la 107.002 registritaj motorciklotaksioj tutlande, 49.763 funkciigas en Bangkok. Laŭtaksaj 50.000 ŝoforoj ne havas permesilon. Hieraŭ la oficiala komenco de la registriĝo okazis en Lam Luk Ka (Pathum Thani) ĉe la Laksi Monumento (supre foto), kiu jam komenciĝis lastan ĵaŭdon. Ĉiutage registriĝas 500 ŝoforoj; 20.000 ĝis nun. Aliĝo daŭras ĝis vendredo.
Kukiat Sinakha, komandanto de la Dua Infanteriregimento, kiu estis en pagendaĵo, diris, ke la registra politiko de la NCPO ricevis bonan retrosciigon. Laŭ li, ĝi helpas trakti problemojn kiel kontraŭleĝaj ŝoforoj, troaj tarifoj kaj trafikaj malobservoj.
La Departemento de Tera Transporto pripensas fari specialan kondukpermesilon deviga por motorciklaj taksiistoj. Ĝi esperas havi tiun aferon solvita antaŭ la fino de la venonta jaro.
En unu Speciala Informo klarigis Bangkok Post aŭskulti kelkajn direktorojn. Ili atendas la malbonaj knaboj estos forigita de nun, sed timas, ke la nombro de direktoroj povas malpliiĝi.
Subin Pongsiri (42), sekretario de komitato de direktoroj ĉe Lat Phrao soi 101, opinias tiel. Li diras, ke fiksi tarifojn bazitajn sur distanco ne estas saĝa, ĉar klientoj tiam finas pagi "maljustajn kostojn". [Ĉu li volas diri tro malalta?]
Boonthong Intra, 45-jara, estro de la stacio Soi Thonglor, diris, ke kelkaj ŝoforoj malakceptas klientojn por longaj vojaĝoj pro trafikŝtopiĝo. Li atendas, ke ili daŭre faros tion eĉ kun pli altaj tarifoj. Ĝi estas ĉiam okupata; vendrede povas esti vico de cent homoj, li diras.
Mi povas ankaŭ aldoni el mia propra observado, ke ĉe la stando en mia strato nun estas tola standardo kun la koloroj de la tajlanda flago, sur kiu la tarifoj estas deklaritaj. Mi ankaŭ vidis tian standardon ĉe alia loko. La administrantoj ankaŭ havis viziton de soldatoj.
(Fonto: Bangkok Post, la 1-an de julio 2014)
Kvankam la protestoj kontraŭ la ĥunto videble malpliiĝas, mi ne scias kio okazas sube, mi demetas mian ĉapelon al tio, kion la reĝimo sukcesis plenumi en mallonga tempo (tajlando)!
Taksio, mopedo aŭ aŭtomobilo, estas preskaŭ publika transportilo, el kiu kompreneble la mafio gajnas multe da mono, gratulon pro ĉi tiu operacio kaj eble multaj pli sekvas. Mi esperas, ke misuzoj en la seksa industrio, ekspluatado, varbado de knabinoj sub falsaj pretekstoj, ktp ktp. estos alte sur la prioritata listo. Mi deziras al Tajlando pli klaran konsciencon!