Suvarnabhumi metrolinio interrompita en la venontaj monatoj
Ĝi daŭre luktas kun la metrokonekto inter Phaya Thai kaj Suvarnabhumi-flughaveno, la tielnomita Airport Rail Link (ARL). Pasaĝernombroj estis seniluziigaj ekde la ekfunkciigo de la linio antaŭ kvar jaroj kaj ankaŭ trajnoj nun devas esti forigitaj de la horaro.
La trajnoj veturis pli ol 1,32 milionojn da kilometroj kaj tio signifas, ke ili estas pagendaj por grava servo. Efektive, ili devus esti flankenmetitaj en aprilo, sed - ni nur diru - mastrumaj eraregoj malhelpis tion. Resume: ankoraŭ neniu buĝeto, neniuj rezervaj partoj, neniuj germanaj fakuloj. La servo nun estas planita por la dua duono de 2015.
La granda demando nun estas: ĉu la trajnoj estas nesekuraj? "Ne nepre," diris Sitthipong Promla, vicguberniestro de la Ŝtata Fervojo de Tajlando (SRT), kiu respondecas pri la prizorgado-dividado de la SRT. Ĉiuj trajnoj estas inspektitaj kaj ricevas la postulatan prizorgadon.
Fonto ĉe la SRT Electrified Train Co, la filio de la SRT kiu funkciigas la 28-mejlan (XNUMX km) linion, diras ke kunlaborantaro estas celkonscia ne daŭrigi la servon se sekureco ne povas esti garantiita.
Parolante per estrarano Pakorn Tangjetsakao, la estraro diras, ke pasaĝera sekureco estas la plej granda zorgo de la kompanio. Oni atendas, ke la servo estos interrompita en la venontaj monatoj. La firmao starigis laborgrupon kiu respondecas pri riparoj kaj prizorgado-laboroj ĝis grava prizorgado okazas. Pakorn promesas ke trajnoj kiuj atingis sian maksimuman kilometraĵon sen esti servataj estos forigitaj de servo.
(Fonto: Bangkok Post, la 5-an de septembro 2014)
Por klareco:
La metrolinio estas la MRT. Ĉi tio kuras subtere. La Skytrain estas la BTS. Do ĝi kuras en la aero. Kaj jes, la linio al la flughaveno ne estas metroo. Ankaŭ ĉi tiu nomo neniam estas uzata. Ĝi estas la flughavena ligo kaj estas rapida trajna konekto.
Feliĉe, plej multaj trajnoj estas faritaj de Siemens en Germanio.
Se ili estus pli malmultekostaj ĉinaj kopioj, la katastrofoj kaj malfunkciaj tempoj estus nekalkuleblaj.
Deutsche Grundlichkeit.
Certe denove estos bone, renovigu bremsajn kusenetojn, lubriku kaj jen ni denove iras dum kelkaj jaroj.
Nur rigardu kiom da malnovaj Benzie-oj kaj VW-oj ankoraŭ veturas ĉi tie en Tajlando. Mi ankoraŭ rekonas ĉiujn de mia juneco, oni malofte renkontas importitajn el la francoj kaj italoj, aŭ nur ĉe la rubejo.
Jan Beute.
Moderiganto: Komentoj devus temi pri Tajlando.