Bone por 1.283 taksiistoj ĉe Ratchaprasong kaj Tajlando en Bangkok
La Departemento pri Tera Transporto monpunis 24 1.283 taksiistojn en Bangkok ekde la XNUMX-a de marto ĉi-jare pro malobservo de la reguloj.
La plej multaj monpunoj ricevis pro ne klare elmontri la taksiolicencon kaj rifuzi akcepti pasaĝerojn aŭ ne enŝalti la taksimetron. La Ratchaprasong kaj Siam-areo precipe ricevis la plej multajn plendojn pri taksiistoj ne observante la regulojn, diras DLT Ĝenerala Direktoro Saint Phromwong.
La Departemento de Tera Transporto decidis intensigi siajn inspektadojn post la multaj plendoj pri taksioj ĉe kvar ĉefaj butikcentroj: Siam Paragon, CentralWorld, Platinum kaj MBK. Dank' al kunlaboro inter oficistoj de DLT, polico kaj militistaro, la taksiistoj nun estas kontrolataj dum granda parto de la tago. Ili ankaŭ ricevas videobildojn de la butikcentrofunkciigistoj montrante miskonduton, tiel ke miskondutantaj ŝoforoj povas esti rekonitaj kaj punitaj.
Taksiokompanioj kun ŝoforoj, kiuj plurfoje preterpasas la markon, povas atendi viziton de DLT-oficistoj. Ili povas esti punitaj per ne plu eldonado de licencoj por novaj taksioj aŭ eĉ per redukto de la nombro da aŭtoj.
Fonto: Bangkok Post - http://goo.gl/q9vlsH
Tre bone, finfine oni agas, ke la taksioj bone faru sian laboron.
Nun io simila por la Tuk-Tuk'oj
En la urba buso mi ricevas bonorde, por nur 9 Bhat, bileton kaj preskaŭ ĉiam pagas per 10 Bhat kaj ĉiam rericevas 1 Bhat bonorde, ĉiam provas diri, ke ŝi povas konservi ĝin, sed tiam ŝi jam estas okupata per alia .
La tuta taksiosistemo en Bangkok estas ŝerco.
Mi mem loĝas en Sathon kontraŭ taksiokompanio (kun 10 taksioj)
Ili komencas trinki tajlandan viskion kaj bieron je la 4-a matene.
Ĉirkaŭ la 6-a matene la loka polico venas por kontroli kaj aliĝi al ni por trinki
La unuaj taksioj foriras je la 6-a matene > je la 4-a posttagmeze la plimulto el ili revenas kaj ŝanĝas ŝoforojn, kiuj siavice ankaŭ havis bonan trinkaĵon antaŭ la foriro.
Estu tre atentema pri tio kiam vi prenas taksion.
Mi flaras drinkaĵon, kaj tuj eliras.
Dum la polico faras nenion kontraŭ siaj propraj regantaj agentoj, tio neniam ŝanĝiĝos.
Nu, jam estas tempo.
Ĉe tiuj butikcentroj, kiel farango, kiu volas ŝalti la mezurilon, mi ĉiam estas rifuzita, aŭ ili 'ne scias' kie estas mia hotelo.
Eble sonas freneze, sed mi neniam havas problemojn ĉe la butikcentroj pri veturado per la mezurilo. Dumtage ĝi fakte ĉiam iras bone kaj la taksioj estas agrablaj laŭ mia sperto. Ni ja havis diskutojn dum la noktaj horoj en la distraj kvartaloj kaj de la flughaveno. Mi ankaŭ nun prenas la Airportlink de la flughaveno. Mi kutime havas fruan posttagmezan surteriĝon kaj tiam estas sufiĉe kviete kaj la kazo sekvas min. Mi prenas tuktukon, se estas maljuna estro sur la skatolo. Ili estas pli en la flankaj stratoj.
Tre bone, ni tre ĝenis en Bangkok (ankaŭ en Koh Samui).
Kaj jes, la ŝoforoj kaj aŭtoj ankaŭ povas esti konvene kontrolitaj.
kiel kutima uzanto de taksioj, ĉi tiu problemo estas malproksime de solvita.
Ne gravas ĉu vi estas tajlanda aŭ ne. Ili strukture rifuzas veturojn. Mi ja rimarkas, ke ili ne plu petas veturi sen metro. La rifuzantaj taksioj troviĝas ĉefe ĉe la konataj lokoj. Tio ankaŭ estas ofta praktiko en Pratunam.
Kontroloj de la polico donis 24 monpunojn ekde la 1283-a de marto. Tio estas proksimume 8 monatoj, aŭ mezumo de 5 tage. Do ŝerco.
Staru kun Siam dum unu horo. Provu trovi taksion kaj vi devos preterpasi 5 ĝis 10 antaŭ ol vi trovos unu pretan fari decan veturon.
Tamen mi ja rimarkas, ke la persono, kiu havas novan taksion, ofte ne partoprenas en ĉi tio.
Cetere, ili ne manĝas fromaĝon de servo. Ne gravas kiom da sakoj ktp vi havas, ili simple restas en la taksio.
Nu kaj tiam konsileto ne estas facile donita. Voki ankaŭ estas neevitebla por certaj ŝoforoj. Mi demandas, ĉu ili volas ĉesi voki, la zigzaga veturkonduto kun telefono al la orelo kaj konstanta bremsado ne invitas vin fari veturon de almenaŭ horo.
Ne utilas klarigi ĉar ili nur havas menson, ke ĝi ne ĝenas min.
La laŭta muziko de la radio ankaŭ estas neimagebla. Mi demandas ĉu ĝi povas esti malakceptita ĉar mi devas telefoni. Tamen, tuj kiam vi finas la konversacion, ili pensas, ke vi estas en kortuŝa diskoteko.
Afgelopen week was trouwens wel een hoogte punt. De chauffeur vertelde dat hij slaap had. Dit was te merken. Voor het stoplicht veel toeterende auto’s… Hij was in slaap gevallen. (Meer coma dan slaap)
Do mi petis lin ĉesi ĉe la unua okazo.
La tuk-tuk'oj ankaŭ daŭre demandas troajn prezojn. Kaj se vi iom konas la nunajn prezojn, 200 bahtoj estas multe por veturo. Pardonu se trafikŝtopiĝo estas ridinda ĉar ĉiu tago estas la sama.
Mi ankaŭ foje diras ĉe la finpunkto kie la trafiko nun estas... Ili iom ridas. Sed ĝi donas al ili la senton, ke ili povas peti altan prezon
Tiam ili demandas, kion vi volas pagi. Mi ne plu intertraktos. Mi foriras kaj prenas la sekvan. Diferenco de 20 aŭ 0 baht estas intertraktebla, sed por iri de 30 baht al 200 mi bezonas tro da tempo. Kaj tiam normala tarifo estas 80 baht.
De Hua lampong al Ĉina urbo estas ĉirkaŭ 50 ĝis 60 bahtoj per taksio. Demandu tuk tuk, kiu kuraĝas peti 150 por tio.
Jen denove la bono forlasis tie.
Restas sporto vojaĝi tra la urbo ĉiutage.
Nur ne zorgu pri tio kaj vi estos bone.
Feliĉe, la buso havas normajn prezojn. Kaj por 9 bahtoj vi atingas tre malproksimen..
Feliĉe, mi ankaŭ povas ofte preni la boaton trans la Chao Phraya. Rapida kaj facila. Poste per boato super la klongoj.
Alivorte, vi povas tre malproksimen sen taksio aŭ tuk-tuk.