Plej novaj komentoj

Cornelis: La 'kreskanta problemo de troturismo'? Iun tagon ili prenas rimedojn por allogi pli da turistoj, la sekvan tagon
Lieven Cattail: Nature. trumpetu de la tegmentoj, ke Tajlando estas tiel 'Mirinda' kaj invitas ĉiujn rigardi, m
Johnny B.G: Hej amiko, ĉu vi subite forgesis la malobservojn de homaj rajtoj en Ĉinio kun iliaj bonaj lecionoj? Bedaŭrinde vi iom konfirmas la bildon
T: Krom la nombro da flugoj kaj aviadiloj, estas preskaŭ neeble sumi, sed fosilioj en aviado kiel KLM kaj Lufthansa
koltuko: Mi loĝas ĉi tie en Isaan de 12 jaroj, mi ne plu havas Isaan manĝaĵon por mi, ĝi ne estas tre bongusta, kaj mi foje scivolas, ĉu ĉi tiu manĝaĵo estas ĉi tie.
Rob V.: Subite inspiro: bonege verki romanon kun ĉiaj stereotipaj karakteroj, kaj la kliŝaj eventoj estus por e
Pjotter: Prezo estas proksimume ĝusta por mi (20 km sude de Korat). Mi havis bonan entrepreniston kaj la interkonsentita prezo estis 1,45
Rob V.: Mi tute konsentas pri kuraĝigo de kooperativoj, Johnny, ĉar tio plirapidigas mian socialisman koron. ;) Sed
Johnny B.G: “– jam kreskas la kontraktokultivado (laŭ iniciato de komercistoj kun Ĉinio; durio, longon, mangostano, rizo) kaj
Rob V.: Mi estas duonvoje tra la libro nun. Ĝis nun la ĉeffiguroj estas promenantaj kliŝoj: blanka nazo tuj enamiĝas, sinjorino ĝelo
Johnny B.G: Estante la lasta kuŝas la problemo sed ankaŭ la solvo. Nur faru vian jaran riton kaj venu al la konkludo tion
chris: Kelkaj notoj: – Agrikulturo en Tajlando estas multe pli ol rizo. Esprimita en dolaroj, la eksportado de fruktoj kaj ankaŭ de
Ronny: En la regiono kie loĝas miaj bogepatroj, Natan en Ubon Ratchathani, la prezo por m² estas 11.000 Bath plene finita. Pago
Arno: Fakto estas, ke la kamparano, per sia laboro, ricevas preskaŭ nenion por sia rizo kaj apenaŭ povas kovri siajn kostojn, des malpli sufiĉe.
Theo: Kun la simpla teknologio en la rizkampoj, NUN fariĝis tre multekoste kultivi rizon. Aro 10 rai. Ni havis la lastan

Reĝeco

© Kopirajto Thailandblog 2024. Ĉiuj rajtoj rezervitaj. Krom se dirite alie, ĉiuj rajtoj pri informoj (teksto, bildo, sono, video ktp.) kiujn vi trovas en ĉi tiu retejo apartenas al Thailandblog.nl kaj ĝiaj aŭtoroj (blogistoj).

Tuta aŭ parta transpreno, lokigo sur aliaj retejoj, reproduktado alimaniere kaj/aŭ komerca uzo de ĉi tiuj informoj ne estas permesitaj, krom se esprima skriba permeso estis donita de Thailandblog.

Ligi kaj referenci al la paĝoj en ĉi tiu retejo estas permesita.

hejmo » Novaĵoj el Tajlando » Flughavenoj de Tajlando volas transpreni administradon de du regionaj flughavenoj

Flughavenoj de Tajlando volas transpreni administradon de du regionaj flughavenoj

De Eldonejo
Geplaatst en Novaĵoj el Tajlando, Flugbiletoj
Etikedoj: Flughavenoj de Tajlando, Flughavenoj

Decembro 1 2017

Transportministro Arkhom subtenas la planon de Flughavenoj de Tajlando (AoT), administranto de la ses ĉefaj flughavenoj, por transpreni la operacion de la flughavenoj en Udon Thani kaj Tak. Tiuj nun estas administritaj fare de la Department of Airports (DOA) registaragentejo.

La akiro povus moderigi la troŝarĝon de Suvarnabhumi kaj Don Mueang. Vojaĝantoj de la regiono, kiuj volas vojaĝi eksterlanden, ne devas unue iri al Suvarnabhumi. Vi povas facile flugi al Laoso per Udon Thani. Udon Thani-flughaveno povas esti evoluigita en regionan nabon kun ligoj eksterlande.

Udon Thani kaj Tak flughavenoj estas la plej bonaj prezentistoj en la DOA, kiu administras totalon de 28 flughavenoj. DOA mem antaŭe proponis, ke AoT transprenu la flughavenojn por pliigi efikecon. La Oficejo de Transporto kaj Trafika Politiko kaj Planado esploras investojn kaj planojn por ĉiuj 39 tajlandaj flughavenoj.

Fonto: Bangkok Post

Nombro da fojoj legitaj: 195

Neniuj komentoj eblas.

Tajlanda blogo

Informilo

Lingva agordo

Tarifo Tajlanda Baht

Sponsor

Plej novaj komentoj

Sponsor

Bangkok denove

menuo

Alvenoj Bangkok Flughaveno

Dosieroj

temoj

Sponsor

Malgarantio tradukoj

Reĝeco

Flughavenoj de Tajlando volas transpreni administradon de du regionaj flughavenoj

lasu komenton