Kiu havas sperton flugi de Amsterdamo al Bangkok kun China Southern?

ola, ni flugis al Vjetnamio per ili pasintjare, ĝi estis super aranĝita.. sufiĉa gambospaco kaj lkkr manĝaĵo..

Tre ofte flugite per rektaj flugoj. Dufoje eĉ A'dan-Beijing kaj reen dum mia laborvivo. Bonega servo.
Sed 1.5 horoj sur Bayun estas sur la mallonga flanko. Nur foriru de Amsterdamo duonhoron poste kaj vi povas atendi maltrafi la pluan flugon aŭ la pakaĵon.
Se vi bone serĉas, vi ankaŭ povas trovi KLM por malpli ol 200 eŭroj pliaj (reveno) kaj tiam vi havas certecon kaj tempoŝparon.

Mi ŝajne estas la sola, kiu konsilas kontraŭ ĝi. Ĉiukaze, ne faru ĝin mem. Atendante longan tempon por kontroli, neniu diros al vi, kio estas "via" linio. Neniu kiu parolas la anglan kaj tekkomputilon ŝtelita dum translokigo en Pekino. Devis eliri el la sako sur la bano, sed ne eliris. Kompreneble neniu, kiu povus helpi plenigi paperon, des malpli helpon de dungitoj aŭ policanoj. Ne, tute senvalora se io okazas.

Mi flugis kun China Southern Airlines la pasintan novembron kaj tre ŝatis ĝin. Translokiĝoj en Kantono ja estas tre rapidaj, vi forlasas la aviadilon kaj ili atendas, ke vi eniru la sekvan. Interreto surŝipe, persona distro, bona manĝo kaj estas ankaŭ nederlandlingva ŝipano. Ni certe flugos kun ĉi tiu flugkompanio denove venontjare. Ili ankaŭ gajnis la 2018-premion de la plej progresema aviadkompanio. http://en.sasac.gov.cn/2018/07/20/c_342.htm

Plurfoje flugis. Pli da kruro ol KLM kaj bona manĝaĵo.
Nederlanda stevardino/stevardino flugos laŭ la Amsterdama Kantono-itinero.
Mi pensas, ke ili estas pli bonaj ol multaj eŭropaj flugkompanioj.

Mi flugis de AMS al BKK antaŭ 2 semajnoj.
Bonega flugo. Manĝaĵo estis bona. Nur la vino estis servita en tre malgrandaj porcioj. Kaj efektive ne tro ofte.
La malavantaĝo estas kompreneble, ke post longa flugo de 11 horoj aŭ pli, vi devas sidi en la aviadilo dum kelkaj pliaj horoj.
Mia flugo kostis 398 eŭrojn returne. Mi farus ĝin denove en korbato.
Cetere, pakaĵo estis etikedita al BKK.

Ni flugis kun ili en decembro 2017, kio estis bone, nur la translokigo estis kaosa, mi jam kelkfoje indikis, ke ni devis halan nian flugon al Bangkok, sed ili ĉiam diris neniun problemon.
Fine, duonhoron antaŭ la flugo oni elkondukis nin el la vico, kaj ĉe la biletkontrolo oni diris al ni, ke ni devas rapidi, por ke mi simple subpremi mian mezan fingron.
Tiam ni devis denove aliĝi al la vico ĉe la sekureca kontrolo.
Post kiam ni faris tion, montriĝis proksimume kilometro ĝis la pordego, duonvoje nin renkontis gastigantino, kiu diris al ni kuri, nu ni jam faris tion kaj mi vere estis ĉe la fino de mia spiro kun miaj 69 jaroj. , do mi levis la manon.
Kiam ni alvenis al la pordego, la pordo fermiĝis malantaŭ ni kaj antaŭ ol ni, malsekaj pro ŝvito, estis en niaj sidlokoj, la aviadilo taksiiĝis de la moleo.

Mi tiam sendis retmesaĝon al Ĉina Suda Flugkompanioj, ke mi pensis, ke tio estas malbona traktado, kaj ke mi timis pri la revena flugo, ĉar la transiga tempo estis tiam dek kvin minutojn pli mallonga, mi pensis, ke ili devas fari ion pri tio, al kio ili respondis, ke ĝi kutime iras glate.

Do ni komencis la revenan flugon kun timo kaj tremo, sed en la flughaveno en Kantono iu atendis pasaĝerojn al Amsterdamo kun ŝildo kaj ni estis rapide gviditaj ĉien kaj en Amsterdamo eĉ la pakaĵo estis la unua sur la zono.

Do jes, ĝi povas iri bone, flugi kaj manĝi bone.

Mi flugis al Bangkok kun ili en decembro.
Kontrolu ĉe Schiphol ene de dek kvin minutoj kaj transiru en Ĉinion rapide kaj senprobleme.
En Bangkok, la pakaĵo jam turniĝis plurajn rondojn antaŭ ol mi eĉ tuŝis la zonon.
Ankaŭ bona manĝaĵo kaj havis varman manĝaĵon trifoje dum la ekstera flugo.
Mi ankoraŭ devas fari revenan flugon, sed mi ankaŭ esperas havi tri varmajn manĝojn.
Ĉi-lasta estis tre seniluziiga kun KLM kiam mi alvenis malsata.

Survoje al Phuket, mi flugis tra Pekino per moderna aviadilo, sed pro longaj vicoj ĉe la translokigo, mi maltrafis mian flugon kaj devis atendi pli ol 4 horojn por la sekva flugo. Mia valizo alvenis disbatita. La servo en la flughaveno estas vere senvalora, kaj oni eĉ ne povas uzi la interreton tie, ĉar ĉio estas blokita de la aŭtoritatoj. Krome, vi devas esti preta pasigi pli ol 16 horojn en la aviadilo. Resume, venontfoje mi evitos Bayun-flughavenon kiel la pesto. La revena flugo tra Guanzhou iris multe pli facila.

Esti membro de Skyteam ankaŭ ne diras ĉion, ĉar ekzistas pluraj kompanioj kiuj estas membroj de ĉi tio
diferencas unu de la alia laŭ serva oferto kaj uzado, ktp.