Bonvenon al Thailandblog.nl
Kun 275.000 vizitoj monate, Thailandblog estas la plej granda Tajlanda komunumo en Nederlando kaj Belgio.
Aliĝu por nia senpaga retpoŝta informilo kaj restu informita!
Informilo
Lingva agordo
Tarifo Tajlanda Baht
Sponsor
Plej novaj komentoj
- Rob V.: Mi preskaŭ pensus, ke preskaŭ ĉiuj okcidentaj aŭtoroj, kiuj verkas romanon kun Tajlando kiel kadro, ĉiuj havas la saman intrigon
- Rudolf: Citaĵo: Kio estas la nunaj taksitaj kostoj de konstruado de domo por m². Tio nur dependas de kiaj postuloj vi renkontas
- Johnny B.G: En la 50-aj-80-aj/90-aj jaroj, nederlandaj regule kultivitaj manĝaĵoj ankaŭ enhavis venenon kaj tamen estas 20% maljunuloj en Nederlando kaj en TH ankaŭ tiel estas.
- Johnny B.G: La interpretisto baziĝas sur kelkaj fontoj, sed estas kompreneble multe pli al ĝi. En Isaano ekde antaŭ 50-60 jaroj r
- Ŝteli: Averaĝe mi restas en Tajlando 6 ĝis 8 monatojn jare kaj ĝuas la manĝaĵon tie ĉiutage. Homoj neniam, neniam, iam diros al mi
- Eric Kuypers: Roberto, ĉu vi scias kiom granda estas la Isaano? Diru NL trifoje, do havas sencon, se vi donas iom da direkto kiel la profesiulo
- RonnyLatYa: Jes, mi diras, ke Kanchanaburi estas nur ekzemplo kaj ke vi povas ŝanĝi tion. Vi ankaŭ povas fari tion sur la retpaĝo mem kaj poste vidi
- william-korat: En la seka periodo la linio estas fundo de Bangkok kaj pli malalta kaj oriente de tie ĝis ĝuste super la Nacia Parko Khao Yai kutime ni
- Eric Kuypers: Se vi ŝanĝas la komandlinion, kiel https://www.iqair.com/thailand/nong-khai, vi ricevos malsaman urbon aŭ regionon. Sed vi
- Cornelis: Nu, GeertP, mi absolute ne estas 'subtenanto de la Brasoj de Bruselo' aŭ LA drogulo de la Ruĝa Marko, sed tio ne signifas, ke mi ne ŝatas la tajlandan kuirarton.
- Rudolf: Dependas de tio, kion vi serĉas en Tajlando, sed honeste vi ne havas multe da elekto mi ne pensas. La grandaj urboj disfalas
- RonnyLatYa: Rigardu ankaŭ ĉi tion. https://www.iqair.com/thailand/kanchanaburi Ankaŭ rulumu iomete malsupren kaj ili ankaŭ donos al vi iom da klarigo
- Petro (redaktisto): Mi ankaŭ ĝuas la tajlandan manĝaĵon kaj jes, la prezo estas tre alloga. Sed estas nur fakto, ke tajlandaj kamparanoj estas nekredeblaj
- fanto: Estas plej bone iri en la periodo novembro ĝis februaro. Iu kun astmo nepre ne venu ĉi tien de marto ĝis majo
- GeertP: Kara Ronald, mi tute konsentas kun via rakonto, mi ankaŭ ĝuas tajlandan kuirarton ĉiutage kaj eĉ post 45 jaroj de tajla.
Sponsor
Bangkok denove
menuo
Alvenoj Bangkok Flughaveno
Dosieroj
temoj
- fono
- Aktivecoj
- Reklamado
- tagordo
- Imposta demando
- demando de Belgio
- Vidindaĵoj
- Bizara
- Budhismo
- Librorecenzoj
- Kolumno
- Korona krizo
- kulturo
- Taglibro
- Dating
- La semajno de
- Dosiero
- Por plonĝi
- Ekonomio
- Tago en la vivo de....
- Insuloj
- Manĝaĵo kaj trinkaĵo
- Eventoj kaj festivaloj
- Balona Festivalo
- Bo Sang Umbrella Festivalo
- Bufalaj vetkuroj
- Flora Festivalo de Chiang Mai
- Ĉina Novjaro
- Plena Luno-Partio
- Kristnasko
- Lotusa festivalo - Rub Bua
- Loy Krathong
- Naga Fireball Festivalo
- Novjara festo
- Phi ta khon
- Phuket Vegetarian Festival
- Raketfestivalo - Bun Bang Fai
- Songkran - Taja Novjaro
- Artfajraĵa Festivalo Pattaya
- Eksmigrantoj kaj pensiuloj
- ĈU
- Aŭto-asekuro
- Bankado
- Imposto en Nederlando
- Tajlanda imposto
- Belga Ambasado
- Belgaj impostaj aŭtoritatoj
- Pruvo de vivo
- DigiD
- Elmigri
- Por lui domon
- Aĉetu domon
- Memore al
- Enspeza deklaro
- Reĝa tago
- Kosto de vivo
- Nederlanda ambasado
- nederlanda registaro
- Nederlanda Asocio
- Novaĵoj
- Forpaso
- Pasporto
- Pensio
- Kondukpermesilon
- Distribuoj
- Elektoj
- Asekuro ĝenerale
- Vizo
- Laboro
- Hospitalo
- Sanasekuro
- Flaŭro kaj faŭno
- Foto de la semajno
- gadgets
- Mono kaj financo
- historio
- Sano
- Bonfaradoj
- Hoteloj
- Rigardante domojn
- Estas ŝaltita
- Ĥano Petro
- Koh Mook
- Reĝo Bhumibol
- Vivante en Tajlando
- Leganto Submetiĝo
- Voko de leganto
- Konsiletoj por legantoj
- Demando de leganto
- Socio
- foirejo
- Medicina turismo
- Medio
- Nokta vivo
- Novaĵoj el Nederlando kaj Belgio
- Novaĵoj el Tajlando
- Entreprenistoj kaj kompanioj
- Edukado
- Esploro
- Malkovru Tajlandon
- recenzoj
- Rimarkinda
- Voki al ago
- Inundoj 2011
- Inundoj 2012
- Inundoj 2013
- Inundoj 2014
- Hibernate
- Politiko
- Poll
- Vojaĝrakontoj
- Vojaĝi
- Rilatoj
- Butikumado
- sociaj rimedoj
- Spa kaj bonfarto
- sporto
- Urboj
- Deklaro de la semajno
- La strandoj
- Lingvo
- Por vendo
- TEV proceduro
- Tajlando ĝenerale
- Tajlando kun infanoj
- tajlandaj konsiletoj
- Taja masaĝo
- Turismo
- Elirante
- Monero - Taja Bahto
- De la redaktoroj
- Proprieto
- Trafiko kaj transporto
- Vizo Mallonga Restado
- Longa restada vizo
- Demando pri vizo
- Flugbiletoj
- Demando de la semajno
- Vetero kaj klimato
Sponsor
Malgarantio tradukoj
Thailandblog uzas maŝintradukojn en pluraj lingvoj. Uzo de tradukitaj informoj estas je via propra risko. Ni ne respondecas pri eraroj en la tradukoj.
Legu nian plenan ĉi tie malgarantio.
Reĝeco
© Kopirajto Thailandblog 2024. Ĉiuj rajtoj rezervitaj. Krom se dirite alie, ĉiuj rajtoj pri informoj (teksto, bildo, sono, video ktp.) kiujn vi trovas en ĉi tiu retejo apartenas al Thailandblog.nl kaj ĝiaj aŭtoroj (blogistoj).
Tuta aŭ parta transpreno, lokigo sur aliaj retejoj, reproduktado alimaniere kaj/aŭ komerca uzo de ĉi tiuj informoj ne estas permesitaj, krom se esprima skriba permeso estis donita de Thailandblog.
Ligi kaj referenci al la paĝoj en ĉi tiu retejo estas permesita.
hejmo » Demando de leganto » Demando de leganto: Al Chiang Mai, ĉu flugu aŭ noktan trajnon?
Demando de leganto: Al Chiang Mai, ĉu flugu aŭ noktan trajnon?
Karaj legantoj,
La 26-an de julio mi foriros al Tajlando kun du amikoj. Ni iras dorsosakumo tie dum 4 semajnoj. Ni ŝatus iri al Chiang Mai.
Ĉu utilas flugi pro la vojaĝdaŭro? La nokta trajno ŝajnas daŭri iom longe...
Kaj ni ŝatus iri al Malajzio. Kio estas la plej bona maniero vojaĝi tiam?
Saluton kaj dankon anticipe!!
Anouk
La (nokta) trajno estas sperto en si mem sed ne ĉiam fidinda, trajno foje dereligas kaj ankaŭ malfruoj okazas regule.
De Chiang Mai vi povas flugi rekte al Kuala-Lumpuro kun AirAsia.
Anouk,
La plej rapida vojo estas per aviadilo. Ĝi ankaŭ estas [tre] pagebla. Saluton Rob
Nokta trajno povas esti amuza sed oni vere ne alvenas ripoze, flugado estas rapida (1.5 horoj) kaj malmultekosta (€30)
Mi mem faris tion antaŭ kelkaj semajnoj, kun LionAir, tute nova aviadilo, mirinda...
Tiam vi ankaŭ pagis (tro) multe. Se vi rezervas ĝustatempe, vi povas akiri unudirektan bileton DMK - CNX kun Lion Air kontraŭ ĉirkaŭ dek eŭroj.
Nokta trajno estas tre bela sperto. Vi komencas sidi, kaj dum la vespero venas viro kaj transformas la benkojn en litojn. Manĝaĵo kaj servo surŝipe estas bonegaj. Trinku vespere en la manĝvagono. Ĝi estas ankoraŭ malpeza dum la unua parto de la vojaĝo, do vi ankoraŭ povas vidi iom da la pejzaĝo. Ĝi ankaŭ ŝparas al vi hotelan restadon. Sendube sperto, kiun vi devus sperti unufoje.
Mi ĉiam pensis, ke tornistro temas pri vidi ion de la lando.
Tiam la trajno ŝajnas pli taŭga por tio ol la aviadilo kun tiuj malgrandaj fenestroj.
Sed kiel vi povas atendi, ke iu alia sciu, kion vi preferas?
Neniu scias tion pli bone ol vi mem.
trajnoj kaj aviadiloj ambaŭ havas avantaĝojn, mi kutime iras tien per trajno (mi kredas ke vi alvenas ĉirkaŭ la 6.30) kaj reen aviadile (ĉirkaŭ 90€ kaj atingas vian celon ene de kelkaj horoj) tio faras ĝin eĉ pli faranta.
Alie vi ne vidos grandan parton de la lando kiam estas tute mallume je la sesa kaj duono kaj la plej granda parto de la vojaĝo okazas dum la nokto.
Saluton Anouk,
Niza, al Tajlando. Preni la trajnon estas kompreneble amuza, sed vi ne tro dormos, kun la rezulto, ke vi eble promenos kiel duona zombio dum via unua tago en Chiang Mai. Kompreneble ĝi estas pli malmultekosta. Transportado al Chiang Mai estas ne nur pli malmultekosta, vi ankaŭ ne bezonas dormilon tiun nokton, kio kompreneble ankaŭ estas ŝparado. Se vi rigardas la retejon de AirAsia, mi vidas prezojn la 27-an de julio de ĉirkaŭ 700 ĝis 1100 Bht. Flugu vespere, ekzemple ekde la 18:10 por ke vi ankoraŭ povu uzi la tagon. Kaj de Chiang Mai estas facile vojaĝi al Malajzio. Amuziĝu, sed mi certas, ke vi sukcesos.
La trajno estas nuntempe katastrofo. La stevardoj volas vin en lito je la 8-a horo. Ĉar tiam ankaŭ ili povas dormi.La reloj estas tiel malbonaj, ke oni ne povas dormi eĉ palpebrumon. Vi preskaŭ saltas el la lito...Kaj nur 1 el 5 trajnoj alvenas ĝustatempe. Ĝi antaŭe estis bela kaj komforta. Sed biero ne plu rajtas vendi.
hej,
la trajno estas facila, parolante de sperto, kuponoj kun klimatizilo, matenmanĝo inkluzivita matene, kaj vi povas kuŝi komforte!
bonŝancon !
La trajno estas amuze sperti unufoje, sed nia sperto estas: frosta malvarmo (pro la klimatizilo je 0 gradoj), kupeo apud malbonodoraj necesejoj kaj alveno 4 horojn malfrue.
Flugi al Chiang Mai estas tre malstreĉa: rapide, pagebla kaj nur dekkvin-minuta veturado al la urbocentro.
La nokta trajno estas amuza sperto ĉar ĝi estas tiel malnova malordo, vi reiras jarojn en la tempo. Tamen jam estas mallume antaŭ ol vi forlasas Bangkok, kaj se estas multaj tajlandanoj en la sama kupeo, la litoj kutime fariĝas frue.
Dum flugado mi preferas flugi kiel eble plej frue, do vi ne havas problemojn pri tio, kion fari kun via pakaĵo. Poste en la tago dum flugo vi devos marŝi kun ĝi la tutan tagon, aŭ vi devos preni ĝin ĉe la hotelo se vi lasita tie. Kaj alveninte vi havas tutan tagon antaŭ vi.
Sed por la sperto mi elektus la noktan trajnon, kiam mi pensas pri tornistroj mi ĉiam pensas pri iom da aventuro.
Kara Anoek,
Mi loĝas en Lak-Si, laŭ la trajnvojoj norde, kiam mi atendas ĉe la traknivela pasejo kaj vidas trajnon saltanta super la reloj, ĝi devas esti sperto por la pasaĝeroj. Kompreneble, estas neeviteble, ke oni regule forirus de la reloj. Se vi estas ĉi tie en Tajlando, mi certe rekomendos ĝin.
Vi DEVAS sperti ĉi tion almenaŭ unufoje en via vivo kaj la fakto, ke vi estas "preskaŭ" regule elĵetita el la lito survoje estas mirinda sperto.
Tiam vi flugas rekte de CM al Malajzio kun Air Asia (tre malmultekosta).
Amuziĝu kaj Chiang Mai estas vere bonega urbo, nepre vizitu la dimanĉan (vespere) merkaton, ĉi tie vi trovos erojn, kiujn vi neniam vidis en via vivo.
Saluton Nico
Ne forgesu la merkaton sabate. Ni ĵus iris kaj ĝi estis bonega!
Sendube preni la noktan trajnon estas sperto en si mem
Kiel tornistroj, kiuj estas en Tajlando por la unua fojo, vi ankaŭ povus fari la eksteran vojaĝon al Chinag Mai en etapoj kaj viziti la antikvajn ĉefurbojn Ayutthaya kaj Sukhothai sur tiu itinero, kiuj estas tre indaj. Pli bone estas vojaĝi al la insuloj de Malajzio per aviadilo.
Anouk, vi ankaŭ povas elekti flugi al Chiang Mai kaj inverse kaj preni la trajnon de Bangkok al Malajzio. Mi iam prenis la trajnon al Yala, sed depende de kie vi volas iri en Malajzio estas du ebloj: la okcidenta vojo tra Hat Yai kaj Padang Besar aŭ la orienta vojo tra Hat Yai, Yala kaj Sungai Kolok. La unua vojo kondukas al Penang kaj Langkawi, interalie, la dua al la landlimo, de kie oni povas facile atingi la Perhentians.
Se vi amas trajnojn tiom kiom mi, ie ajn en la mondo.
Trajna vojaĝo ĉi tie en Tajlando estas vera sperto.
Reportas vin al la malnovaj tagoj de la fervojo.
Eĉ la ŝaltiloperacio ofte ankoraŭ estas farita per ŝtalaj kabloj kaj grandaj leviloj, foje mi haltas momente kiam mi estas proksime de la Lamphun-stacio.
Kaj mi sentas, ke mi revenis en la pasintajn tempojn, kiam kiel infaneto mi ĝuis stari laŭ la fervoja linio en Steenwijk.
Ĉar la nuna trajno ekipaĵo kaj ĉio, kio okazas ĉirkaŭ ĝi, estas simple moviĝanta fervojmuzeo.
Pasintjare mi prenis la trajnon denove por pasportrenovigo. Lamphun – BKK inverse.
Havis tri belajn tagojn kun 2 tranoktado.
En la trajno vi renkontas multajn homojn, kaj tajlandajn kaj turistojn, agrablaj paroli kaj interŝanĝi spertojn.
Vi vidas la pejzaĝon kaj la Tajlandon.
Fine de decembro pasintjare aĉeti novan Harley-biciklon, kun Air Azio de CMX al BKK kaj inverse.
Matene ni foriras al Don Muang BKK ĉirkaŭ la 10-a kaj reen ĉe CMX ĉirkaŭ la 6-a vespere.
Ne parolis al iu ajn en la aviadilo.
Rapida sed afereca, same kiel en Eŭropo kun Easy Jet aŭ Ryan Air.
Taso da kafo aŭ simpla glaso da akvo ne sufiĉas.
Sed kion vi volas?
Iri de A al B rapide kaj malmultekoste, pri tio temis tiam.
Se vi havas noktan sintenon (menso de tornistro), prenu la trajnon.
Se vi estas en streĉa feriado, prenu la aviadilon.
Jan Beute.
Mi tute konsentas kun Jan, se vi prenas la trajnon vi ankoraŭ havas ion por diri hejme. La skuado de la trajno estas ĉefe pro la mallarĝa vojo. Sed pro la malalta rapido ĝi ne estas tiom malbona. Antaŭ unu jaro okazis kelkaj dereliĝoj unu post la alia, kaj tiam ĝi estis krevigita aŭ io okazis ĉiutage. Mi persone elektas por ventumilo kaj ne por klimatizilo, sed tio estas persona, mi malofte uzas klimatizilon ĉi tie hejme (Samui). Kiel Jan diris, trajnvojaĝado estas multe pli amuza ol vojaĝi per iu ajn alia transportrimedo.
Se la trajnoj dereligas 'regule', ĉu ne estas vunditoj? Ŝajnas al mi tiel strange, ke trajnoj regule elreliĝas kaj la plej multaj turistoj ankoraŭ trovas ĝin travivinda sperto.
La trajno al CM veturas tiel malrapide, ke mi povas imagi, ke vi apenaŭ rimarkas dereligon (ĉu ni jam denove ĉe stacidomo?...)
Kim,
La rapido de la trajno estas ie inter 30 kaj 60 km hore, kun pintoj ĝis la magia rapideco de 80 km hore, sur la rekta streĉo kompreneble, sed tiam li devas atendi alian trajnon, kio estas multe. ununura trako. Tial ĝi vere estas sperto.
Kaj kiam ĝi eliras de la reloj, kutime estas "nur" malgrandaj vundoj, kaj multaj ŝokitaj (precipe eksterlandaj) pasaĝeroj. Vi ne havas vere grandajn koliziojn ĉi tie en Tajlando, kie trajnoj kolizias unu kun la alia, ĉar ili veturas tro malrapide por tio.
Nico
Alia konsilo por ekdormi en la trajno: vivu Thai Valium aŭ Xanax. Havebla en preskaŭ ĉiu tajlanda apoteko (sub la vendotablo aŭ alie).
Mi prenis la trajnon de BKK al CM dufoje kaj revenis dufoje per aviadilo. Mi havis unufoje trajnon kun klimatizilo (rezervu ĝustatempe! Mi pensas, ke tio povas esti farita nur en Tajlando mem) kaj unufoje sen ĉar ĝi estis plene rezervita kun klimatizilo, sed mi neniam plu faros tion, tre varma kaj la bruo de la ventumilo do mi ne bone dormis, la kupeo kun klimatizilo estis bonega kaj nur amuza sperti!
Mi iris de Bangkok al Chiang Mai per aviadilo. bela kaj rapida kaj, kiel multaj jam menciis, dek kvin minutojn de la urbocentro.
La reveno estis farita per trajno, sed tage por ke vi povu vidi, kiujn areojn vi vojaĝas.
Mi pensas, ke ĉi tio havas avantaĝon super la nokta trajno. Se vi dormas (se tio eĉ eblas) en la nokta trajno, vi ankaŭ povus esti en la trajno en Ugando, ekzemple. Oni vidas nenion, kio estas same varma kaj kiam oni venas hejmen, oni povas nur diri, ke oni tiel malbone dormis.
Mi dirus preni la aviadilon tien kaj la trajnon kun manĝvagono reen.
hallo
Ni vojaĝis dufoje de Bangkok al norda Ĉiang Mai per nokta trajno. La unuan fojon ni dormis en etaĝlitoj, la duan fojon pro la grandegaj amasoj ni simple dormis en la seĝo. Ambaŭfoje ni spertis tion kiel katastrofon. Pro la bruo kaj la nokta malvarmo kaj fluoj vi apenaŭ dormas.
Amiko nia, kiu administras gastejon en ChiangMai, ĉiam flugas de Bangkok al ChiangMai. Ĉirkaŭ duhora flugo kaj vi estas tie. Se vi havas malmulte da tempo, flugado estas rekomendita. Ĉe via celo vi tiam havos pli da tempo por ekzameni ĉion zorge.
Korajn salutojn
Mauke kaj Henk Luijters
Uden. NL
Mi estas nuntempe en Tajlando. Gardu vin kontraŭ tiuj malaltaj buĝetaj kompanioj. La bileto povas ŝajni malmultekosta ĝis vi pezas pli ol 15 kg, tiam vi povas pagi multe. Nuntempe ekzistas promocio ĉe tajlandaj aervojoj por domistaj flugoj. Bileto BKK al Chaing Mai estas 1.800 Thb. Pezo ĝis 23 kg + manpakaĵo, kiu ne estas pezita.
Ĝi vere estas nokta trajno. Kaj ĉar estas vere mallume en Tajlando je la 19-a, oni apenaŭ povas vidi ion en la trajno. Sperto, jes. Sed mi ne faros ĝin duan fojon.
Estas ankaŭ tagtrajnoj.