Bonvenon al Thailandblog.nl
Kun 275.000 vizitoj monate, Thailandblog estas la plej granda Tajlanda komunumo en Nederlando kaj Belgio.
Aliĝu por nia senpaga retpoŝta informilo kaj restu informita!
Informilo
Lingva agordo
Tarifo Tajlanda Baht
Sponsor
Plej novaj komentoj
- Rob V.: Mi preskaŭ pensus, ke preskaŭ ĉiuj okcidentaj aŭtoroj, kiuj verkas romanon kun Tajlando kiel kadro, ĉiuj havas la saman intrigon
- Rudolf: Citaĵo: Kio estas la nunaj taksitaj kostoj de konstruado de domo por m². Tio nur dependas de kiaj postuloj vi renkontas
- Johnny B.G: En la 50-aj-80-aj/90-aj jaroj, nederlandaj regule kultivitaj manĝaĵoj ankaŭ enhavis venenon kaj tamen estas 20% maljunuloj en Nederlando kaj en TH ankaŭ tiel estas.
- Johnny B.G: La interpretisto baziĝas sur kelkaj fontoj, sed estas kompreneble multe pli al ĝi. En Isaano ekde antaŭ 50-60 jaroj r
- Ŝteli: Averaĝe mi restas en Tajlando 6 ĝis 8 monatojn jare kaj ĝuas la manĝaĵon tie ĉiutage. Homoj neniam, neniam, iam diros al mi
- Eric Kuypers: Roberto, ĉu vi scias kiom granda estas la Isaano? Diru NL trifoje, do havas sencon, se vi donas iom da direkto kiel la profesiulo
- RonnyLatYa: Jes, mi diras, ke Kanchanaburi estas nur ekzemplo kaj ke vi povas ŝanĝi tion. Vi ankaŭ povas fari tion sur la retpaĝo mem kaj poste vidi
- william-korat: En la seka periodo la linio estas fundo de Bangkok kaj pli malalta kaj oriente de tie ĝis ĝuste super la Nacia Parko Khao Yai kutime ni
- Eric Kuypers: Se vi ŝanĝas la komandlinion, kiel https://www.iqair.com/thailand/nong-khai, vi ricevos malsaman urbon aŭ regionon. Sed vi
- Cornelis: Nu, GeertP, mi absolute ne estas 'subtenanto de la Brasoj de Bruselo' aŭ LA drogulo de la Ruĝa Marko, sed tio ne signifas, ke mi ne ŝatas la tajlandan kuirarton.
- Rudolf: Dependas de tio, kion vi serĉas en Tajlando, sed honeste vi ne havas multe da elekto mi ne pensas. La grandaj urboj disfalas
- RonnyLatYa: Rigardu ankaŭ ĉi tion. https://www.iqair.com/thailand/kanchanaburi Ankaŭ rulumu iomete malsupren kaj ili ankaŭ donos al vi iom da klarigo
- Petro (redaktisto): Mi ankaŭ ĝuas la tajlandan manĝaĵon kaj jes, la prezo estas tre alloga. Sed estas nur fakto, ke tajlandaj kamparanoj estas nekredeblaj
- fanto: Estas plej bone iri en la periodo novembro ĝis februaro. Iu kun astmo nepre ne venu ĉi tien de marto ĝis majo
- GeertP: Kara Ronald, mi tute konsentas kun via rakonto, mi ankaŭ ĝuas tajlandan kuirarton ĉiutage kaj eĉ post 45 jaroj de tajla.
Sponsor
Bangkok denove
menuo
Alvenoj Bangkok Flughaveno
Dosieroj
temoj
- fono
- Aktivecoj
- Reklamado
- tagordo
- Imposta demando
- demando de Belgio
- Vidindaĵoj
- Bizara
- Budhismo
- Librorecenzoj
- Kolumno
- Korona krizo
- kulturo
- Taglibro
- Dating
- La semajno de
- Dosiero
- Por plonĝi
- Ekonomio
- Tago en la vivo de....
- Insuloj
- Manĝaĵo kaj trinkaĵo
- Eventoj kaj festivaloj
- Balona Festivalo
- Bo Sang Umbrella Festivalo
- Bufalaj vetkuroj
- Flora Festivalo de Chiang Mai
- Ĉina Novjaro
- Plena Luno-Partio
- Kristnasko
- Lotusa festivalo - Rub Bua
- Loy Krathong
- Naga Fireball Festivalo
- Novjara festo
- Phi ta khon
- Phuket Vegetarian Festival
- Raketfestivalo - Bun Bang Fai
- Songkran - Taja Novjaro
- Artfajraĵa Festivalo Pattaya
- Eksmigrantoj kaj pensiuloj
- ĈU
- Aŭto-asekuro
- Bankado
- Imposto en Nederlando
- Tajlanda imposto
- Belga Ambasado
- Belgaj impostaj aŭtoritatoj
- Pruvo de vivo
- DigiD
- Elmigri
- Por lui domon
- Aĉetu domon
- Memore al
- Enspeza deklaro
- Reĝa tago
- Kosto de vivo
- Nederlanda ambasado
- nederlanda registaro
- Nederlanda Asocio
- Novaĵoj
- Forpaso
- Pasporto
- Pensio
- Kondukpermesilon
- Distribuoj
- Elektoj
- Asekuro ĝenerale
- Vizo
- Laboro
- Hospitalo
- Sanasekuro
- Flaŭro kaj faŭno
- Foto de la semajno
- gadgets
- Mono kaj financo
- historio
- Sano
- Bonfaradoj
- Hoteloj
- Rigardante domojn
- Estas ŝaltita
- Ĥano Petro
- Koh Mook
- Reĝo Bhumibol
- Vivante en Tajlando
- Leganto Submetiĝo
- Voko de leganto
- Konsiletoj por legantoj
- Demando de leganto
- Socio
- foirejo
- Medicina turismo
- Medio
- Nokta vivo
- Novaĵoj el Nederlando kaj Belgio
- Novaĵoj el Tajlando
- Entreprenistoj kaj kompanioj
- Edukado
- Esploro
- Malkovru Tajlandon
- recenzoj
- Rimarkinda
- Voki al ago
- Inundoj 2011
- Inundoj 2012
- Inundoj 2013
- Inundoj 2014
- Hibernate
- Politiko
- Poll
- Vojaĝrakontoj
- Vojaĝi
- Rilatoj
- Butikumado
- sociaj rimedoj
- Spa kaj bonfarto
- sporto
- Urboj
- Deklaro de la semajno
- La strandoj
- Lingvo
- Por vendo
- TEV proceduro
- Tajlando ĝenerale
- Tajlando kun infanoj
- tajlandaj konsiletoj
- Taja masaĝo
- Turismo
- Elirante
- Monero - Taja Bahto
- De la redaktoroj
- Proprieto
- Trafiko kaj transporto
- Vizo Mallonga Restado
- Longa restada vizo
- Demando pri vizo
- Flugbiletoj
- Demando de la semajno
- Vetero kaj klimato
Sponsor
Malgarantio tradukoj
Thailandblog uzas maŝintradukojn en pluraj lingvoj. Uzo de tradukitaj informoj estas je via propra risko. Ni ne respondecas pri eraroj en la tradukoj.
Legu nian plenan ĉi tie malgarantio.
Reĝeco
© Kopirajto Thailandblog 2024. Ĉiuj rajtoj rezervitaj. Krom se dirite alie, ĉiuj rajtoj pri informoj (teksto, bildo, sono, video ktp.) kiujn vi trovas en ĉi tiu retejo apartenas al Thailandblog.nl kaj ĝiaj aŭtoroj (blogistoj).
Tuta aŭ parta transpreno, lokigo sur aliaj retejoj, reproduktado alimaniere kaj/aŭ komerca uzo de ĉi tiuj informoj ne estas permesitaj, krom se esprima skriba permeso estis donita de Thailandblog.
Ligi kaj referenci al la paĝoj en ĉi tiu retejo estas permesita.
hejmo » Demando de leganto » Demando de leganto: Individua turneo kun luaŭto tra Tajlando?
Demando de leganto: Individua turneo kun luaŭto tra Tajlando?
Karaj legantoj,
Ni planas fari individuan turneon tra Tajlando venontjare. Ĉu iu havas sperton pri ĉi tio? Ĉu estas sekura kaj farebla mem stiri luaŭton en Tajlando? Ĉu iu devis trakti ian korupton? Kio pri parkado ĉe la altiroj?
Ni planas komenci en Bangkok kaj iri norden de tie. Kion ni nepre vizitu? Unu el ni uzas rulseĝon. Ne estas tute ligita al tio, sed povas marŝi mallongajn distancojn, inkluzive de kelkaj paŝoj. Do ni ne povas fari ĉion. Sed ni esperas, ke estas ankoraŭ multe por vidi. Ni jam vizitis multajn lokojn en Eŭropo per nia propra aŭto aŭ luaŭto, sed Tajlando kompreneble estas alia historio. Veturi maldekstre ne estas problemo, eĉ kun luaŭto (ni faris ĝin en Malto).
Ni ankaŭ veturis ĉirkaŭ Napolo, Italio, do ni kutimas al io. Parizo, Romo kaj Ateno ankaŭ estis neniu problemo.
Kion ni atentu, se ni kunmetas nian propran vojaĝon? Ĉu iu havas konsiletojn?
Saluton,
Gert kaj Anja
saluton
Mi luis aŭton de Hertz plurfoje
Mi uzas GPS en mia poŝtelefono
Hertz sur sathorn avenuo estas perfekta
Kutime veturi ĉirkaŭe al certa punkto kiel chiang rai
Kaj reflugu por ke mi mem ne devu veturi en bkk plu
Certigu, ke vi havas bonegan akcidentan asekuron kaj rezignu vian deduktaĵon.
Se vi havas akcidenton en Tajlando, ne estas determinite, kies kulpo estas, sed kiu havas la plej multe da mono por pagi la damaĝon. Kutime la farango estas ŝraŭbita. Do bone kovru vin por ĉi tiaj aferoj. Vi ankaŭ bezonas internacian stirpermesilon.
Se multe pluvis, ne ĉiuj lokoj kaj vojoj estas traireblaj. Konsideru tion kiam vi planas vian itineron. Kaj certigu, ke vi luu aŭton kun kvarradmovilo, por ke vi malpli verŝajne blokiĝos sur malfacilaj vojoj.
Vi timigas homojn per via deklaro:
1. Se vi havas akcidenton en Tajlando, ne estas determinite, kies kulpo estas, sed kiu havas la plej multe da mono por pagi la damaĝon. Kutime la farango estas ŝraŭbita.
1a. Oni ja rigardas, kiu kulpas kaj ne kiu havas multan monon kaj la Farang ne kutime/ĉiam estas la pugaĵo kiel vi priskribas.
Tiuj, kiuj estas kulpaj, devas pagi, tio estas de jaroj, aŭ se vi havas asekuron, ili pagas.
Do kiam vi luas aŭton, kontrolu zorge ĉu ĝi havas bonan asekuron.
Certigu, ke vi kunportu internacian stirpermesilon por eviti problemojn dum inspektadoj.
Kaj jes, atentu kontraŭ kontraŭvojaj ŝoforoj dum la tago kaj vespero kaj ne miru, se vi renkontas piedirantoj, biciklantoj, tuktukoj, bestoj ktp ktp sur la ŝoseo, tio estas permesita ĉi tie.
Kaj jes, estas multe da korupto ĉi tie, precipe de la polico. Mi veturis en Bangkok por atingi la pagvojon kaj ili haltigis min pro veturado trans flava linio. Bone 2000 b kaj tiam mia edzino diris, ke ne ekzistas kaj ni havas ĝin sur dashcam. Bone, li diris, donu al mi 200 banojn haha, estas diferenco de €50,00 aŭ €5,00, do mi pagis por eviti plian ĝenon.
Unuvorte, vi ne ĉiam estas kulpa ĉar vi estas Farang (fremdulo).
Amuziĝu veturi
Mzzl Pekasu
Mi prenas la rakonton de la Farang kun grajno da salo. En oktobro mi estis fortranĉita reen de Uttaradit fare de freneza tajo (he, nur la maldekstra fulmo rompita. Ho mi veturas VOLVO). Ŝi volis forkuri. Estis haltigita de kamiono kaj kaptita.Polico ĉeestis. La sinjorino deklaris, ke mi subite ekveturis pli rapide. Laŭ mia edzino, la polico parolis pri atestantoj, ktp. Damaĝo estis nete kompletigita de la asekurentrepreno.
Internacia stirpermesilo estas bona, nur kunportu du. (rezervo neniam malaperis).
Mi konas du kazojn, kie la riĉa partio devis pagi malgraŭ neniu ŝuldo.
Do tio certe ne estas timiga.
Kaj tio okazas ne nur inter farang kaj tajoj, sed ankaŭ inter tajoj mem (en kamparaj lokoj ĉiuokaze).
Sendube io por konsideri.
Se vi havas bonan asekuron, tio ne okazos. Vi neniam faru la eraron paroli kun la alia partio, vi devus lasi tion al la ulo sur la mopedo kiu sendas la asekurentreprenon.
Vi tenas vian buŝon fermita kaj nur diras, ke la asekura ĝustigisto estas survoje. Mi estis lastatempe trafita de malantaŭe de mopedo veturita de 2 Isan-adoleskantoj de 15 kaj 16 jaroj, sen asekuro kaj sen stirpermesilo. Nu, la korektisto pri asertoj prizorgis ĉion. Semajnon poste mia aŭto estis riparita kaj la fakturo estis sendita al mia asekuro.
Bedaŭrinde, plej multaj homoj ne konas la proceduron kaj por diskuti ĝin mem, NENIAM FARU ĜIN.
Saluton Gert kaj Anja
Mi mem vojaĝos en januaro 2018, kun ni 4
Unue esploru Bangkok dum 3 noktoj, poste prenu la luaŭton ĉe la flughaveno, de tie vi havas aŭtovojon, kiu estas iom pli facile veturi. Prenu GPS kun vi
De la flughaveno ni veturas sub Bangkok al Kanchanaburi (ponto super la rivero Kwai) dum 2 noktoj
1-a de majo XNUMX nokto
Mae Sariang 1 nokto
Mae Hong Son 1 nokto
Pai 1 nokton
Ĉiang Mai 3 noktoj (Doi suthep, elefantotendaro, longkolaj homoj kaj termofonto)
Chiang Rai 2 noktoj (ora triangulo)
Phitsanulok 1 nokto
Ni diskutas pri la hoteloj kiam ni veturas tien, ĉar ni eble volas resti en unu loko iom pli longe. Aĉetu SIM-karton kun interreto en la flughaveno.
Bangkok 1 nokto (reportu aŭton)
Ĉirkaŭ 2500 km
Hua Hin (Airbnb) 10 noktoj (malstreĉiĝi sur la strando per taksio tien kaj reen de Bangkok)
Bangkok 1 nokto
Revenflugo
Ne veturu en la mallumo, kaj atentu, ke vi vidos multajn kontraŭvojajn ŝoforojn, kiuj volas preni pli mallongan vojon, precipe motorciklantojn, sed ankaŭ aŭtojn.
Havu agrablan ferion
Nepre vizitu la templon Wat Prathat Phasornkaew en Petchabun kiam vi estas en Pitsanulok. Ĝi estas 110 km pli, sed vi ne bedaŭros. (Hmong-templo en la montoj).
Ho, se vi venas de Phitsanulok, reiru la DUA enirvicon per la alia. Bonege halti ĉe la kafejo The LOUIS ĉe la reveno kaj manĝi kaj trinki sur la teraso.
Mi pensas, ke mi seniluziigos vin.Via sperto veturi maldekstre kun Malto kiel trejna cirkvito bedaŭrinde ne valoras. Tajlando estas alia lando kun trafikreguloj kiujn preskaŭ neniu sekvas. Post ĉio, ili estas vaste ignoritaj. Ju pli norden vi iras, des pli maldekstre aŭ danĝera ĝi estas. Homoj ofte veturas tien sen stirpermesilo kaj simple faras kion ajn. Vi veturas inter motorcikloj pafantaj ĉirkaŭ vi, ĉiaj vartrafiko kaj ŝarĝaŭtoj. Multaj ne estas asekuritaj. Antaŭpasi maldekstren, dekstren, irante malproksimen super vojmarkoj, uzante la alian flankon de la vojo, tranĉante angulojn, tranĉante vian veturilon, postlasante. Multaj danĝeraj U-turniĝoj. Alkohola uzo kaj veturiloj rapidantaj tra trafiklumoj. Irita. Mi konsilas al vi ne komenci ĝin, sed viziti ĉi tiun landon alimaniere. En la donitaj cirkonstancoj, mi konsilas al vi dungi vojaĝorganizon, ja vi ne veturas sole, sed kun grupo, inkluzive de parte handikapulo. Vi portas ĉiun respondecon. Kaj eĉ pli malbone, se io okazas, vi ne parolas la lingvon, vi povas forgesi la anglan lingvon, vi estas la malgajninto. Kun turisma operatoro vi finos en la ĝustaj lokoj sen kontakti la senbridan korupton ĉie.
nu, tio estas iom troigo. Mi estas 63-jara kaj ANKAŬ havas promeniston sed mi veturas tra la tuta Tajlando. Sen problemoj. Ankaŭ Parizo estas danĝera.
Mi veturas aŭton en Tajlando jam preskaŭ 13 jarojn. Mi loĝas tie. Sed la unuajn monatojn, kiam mi veturis ĉi tien aŭton, mi preskaŭ havis korhalton plurfoje, litroj da ŝvito malsupreniris miajn membrojn, mallonge, mi kutimis trafiki en Eŭropo kaj tiam oni eniras en tajlandan trafikon.
Tio estas "senpaga por ĉiuj". Tranĉante, veturante en la dekstra vojo je 50 km, do veturante en la rapida vojo, kaj vi nur trapasas la kurbiĝon kun rapideco de 100. Ruĝa semaforo ne estas semaforo, precipe la unuajn dudek sekundojn post kiam la semaforo fariĝis ruĝa. Principe oranĝo ne ekzistas kiel semaforo.
Kaj poste implikiĝu en trafika akcidento. Se la ŝoforoj estas mortigitaj aŭ vunditaj, ili iras al malliberejo ĝis estas klare kiu kulpas. Kaj tio estas preskaŭ ĉiam la "farang". Tial la plimulto el ili estas. bona aŭtoasekuro, "kaŭciokonstruo". Tio signifas, ke vi povas esti liberigita sub kaŭcio. Sed tiam vi ankoraŭ ne estas tie.
En Nederlando la radoj de justeco turniĝas malrapide, tre malrapide. En Tajlando tio estas tre malrapida ĝis tre, tre malrapida kaj ĝis tiam vi ne rajtas forlasi la landon se vi estas libera sub kaŭcio.
Prenu aŭton kun ŝoforo. Ĝi kondukas vin kien vi bezonas iri. Li konas la trukojn de la komerco, parolas la tajlandan kaj scipovas pritrakti sin en situacioj. Certe ne vi. Paroli la tajlandan per brakoj kaj gamboj estas malfacile, precipe monavidaj policistoj.
Mi nun veturas kiel tajo. Tiel devas esti, alie mi ne pluvivus kaj mia a?to estus rubmetalo ene de kelkaj monatoj.Ru?o signifas belan koloron. Kun oranĝo mi estas kolorblinda. Piediraj transirejoj estas belaj linioj sur la vojo. Mi parkas kie mi volas, se mi ĝin triobligas. Kaj kiam mi venas al transirejo, mi svingas mian malnovan servopasporton. Foto en uniformo faras mirindaĵojn ĉi tie.
Resume, vi povas komenci lui aŭton en Tajlando, tiam vi havos belan rakonton por la novaĵoj en Nederlando kiam vi estos liberigita.
Evidente tiu ĉi rakonto estas tre malhela, sed mi povas skribi libron pri mia, sed ankaŭ tiu de aliaj eksterlandanoj, pri veturado en Tajlando. Ne mirinde, ke Tajlando okupas la duan lokon en trafikaj mortoj por 100.000 loĝantoj.
Nun en la unua loko, mi aŭdis. 1 miliono da akcidentoj kun gravaj vundoj, 100.000 homoj kiuj neniam resaniĝas, kaj 27,000 mortoj jare. Malĝoja rekordo.
Krome mi tute konsentas kun via deklaro: mi havas korŝanĝon ĉiusemajne, eĉ post 10 jaroj da veturado ege zorge.
Demandu ĉe greenwoodtravel.nl. Ili povas helpi vin pri ĉio, kion vi bezonas.
Se vi legas la komentojn supre, vi verŝajne estos ŝokita de la problemoj kaj danĝeroj sur la vojo ĉi tie. Kaj jes, ja ekzistas. Tamen, vi povas facile fari ĉi tie per aŭtomobilo, estas dekoj da miloj da turistoj, kiuj luas aŭton ĉi tie kaj faras mirindan vojaĝon.
Tamen vi ankaŭ povas konsideri preni tre komfortan kamioneton kun ŝoforo. La aldonaj kostoj estas tre raciaj kaj vi povas ĝui ĉi tiun belan landon multe pli malstreĉite.
Por konsiloj pri lokoj kaj vidindaĵoj, mi rekomendas, ke vi bone informu vin per la multnombraj retejoj.
Persone, mi laŭeble restus for de la ĉefaj turismaj vidindaĵoj.
La vera Tajlando havas multe pli por proponi.
"Nevidita" Tajlando.
Sed se vi ankoraŭ volas trinkmonon.
Faru Bangkok sen aŭto kaj poste flugu al Chiang Rai. Tie vi luas aŭton kaj poste prenu la Nordan itineron unue al Doi Thung kaj Mae Salong. Pasigu kelkajn noktojn en Tha Ton kaj poste veturu al Pai tra Chiang Dao. Tiam vi faru la buklon de Mae Hong Son Chiang Mai. Orgio naturo, malmulte da trafiko.
Post Chiang Mai vi veturas suden al Sukothai, vizitas la templokompleksojn kaj liveras la aŭton al Buj Phitsanulok kaj flugas de tie al Bangkok por la revena vojaĝo aŭ alie dum kelkaj tagoj al Krabi por la plaĝo.
Bonŝancon kun tio
Um, mi ne fidas al ŝoforo. Petas Budhon.
Ĉi tio ofte estis diskutita ĉi tie.
Mi estas preskaŭ 63. Mi venas al Azio de jaroj, reirante ĝis meze de 1978. Mi ĉiam veturas min.
Filipinoj, Malajzio, Vjetnamio, Tajlando.
Eh, ni vidu kiom grandaj estas la distancoj.
Kiam mi estas en Tajlando, mi loĝas en Jomtien. Mia edzino estas el Uttaradit (iom da nenio, 650 km)
Principe, mi kutime veturas ĉi tion malfrue posttagmeze ĝis malfrua nokto. Ŝparas multan trafikon, trafikŝtopiĝon kaj starante senmove en la varmego).
Sed ĝi funkcias perfekte. Tiam regule veturu la streĉadon al Ubon Ratchatani (de Utt kaj JT).
Ankaŭ iras bone.Eh, konsideru mezumojn de 60 - 70 km hore dumtage. Do se vi NE kutimas veturi maldekstre, en varmego, facile distriĝas kaj haltas ĉie, tenu ĝin maksimume 300 km tage kaj planu vian ferion laŭe.
Luu aŭton de ĉefaj internaciaj ludantoj, prefere el Nederlando kaj/aŭ Eŭropo.
Prenu tute-en-pakaĵon. Ĉi tio signifas, ke ĈIUJ damaĝoj estos repagitaj. Kiam vi prenas la aŭton, ĉirkaŭiru ĝin 3 aŭ 4 fojojn kaj NE distriĝu. Kontrolu por difekto, gratvundetoj, kavoj, ktp. Ankaŭ kontrolu sub la kapuĉo (oleo elfluado kaj nivelo (motoro, bremsa oleo, fridigaĵo, klimatizilo funkciado, glaco lavlikvaĵo), kontrolu la pneŭoj por profilo, stranga eluziĝo ŝablonoj. Ankaŭ kontrolu la interno.Kilado de kilometraĵo, kontrolo de fuelnivelo, ktp (rendiĉo por resendi tankon plenan aŭ malplenan).
Prenu aŭton grandecon aŭ du pli grandan ol vi kutimas ĉi tie.
Krome, atentu biciklantojn, motosai (er skoteroj) rajdantaj kontraŭ trafiko. Subite motosai kaj motorciklaj traktoroj, aŭtoj kaj hundoj turniĝis sur la vojon. Ĉefa regulo: trafiko KONSERVU sian vojon.
Se vi volas turni maldekstren, vi ofte NE devas atendi ĝis la lumo estas verda (sed atentu trafikon de dekstre, kiu ja havas prioritaton).
Krome, estas multaj rakontoj ĉi tie en ĉi tiu blogo pri veturado kaj kun aŭtoj en Tajlando.
Sed same kiel tajo, ne koncentriĝu sur la negativo sed sur la pozitivo.
https://www.thailandblog.nl/vervoer-verkeer/autorijden-huurauto/
Mi pasigas multe da tempo en Tajlando kaj volas helpi vin