Fermita aerspaco super Pakistano influas internacian aertrafikon
Flugkompanioj kiuj normale flugas super Pakistano devis redirekti siajn itinerojn. La aerspaco super la lando estis fermita pro ekflamita limdisputo kun najbara Hindio. KLM ankaŭ flugas, estas neklare kiom da flugoj estas implikitaj.
Pakistano tuj fermis sian aerspacon, laŭ tiel nomata NOTAM eldonita de Eurocontrol, la eŭropa aerkontrola organizaĵo.
Komenca inventaro de la organizo montras, ke tra la pakistana aerspaco trapasas ĉiutage ĉirkaŭ 400 flugoj, kiuj estos devojigitaj per la aerspaco de Omano, sudokcidente de Pakistano.
Pli longaj vojaĝdaŭroj de KLM
Flanka efiko estas, ke kromaj flugoj flugos super Irano, kaj malpli super Kartvelio kaj Azerbajĝano. Flugkompanioj povas elekti kiel ili deturnas siajn flugojn.
KLM ankaŭ devas deturni flugojn al aziaj cellokoj. Estas neklare ĝuste kiuj flugoj. Tamen, pasaĝeroj devas konsideri pli longajn vojaĝdaŭrojn.
THAI Airways International nuligoj
THAI Airways International faris paŝon pli ol deturniĝo, ĉar ĝi nuligis kelkajn flugojn al kaj de eŭropaj urboj. Flugoj al kaj de Bruselo ankaŭ estas implikitaj.
24 Radaro
Ĉi-matene je la 9-a horo de tajlanda horo mi faris ekrankopion de la retejo 24Radar, kiu klare montras kiel la flugoj flugas super Omano sur la Araba Duoninsulo.
Fine
Se vi flugas al aŭ el Tajlando hodiaŭ, bonvolu kontakti la vojaĝagentejon aŭ flugkompanion por ke vi ne alfrontu iujn surprizojn.
Fonto: pluraj retejoj
Thai Airways ŝajne flugas reen.
http://www.nationmultimedia.com/detail/business/30364953
Alia bona ekzemplo de la, laŭ mi, komika uzo de la vorto reen fare de flandroj.
Ne Ronny, tajlanda ne reflugas sola, ĉar la aviadiloj unue iras ien kaj poste reen!
Mi ne diras, ke ili reflugas solaj. Devas esti iu alia sur tiu aviadilo 😉
Kara Gringo: Ronny pravas. 'Reen' ankaŭ estas sinonima kun 'denove'.
Ĉu Gringo-ŝerco, Patrick.
Li scias sufiĉe bone, kion ni volas diri per "dorso".
Se flugoj estas nuligitaj, atentu la permesitan daŭron de restado en Tajlando, por ke "superrestado" ne okazu neintence.
Konsultu kun Enmigrado ĝustatempe.
Kara Lagemaat, mi spertis ĝin unufoje, mia revena flugo al Belgio estis nuligita, do mi povis foriri nur la sekvan tagon. Mi devis pagi 1.000 bahtojn, kvankam mi povis pruvi, ke mia flugo estis nuligita la antaŭan tagon. Ĉi tiuj estas unu el tiuj agoj de la Tajlandaj Enmigradaj inspektistoj, kiuj TRE KOLEROS min! Dume, POST 15 jaroj de venado al Tajlando, mi jam lernis pensi en mia menso, FEKĈO,!! kaj pagi. Estas nenio por argumenti.!!
Tajlandaj aervojoj denove flugas al Eŭropo, tien kaj reen, tien kaj reen...
Kia ĝeno, ĉu vere estas tiel malfacile malaltigi la flugajn itinerojn iomete, kia sensencaĵo de iuj aviadkompanioj, ĝi devas havi ion rilaton al mono, kiel ĉiam kun tiuj uloj. Aŭ ĉu unue devos ekesti pli granda problemo? Ho homo, simple ŝanĝu la itinerojn kaj flugojn, prenu viajn fidelajn klientojn kie ili devus esti, sen ĉia ĝeno.
Mi pensas, ke neniu nur flugas ĉirkaŭe.
Aŭ ĉu mi estas tiel stulta?
Kaj se aerspaco estas fermita, mi preferus, ke estu iu konsulto pri kiu flugos kien kaj kiam.
Faru novajn rendevuojn...
Eble ĉio estas sensencaĵo, kiel vi diras, sed mi preferus iom konsulti...
Kara Petro, se ĉio estus tiel simpla. La eskapaj vojoj ne povas simple esti ŝanĝitaj. Estas preskaŭ kiel ŝanĝi fervojan linion. Flugvojoj estas interkonsentoj kun landoj tra kiuj ili pasas. Tiam dekoj da flugkompanioj flugas tien. Ili ĉiuj devas havi novan itineron kalkulita. Devas esti ankaŭ certaj aerkontrolcentroj ĉeestantaj ĉiam por certigi ke aviadiloj ne kolizias unu kun la alia.
Temas pri la sekureco de vi kaj ĉiuj aliaj pasaĝeroj.
Kaj efektive estas ankaŭ kosto implikita. Flugkompanio ne ekzistas ĉar ili volas nur plaĉi al vi, sed ili ankaŭ devas povi flugi kun profito. Kaj ĉu vi ne pensis pri tio, ke vi kaj multaj aliaj povas aĉeti bileton por malpli ol 600 eŭroj, kiu kostis 20 eŭrojn antaŭ ĉirkaŭ 1200 jaroj? Kie estas la profito tie?
https://www.schiphol.nl/nl/vertrek/vlucht/D20190228KL0875/
Eble EVA AIR kiel azia flugkompanio rajtos flugi sur certa itinero kaj KLM kiel eŭropa aviadkompanio ne.
Kio estas kun KLM?! Nuligi
Nur ĉar ili devas flugi ĉirkaŭ io?! Flugis al BKK kun FinnAir marde/merkredon, tuj antaŭ la fermo de pakistana aerspaco! Mi vidis, ke Finnair nun ankaŭ havis tre grandajn problemojn, sed ili plenumas siajn devojn!!
Hieraŭ ankaŭ la flugo de EVA estis nuligita, same kiel la flugoj de Thai airways. Kiel rezulto, ne multe foriras al Bangkok.
Eble morgaŭ estos pli bona.
Ne la flugo al Amsterdamo, ĉar ĝi ne funkcias merkrede.
Flugo KL 875 ĵus foriris kiel planite por BKK... do ĝi ne estis nuligita
Rigardante flightradar24, mi povas vidi ĉion preterflugi ĉi-momente (23:40)...
Mi vidas, ke nuntempe (sabate posttagmeze) ankoraŭ ne estas flugoj super Pakistano. La flugo de EVA el Bangkok - kiu ekveturas el Amsterdamo ĉi-vespere - estas survoje sed elektis pli sudan itineron.
Ĉu iu scias, kia estas la situacio kun aliaj kompanioj? la mezorientaj kompanioj? Turkaj Flugkompanioj?
kaj aliaj? Mi nur legis pri la rektaj flugoj al Eŭropo
Emirates flugas pli suden vojon al Bangkok de Dubajo ĉiukaze, kaj ne "tuŝas" Pakistanon – se mi pravas.
Neniu EVA-aera flugo estas nuligita.info: la platformoficiro de Eva aero.
Mvg Dick.
Flugis al Nederlando kun Eva Air la 28-an de februaro.
Ni foriris malfrue + 40 minutoj.
Kaj ni alvenis en Amsterdamo je la 21.20:19.35, fluginte kurbiĝeman vojon.Ni devus alteriĝi je la XNUMX:XNUMX laŭ mia rezervado.
Flugi fariĝas pli kaj pli danĝera kun ĉiuj tiuj idiotoj pafantaj aviadilojn el la ĉielo.
Mi ĵus telefonis al Evaair bkk kaj la sabato flugas normale laŭhora, ;(
Se estas homoj, kies flugo estis nuligita antaŭ kelkaj tagoj, ili ne havos prioritaton.
Ni devis reflugi al Bruselo kun tajlanda la 28-an de februaro. Pakistana aerspaco fermiĝis, do ne eblis. Estas nenio, kion vi povas fari pri ĝi en tiu momento. Sed esti sendita de kolono al poŝto ekde tiam estas multe pli ol tio. Do oni donis al ni certan forirtagon, nome ''la 10-an de marto''. Restante en standby ĉiutage, ni povas – eble – reveni pli frue. Ĉiu flugo plena sinjoro, stand-by sinjoro, eble sinjoro. Ili faras nenion kaj esence nur ridas pri vi. Neniu hotelo, ekde hieraŭ nokte, post 1 tago, senpaga akvo kaj iom da manĝaĵo. Stultaj falangaloj devas nur alporti monon. Eble en Tajlando estonte, sed certe neniam plu kun Thaiairways, neniam plu.
La 10-an de marto estis ankoraŭ 3 disponeblaj lokoj.
Ĉi tio klare estas situacio de 'forto majeure', ŝajnas al mi. Eĉ se temas pri flugo, kiu apartenas al eŭropaj reguloj - Regulo 261/2004 - (kio ne okazas ĉi-kaze), la flugkompanio ne estus devigata pagi kompenson.
Jen kion mi volas diri.
Homoj, kiuj rezervis kaj kiam ili denove flugas, simple prenos la rezervitan flugon.
Via flugo ne daŭris, do vi devis aliĝi al ni malantaŭe.
Mi ankaŭ spertis tion antaŭ kelkaj jaroj, kaj mi ne memoras kia estis la problemo tiam, sed bkk malfermiĝis denove je 00.00:XNUMX.
La flugo de la ĉina aviadkompanio foriris je la 2.30 matene, kien ni iris, dum centoj da homoj atendis en bkk.
Estis sufiĉe ĝeno atingi la enregistrejon 🙂