Bangkok en 1990 (vidbendo)

Agrable vidi denove: efektive la BTS kaj kompreneble la MRT estis en plena konstruo kaj trafiko eble estis iom pli facila ĉar estis malpli da trafiko, sed la manko de BTS faris ĝin multe pli malfacila.
Tiutempe ĝi prenis taksion de Sukhumvit al Don Muang (kvankam en la pluvo, sed je la 21.00-a horo daŭris ĉirkaŭ 3.5 horojn kaj la unuan fojon mi povis kapti mian flugon nur en la oportuna momento. La taksiisto (sinjorino ĉar ŝia edzo manĝis vespermanĝon en kafejo ie) veturis tra ĉiuj vojaj devojoj de flughaveno por rompi la tempon de la strato kaj rompi la flughavenon. kio estis granda tiutempe).La taksio mem kostis al mi nur 500 bahtojn, sed estis mia lasta THb kaj mi certe ne havis tempon por fari ion plu kaj mi ankora havis la 350 (proksimume: mi ne memoras la precizan nombron) Thb vi devis pagi por eliri el la lando.
Agrable vidi TIUN nostalgion dum kelka tempo kaj ĝi faras al mi pli ol fotojn de antaŭ 100 jaroj.

Efektive, mi laboris pri Don Muang Tollway en la tuta jaro 1991 kaj parto de 1992. Tiam oni ankoraŭ povis veturigi mem specialan plenan aŭtomobilon Toyota Hillux. Vendredo nokte estis normale germana biergarden Secumvit 23 Ni loĝis en Chokchai Ruamit Soi 7 malantaŭ Thai-Airways. Ni povus trairi la distancon per aŭto en 20 minutoj kaj biero en la mano. La venontan semajnon ĝi povus daŭri 2 horojn, ne pro la biero.
Se ni devas nun esti en Bangkok, ni veturas al la hotelo kaj la ceterajn per taksio. Unue, Bangkok ne plu estas rekonebla kaj due, vi estas nervoza en trafiko. Ne, nun en Chanthaburi vi jam plendas, se vi ne atingas la semaforon en unu fojo. Estas trafikŝtopiĝo!

Dankon pro dividado ĉi tion. Mi ĉiam ĝuas retromemorojn. Sufiĉe unika.

Laboris en Tajlando dum 1996 semajnoj en 10, Map Ta Phut ankaŭ devis regule iri al Bangkok al Bangkok Rama Hotel (Baan Siri) Phatthanakan Rd per aŭto kaj poste plu per taksio kaj mi ĝuis la semaforan aranĝon, ĉe la fronto la du- strekaj motoroj poste la aŭtoj kaj poste la vartrafiko (busoj kaj kamionoj), kiam la lumo fariĝis verda, estis kiel TT-komenco, bluaj fumantaj du-tempoj, preskaŭ nefumantaj aŭtoj kaj poste la nigra fumanta vartrafiko, kaj tiam estis ankaŭ trafikpolicano staris tie dum horoj rigardante erarojn kaj poste elkasanta, ĝi estis sensacio ĉiufoje.
Sed sporade vidis akcidenton.
Mi ne scias ĉu tio ankoraŭ estas nun.

Mi iom post iom povis ĝui la evoluon de Bangkok en ĉirkaŭ tridek jaroj. La unuan fojon mi venis en 1980.. poste denove en 1983 kaj de tiam en kelkaj jaroj almenaŭ unufoje ĉiun duan monaton aŭ unufoje monate dum kelkaj monatoj sinsekve.
Dum ĉiuj tiuj jaroj mi restis en la Centra Placo (kiu plurfoje ŝanĝis manojn kaj nomon) en Lad Prao, kontraŭ la butikcentro de Centra Plaza.
Tio estis utila por ni kiel flugŝipanoj pro sia loko al Don Muang. Intere ni restis plurajn jarojn ĉe la Dusit Thani en Sala Daeng, poste reen al la Centra Placo kaj en la lastaj du jaroj mi laboris (ĝis 2012) ĉe la Pullman Hotelo ĉe Silom Road, proksime de Silom Village.
Mi ankoraŭ memoras la tempon, kiam oni devis agi antaŭ ĉiu taksioveturo kaj ankaŭ la transiron, kiam oni devis diri al la taksiisto uzi la mezurilon. Mi ankoraŭ memoras la fetoro de la ellasaj vaporoj de ĉiuj tiuj aŭtoj sen kato, kiam vi estis sur la vojo en Tuk-tuk.
La unua Skytrain veturas de Chatuchak al la urbo. Mi foje prenis taksion de la hotelo al la stacidomo aŭ foje mi promenis tien (45 minutoj promeni). Kiam mi alvenis laca post flugo kaj volis iri al Pantip Plaza, mi prenis taksion por dormi en la taksio.
Mi ankaŭ memoras, ke mi veturis en la metroo unuafoje. Staris tie tute sola sur la kajo, ĉar neniu veturis per tiu trajno en la komenco.
Bangkok kompreneble ŝanĝiĝis kaj fariĝis tre okupata. Sed ĝi ne odoras preskaŭ tiel malbone kiel antaŭ 20 jaroj.
La pasintan semajnfinon mi estis tie kun mia edzino. Ni pasigis la nokton sude de la rivero unuafoje. La kialo estis pro merkato malkovrita de mia edzino kaj ni volis rigardi. Tiu parto de Bangkok ankoraŭ ne estas konektita al la trajna reto kaj tio ŝparas tiom da tempo por iri ien. Feliĉe, ni baldaŭ malkovris, ke vi povas navigi al Saphan Taksin per boato kontraŭ 15 bahtoj. Vojaĝo de 20 minutoj kaj sufiĉe amuza. Ĉio pli bona ol en trafiko kun aŭto.
Posttagmeze ni estis ĉe la merkato Chatuchak kaj promenis de la stacidomo tra la parko al la merkato. Homo, ĉu mi ĝojas, ke mi ne loĝas en Bangkok. La parko estis simple troplena de paroj, familioj, grupoj kaj multaj aliaj homoj. Ĉu devi vivi tiel en plenplena urbo? Ne, dankon.
Ni ne iris al la merkato mem, sed mi volis rigardi la fiŝmerkaton, kie oni povas aĉeti aĵojn por via akvario aŭ lageto. Estis preskaŭ neeble. Prefere reiru sen tornistro kaj sola... Poste mi prenas la mikrobuson de Pranburi al Mo Chit apud Chatuchak kaj veturas vespere...