Viroj precipe estas kontrolitaj pli ofte en flughavenoj
Tiuj, kiuj regule flugas al Tajlando, devos trakti ĝin: sekureckontroloj. Tamen vojaĝantoj ne ŝajnas trovi ĝin tre ĝena. Fakte, ĝi donas al la pasaĝeroj senton de sekureco.
Zoover enketis opiniojn kaj pli ol 1500 vojaĝantoj dividis siajn spertojn kun flughavenoj kaj kontroloj.
Pli striktaj kontroloj estas pozitivaj
Ne nur vojaĝantoj opinias, ke la pli striktaj kontroloj donas al ili sekuran senton, 31% de flugpasaĝeroj ankaŭ indikas, ke la kontroloj povus esti pli konsekvencaj aŭ pli striktaj. Ekzemple, la kontroloj malsamas je kontinento: en Eŭropo la kontroloj estas perceptitaj kiel esti la plej flekseblaj, kontraste al Nordameriko kie la sekurgardistoj estas perceptitaj kiel la plej striktaj. Nederlandaj vojaĝantoj trovas la vestaĵojn aŭ ŝuojn, kiujn oni devas demeti dum ĉi tiuj kontroloj, la plej ĝenaj. La atendtempoj ĉe la sekureca kontrolo kaj la regulo, ke nur likvaĵoj en kvantoj malpli ol 100ml estas permesitaj, estas la dua kaj tria plej ĝenaj dum la kontroloj.
Ĉu vi estas viro promenanta ĉirkaŭ la flughaveno? Tiam estas bona ŝanco, ke vi estos kontrolita. Ekzemple, 39% de viroj devis malfermi sian valizon por lasi doganistojn trarumi ĝin. Virinoj havas malpli timi pri inspektado, 29% de virinoj indikas, ke ilia valizo estis kontrolita. Ĉu la ĉarmoj de virinoj havas sorĉan efikon al la ofte vira sekureca personaro?
Pakaĵoj: de tubo da majonezo ĝis vestopingloj
Kio plej ofte troviĝas dum ĉi tiuj kontroloj? Pli ol 25% de respondantoj indikas ke ili havis kun si botelon aŭ trinkujon, kiu estis ingestita, igante ĝin la objekto kiu estas plej ofte kaptita. Najlotondilo aŭ najlo dosiero ankaŭ ŝajnas esti varma objekto, kun 19.91% de respondantoj indikas ke ili iam trovis tion en sia manbakaĵo. Viroj havas ĉi tion en sia pakaĵo rimarkeble pli ofte, 25.77% de viraj respondantoj indikas ke tio iam estis elprenita el sia manbakaĵo ĉe la ĉeko, kontraste al 23.35% de virinoj.
Vojaĝantoj ankaŭ devis rezigni arakidan buteron, tubojn da majonezo, kruĉon da siropo, genuan protezon kaj rulon da bendo. Ero kiu ankaŭ estas ofertita en ŝtala versio dum la flugo, plasta forko, ankaŭ ne estis permesita tra la sekureckontrolo por unu el la respondantoj.
Ĉu vi perdis vian valizon?
20% de la enketitoj devis trakti valizon, kiu ne alvenis al sia celo. La valizo ofte reaperas sufiĉe rapide kaj en 86% de kazoj ĝi estas liverita ene de kelkaj tagoj. En ĉirkaŭ 10% de kazoj ĝi estis resendita nur ĉe la fino de la ferio aŭ nur hejme. 3% de la valizoj neniam ekaperas denove.
Almenaŭ unu el tri eblecoj: Aŭ 31 procentoj de eblaj aervojaĝantoj estas tute frenezaj, aŭ multaj pli tute forlasis tiun vojaĝreĝimon ol statistiko montras, aŭ demandoj estis faritaj kaj respondoj taksitaj en tre subjektiva maniero. Ĉiukaze, la ĉekoj plifortigitaj dum la jaroj minacas frenezigi sennombrajn flugvojaĝantojn.
Mi trovus tre interese aŭdi aŭ vidi, kiaj precize estas la rezultoj de ĉiuj tiuj "sekurecaj kontroloj"
Mi ne povas eviti la ideon, ke ĉi tiuj kontroloj estas provo krei senton de sekureco simila al tio, kion la polico kaj justeco volas, ke ni kredu procesigante malgrandajn virojn kaj virinojn, dum la grandaj veraj krimuloj estas netuŝeblaj.
Iam oni certigis min, ke ĉiuj tiuj sekureckontroloj ne funkcias, ĉar "la sincera teroristo" simple scias kiel eviti tiujn kontrolojn.
Ergo, la solaj, kiuj profitas el ĉi tiuj specoj de ĉekoj, estas politikistoj, kiuj povas fanfaroni pri tio, ke ili tiel bone fartas, kaj la sekurecaj kompanioj, kiuj gajnas belan denaron el ĉio ĉi tiu ĝeno.
Kaj la vera teroristo?
Li planas ion alian, aŭ simple faras ĝin alimaniere.
La alkutimiĝo de tiom da al absurdaj kontroloj, kiujn oni ne povas eskapi en la praktiko, permesas al administrantoj fari antaŭe senbarajn, ampleksajn kontrolojn en tute malsamaj areoj, kiel financa, per publika fotila gvatado, privata komunika gvatado ktp.
Mi regule flugas al Amsterdamo kaj, kiel ununura pli maljuna viro, mi estas kontrolita naŭ fojojn el dek. Malfermu la valizon kaj prenu ĝin. Kiam mi demandas, kion ili serĉas, mi ne ricevas respondon.
Mi ankaŭ ne respondis al la demando ĉu mi apartenas al specifa celgrupo.
Post la enan fojon mi sufiĉe koleris kaj diris "eltrovi ĝin" kaj volis foriri sen valizo. Ne estis bona movo.
Nu, ili faras sian laboron kaj mi nur devas vivi kun ĝi.
31% opinias, ke ĝi povus esti iom pli strikta? ne povas imagi. Mi konsentas kun Jef kaj HansNL. Mi komprenas, ke necesas minimuma nivelo de kontrolo, por ke oni ne povas simple uzi armilon (veran armilon kiel pistolon aŭ tranĉilon, ne najlotondilon!!!). Sed venas punkto, kie la ordinara vojaĝanto estas tro ĝenata de ĉiuj limigoj kaj kontroloj, kiel la likva limigo, ne rajtas kunporti najlotondilon kiel manpakaĵon, ktp. La vera malica persono ankaŭ povas fari armilon sur suriru aŭ kontrabandu ĝin kun li: alĝustigu plastan aŭ lignan objekton tiel, ke ĉi tiu kaj ponarmilo povas esti uzata (kiel vi foje vidas en dokumentarioj pri malliberejoj en Usono, inter aliaj) aŭ, se necese, per peco de. fortika ŝnuro (kaŝita kiel punto?) por meti maŝon ĉirkaŭ la kolon de ies... Ne, mi pensas, ke la sekureco estas en la loko ekde la komenco de ĉi tiu jarcento, ĝi iris iom tro malproksimen.
Do mi scivolas pri la demando aŭ kiom reprezenta estas la studita celgrupo.
Koncerne doganon (ne konfuzu kun la kontrolo ĉe la pordego aŭ pasporta kontrolo!): nu, estas kompreneble, ke homoj klopodas kapti malpermesitajn varojn. Mi ne pensas, ke la ŝanco de hazarda viro kontrabandi ion estas pli granda aŭ pli malgranda ol tiu de hazarda virino faranta tion? Kial tiu diferenco, pli da viroj vojaĝantaj solaj kaj ke individuaj vojaĝantoj pli verŝajne trokomercos kaj do estas pli verŝajne esti elstarigitaj? Ŝajno ankaŭ ludas rolon: mi konas iun kun fortika konstruo, barbo kaj longa hararo, kiu povus facile preterpasi kiel (tato-malstrikta) biciklanto, kiu ankaŭ estas elektita el la kontroloj preskaŭ defaŭlte.
Mi ne komprenas la tutan tumulton. Mi multe flugis en mia aktiva vivo kaj neniam trovis ĝin ĝena. Kiel la sekurecaj homoj ĉe El Al diris al mi: sinjoro, ĝi ankaŭ estas por via sekureco.
Tiel estas kaj tiel oni devas vidi. Ĝi nur ploras pri tiuj 100ml boteloj. Vi scias ĝin, do ne plendu. Mi ankaŭ devis enmanigi najlotondilojn (kun MES) kaj 2 botelojn da likva kromo (!!), sed tio estis nur mia propra kulpo, ĉar mi devus meti ilin en la kontrolpakaĵon kaj ne en la manpakaĵon. Resume, ĝi estas malfacila kaj ĝena sed necesa.
La gvidantoj de sektoj ankaŭ havas la plej bonegajn kialojn post kiam la membroj estis cerbolavitaj. Kreskigi sentojn de kulpo ankaŭ estas io praktikata de sekvantoj de iuj pli ĝeneralaj religioj.
Se ĉiuj scias kion fari ĉe kontroloj kaj precipe ĉe enregistriĝo, tiam ĉio ne estas tro malbona ĉe la plej multaj flughavenoj. Havis 1% kontrolon unufoje el Tajlando kaj tio vere postulas tempon. Pli ĝenas min grupoj de arabaj viroj, kiuj ĉiam malfaciligas la enregistrajn sinjorinojn dum enregistriĝo en Bangkok.
Mi certe ĵus maltrafis ĉiujn tiujn ĝenajn grupojn da araboj en la flughaveno Suvarnabhumi, sed estus preferinta maltrafi kelkajn sekureckontrolojn.
Kiel iama stevardo, mi devis pasigi inspektadojn dum multaj jaroj. Mi neniam atentis ĝin per si mem, ĝi estis por nia sekureco. Sed mi vere ne komprenas pri multaj aferoj, kiuj ne estas permesitaj surŝipe. Mi scias, kiaj aĵoj estas surŝipe, kiuj estas multoble pli danĝeraj ol paro da ungotondilo en la manoj de ebla teroristo. Aĵoj kiuj, kiam vi scias ĝin, estas eĉ alireblaj por ĉiuj. Eĉ bierbotelo povas servi kiel armilo.
Lastatempe mi ankaŭ estis ĉe kontrolo. Mi aĉetis belan manĝilaron ĉe IKEA. Mi komence havis ĝin en mia valizo, sed ĉar ĝi estis tro peza, mi metis la pakaĵon en mian dorsosakon sen pensi ion pri tio. Kompreneble ĝi estis elkaptita dum la inspektado. 15 forkoj, 15 kuleroj kaj 15 tranĉiloj. Komence mi ne rajtis kunporti la tranĉilojn. Tiam la oficisto decidis, ke la klingo plenumas la ĝustajn regularojn kaj mi ankoraŭ rajtis preni la tutan pakaĵon.
Sed mi devis postlasi letermalfermilon en formo de glavo kun pinta pinto, kiun mi havis en la adoleskanto. Kiom da damaĝo mi povas fari per tio?
Kiel ŝipanaro ni havis kroman enregistriĝon en Frankfurto, kiu ne estas en la flughavenkonstruaĵo, sed estas ĉe la bazo antaŭ foriro per buso al la aviadilo. Kiel komputilmaniulo, mi ĉiam havas aron da ŝraŭbturniloj kun mi, en la okazo, se mi volas ludi ion dum la vojaĝo. Tiam ĉi tio preskaŭ estis forprenita de mi - kvankam ĝi estis en mia valizo. Jes, kion vi faras kiel intendanto per ŝraŭbturnilo? Piloto aŭ kopiloto estis permesita kunporti tion... Post ĉio, ili denove devas streĉi la malfiksajn ŝraŭbojn...
Homoj estas iom pli toleremaj kiam vi iras al la aviadilo deĵoranta - en la hejma flughaveno. Sed survoje, precipe en Usono, vi estis kontrolita same strikte kiel normala pasaĝero.
Kie kontroloj preskaŭ tute ne okazis, estis ĉe la malnova flughaveno en Bangkok. Tie vi povus preni kion ajn vi volas. Kaj sincere, ankaŭ pri tio mi ne havis bonan senton. Kiel ĝenaj estas la ĉekoj... Mi pensis, ke neniuj ĉekoj tute ne estas en ordo.
Ho kaj ĉar mi jam havas iom da sperto pri la kontroloj, mi ne malfaciligas la aferojn. Mi aŭtomate malplenigas miajn poŝojn, demetas mian zonon kaj demetas miajn ŝuojn. Mi kutime trapasas sen la kontrol-aparato estingi. Sed kion mi devis atendi ĉiufoje - estis mia eksedzino. Ŝi venis kun ĉenoj kaj ringoj kaj estis ĝenita ĉiufoje kiam ŝi devis demeti ilin. Precipe kiam ŝi ekkoleris (en Frankfurto) kaj nomis germanan oficialulon "Helga", kiu verŝajne estis lesbanino.
Imagu, ni staris tie kun niaj du infanoj, ni havis malmulte da tempo ĉar ni ĉiam devis enregistriĝi laste kaj sinjorino komencis disputi pri sia tinselo.
Mi jam ŝvitis, ĉar mi sciis kiom longa estas la vojo al la aviadilo kaj ni povus maltrafi la flugon ĉar ŝi pensis, ke ĉi tiuj reguloj ne estas destinitaj al ŝi.
Eble tial viroj estas pli kontrolataj? Ni estas iom pli facile trakti. Kompreneble, tio ankaŭ faciligas nin "predon" por la inspekta oficisto.