Ĉu EVA Air estas la plej bona flugkompanio?
Estas amasa voĉdono por la plej nova enketo pri Thailandblog. Kiam oni demandis lin "Kiu laŭ vi estas la plej bona flugkompanio por flugi al Bangkok?" Pli ol 100 vizitantoj lasis komenton ĝis nun.
Post du tagoj videblas, ke EVA Air estas en la gvido. Kun 30 voĉoj (27%), jam estas konsiderinda antaŭeco super la numero du Ĉinaj Flugkompanioj, kiu ricevis ĝis nun 12% de la voĉoj.
Surprizo estas sendube Air Berlin en kvara loko. Aero Berlino fluganta de Duseldorfo estas "fifama" pro la malloza sidloka spaco kaj la foje iom limigita servo surŝipe. En ĉi tiu kazo, la prezoj de flugbiletoj multe pezos.
Ankaŭ lasu vian opinion
Responde al ĉi tiu artikolo, mi ŝatus aŭdi vian opinion pri kial EVA Air estas preferita. Ĉu ankoraŭ ne voĉdonis? Vi povas partopreni en la dekstra kolumno ĉe la malsupro de la paĝo.
Pri EVA Air
EVA Air estas flugkompanio el Tajvano kaj estis fondita en 1989. Eva Air flugas, laŭ la periodo, ĝis 4 fojojn semajne de Amsterdamo-Skiphol al Bangkok kaj reen. Ĉi tiu flugkompanio jam gajnis multajn premiojn. EVA Air estas unu el la plej sekuraj aviadkompanioj en la mondo.
Precipe la Evergreen Deluxe Class sur la 747-400 Combi estas tre dezirata de pasaĝeroj vojaĝantaj al Tajlando flugi. La sidlokoj kaj gambospaco estas pli vastaj kaj la servo estas pli luksa. Ĝi estas klaso inter ekonomio kaj komerca klaso.
Ĉiamverda de EVA estas ja bona. Tamen, ĝi faras diferencon ĉu vi flugas la 'malnovan' Boeing 747 aŭ la novan 777. Mi preferas la 747.
Rezervado el Tajlando foje estas ege multekosta ĉe EVA. De AMS, Evergreen-bileto kostas ĉirkaŭ 900 eŭrojn. De BKK, la sama seĝo tiam subite kostas 1200 eŭrojn revenon. Pagi per la retejo de EVA per via nederlanda kreditkarto ankaŭ povas esti multekosta. La prezo en THB unue estas konvertita al USD kaj poste reen al Eŭro.
Kaj laste sed ne malplej: EVA nuntempe ankaŭ havas manon por nuligi flugojn pro "teknikaj" kialoj. Ĉar ĉi tiu flugkompanio ne flugas ĉiutage, tio povas esti tre ĝena por feriado aŭ komerca vojaĝo.
Ĉe EVA (per vojaĝagentejo en BKK) mi rimarkis kelkfoje, ke mendo n TH estas konsiderinde pli malmultekosta ol en NL.
Sed tiam BKK – AS – BKK, kiu kompreneble ne aplikiĝos al plej multaj homoj. Ankaŭ rimarkis, ke ununura vojaĝo de BKK estas facile rezervebla, kaj de Amsterdamo nur revenaj flugoj.
1x flugite kun "nova" 777, timiga sufoka. 747 bone. Tamen, la 777 jam estus uzata sur aliaj itineroj, do la lastan fojon denove kun 747. Oni rimarkis, ke ankaŭ la servo en la ĉiamverda klaso malpliiĝas, malpli promenante kun trinkaĵoj kaj manĝetoj (vi ĉiam povas preni vin mem) la sako kun noktaj aferoj estis simpligita ktp. Plej grava restas la kroma spaco
Ĉi-jare mi denove flugis kun KLM... kun la 777.
Ĉi tiu maŝino havas malaltan oksigenan enhavon, tiel ke ne malpli ol 4 pasaĝeroj devis uzi oksigenon!. Laŭ la personaro, ĉi tio estas pro Boeing pro ŝparado de oksigeno...vere. \Mi estas astma do mi estis la unua, kiu iris.
Skandala. La kunlaborantaro ankaŭ ŝatus vidi la 747 denove.
Bonaj spertoj kun Eva, kvankam mi trovis la tarifon ĉi-foje (bileto de 5 monatoj) tre alta
Frank F
Flugis unufoje kun EVA Air kaj ja bone. Mi ankaŭ flugis Evergreen Deluxe tiutempe. Mi pensas, ke vi estas antaŭ la nazo, se mi ĝuste memoras. Ekrano en la sidloko antaŭ vi, gambospaco estas 38 centimetroj (nur rigardis ĝin), la sidlokoj ankaŭ estas pli larĝaj ol en Ekonomia klaso. Bone, manĝu, regulajn manĝetojn kaj trinku sufiĉe.
Bona prezkvalita rilatumo, mi pagis ĉirkaŭ 800 € por bileto.
Cetere, mi ankaŭ voĉdonis por Air Berlin ĉar mi pagis ĉirkaŭ 500 € la lastan fojon kaj la sidlokoj povas esti iom pli mallarĝaj por tio. Piloloj en ĝi kaj mi dormas, mi vekiĝas kun matenmanĝo.
Mi lasus tiun pilolon sola, ĝi ne estas tiel bona.
Pro malstabileco de la korpo, vi povus havi problemojn kun via sangocirkulado, kaj ĉi tio eĉ povas esti reflektita post 2 monatoj.
Medicina konsileto
Pardonu, sed tio estas sensencaĵo. Dormpilolo (kia medikamento) estas tre utila por subpremi jeta lag kaj alporti la korpon al la necesa ripozo. BV Temazepam 10 mg.
Ankaŭ uzata de la flugŝipanoj POST la flugo en la hotelo.
Frank-iama piloto
Estas domaĝe, ke Eva Air ne flugas el Germanio. La kostoj por veturi al Amsterdamo kaj reen estas tro altaj kaj tial Eva aero estas por mi neinteresa. Germanio restas ankaŭ pli malmultekosta kiam temas pri la pagita aera imposto. La diferenco malgrandiĝas, sed la tempoŝparo estas grandega. Mi estas hejme el Germanio. El Amsterdamo mi estos en la aŭtomobilo dum pliaj 2 horoj, kun aŭ sen trafikŝtopiĝo. La sola solvo estus Germanio Amsterdamo-Tajlando. Mi devos ekscii, ĉu tio konvenas iom, sed mi timas, ke la atendotempoj denove plialtiĝos kaj ankaŭ la kostoj. Ĉiukaze, neniam plu Emirates kun tiuj teruraj atendtempoj de 9 horoj en Dubajo (en la mezo de la nokto). Mi ne komprenas kial ili faras nenion pri tio, ĉar mi pensas, ke ili altirus multe pli da pasaĝeroj.
Prenante la TVG (altrapida trajno, perfekta!
sinceraj
Flugu kun EVA pro la Ĉiamverda. Iom pli multekosta, sed ni fartas bone. Eĉ konsiderante la flugtempon, ĉi tio estas bone por ni. Sed kiel menciite supre: ili nuligas flugon sufiĉe facile. Tio estas kutime ĵaŭdo. Ni flugu ĵaŭdon en februaro. Kion mi trovas ĝena estas ke kiam vi volas "senpaga" ĝisdatigo de la Ĉiamverda al la Komerco (je 25.000 mejloj) ili subite havas plenan Komercon. Ĝi povas esti en alia periodo, sed tiam mi bedaŭrinde laboras.
Kutime ĝisdatigi al la Komerco sen problemoj, sed povus esti depende de la periodo. Cetere, "komerco" (supre) ne ofertas multe pli, spaco estas iom pli granda, servo kaj manĝoj estas multe pli bonaj. Sed trovi spacon supre rapide tro varma kaj foje ŝtopa, sed tio verŝajne estas persona.
Eĉ havis "senpaga" ĝisdatigo kelkajn fojojn ĉar ĉiamverda estis plena.
Lastan fojon tre stranga sperto, stari en vico ĉe EVA-kontrolo, en BKK, kie dungitoj estis okupataj (pro 8 sidlokoj troa mendo) por konvinki pasaĝerojn interŝanĝi sian ĉiamverdan luksan bileton kontraŭ ekonomiklasa bileto de China Air, kiu havas foriris unu horon pli frue. Plej stranga komento “ni tiam estus en la rezervlisto de Ĉinio, do neniu garantio, ke ni vere povus flugi kun Ĉinio, kaj se ĝi ne funkcius, ni estus inter la unuaj morgaŭ. La tuta rakonto/peto ankaŭ estis presita, kaj peco de papero estis pendigita ĉe la enregistrejo kaj transdonita al ĉiu ĉiamverda pasaĝero en vico.
Plej strange, ili ankaŭ trovis kelkajn kandidatojn, kiuj esperis ŝpari unu horon da tempo.
Do pagi 300 eŭrojn pli por ĉiamverda klaso por flugi kun la ekonomia konkurado? Ĉu EVA Air havas tiom malmulte da konfido je sia propra produkto?
Altgradigon.
Mi donis 35000 mejlojn por tio en februaro 2011, ĉu ĝuste 25.000
Via respondo bonvolu.
Dankon
Eva aero ja estas bona kompanio, estas nur domaĝe, ke ni ne povas ĉiufoje rezervi ĝin por flugi kun Eva. Ĝi ĉiam estas plene rezervita. Tre bedaŭras!!!
KLM ŝajnas al mi pli bona, bedaŭrinde tro multekosta por mi kaj estas EVA kiu gajnas min kiel kliento. Post sennombraj EVA-flugoj mi estas ankoraŭ tre kontenta.
Plej bona,
Mi parolas kiel belgo kaj ĉiam foriris el la flughaveno de Bruselo. Iam kun quanta flugita de Londono al BKK, neniam plu, ankaŭ en Londono mi devis atendi pli ol 9 horojn kaj poste alveninte en Bruselo mia pakaĵo ne estis kun mi, respondu, ne havis tempon en tiuj 9 horoj por translokigi la pakaĵon. . Mi ĉiam flugas kun Ethiad kaj neniam pagas pli ol 850 eŭrojn. 6,5 horoj flugo de Bruselo al Abhu dabhu, atendu 2,5 horojn tie kaj poste flugu reen 6,5 horojn al BKK. Kion mi trovas tre komforta, muro nun flugas dum 12 horoj unufoje, ne dankon, miaj membroj freneziĝas. La servo estas de bonega kvalito kaj vi ricevas ĉion, kion vi petas, bonan manĝaĵon kaj ruĝan vinon. Propra ekrano kaj tiel plu. Mi neniam dormas en aviadilo, post kelkaj horoj mi promenas kaj faras kelkajn ekzercojn en la malantaŭo de la aviadilo. Jam 12 fojojn flugis kun Ethiad kaj estas ege kontenta, la prezo ne estas multekosta, oni eĉ povas flugi kontraŭ ĉirkaŭ 550 eŭroj, sed oni devas rezervi ĝustatempe, kio kompreneble ne ĉiam eblas. Mi restas lojala al Ethiad.
mvg Francky
Eva Aero jam estas la plej bona pro sia bona personaro, sufiĉe da gambospaco, ankaŭ en la Y. La manĝaĵo estas eĉ tre bona. taksas iomete pli ol la aliaj, sed se vi ankoraŭ iras al Tajlando dum 3 monatoj, tio ankaŭ devus esti ebla.
Malbonaj spertoj kun KLM: magra gambospaco. Matenmanĝo konsistanta el griza fako kie la stevardino eĉ ne scias kio estas en ĝi.
Brulantaj sidlokaj lumoj sed neniu stevardino.
Plendoj ne estas responditaj. Honto pri nacia ""fiero""
sinceraj
pardonu iujn skriberarojn
adiaŭ
Eva aero ankaŭ estas mia plej ŝatata. Precipe la spaco en la ĉiamverda. Nur ofte rezervita longe anticipe. 747 bone, 777 timiga sufoka afero
Ĉinio proksime sekundo. Antaŭe estis plej ŝatata, sed nun ofte ne rezervebla dum monatoj, plena, kaj foje tre stranga prezo. Unu veturas centojn da eŭroj pli multekosta ol la alia. Neniu sago por levi.
Nia bona malnova solida KLM delonge defalis. Streĉita gamboĉambro, neniu ekstra klaso, nekredeble malbona servo de grumblemaj stevardoj. Por plimalbonigi la aferojn, terura nezorgemo interne de la aparato. Purser ĉirkaŭpromenas per ŝraŭbturnilo por movi seĝdorsojn. Foje moviĝis ĝis 4 fojojn dum la flugo ĉar la sidloko estis misa. Kelkfoje ili finiĝas sur la rezerva sidloko ĉe la malantaŭo mem, kiu ankaŭ estas uzata por kazoj de malsano, aŭ dum periodo eĉ sur la sidloko de la stevardino, dum alia estis metita sur kriza sidloko en la kuirejo por tempeto. Aldono de la reĝisoro, "Mi povas imagi, se vi prezentas plendon poste" sed jes vi ne atendas plendon kaj kompenson, sed sekuran kaj komfortan flugon.
Neniam flugis kun Berlin Air. Rigardis plurajn fojojn sur ilia interreta paĝo, ne aperis. Foje neniuj prezoj estis indikitaj foje eĉ ne precizaj tempoj.
Cetere, el la artikolo ĉi tie en la blogo vi komprenas, ke estas multe da trompado kun ajna? Malmultekosta tie, multekosta reen. ?
hallo
Ni nun estis al Tajlando 12 fojojn kaj poste flugis kun Eva kaj ankaŭ kun Ĉinio A
Mi pensis, ke Eva estas la plej bona, sed ĉi-jare ni flugas kun Ver.Emirates unuafoje
ĉi tio ŝparis al ni pli ol 400 Eŭrojn. Ni ja havas translokigon de 3 horoj, sed por tio
Vi povas fari multon per 400 eŭroj.
Saluton
La usona anonco estas esperplena, sed transdono de 3 horoj! Mi ne devus pensi pri ĝi....
Kun Lufthansa/Thai Airways al Bangkok, la translokigo estis aŭ estas 2 horoj kaj tio ne estis bela...
Tamen, estas agrable por kelkaj homoj etendi siajn krurojn post longa meza flugo, sed mi ne ĝenas transdonon de almenaŭ unu horo.
@ Egbert. Se vi konus la flughavenon de Dubajo, vi scius, ke atendi 3 horojn tute ne devus esti problemo! Senpaga interreto kaj vifio, multaj restoracioj, bonega por butikumado, irlanda drinkejo ktp ktp. Mi ne vidas la problemon. Mi ne volas esti en aviadilo dum 11 aŭ 12 horoj. Do emirates estas la plej bona solvo por mi kun la bonuso de la A380! Tiam vi scias, kio estas gambo kaj servo!
Nur komento por kiu KLM estas numero UNU por ni!!!!!!
Ni flugis kun ĉiuj flugkompanioj antaŭ du jaroj, kiam ni ankoraŭ estis moveblaj. Ĝis ekestis medicina problemo, nome la uzado de oksigeno sur la aviadilo. Ĉiuj kompanioj krom unu (KLM) havis problemojn, unu petis 800 dolarojn kromajn kun la alia vi devis rezervi kroman sidlokon ĝis ni telefonis al KLM, oni petis nin kontakti KLM Care, oni promesis al ni, ke ne estas kromkostoj por ni. , do ni devis nur rezervi kaj poste kontakti ilin denove lige kun via rezervnumero.Post rezervi du biletojn, ni denove telefonis al KLM Care, speciala sidloko estis rezervita por ni kun elektroprovizo sub Oni diris al Ni, ke ni povas anka preni kroman pezo kun ni senpage, nome kroma oksigena trinkejo kiel rezerva por kalemaĵoj, ĉio ĉi ne kostos al ni eĉ cendon pli,
Ĉi tiu SERVO estas la plej grava por ni Ne ĉar ĝi estas tute senpaga ĉar ĝi devus esti kostinta al ni sufiĉe en la racia 20% sed ĝi estas nula,,,,nula.
NI ESPERAS PER ĈI ĈI MESAĜO, KE ĈIUJ HOMOJ, KIUJ UZAJ LA OXIGENO, POVAS FARI ION PER TIO!!!!!!!!!! AMUZU KAJ ĜUU EN TAJLANDO Kick& Marian
Tio certe estas avantaĝo en tia kazo!
Cetere ni; rimarkis, ke la servo ĉe EVA kaj ĈINIO estas perfekta ankaŭ por iu kun marŝanto aŭ rulseĝo. Neniuj kromkostoj por kunporti ĝin kiel kroman pakaĵon kaj ĉe Schiphol same kiel en BKK persona asistado en kaj el la aviadilo, per dogano kaj kaĉo kontrolo al la ekstero de la homoj kiuj kolektas ĝin. Bone
Flugu kun Etihad el Bruselo la unuan fojon venontsemajne. prezo rondveturo 550 eŭroj. Ŝajne ĝi estis rapida. Revenvojaĝo 9 horojn atendanta tempo en Abu Dhabi. Reen fine de novembro. Tiam donu al vi raporton. Unue kun Airbus A330-200 tiam kun Boeing 777-300er.
Se vi bone mapas ĝin, la atendado estas minimuma, neniam devi atendi pli ol 1,5 horojn, estas bonvena tempo por streĉi viajn krurojn.
Aero Berlino estis bona sperto por mi antaŭ du jaroj. Bona servo, bona personaro kaj deca manĝoprovizo. La plej granda avantaĝo estis, ke mi povis kunporti XNUMX kilogramojn da pakaĵo en la revena flugo kun restado pli longa ol monato. Mi biciklis tra Norda Tajlando kaj Laoso. Mi povis rekonduki la biciklon, kiun mi aĉetis en BKK, al Duseldorfa Flughaveno kontraŭ malgranda krompago de tridek eŭroj por nekutime granda pakaĵo.
Flugi kun Eva estas nur bona 20 Jan ni flugas la kvinan fojon KLM estas nenio kaj ankaŭ Berlino estas nenio
Ĵus alvenis denove kun Eva Air. Estis denove plezuro.
Estas domaĝe, ke ili anstataŭigos la 747 (fariĝantaj tro malnovaj) per la 777 ekde marto.
Iu jam rimarkis: ŝajnas iom malvasta, malpli da necesejoj.
Granda avantaĝo estas kompreneble, ke oni flugas de BKK posttagmeze je la 12:00 kaj ne
pendi en la flughaveno nokte en BKK.
Ĝuu ilin en Tajlando!
Mi ĉiam flugas kun ETIHAD tra Abu Dhabi, elektita kiel la "plej bona aviadkompanio en la mondo" dum la dua sinsekva jaro. Ili flugas al Bruselo kaj tio estas la plej oportuna por mi.
Lastatempe flugis kun KLM kaj neniam manĝis tiel malbone kaj malpura en mia vivo. La kuirarta reputacio de la nederlandanoj ankaŭ estas bona. Ili eĉ havis 'reklamon' por komerca klaso, kroketon!!! Ne de la muro mi supozas.
Mi povas plene konsenti kun vi, Niek, mi ankaŭ ĉiam flugas kun Ethiad, la supro por mi. Aliaj kompanioj ne povas egali ĝin.
Ĵus revenis el Tajlando sabate kun ĉinaj aviadkompanioj, do neniam plu. Malmoderna aparato, manĝaĵo estis nemanĝebla, ni sidis proksime de la kuirejo, ĉu vi povas imagi en kia aero ni estis ;-). Antaŭe flugis 2 fojojn kun Air Berlin, kaj mi devas diri, ke tio estis multe pli bona ĉiel. Nuntempe ĝi vere ne multe gravas laŭ prezo de kie vi foriras. Rigardu Egypt Air nun. Ĉu iu havas sperton pri tio? Ili estas malpure malmultekostaj!
Flugis kun Egypt Air pasintsemajne. Bona servo kaj gambospaco. Malavantaĝo estas la transiga tempo de 4 horoj ĉe Kairo dum la vojaĝo Bangkok - Amsterdamo, sed la prezo estas tiel alloga, ke oni simple ĝustigas al tio kaj tiam ĝi ne estas tro malbona.
Mi ankaŭ povas trapasi tiujn 4 horojn se ĝi ŝparas tiom multe sur la prezo. Dankon pro via komento…
Flugas kun EVA-aero dum pluraj jaroj, ĉar Garuda ne plu flugis al Okcidenta Eŭropo. Perfekta servo kaj ĉiam ĝustatempe. Ĉe KLM vi devas danki la stevardinojn surgenue, ke vi povas veni ĉe EVA aero, vi estas bonvenigita kiel bonvena gasto. Mi ĉiam flugas ELITE-klason kaj jam de kelkaj jaroj ricevas naskiĝtagajn gratulojn de EVA aero je mia naskiĝtago. . Kia alia klubo faras ion tian!! Domaĝe, ke la 747 estis anstataŭigita per la 777. Multe pli strikta. Sed la tempoj de alveno kaj foriro estas granda plibonigo.
Ĉinaj Flugkompanioj & Qantas ankaŭ gratulas vin pro via naskiĝtago kaj regalas vin per glaso da Ĉampano….. do ne reagu antaŭtempe, homoj!
Mia sperto kun EVA AIR estas tre malbona.
Mi neniam havis tian malbonan manĝaĵon en Elita Klaso dum miaj multaj flugoj.
La manĝaĵo estis malbona kaj dum la ekstera flugo kaj la revena flugo.
Ĝi estis malbona, kaj malvarma kaj NE manĝebla. Ĉi tio dum 11-hora flugo!!
Tre bedaŭrinde
Kun KLM, la manĝaĵo estas eĉ multe pli bona.
Mi flugas kun EVA AIR ekde 2004.
Sentu vin sekura, kaj estas bonega kompanio kun bonega personaro.
Flugu mem 3x p/jare.
Ne volus alian kompanion.
Materialo ankaŭ estas perfekta, nun flugas kun Boeing 777-400.
Provu ĝin ankaŭ.
Bm
Plurfoje flugis kun Eva Air, servo kaj amika 10/10 (tion oni ne povas diri pri ĉinaj aviadkompanioj: vere malafabla skipo)
salutojn: georgessiam.
Flugis 2 fojojn kun komerca klaso de China Airlines; servo bonega, ĝentila kaj ĝusta.
sidlokoj kaj gamboĉambro estas perfektaj.
Ankaŭ flugis kun Eva Air; la sama lukso sed malpli ol CA laŭ mi. Ankaŭ koncerne la klient-amikecon de la dungitaro; ŝajnis al mi afereca...
Tamen, EVA AIR ankaŭ estas rekomendita.
Pasintjare mi iris al Tajlando kun China Airlines. Estis tute bonega!!! Bona servo, amika kabana skipo kaj bona manĝaĵo surŝipe. En 1 vorto bonega!! Flugu al Bangkok denove venontjare kun China Airlines.
Mi neniam plu flugos per EVA AIR ĉar mi devis pagi 365 eŭrojn por mia golfsako en la ekstera flugo al Tajlando kaj 185 eŭrojn en la revena flugo!
Antaŭ ĉio neniu bona informo en la interreto pri la kosto de golfa pakaĵo kaj due kial 2 malsamaj kvantoj ???
EVA-aero estas la plej bona laŭ mi. Mi (feliĉe) ankoraŭ ne spertis ĉiujn problemojn, kiujn aliaj priskribas.
Mi preferas reflugi kun la kombi-premia revena ekonomio. Ĉi tio pro gambospaco, seĝolarĝo, larĝaj brakpogiloj, do neniu batalo kun via najbaro, la kruroj kiuj povas supreniri kaj la fakto ke vi ne ricevas tiel malpuran sintezan litkovrilon sed veran kotonan litkovrilon.
Alvenu mirinde ripoze kaj poste daŭrigu vian vojaĝon al via fina celloko.
La manĝaĵo estas sufiĉe bona laŭ mi.
Ankaŭ provis plurajn aliajn flugkompaniojn en la lastaj jaroj, sed EVA-aero estas mia plej ŝatata ĉe Ĉinaj flugkompanioj en bona 2-a loko.