La nederlanda ŝtato aĉetas 12,68% de la akcioj de Air France-KLM
Semmick Foto / Shutterstock.com
La nederlanda ŝtato akiris rektan intereson de 12,68% en la aviadkompanio Air France-KLM SA per aĉeto de akcioj. La celo estas fine akiri pozicion ekvivalentan al tiu de la franca ŝtato. Kun la akcia pako, la registaro volas povi praktiki rektan influon sur estontaj evoluoj ĉe la holdingo Air France-KLM, por ke nederlandaj publikaj interesoj estu optimume protektitaj.
Ministroj Hoekstra (Financo) kaj Van Nieuwenhuizen (Infrastrukturo kaj Akvo-Administrado) informis la Senaton kaj Ĉambron de Reprezentantoj pri la akcia aĉeto per letero la 26an de februaro 2019. La akiro de akcioj komenciĝis la 20-an de februaro 2019 kaj la nederlanda ŝtato nun posedas 12,68% de la akcioj de Air France-KLM.
La pozicio de Schiphol Flughaveno kaj ĝia ĉefa uzanto KLM estas de granda graveco por la nederlanda ekonomio kaj dungado. Miloj da laborlokoj estas rekte kaj nerekte implikitaj en la flughaveno kaj la interkontinenta reto de cellokoj de KLM. Ĉi tiu reto ankaŭ estas grava kialo por eksterlandaj kompanioj establi sin en Nederlando.
Tamen, en la lastaj jaroj evidentiĝis, ke gravaj decidoj pri la strategio de KLM estis ĉiam pli faritaj sur la nivelo de la holdingo Air France-KLM. Krome, diskutoj pri plifortigo de ekzistantaj interkonsentoj pri la publika intereso (ŝtataj garantioj) kaj la organizado de regado estis malfacilaj.
Kun la akiro de akcioj en Air France-KLM, formala influo nun estis akirita ĉe la plej alta nivelo ene de la holdingo kaj la publika intereso de la nederlanda ŝtato estas pli bone protektita en estonta decidofarado. "Por tio necesas rekta implikiĝo," diris la ministro pri financo Hoekstra. Krome, la registaro volas montri per sia akcia havo en la holdingo, ke ĝi kredas je la kunlaboro inter Air France kaj KLM kaj je strategia partnereco kun Francio en ĉi tiu aviadkompanio.
Krom ĉi tiu akcia pako, diskutoj daŭros kun Air France kaj la franca ŝtato pri ŝtataj garantioj kaj regado. Pliaj interkonsentoj inter Air France-KLM kaj KLM koncerne la estraron kaj la pozicion de KLM CEO Pieter Elbers jam estis faritaj.
Ĉio ĉi kune nun donas al la nederlanda registaro sufiĉan konfidon, ke nederlandaj publikaj interesoj, kiuj rilatas al la celreto ĉe Schiphol kaj la komerca klimato de Nederlando, povas esti pli bone protektitaj. Hoekstra: "Ĉi tio signifas, ke Air France-KLM povas koncentriĝi pri la estonteco, en kiu ĝi devos povi alfronti severan konkurencon kun aliaj aviadkompanioj. La kompanio devos fariĝi pli konkurenciva por ĉi tio. Ĉi tio estas en la intereso de KLM kaj Schiphol kaj tial en la publika intereso de Nederlando. Kiel akciulo en Air France-KLM kaj en KLM, la nederlanda ŝtato estas super ĝi."
La nederlanda ŝtato jam posedas 5,9% de KLM.
Fonto: Financministerio
Kompreneble, KLM neniam devus esti kunfandita kun Air France. La potenco de la francaj sindikatoj estas tiel granda, ke ili preferus lasi la firmaon bankroti ol doni unu colon. Nur francoj povas labori kun francoj.
KLM estus pli bone fermi interkonsenton kun British Airways tiutempe. La nederlandanoj povas bone labori kun la angloj, vidu Unilever kaj Shell.
Ne estas mirinde, ke la akcia prezo nun malaltiĝis je 11%, post grandega kaj sekreta aĉetprogramo de la Nederlanda Ŝtato pliigis la prezon je 30%. (15 jan. 8,77 €, 26 feb 12,73 €). Bone farite, ĝi devus esti farita antaŭ kelkaj jaroj, ĉar Nederlando ne povas havigi translokiĝi al Zaventem kun "Sabena", Zuriko kun Swiss Air aŭ Vieno kun Austria Air, pro laborpostenoj kaj ekonomia alirebleco. Fine prudenta registaro anstataŭ socialisma sensencaĵo. Kio denove estis nia VOC-proverbo: "la kosto superas la profiton". Superbazaro ankaŭ neniam vendas la parkejon antaŭ la pordo. Nun la servaĵoj, poŝto kaj trajno estas reen en ŝtataj manoj. Tenu decidadon malproksime de sticklers sen koncerna komerca scio. Neniu aŭkciisto, instruisto pri historio, malsukcesa studento pri turisma lernejo aŭ socia advokato en la administrado de la kompanio.
Vasta kunlaboro, kune farante tion, kio eblas: bonega, sed estro en via propra kompanio.
Kia saĝa movo de la registaro aĉeti akciojn de Air France/KLM kaj tiel doni subtenon al KLM.
Mi komprenas, ke ili volas esti je la nivelo de akcioj de la franca registaro.
Nu, por tiuj, kiuj opinias, ke ili estas la estro de sia propra domo kun 18.58%, estos seniluziiĝo.
La aferoj ne ŝanĝiĝos provizore, kaj longtempe la dikfingroŝraŭboj estos pli streĉitaj en okazo de opinio de KLM, kiu ne konvenas al AIR FRANCE.
Sed ili jam iom mankis je kontantmono, do por preskaŭ miliardo, vi faras geston.
KhunBram.
Em stulte pensis, ke la francoj estas ŝovinismaj.
Laŭ mi, bona movo de la nederlanda registaro reteni dungadon en Nederlando.
Tamen, mi ne publikigis ĉi tion, sed daŭre aĉetis akciojn ĝis 25-30% malantaŭ la scenoj.
Sed kun la elektoj proksimiĝantaj, la registaro, en sia tuta saĝeco, elektis publikigi ĉi tion ĉiuokaze.
Ĉu ne estis la VVD kaj D66, kiuj batalis por la privatigo de ŝtataj kompanioj??