Demando de leganto: Ĉu bicikla feriado en Tajlando estas sekura?

Vi devas konsideri, ke ĉi tie ne estas biciklovojoj, aŭ pli ĝuste, 2 radoj ne estas konsiderataj ĉi tie en Tajlando. 2-vojaj vojoj povas havi mallarĝan kriz-lenon kie aŭtoj kaj vartrafiko preterpasas vin, sed se venanta trafiko alvenas, preterpasado estos eĉ pli strikta. Ankaŭ memoru, ke la kvalito de la vojoj foje lasas multon por deziri. Ĉio ĉi estas ekster la urbo, ene de la urbaj limoj la trafiko ofte estas kaoso kaj homoj simple faras kion ajn kaj certe inter la kvara kaj duono kaj diras je la 7-a vespere estas pinto kun la homamasoj sur la vojo kaj mi devas diri ke kun la brua trafiko Malmulto estas konsiderata, des malpli bicikla trafiko, estas ĉiu homo por si. Ne senkaŭze Tajlando gajnas tre altajn pro la nombro da vojmortintoj jare, do lasu ĉi tion kalkuli en via decido preni biciklajn ferion ĉi tie.

Ne. Bicikla feriado en Tajlando ne estas sekura. Kaj la infrastrukturo kaj la vetura konduto de iuj lasas multon por deziri.

Eĉ ferio kun aŭtomobilo en Tajlando ne estas tre sekura kaj, kiel en la plej multaj aliaj landoj, implicas pliajn riskojn. Eble estas multaj homoj, kiuj havas malsaman opinion ĉi tie, ĉar ili opinias, ke ili mem veturas bone aŭton, sed en trafiko vi tre dependas de aliaj vojuzantoj, kaj ili ofte estas neantaŭvideblaj en Tajlando. Tajlando estas la tria inter la plej nesekuraj landoj en la mondo por trafiko, kaj ĉi tio ne estas proksimume.

Ni ferias al Tajlando dum jaroj kaj biciklas pli ol 5000 XNUMX km. Kompreneble oni devas tre atenti, aŭtoj foje veturas rekte sur la vojon aŭ subite malfermas la pordon, sed oni scias, ke oni estas la plej malforta kaj oni devas nur atenti. Vi ĉiam estas plej malforta sur biciklo, sed tiel estas en ĉiu lando.
Estas mirinde bicikli ĉi tie, precipe en la nordo de Tajlando kaj la vojoj estas sufiĉe bonaj, ĉie estas loĝado.
La homoj estas afablaj kaj helpemaj. Tre rekomendinda!

Mi faras ĉirkaŭ 6,000 2 km jare per mia vetkurbiciklo en Tajlando kaj provos doni nuancan respondon kaj konsilon ĉi tie. Antaŭ ĉio ĉi tie ĝenerale trafiko estas tre danĝera; numero XNUMX en la monda rangotabelo de danĝeraj landoj laŭ vojmortoj. Kaj kiel biciklanto vi kompreneble estas ege vundebla. Ne estas apartaj biciklovojoj ĉi tie kiel en Nederlando. Aŭtomobilistoj ne estas edukitaj kiel en Nederlando. Do jes, biciklado ĉi tie (ĝenerale) ne povas esti komparita kun biciklado en Nederlando.

Dirite, kaj mi ne tute konsentas kun Tinus, oni konsideras duradojn en la senco, ke multaj vojoj havas larĝan strion por motorcikloj, kelkaj ĉaroj kaj ĉiaj aliaj malrapidaj trafikoj. Do estas almenaŭ loko por bicikli sur iuj vojoj (kiel oni ofte ne havas en aliaj evolulandoj). Krome, biciklado estas sufiĉe populara nuntempe kaj mi efektive vidas bonajn biciklajn vojojn sur la vojoj tie kaj tie (biciklado de pli ol 50 km sur la pitoreska itinero inter Rayong kaj Chanthaburi, ekzemple).

Jen kelkaj konsiletoj:

Bicikli defensive. Ne proksime al aŭtoj, ktp. Neniam supozu, ke vi havas prioritaton. Konservu maldekstren kiel eble plej multe kiam aŭtoj pasas; iuj faras tion sen lasi multe da loko. Muntu spegulon sur kasko/stirilo. Ĉiam tenu viajn okulojn sur la vojo, eĉ se nur por kruci serpentojn. Evitu gravajn travojojn (lastaj biciklo-akcidentoj ĉiuj okazis sur tiuj specoj de vojoj). Bicikliĝu frumatene (inter 7-11) kiam ankoraŭ estas kviete kaj la ŝoforoj ankoraŭ ne havis sian viskion.

Se vi vere volas ĝui bicikladon en Tajlando, kaj ĉi tio konsideras la supre, sed ankaŭ surbaze de persona prefero, tiam mi ne 'marŝus' per biciklo kie okupataj/danĝeraj trafiksituacioj kaj urboj estas preskaŭ neeviteblaj, sed prenu. biciklon kun vi aŭ luu kaj poste faru kelkajn vojaĝojn de konstanta bazo. La marbordo de Rayong kaj Chanthaburi estas ideala por biciklado; Vi ne trovos multe pli bonan en Tajlando.

Biciklado en Tajlando. nu... kiel dirite supre: ĝi estas ĉiu por si kaj Budho por ni ĉiuj. Se vi mem atentas, ĝi faros grandan diferencon, sed kompreneble vi havas viajn kunvojanojn. Kaj tio estas alia historio. Mi biciklas regule kaj foje mi vere sentas maltrankvilon pri biciklado. Ŝoforoj, kiuj subite malfermas la pordon kiam vi pasas, veturas tre maldekstren kaj preterpasas vin tre proksime, jes, ĉi tiuj estas aferoj, kiujn vi devas preni tre serioze. Sed mi daŭre biciklis! Mi ne lasas ĝin haltigi min ĉar ĝi ankaŭ donas al vi senton de libereco. Ĉu vi kuraĝas fari ĝin, estas io, kion nur vi povas respondi por vi mem. Kun multe da atento, atentante vian ŝultron, politikon kaj adapteblecon vi povas iri longan vojon.

Ho kaj bona konsileto estas ankaŭ tio, kion mi legis pli frue, prefere bicikli sole matene.
Kutime neniuj trinkaĵoj estas implikitaj kaj post 12 horoj biciklado en la tropika varmego fariĝas vere malfacila.

Mi povas parte konsenti kun Kees. Mi ankaŭ biciklis ĉe Chanthaburii kaj tio iris bone. Sed mi ankaŭ biciklis de Hau Hin al Ĉa Am, parte sur malgrandaj vojoj (kie eble), sed tio ne eblis dum la tuta vojo kaj tiam oni devas iri laŭ la ĉefa ŝoseo sur la krizvojo (kiu ĉeestas). La aŭtoj foje (ĝi estis tre okupata) veturis ĝuste preter ni, duone trans la krizvojon. Kaj tiam vi ankaŭ havas trafikon venantan al vi per la malmola ŝultro. Mi trovis ĝin vere timiga. Reen al Hua Hin ni ŝarĝis la biciklojn en la malantaŭon de ŝarĝaŭto kaj estis revenigitaj de konato. Mi faris tiun vojon per mia luita motorciklo. Mi persone pensis, ke tio estas iom pli sekura, ĉar mi tiam havis spegulojn kaj povis vidi la trafikon venantan malantaŭ mi kaj tiam mi povis akceli iom pli-malpli. Se vi serĉas "trafikakcidenton Tajlando" ĉe Jutubo, vi mortos timigita. Sed denove en kelkaj partoj, kiel Kees priskribas, ĝi estas farebla. Persone, mi pensas, ke la nordo de Tajlando estas iom pli alirebla ol, ekzemple, sude de Bangkok. Bonŝancon kun via decido.

Estas alia afero, pri kiu ĉiuj ignoras aŭ ne scias: estas leĝe malpermesite uzi biciklon sur la ĉefa vojo. La fakto, ke ĝi estas farita ĉiuokaze, ne gravas, eble. asekuro ne pagas.
Ĉi tie ne estas biciklovojoj, nek tio estas necesa ĉar, kiel menciite, vi ĉiuokaze ne rajtas uzi la ĉefŝoseon. Vi povas bicikli al via koro en la sois.

NENIAJ biciklovojoj en Tajlando? Tio ne pravas, aŭ pli ĝuste: en Tajlando preskaŭ ne ekzistas biciklovojoj. Ĉi tie en mia regiono, Pathiu-Chumphon, vi havas la pitoreskan itineron kun bicikla vojo ambaŭflanke, tiajn, kiujn mi malofte vidis en Belgio. Kuras tute laŭ la marbordo, kun malmulte da aŭ neniu trafiko. Mi tute kundividas la opinion de multaj blogantoj: ĝi ne povas vere esti nomata sekura en Tajlando koncerne trafikon kaj tio validas ne nur por biciklado sed por ĉio. Iom da sperto estas neceso.
Pulmo adie