Sur la vojo (5) kun Lung Addie
Sekve de antaŭaj artikoloj aperintaj en la blogo "survoje en la provinco Chumphon 1-2-3-4", pluraj legantoj jam volis mem sperti tiujn vojaĝojn. Ekzemple, pasintjare estis grupo de 7 homoj, ĉiuj belgoj, el Hua Hin, kiuj volis sperti ĉi tiujn vojaĝojn, kun Lung Addie kiel gvidisto.
Oni faris rendevuojn, aranĝis loĝadon kaj luo-motorciklojn kaj tial ni ekiris al la motorciklo-turneo “Norda”, de Pathiu ĝis Ban Boet kaj la sekvan tagon la “Suda” de Pathiu ĝis Ban Sai Ri kun “Princo de Chumphon” kiel la fina celloko. Ĉi tiuj veturoj montriĝis bongustaj de la partoprenantoj, malgraŭ tio, ke la Suda turneo vere pluvegis, ĉar lastatempe nova rendevuo estis farita por ankaŭ efektivigi la grandan turneon al Ranong kaj Patho, kun proksimume la sama grupo de homoj. . Pro la fakto ke du el la antaŭaj partoprenantoj ne estis en Tajlando, la grupo estis limigita al 5 partoprenantoj ĉi-foje.
La necesaj aranĝoj estis faritaj, hotelo mendita en Ranaong, 5 motorcikloj luitaj por 3 tagoj. Loko de renkontiĝo kaj foriro ĉe Thung Wualean Beach. Lasta sciigveturo estis aranĝita fare de Lung Addie kelkajn tagojn antaŭe ĉar nova interesa vidpunkto estis aldonita kaj li volis vidi ĝin antaŭe. Ankaŭ la flosado en Patho devis esti rekalkulita kaj rezervita anticipe.
Kiel ĉiam, estis iuj obstakloj por venki forirante. Post ĉio, ni estas en Tajlando kaj vi ne devus atendi, ke ĉio estos perfekta de A ĝis Z. Post ĉio, ĝi ne estus agrable... Perfekteco? La unua obstaklo estis la fakto ke unu el la luitaj motorcikloj likis pli da fuelo ol ĝi povis konsumi. Tio iĝis videbla ĉe la unua benzinumado, proksimume du km de la deirpunkto. La brulaĵo ĵus elfluis. Reen al la forirloko kie tamen neniu rezerva motorciklo estis disponebla. Do serĉante privatan motorciklon.
La rilatoj de Lung Addie faris sian taskon kaj motorciklo estis rapide trovita, kun la bonŝanco ke ĝi estis PCX. Do nun la vera komenco de la longa veturado al Ranong, bonaj 150km de la deirpunkto. Kiel ĉiam, Lung Addie prizorgas "Safety First". Peza motoro por la grupo kaj ĉi-foje ŝarĝaŭto, movita fare de la tajlanda najbaro de Lung Addie, malantaŭ la grupo. Ĉi-foje li mem ne povis eliri kun la motorciklo pro dorsaj problemoj. La avantaĝo estis, ke la persona pakaĵo de la partoprenantoj povis iri kun la ŝarĝaŭto.
Preter Mueng Chumphon, la unua parto estas devigita sekvi la A4 direkte al Ranong. Kvankam la unua parto de ĉi tiu vojo estas enuiga, ĝi rapide fariĝas monteta kaj serpentuma trako laŭ la limo kun Mjanmao. La rapideco estis limigita al 50-55 km/h tiel ke ĉiuj havis sufiĉe da ŝanco ankaŭ rigardi la belan pejzaĝon, la montetojn inter Tajlando kaj Mjanmao... bela nedifektita naturo, ĝojo por la okulo kaj plezuro por motorciklo-entuziasmuloj.
La unua halto estis farita post 120km ĉe la nove malkovrita belvidejo: Kao Fa Chi. Tiu ĉi monteto atingas altecon de 235 m kaj ŝuldas sian nomon al sia formo. Fa Chi estas la tajlanda nomo por la korbo kiu estas metita super manĝaĵo por teni la muŝojn for. La belvidejo donas belan vidon super la enfluejo de du riveroj, la Kra Buri kaj la La Un, en la Andamana Maro.
De ĉi tie ĝi daŭris ĝis Ranong mem. La hotelo estis trovita de "sinjorino garmin" sen ia problemo. La Petch Hotelo havas 40 ĉambrojn. Estas tre bone lokita, ĝuste ĉe la rando de la urbo, kiu estas je piedira distanco. La ĉambroj estas ampleksaj kaj tre bonordaj kaj ĉi tio por 800THB/nokto. Vasta matenmanĝo kostas 80THB! Rob elektis ĉi tiun hotelon per la interreto kaj lia elekto estis tre bona.
Post agrabla manĝo en komforta restoracio, ĉiuj estis pretaj por meritita nokta dormo… kvankam, estis multe priparoli kaj fine estis noktomezo antaŭ ol preskaŭ ĉiuj eniris sian ĉambron. La sekvan matenon ni forirus frue al Patho, situanta 55 km de Ranong. Ni renkontiĝas tie je la 10.00:4 por flosa flosado. Alia "obstaklo" aperis. La ŝlosilo de la motorciklo de Jos mankis... perdita? Unue ni iris al la restoracio, kie ni vespermanĝis la antaŭan nokton: ĝi estis ankoraŭ fermita kaj ni ne vidis katon. Denove serĉis ĉion en la ĉambro: NENIO.... iom poste denove al la restoracio kie iu ĉeestis ĉi-foje sed neniu ŝlosilo... Estis nenio alia por fari sed Jos devis iri kun la ŝarĝaŭto kaj do maltrafis la belan vojon de Ranong al Patho, kurbiĝema monteta konekta vojo inter la A41 kaj la A4006, vojo XNUMX kiu iras de Ranong al Lang Suan.
Sur ĉi tiu vojo estas Patho kie ni rezervis la Malin Rafting. Vera Taja Stilo... neniu turisma tumulto. La flosoj konsistas el bluaj plastaj tuboj kuntenataj per ligna trabo. Tia floso ofertas ampleksan spacon por 4-5 plenkreskuloj plus la "kapitano". Intertempe oni trovis solvon de la problemo de la ŝlosiloj de Jos. Teknikisto solvus ĉi tion en la hotelo dum nia foresto... anstataŭigi seruron aŭ kio? Post ĉio, tiu motorciklo devis reveni al Thung Wualean kaj prefere dum veturado kaj ne sur la malantaŭo de la ŝarĝaŭto.
La flosado mem konsistas el: la partoprenantoj estas kondukitaj al la deirpunkto kontraŭflue en malnova ŝanceliĝa, bruanta ŝarĝaŭto, kun antaŭfilmo sur kiu la flosoj estas stakigitaj. Ĉar vi estos taŭge ĉagrenita, vi jam estas iom preta por la fluktuoj, kiuj faros ĝin floso en la torentaĵoj. Savvestoj estas haveblaj sed ne vere necesaj ĉar ne estas vere profunda akvo ie ajn sur la rafting-itinero... sed vi neniam scias, ke neniu partoprenanto finiĝos en la akvo senintence. Ĉi tio okazis antaŭ la efektiva komenco. Rob estis tiel engaĝita al teni sian iPad seka ke kiam "enŝipiĝi" li faligis en la akvon kun IPAD, multe al la ridigo de la aliaj partoprenantoj.
La proksimume 2-hora vojaĝo tiam iras malrapide, finfine ĝi ne estas blankakva flosado, al la deirpunkto. La rivero estas branĉo de la Khlong Lang Suan, kiu fluas en la Golfon de Tajlando. Ĉar ni povis komenci la flosadon tro malfrue pro la ŝlosilaj problemoj, la piknika tagmanĝo survoje estis nuligita kaj anstataŭigita per tagmanĝo ĉe la alven-elirpunkto. La tagmanĝo konsistis el vere bela tajlanda manĝo kun bambua fritita rizo, legomoj, fiŝoj... Ĉio ĉi kune, la rafting kaj tagmanĝo por la prezo de 550THB. Por ĉi tiu mono vi ricevas neforgeseblan flosadon tra la bela verda naturo de Suda Tajlando. Ĝi ankaŭ estas rekomendita por homoj kun infanoj.
Sur la reveno halto estis farita ĉe la Hotwather Springs ĉe Ranong kaj la akvo estas vere varma, nur demandu Rob kiu, malgraŭ la avertoj de Lung Addie, tromemfide enmetis sian tutan kruron, kiu eliris multe pli rapide ol antaŭe! Ekzistas ankaŭ "malstreĉa planko" sur kiu vi povas ĝui kuŝi. La tago estis denove bone plenigita kaj homoj antaŭĝojis pri 'refreŝiĝo' kaj la necesa manĝaĵo por plifortigi la internan homon... Alveninte en la hotelon, la ŝlosila problemo de Jos estis solvita dumaniere: la ŝlosilo de teknikisto (motorkuracisto). foriris al li kaj li trovis sian propran perditan ŝlosilon en sia propra poŝo!!! Laŭ la hotelkomizo, la teknikisto daŭris ĉirkaŭ 1 minuton por elekti la taŭgan ŝlosilon... jen kiom da tempo necesas por ŝteli ĉifritan motorciklon por specialisto!
Venontan tagon, tagon 3, reen al Thung Wualean... denove kun la necesa startobstaklo. Jam post veturado 500m ni perdis la sekvanton en la ŝarĝaŭto. Nenie videblas. Pro malgranda komunika eraro, li turniĝis maldekstren anstataŭ dekstren ĉe la unua intersekciĝo, kaj perdiĝis en la centro de Ranong. Lung Addie tiam, kun la helpo de sinjorino Garmin, iris serĉi lin kaj trovis lin... Kompreneble ni ne prenis la reen vojon laŭ la vojo, kiun ni venis. Lung Addie konis alian vojon kiu transiras la A4 al la A41: la vojo 4139 kiu eniras la A41 tuj sub Sawi. De ĉi tie estas apenaŭ kelkaj km laŭ la A41 por preni la vojon, kiu iras tute laŭ la marbordo, kaj finiĝas en Thung Wualean, vojo 4003 kaj vojo 4098. Alveninte en Thung Wualean, Blanka Strando, bongusta tajlanda bufedo estis. servis.atendante nin. Ĉiuj sekuraj kaj bone reen hejme, post tre bela motorcikla naturvojaĝo tra la sudo de la plej verdaj provincoj de Tajlando: Chumphon kaj Ranong.
Ĉi tiuj estis tri mirindaj tagoj kun 500 km pli sur la horloĝo kaj ĉi tio kun Jos, Rob, Herman, Erik, Rik, Pee Dum kaj Pa Pit.
Dankon al Pee Dum, Pa Pit kaj Ta el Blanka Strando Thung Wualean.
Ni loĝas en chiang mai kaj regule iras bambuan flosadon en la nacia parko Mae Wang.
Multe amuze fari. Malstreĉita, sendanĝera, malvarmeta kaj ne multekosta. Ni pagas 300 bahtojn per floso.
Ni rekomendas ĝin al ĉiuj
Saluton Lung Addie, aŭ pli bone Eddie en nia lingvo, Estis vere agrabla vojaĝo! kun ĉiutage malhelpo antaŭ foriro, sed entute ni revenis al Hua hin kun nia grupo nedifektita! Mi pensis, ke ĝi estas mirinda turneo ĉi-foje, Ranong ankaŭ havas belan naturon! La antaŭa turneo ankaŭ estis bonega, sed tiam la pluvo estis la malbona. Ni revenos denove, vi povas esti certa pri tio!!
Grt Jos (la Ŝlosilperdanto).
Saluton Lung Addie, rajdanto.
Bone legi vian afiŝon, mi ankaŭ estas motorciklo-fanatikulo kaj ŝatus ekskursi.
Sed sur unu el miaj propraj bicikloj.
Bedaŭrinde mi ne loĝas en la sudo sed en la nordo, diru proksimume 2500 km pli supre.
Mi veturas multe en mia propra regiono Pasang , Lamphun , Chiangmai , Lampang .
Estas ankaŭ multaj belaj itineroj por biciklorajdantoj ĉi tie, nur pensu pri la MaeHongsong-buklo ĉirkaŭ la Doi Ithanon aŭ la ora triangulo-vojo al Chiangrai.
Sed mi kutimas sidi en la selo pli ol 3 horojn, HDRK.
Veturi per motorciklo donas al vi la malferman vojon senton, kaj tute ne estas komparebla al veturado en fermita veturilo.
Jan Beute.
Por mi, motorciklado en Tajlando estas vera feliĉo. Mi ĝuas ĝin denove kaj denove. Motorciklado en Tajlando estas ofte priskribita kiel "danĝera" sed multe dependas de kie kaj kiel vi kondutas kiel motorciklanto. Vi ne povas kompari krozadon kun veturado en la "ĝangalo" de granda urbo. Laŭ la kamparaj, malĉefaj vojoj, estas tute alie kaj por la sperta rajdanto vera plezuro, se li memoras kelkajn bazajn aferojn: drinkado kaj motorciklado ne miksiĝas. Lasu la ĝuon de la pejzaĝo superu la rapidecon kaj ĉiam estu atenta kaj alprenu defendan sintenon. Kun ĉi tiuj bazaj reguloj vi povas iri longan vojon kiel motorciklanto.
@Nicole: la flosado mem ĉi tie kostas 350THB sen tagmanĝo, tagmanĝo 200THB
@Jan Beute: se mi denove entreprenas la longan vojaĝon al Nong Khai, mi sciigos vin... ĉiam agrable havi gvidiston kiu konas la regionon.
Mi ĝuas legi pri motorciklovojaĝoj. Ni mem estas fanatikaj PCX-rajdantoj. Post bona semajno ni faros vojaĝon de Hua Hin al Krabi. Ni loĝas en Chiang Mai kaj volas lui PCX en Hua Hin. Bedaŭrinde, neniu lukompanio asertas povi lui PCX. Luado de regula Honda klako ankaŭ ne eblas. Mi eĉ ne ricevas respondon al miaj retpoŝtoj de iuj lukompanioj. Miaj vokoj diras, ke ni revokos, sed mi ankoraŭ atendas. Say Cheese ankaŭ ne respondis post sendi retmesaĝon dufoje demandante ĉu ni povas lui du motorciklojn por la periodo de 4/2 – 12/2 2017. Kiu ho kiu povas helpi nin realigi nian motorciklovojaĝon? Antaŭdankon.
Kial ne preni vian PCX al la stacio en Chiangmai.
Kaj sendu lin al HuaHin per trajno per fervojo.
Vi veturas tien per via konata mopedo kun propra asekuro ktp.
Cetere, vi povas ankaŭ uzi la poŝton, vidi regulajn mopedojn en la pritrakta fako ĉe nia poŝtoficejo.
Nur penso por diskuti.
Jan Beute.
Dankon pro la sugesto. Ni demandis pri transportado de la PCX-oj per trajno. Fervoja transporto nur iras ĝis Bangkok. En Bangkok ni devas preni la skoterojn aŭ aranĝi surloke, ke ili estas transportitaj al Hua Hin. Ĉi tio ne estas elekto por ni ĉar ni flugas al Hua Hin.
Antaŭ ĉirkaŭ 2 semajnoj mi venis de Chiang Mai al Bangkok kun la pcx en la trajno 960 bano por la motorciklo kaj 530 bano por mi mem, la intenco estis daŭrigi tra Bangkok al Hua Hin.
Kiam mi alvenis en Hua Lumphong, montriĝis, ke mia motorciklo ne povas esti prenita en la trajno al Hua Hin, kiam mi demandis ĉe la biletvendejoj, sed kiam mi demandis ĉe la informoj proksime de la trakoj, tio montriĝis perfekte ebla, kostas ĉirkaŭ 700 bahtojn.
Ĉar estis la 6-a matene kaj la motorciklo nur povis eniri la trajnon ĉirkaŭ la 4-a posttagmeze, mi mem decidis veturi al Hua Hin, kio estis sufiĉe farebla, mi estis tie post 4 horoj, kio estas pli rapida ol per trajno.
Nun restas en Hua Hin sed pro cirkonstancoj en marto devas reveni al Belgio dum 10 monatoj
Nun trovu sekuran lokon, kie mi povas konservi mian pcx, mi jam serĉis ĝin sed ne povas trovi ion ĝis nun, povas meti ĝin kun mia amiko en Sisaket aŭ eventuale vendi ĝin kun kordoloro.
Ĉu iu ĉi tie havas alternativon?
Ankoraŭ alia eblo por vi Red
Se vi veturas de la busstacidomo en Chiang Mai sur la ŝoseo al la Tesco Lotus, vi vidos ĉirkaŭ 1 kilometron pli maldekstren ŝarĝan dokon kie estas parkumitaj pluraj kamionoj, ĉe la malantaŭo estas ĉambro kie vi povas. sendi vian PCX de pordo al pordo kostis al mi 1500 bano de chiang mai al adreso en Bangkok.
Vi estas devigata mem vojaĝi kun la trajno.
Saluton Jan