Homan van der Heide portis la akvon al la maro

Unu el la plej gravaj kaj influaj nederlandanoj en Tajlando estis la tro longe forgesita inĝeniero JH Homan van der Heide. Fakte, lia rakonto komenciĝis en 1897. En tiu jaro, la siama monarko Chulalongkorn faris ŝtatviziton al Nederlando.

Tiu ĉi vizito estis parto de eŭropa turneo de la siama reĝo, kiu ankaŭ inkludis Brition, Germanion kaj Rusion. La intenco estis ne nur plifortigi diplomatiajn rilatojn kun okcidentaj landoj dum tiu ĉi vojaĝo, sed ankaŭ konatiĝi kun kaj ekkompreni la plej freŝajn sciencajn malkovrojn kaj industriajn atingojn.

Post ĉio, Chulalongkorn estis celkonscia propulsi Tajlandon supren en la rangojn kaj gvidi sian regnon glate en la dudekan jarcenton. Li estis akceptita kun tuta respekto de la 17-jaraĝa reĝino Wilhelmina, kiu ankoraŭ estis sub reĝeco. Dum tiu ĉi ŝtatvizito, Chulalongkorn estis profunde imponita de la nederlandaj hidraŭlikaj inĝenieraj verkoj, kiel ekzemple la digoj, pumpstacioj kaj irigaciaj verkoj kiujn li povis rigardi dum sia vizito.

Aranĝi kaj kontroli akvoadministradon estis problemo kiu ne estis nekonata al la siamano, precipe en Bangkok. Same kiel la loĝantoj de la Malaltaj Landoj, la siamoj estis engaĝitaj en heroaj luktoj dum jarcentoj kontraŭ la ĉiopovo de la akvo, kiu, same kiel en la Malaltaj Landoj, estis de esenca graveco por la ekonomio kaj nutraĵproduktado. Laŭ eksplicita peto de la siama kortego, grupo de nederlandaj hidraŭlikaj inĝenieroj, gviditaj fare de ĉefinĝeniero JH Homan van der Heide, venis por helpi la siamanojn konstrui kanalojn kaj kluzinstalaĵojn inter 1902 kaj 1909.

Homan van der Heide estis tre sperta inĝeniero de Rijkswaterstaat kiu diplomiĝis en Delft kaj laboris en la Nederlandaj Orienthindiaj Insuloj ekde 1894. Oni povus diri multon pri la viro, sed certe ne aserti, ke li maldiligentas. En la printempo de 1903, malpli ol jaron post kiam li unue metis piedon en Bangkok la 13-an de junio 1902, li jam, laŭ peto de la Siama Kronkonsilio, legis Chulalongkorn, la Sekcio de Akvumado surmetu piedojn. Administra kaj organiza heroaĵo kiu estis sekvita kun suspekto fare de la britoj, kiuj ŝatintus plenumi tiun laboron mem, demando pri pliigado de sia influo ĉe la siama kortego. La kontraŭ-brita indigno, kiun la nederlanda ĉefinĝeniero konservis dum sia tuta vivo, eble estiĝis ĉi tie, ĉar britaj inĝenieroj en Bangkok regule provis meti lin en la korbon aŭ misfamigi lin kun siaj klientoj.

La britoj estis neniel la nuraj kiuj estis irititaj fare de Homan van der Heide. Li havis, ne tute maljuste, la reputacion esti sufiĉe plena de si kaj ankaŭ estis sufiĉe rigida en sia agado. La pedanta levita nederlanda fingro estis ŝajne de ĉiuj tempoj (5555). Tial ne estas vere surprize, ke li tretis kelkajn sentemajn piedfingrojn dum sia restado en Tajlando. Kaj tiam mi eĉ ne mencias la kaŝan kaj malkaŝan envion de iuj altrangaj siamaj oficistoj kaj aŭtoritatoj, kiuj rigardas lin kiel puŝisto aŭ pli malbone, konsiderata minaco.

Ja li tute ne nur sukcesis starigi bone funkciantan fakon, sed li ankaŭ sukcesis fari ampleksan kampan studon por la tuta baseno de Chao Praya, la vivsango de Tajlando. Tiu studo rezultigis tre ambician planon nomitan la Grandioza Modelo. Grandskala irigacia plano, kiu ne nur devis irigacii 1902 10 1.369.399 hektarojn da tero ene de XNUMX jaroj kaj grandparte transformi ĝin en fekundajn rizkampojn, sed ankaŭ devis provizi la rapide kreskantan Bangkok per la necesa trinkakvo. Tiu plano antaŭvidis, interalie, la konstruado de kolosa digo ĉe Chainat kaj la konstruado de tuta serio de kluzoj kaj kromaj drenadkanaloj.

Finfine, la planoj por la Grandioza Modelo trafalis. Unu el la ĉefaj kialoj por tio estis la manko de perforta agado de la ministro pri agrikulturo Chao Phraya Thewet, kiu, parte pro la simpla fakto, ke li tute ne konis la aferon, ne vidis la grandskalan kaj precipe kompleksaj irigaciaj planoj de la nederlandano.sidi. Kaj tiam, kompreneble, estis la tranĉa konkuro kaj rivaleco de la Siam Land, Kanaloj kaj Irrigation Company. Privatfirmao starigita fare de la aŭstra investanto Erwin Müller baldaŭ antaŭ la alveno de la nederlandaj inĝenieroj kun la subteno de eminentaj siamaj altrangaj oficistoj kaj nobeloj. Ĉi tiu potenca konsorcio, konata en la koridoroj kiel la Borisat ĉu "La Firmao" estis konata, multe influis registarajn kaj kortegajn rondojn kaj sukcesis prokrasti aŭ eĉ malhelpi grandajn partojn de la nederlandaj planoj. Tamen tio ne signifas, ke la laboro de JH Homan van der Heide estis negrava, male. Li ne nur kultivis la planojn por novaj kanaloj kaj kluzoj, sed ankaŭ, malgraŭ la obstrukco de kelkaj, forlasis grandan parton de la ekzistantaj kanaloj kaj klongs renovigi kaj vastigi en kaj proksime de la ĉefurbo.

En la aŭtuno de 1909 la kontrakto por la nederlandaj inĝenieroj en Tajlando eksvalidiĝis. Antaŭ ol li revenis al Nederlando en 1914, li estis aktiva en la Nederlandaj Orienthindiaj Insuloj dum kelkaj pliaj jaroj. Post lia reveno li laboris por Rijkswaterstaat por tempeto, kie li amikiĝis kun juna kaj tre ambicia inĝeniero kiu nomis Anton Mussert. En la sama tempo, li komencis investi en kelkaj privatfirmaoj kiuj specialiĝis pri altteknologia akvoadministrado. Elekto, kiu certe ne damaĝis al li.

Ĉirkaŭ 1920 Homan van der Heide ekloĝis en Maarssen aan de Vecht kie li iĝis unu el la direktoroj de la Kinine-fabriko. En 1939 li estis elektita konsilisto por la Liberala ŝtatpartio "de Vrijheidsbond". Li publikigis regule en la revuo La inĝeniero, la buŝpeco de la Reĝa Instituto de Inĝenieroj (KIVI). Kiam lia amiko kaj iama kolego Anton Mussert fariĝis kvindekjara, Homan van der Heide publikigis la libron en 1944 kun la NSB-eldonisto Nenasu "Mussert kiel inĝeniero". Lia amikeco kun la NSB-gvidanto kostus al li multe. Tuj post la liberigo, li estis arestita kaj internigita pro akuzoj de kunlaboro. Li mortis la 4-an de novembro 1945 en internigejo en Kampen.

Por ĉiu, kiu volas scii pli pri ĉi tiu rimarkinda inĝeniero, ĉi tiu legokonsileto: En 2000 Silkworm Books eldonis Reĝo de la Akvoj - Homan-kamioneto der Heide kaj la origino de moderna irigacio en Tajlando, ege legebla kaj tre detala studo de la sudorient-azia antropologo Han Ten Brummelhuis (Amsterdama Universitato) pri tiu ĉi nederlandano, kiu intrigas en pli ol unu aspekto.