Είναι ένα γνώριμο θέαμα στους αυτοκινητόδρομους της Ταϊλάνδης: οδηγοί μίνι βαν που οδηγούν σαν τρελοί για να φτάσουν στον προορισμό τους όσο το δυνατόν γρηγορότερα. Ή να στριμώξουν περισσότερους επιβάτες στο βαν τους από ό,τι επιτρέπεται. Αυτό δεν μπορεί να πάει καλά.

Διαβάστε περισσότερα…

Η Μιανμάρ θα μπορούσε να γίνει η πηγή της εξάπλωσης ενός νέου ανθεκτικού στα φάρμακα στελέχους ελονοσίας που αποτελεί παγκόσμια απειλή.

Διαβάστε περισσότερα…

Τα πράγματα δεν πάνε καλά μεταξύ της κυβέρνησης Yingluck και της Τράπεζας της Ταϊλάνδης. Η κυβέρνηση έχει βάλει στόχο την περιοριστική πολιτική επιτοκίων της τράπεζας, πολιτική που εκτιμάται διεθνώς. Ρυθμίζοντας αυστηρά τα επιτόκια, η τράπεζα διατηρεί τον πληθωρισμό υπό έλεγχο.

Διαβάστε περισσότερα…

Ο Korn Chatikavanij, υπουργός Οικονομικών στο προηγούμενο υπουργικό συμβούλιο του Abhisit, δεν είναι τσιγκούνης με την κριτική του για τη χρηματοοικονομική και οικονομική πολιτική της κυβέρνησης Yingluck.

Διαβάστε περισσότερα…

Εάν η κυβέρνηση Yingluck εμμείνει πεισματικά στις τρέχουσες χρηματοοικονομικές και οικονομικές πολιτικές της, θα προκαλέσει μόνιμη ζημιά στη χώρα. Η Ταϊλάνδη τότε θα οδεύει προς μια κρίση μέσα σε λίγα χρόνια.

Διαβάστε περισσότερα…

Σαράντα γυναίκες της Ταϊλάνδης φυλακίζονται στη Βραζιλία επειδή προσπάθησαν να διακινήσουν ναρκωτικά. Αυτός είναι ο μισός από τον συνολικό αριθμό των 80 Ταϊλανδών στη χώρα, συμπεριλαμβανομένου του προσωπικού της πρεσβείας και των οικογενειών τους.

Διαβάστε περισσότερα…

Για άλλη μια φορά, η κυβέρνηση επιχειρεί να επηρεάσει την πολιτική της Τράπεζας της Ταϊλάνδης (BoT). Προηγουμένως, η κυβέρνηση μεταβίβασε ένα χρέος από τον προϋπολογισμό της στην κεντρική τράπεζα. τώρα θέλει να αντικαταστήσει τον Πρόεδρο του Διοικητικού Συμβουλίου με τον πρώην αντιπρόεδρο της κυβέρνησης Virabongsa Ramangkura.

Διαβάστε περισσότερα…

Οι υπεύθυνοι χάραξης πολιτικής επικεντρώνονται σε βραχυπρόθεσμα λαϊκιστικά μέτρα, αλλά για να ανέβει η οικονομική και κοινωνική ανάπτυξη της Ταϊλάνδης σε υψηλότερο επίπεδο, απαιτείται γνήσιος πολιτικός προσανατολισμός.

Διαβάστε περισσότερα…

Φορτηγά, λεωφορεία και ταξί απέκλεισαν χθες δύο δρόμους στην Μπανγκόκ σε ένδειξη διαμαρτυρίας για την ανακοινωθείσα αύξηση της τιμής του CNG (συμπιεσμένου φυσικού αερίου) σε βήματα των 50 satang από 8,50 σε 14,50 μπατ ανά κιλό.

Διαβάστε περισσότερα…

Είναι και πάλι τούρτα και αυγό μεταξύ της κυβέρνησης και της Τράπεζας της Ταϊλάνδης (BoT). Χάρη σε ορισμένες μικρές τεχνικές αλλαγές, η κεντρική τράπεζα συμφωνεί τώρα με την απόφαση του υπουργικού συμβουλίου να μετατοπίσει το χρέος των 1,14 τρισεκατομμυρίων μπατ, κληρονομιά της οικονομικής κρίσης του 1997, στην BoT.

Διαβάστε περισσότερα…

Το χρηματιστήριο τιμώρησε την απόφαση της κυβέρνησης να μεταβιβάσει το χρέος των 1,14 τρισεκατομμυρίων μπατ, κληρονομιά της οικονομικής κρίσης του 1997, στην Τράπεζα της Ταϊλάνδης (BoT) με πτώση 3,3 τοις εκατό στις τραπεζικές μετοχές.

Διαβάστε περισσότερα…

Η κυβέρνηση βρίσκεται σε τροχιά σύγκρουσης με την Τράπεζα της Ταϊλάνδης (BoT) για ένα χρέος 1,14 τρισεκατομμυρίων μπατ, μια κληρονομιά της οικονομικής κρίσης του 1997.

Διαβάστε περισσότερα…

Η Τράπεζα της Ταϊλάνδης μείωσε τις προβλέψεις της για οικονομική ανάπτυξη φέτος από 4,1 τοις εκατό τον Ιούνιο σε 2,6 τοις εκατό. Η ανεργία είναι μια ιδιαίτερη ανησυχία, λέει ο κυβερνήτης Prasarn Trairatvorakul.

Διαβάστε περισσότερα…

Οι εκτιμήσεις για τις ζημιές από τις πλημμύρες ποικίλλουν ευρέως. Το πιο απαισιόδοξο είναι το Εθνικό Συμβούλιο Οικονομικής και Κοινωνικής Ανάπτυξης: 90 δισεκατομμύρια μπατ ή 0,9 τοις εκατό του ακαθάριστου εγχώριου προϊόντος. Ο αγροτικός τομέας υφίσταται ζημιά 40 δισεκατομμυρίων μπατ, ο κλάδος 48 δισεκατομμύρια μπατ. Η ζημιά στην επαρχία Nakhon Sawan, η οποία πλημμύρισε τη Δευτέρα, δεν περιλαμβάνεται ακόμη και η Μπανγκόκ δεν έχει πλημμυρίσει σε αυτόν τον υπολογισμό. Το NESDB υποθέτει ότι τα εργοστάσια θα κλείσουν για 2 μήνες…

Διαβάστε περισσότερα…

«Η Ταϊλάνδη πρέπει να επενδύσει περισσότερα σε υποδομές. που καθορίζει το μέλλον της χώρας ». Αυτό λέει ο Prasarn Trairatvorakul, διοικητής της Τράπεζας της Ταϊλάνδης. Οι επενδύσεις σε υποδομές ανέρχονται τώρα στο 16 τοις εκατό, από 23 τοις εκατό πριν από την οικονομική κρίση του 1997. Η Μαλαισία και το Βιετνάμ έχουν πολύ υψηλότερα ποσοστά. Η Prasarn δεν είναι ενθουσιώδης με τις λαϊκιστικές πολιτικές της τρέχουσας κυβέρνησης, όπως οι επιστροφές φόρων για τους πρώτους αγοραστές αυτοκινήτων. Τα κρατικά χρήματα που πηγαίνουν εκεί…

Διαβάστε περισσότερα…

Η οικονομική ανάπτυξη υποχώρησε στο 2,6% το δεύτερο τρίμηνο ως αποτέλεσμα της πτώσης των εξαγωγών αυτοκινήτων και ηλεκτρονικών ειδών, που προκλήθηκε από τη στασιμότητα της προμήθειας ανταλλακτικών από την Ιαπωνία μετά τον σεισμό και το τσουνάμι. Το Εθνικό Συμβούλιο Οικονομικής και Ανάπτυξης αναθεώρησε την πρόβλεψή του για αύξηση των εξαγωγών φέτος από 3,5-4,5 τοις εκατό σε 3,5-4 τοις εκατό, λαμβάνοντας υπόψη την κρίση χρέους στις ΗΠΑ και την Ευρωζώνη, ιδιαίτερα στην Ισπανία και την Ιταλία, αν και…

Διαβάστε περισσότερα…

Η νέα κυβέρνηση δεν αφήνει κανένα χόρτο να φυτρώσει από πάνω της. Την πρώτη ημέρα της θητείας του, ο υπουργός Οικονομικών Thirachai Phuvanatnaranubala δήλωσε δυσαρεστημένος με ένα χρέος 1,14 τρισεκατομμυρίων μπατ που εξακολουθεί να έχει στα βιβλία της Τράπεζας της Ταϊλάνδης. Πέρυσι κόστισε στο κράτος 65 δισεκατομμύρια μπατ σε τόκους, φέτος 80 δισεκατομμύρια επειδή τα επιτόκια αυξάνονται. Το χρέος είναι απομεινάρι της οικονομικής κρίσης…

Διαβάστε περισσότερα…

Το Thailandblog.nl χρησιμοποιεί cookies

Ο ιστότοπός μας λειτουργεί καλύτερα χάρη στα cookies. Με αυτόν τον τρόπο μπορούμε να θυμηθούμε τις ρυθμίσεις σας, να σας κάνουμε μια προσωπική προσφορά και να μας βοηθήσετε να βελτιώσουμε την ποιότητα του ιστότοπου. Διαβάστε περισσότερα

Ναι, θέλω μια καλή ιστοσελίδα