Γιατί η Ταϊλάνδη δεν έχει τη δική της μάρκα αυτοκινήτου;
Διάβασα ότι ο πρωθυπουργός Srettha Thavisin είχε συναντηθεί στην Ιαπωνία με στελέχη μεγάλων ιαπωνικών αυτοκινητοβιομηχανιών, συμπεριλαμβανομένων των Honda, Nissan, Isuzu και Toyota. Πολλοί κορυφαίοι κατασκευαστές αυτοκινήτων είναι παρόντες στην Ταϊλάνδη, όπως εταιρείες συναρμολόγησης και κατασκευαστές ανταλλακτικών. Αυτές οι εταιρείες παράγουν από κοινού πολλά από τα περίπου δύο εκατομμύρια οχήματα που κατασκευάζονται ετησίως στην Ταϊλάνδη.
Η κινεζική Hozon New Energy Automobile ανακοίνωσε σχέδια για παραγωγή ηλεκτρικών οχημάτων στην Ταϊλάνδη, με στόχο την αγορά της Νοτιοανατολικής Ασίας. Με αυτόν τον τρόπο, η εταιρεία ακολουθεί άλλους κατασκευαστές που κατασκευάζουν εγκαταστάσεις σε αυτόν τον σημαντικό κόμβο παραγωγής αυτοκινήτων στην περιοχή.
Η Toyota προετοιμάστηκε για το χειρότερο. Έκλεισε και η Ford
Η Toyota την Πέμπτη σταμάτησε τις υπερωρίες στα εργοστάσια της στις ΗΠΑ (Ιντιάνα, Κεντάκι και Δυτική Βιρτζίνια) και ο Καναδάς και η Ford Motor Co έκλεισαν το εργοστάσιό της στο Rayong λόγω έλλειψης ανταλλακτικών.
Χιλιάδες μίλια από το παγωμένο Μίσιγκαν στις Ηνωμένες Πολιτείες, η General Motors θα ρίξει σύντομα τον πρώτο κινητήρα ντίζελ από τη γραμμή στο εργοστάσιό της που άνοιξε πρόσφατα στην ανατολική Ταϊλάνδη. Η Ford Motors κατασκευάζει ένα νέο εργοστάσιο όχι μακριά από εκεί και η Suzuki Motors σχεδιάζει να ξεκινήσει την παραγωγή φιλικών προς το περιβάλλον αυτοκινήτων σε ένα νέο εργοστάσιο το 2012. Ντιτρόιτ της Ασίας Καλώς ήλθατε στο "Detroit of Asia" μια τεράστια περιοχή 120…
