Συμβουλή Μπανγκόκ: Ένα ταξίδι στο ψαροχώρι Mahachai με αργό τρένο
Όσοι αναζητούν μια διασκεδαστική και φθηνή ημερήσια εκδρομή μπορούν να ξεφύγουν από τους έντονους ρυθμούς της Μπανγκόκ με ένα αργό τρένο για το ψαροχώρι Mahachai.
Το τοπικό τρένο της Ταϊλάνδης αναχωρεί από μια πυκνοκατοικημένη και πολυσύχναστη γειτονιά στη δυτική πλευρά του ποταμού Chao Phraya. Μπορείτε να φτάσετε στο σημείο εκκίνησης παίρνοντας το BTS στο Wongwian Yai και περπατώντας στον ομώνυμο σιδηροδρομικό σταθμό (ή με ταξί ή tuk tuk για 50 μπατ).
Ο σταθμός βρίσκεται στον κυκλικό κόμβο Wong Wian Yai με το άγαλμα Thaksin απέναντι από το ποτάμι. Είναι επίσης ο τερματικός σταθμός της γραμμής του ουρανοξύστη Silom και μετά είναι δεκαπέντε λεπτά με τα πόδια.
Μαχατσάι
Το Mahachai είναι ένα ψαροχώρι που βρίσκεται σε μια εκβολή. Το τρένο σταματά ανάμεσα στους πάγκους της τοπικής αγοράς. παρεμπιπτόντως, υπάρχει μια αγορά παντού εκεί.
Μην παραλείψετε να φάτε στο νόστιμο ψαροταβέρνα λίγο πιο πέρα με θέα τα ψαροκάικα. Είναι ένα ταξίδι στο χρόνο και το ταξίδι εκεί είναι όλη η φύση και περνάς και μια σειρά από χωριά, όπου το τρένο σταματάει για λίγο.
Το Samut Sakhon ονομαζόταν «Tha Chin» (Κινεζική Αποβάθρα), πιθανώς επειδή ήταν ένας εμπορικός σταθμός όπου ελλιμενίζονταν πολλά κινέζικα σκουπίδια (βάρκες). Το 1548 ιδρύθηκε το «Sakhon Buri» σε αυτό το μέρος, στις εκβολές του ποταμού Tha Chin. Ήταν κέντρο στρατολόγησης στρατιωτών από τις διάφορες παραθαλάσσιες πόλεις. Το όνομα άλλαξε αργότερα σε «Mahachai» όταν το κανάλι Klong Mahachai σκάφτηκε το 1704, συνδέοντας το Tha Chin με την πόλη. Η πόλη μετονομάστηκε σε «Samut Sakhon» από τον βασιλιά Rama IV, αλλά εξακολουθεί να είναι γνωστή ως «Mahachai».
Το ταξίδι διαρκεί μία ώρα, καθιστώντας το τη συντομότερη διαδρομή με το τρένο στην Ταϊλάνδη. Ο «μοναχικός πλανήτης» του αφιερώνει επίσης μια ξεχωριστή παράγραφο.
Είναι υπέροχο να βρίσκεστε εντελώς έξω από τη συναρπαστική Μπανγκόκ για λίγο.
Αν σκοπεύετε να ταξιδέψετε στο Μαχατσάι σύντομα; Αφήστε το για λίγο. Η πόλη βρίσκεται στην επαρχία Samut Sakhon και αυτή είναι μια κόκκινη ζώνη λόγω του πρόσφατου ξεσπάσματος του Covid-19.
Ο Ichiro Kakisaki κυκλοφόρησε αυτή την ιστορία των σιδηροδρόμων:
https://www.whitelotusbooks.com/books/rails-of-the-kingdom-the-history-of-thai-railways
Ράγες του Βασιλείου. Το History of Thai Railways είναι ένα τυπικό έργο για τους ενθουσιώδεις.
Ο R. Ramaer περιγράφει τις ατμομηχανές με περισσότερες λεπτομέρειες στο The Railways of Thailand:
https://www.whitelotusbooks.com/books/railways-of-thailand
Το βιβλίο του Ramaer προτείνεται για όσους τους αρέσουν οι τεχνικές λεπτομέρειες και οι φωτογραφίες. Φωτογραφίες επίσης από ιδιωτικά αρχεία και πολλές τεχνικές λεπτομέρειες για τις ατμομηχανές. Στο πίσω μέρος του βιβλίου μια επισκόπηση όλων των ατμομηχανών που χρησιμοποιήθηκαν ποτέ στην Ταϊλάνδη, ατμού, ντίζελ και ηλεκτρικού ντίζελ.
Πλήρωσα 1.500 μπατ για αυτό το βιβλίο πριν από χρόνια και αξίζει τον κόπο!