Προειδοποίηση ταξιδιού με σκάφος
Το Βασιλικό Ναυτικό της Ταϊλάνδης προειδοποίησε όλους τους ταξιδιωτικούς πράκτορες να συμμορφώνονται με τις οδηγίες να μην εκτελούν ταξίδια με σκάφος σε επικίνδυνες καιρικές συνθήκες, αφού τα πλοία του ναυτικού της Ταϊλάνδης αναγκάστηκαν να διασώσουν εγκλωβισμένους τουρίστες σε δύο περιπτώσεις στο Koh Racha και στα νησιά Similan το Σαββατοκύριακο.
«Αν το λιμάνι είναι κλειστό λόγω του καιρού, αφήστε τα σκάφη να μείνουν μέσα. Καταλαβαίνουμε ότι είναι δική σας δουλειά, αλλά να θυμάστε ότι παίρνετε μεγάλους κινδύνους και θέτετε σε κίνδυνο ανθρώπινες ζωές», είπε ένας ανώτερος αξιωματικός του ναυτικού από την Τρίτη Διοίκηση Περιοχής στο ακρωτήριο Panwa κοντά στο Πουκέτ.
Το πρώτο κρούσμα ήταν στο Koh Racha Yai, περίπου 25 χλμ. νότια του Πουκέτ, όπου το περιπολικό HTMS Sriracha παρέλαβε 157 τουρίστες, τους οποίους δεν μπορούσαν να αποβιβάσουν από την παραλία τα κανονικά σκάφη λόγω της θαλασσοταραχής και των μεγάλων κυμάτων (φωτογραφία) .
Ένα άλλο πλοίο του πολεμικού ναυτικού, το HTMS Pattani, πήρε 87 τουρίστες από τα νησιά Similan, οι οποίοι βρίσκονταν εκεί για δύο ημέρες και δεν κατάφεραν να επιστρέψουν λόγω κακών καιρικών συνθηκών.
Η προειδοποίηση απευθυνόταν γενικά στους τουριστικούς πράκτορες, αλλά δεν έχει γίνει σαφές εάν όντως εφαρμόζονται έλεγχοι και κυρώσεις. Αυτή είναι η Ταϊλάνδη, έτσι δεν είναι;
Όχι μόνο οι τουριστικοί πράκτορες, αλλά και όποιος θέλει να κάνει ένα ταξίδι με πλοίο στην Ταϊλάνδη θα πρέπει να ξέρει τι κάνει. Αυτή την περίοδο του χρόνου ο καιρός είναι πολύ ασταθής και μπορεί να αλλάξει από ηλιόλουστη και καθαρή θάλασσα σε καταιγίδα με βροχές και ψηλά κύματα. Οι πλοίαρχοι όλων αυτών των ιδιωτικών σκαφών δεν είναι οι καλύτεροι ναυτικοί τώρα. Νομίζω μάλιστα ότι λίγοι θα είναι αυτοί που έχουν γερή ναυτική μόρφωση.
Το έζησα ο ίδιος πριν από μερικά χρόνια, όταν ναυλώσαμε μια βάρκα με περίπου οκτώ άτομα για να πάμε για ψάρεμα στη θάλασσα. Περάσαμε από το Koh Lahrn από την Πατάγια και περάσαμε μια ωραία μέρα στην ανοιχτή θάλασσα με μια καλή αλιεία. Ο καιρός σταδιακά χάλασε εκείνη την ημέρα και αποφασίστηκε να επιστρέψουμε.
Στο μεταξύ είχε αρχίσει να βρέχει και η ορατότητα περιορίστηκε στα 600 με 800 μέτρα περίπου. Το μόνο που είδαμε ήταν θάλασσα, θάλασσα και άλλα θάλασσα. Ωστόσο, ο κυβερνήτης δεν ήξερε από ποιον δρόμο να πάει στην Πατάγια. Φυσικά, δεν υπήρχε ραντάρ, αλλά μια πυξίδα, αλλά είτε ήταν σπασμένη είτε ο κυβερνήτης δεν μπορούσε να το χειριστεί.
Μετά από περίπου μία ώρα, όταν είδαμε ένα μεγάλο φορτηγό στην πλευρά του λιμανιού στα 500 γιάρδες, στρίψαμε δεξιά. Επιτέλους, η γη ήταν ξανά στο μάτι, αλλά αυτό ήταν κάπου μεταξύ Naklua και Laem Chabang. Ο πλοίαρχος βρήκε μια προβλήτα, γιατί όλο αυτό το ιστιοπλοϊκό είχε τελειώσει από καύσιμα. Ένας βοηθός απεστάλη, ο οποίος επέστρεψε μετά από μιάμιση ώρα με ένα γεμάτο μπιτόνι. Στη συνέχεια μπορέσαμε να επιστρέψουμε κατά μήκος της ακτής στην παραλία Pattaya.
Βλέπετε, λοιπόν, πρέπει να είστε προσεκτικοί και με την επιλογή ενός σκάφους για ένα όμορφο θαλάσσιο ταξίδι. Και πάλι, μην το κάνετε αυτή την περίοδο, είναι επικίνδυνο και οι θεοί ζητούν.
Ωστόσο, αν δεν μπορείτε να αντισταθείτε στον πειρασμό (α, αυτό δεν θα συμβεί σε μένα!) Τουλάχιστον προγραμματίστε το smartphone σας με τους αριθμούς έκτακτης ανάγκης του Βασιλικού Ναυτικού της Ταϊλάνδης 076-391590 και 076-391598. Αυτοί οι αριθμοί είναι διαθέσιμοι 24 ώρες την ημέρα!
Υποβλήθηκε επικοινωνία
Ψάχνετε για ένα ωραίο δώρο για το Sinterklaas ή τα Χριστούγεννα; Αγορά Ιστολόγιο The Best of Thailand. Ένα φυλλάδιο 118 σελίδων με συναρπαστικές ιστορίες και συγκινητικές στήλες από δεκαοκτώ bloggers, ένα πικάντικο κουίζ, χρήσιμες συμβουλές για τουρίστες και φωτογραφίες. Παράγγειλε τώρα.
Gringo, εύχρηστη συμβουλή από αυτό το Smartphone.
Αυτό που είναι ακόμα πιο βολικό με αυτά τα πράγματα είναι ότι όλα έχουν GPS και αυτές τις μέρες. Οι περισσότεροι έχουν επίσης μια εφαρμογή χάρτη, οπότε θα ήταν ένα πολύ εύχρηστο εργαλείο για να φτάσετε στο σπίτι 🙂
Γεια σου Gringo,
Πολύ καλή ιδέα.
Τα έβαλα και στο κινητό μου.
Όχι ότι θα πάμε στη θάλασσα.
Και οι τουριστικοί πράκτορες και οι «καπετάνιοι» σκέφτονται μόνο το μπατ.
Αφήστε το Πολεμικό Ναυτικό, αν χρειαστεί να παρέμβει, να δώσει και στις δύο πλευρές έναν αρκετά βαρύ λογαριασμό.
Κατά τη γνώμη μου, ο μόνος τρόπος για να σωθούν ανθρώπινες ζωές.
ΛΟΥΪΖΑ
Πέρυσι έκανα επίσης μια περιοδεία στο Πουκέτ με ταχύπλοο, μεταξύ άλλων. τα νησιά Phi Phi.
Η θάλασσα ήταν σίγουρα πολύ ταραγμένη στο ταξίδι προς τα έξω και την προηγούμενη μέρα ένα ταχύπλοο είχε ανατραπεί στη θάλασσα και υπήρξαν σοβαροί τραυματισμοί. Ίσως πριν θελήσετε να κάνετε ένα τέτοιο ταξίδι, κάντε μια πρόβλεψη του τοπικού καιρού την ημέρα της κράτησης και αν αυτό δεν σας φαίνεται καλό, μην κάνετε κράτηση ή κράτηση αργότερα.
Ξέρω για έναν Ολλανδό με ένα πολύ ακριβό δικό του σκάφος με όλα τα διακοσμητικά στοιχεία, δεν θα αναφέρω την τιμή, αλλά θα σκεφτώ εκατομμύρια ευρώ.
Έπλευσε πριν από ενάμιση χρόνο από το Rayong στο Sattahip, το σκάφος πέρασε πάνω από κάτι, πιθανώς ένα χαμένο κοντέινερ. Και σε αυτή την περίπτωση ο καιρός χάλασε ξαφνικά. Στο πλοίο επέβαιναν 4 άτομα και το σκάφος έκανε τόσο πολύ νερό που ήταν σχεδόν αδύνατο να το αντλήσει. Εκδόθηκε SOS, ο Marine τηλεφώνησε στο Bangsaray όπου το σκάφος είναι στο λιμάνι, κανείς δεν έκανε τίποτα. Οι άνθρωποι έχουν βιώσει φόβους θανάτου και έχουν τηλεφωνήσει σε ξενοδοχεία όπου μερικές φορές έδενε εκεί κοντά. Τελικά ήρθαν με μια μικρή βάρκα, έσωσαν ανθρώπους και κανόνισαν για μια μεγαλύτερη βάρκα για να βάλει το κατεστραμμένο σκάφος στο υπήνεμο κοντά σε ένα νησί ή σε βραχώδη εξοχή.
Αν δεν είχαν έρθει εκείνοι από το ξενοδοχείο, το σκάφος με κόσμο θα είχε χαθεί.
Μετά, ένα ρυμουλκό από τον ασφαλιστή αφαίρεσε το σκάφος από εκεί, ζημιά 20 εκατομμύρια μπατ, τότε ξέρετε περίπου τι σήμαινε.
Μπορώ να συμπεράνω ότι κανένα σύστημα συναγερμού δεν λειτουργεί εδώ στην Ταϊλάνδη. Παρεμπιπτόντως, δεν ήμουν στο πλοίο, αλλά αργότερα συμμετείχα στενά και ήξερα πολύ καλά τους ανθρώπους.
Επιπλέον, θα ήθελα επίσης να τονίσω ότι σχεδόν όλα τα ιδιωτικά σκάφη που κάνουν πτήσεις μετ' επιστροφής κ.λπ., είναι πολύ σύντομα ασφαλισμένα, μια υποχρεωτική κρατική ασφάλιση όπως με το μηχανάκι και το αυτοκίνητο, αυτό είναι συχνά το μόνο που έχουν, οπότε αν συμβεί κάτι κοστίζει. Δεν έχουν καν ασφάλιση αστικής ευθύνης. Όπως γνωρίζετε, η ασφάλιση είναι ένα έξοδο και αυτό είναι κάτι που οι ιδιοκτήτες δεν θέλουν. Η κυβέρνηση πρέπει να θέσει πολύ πιο σκληρούς κανόνες σε αυτό το θέμα και να απαιτήσει κάθε επιβάτης να είναι επαρκώς ασφαλισμένος.