Η ενοικίαση ενός σκούτερ στην Ταϊλάνδη και η ταξιδιωτική σας ασφάλεια, τι είναι ασφαλισμένο;
Ένα σκούτερ στην Ταϊλάνδη είναι μια μοτοσικλέτα (Nongnut Moijanghan / Shutterstock.com)
Α σκούτερ πόρνη κατά τη διάρκεια των διακοπών σας στην Ταϊλάνδη είναι φυσικά ωραία, αλλά υπάρχουν αρκετές εμπλοκές. Για παράδειγμα, ένα σκούτερ στην Ταϊλάνδη έχει κυλινδρισμό μεγαλύτερο από 50 cc (συχνά 125 cc) και επομένως είναι μοτοσικλέτα. Πρέπει να έχετε έγκυρη άδεια μοτοσικλέτας για να την οδηγείτε. Υπάρχουν επίσης αρκετά σημεία προσοχής όσον αφορά την ασφάλιση ταξιδιωτική ασφάλιση ΠΟΤΕ ζημιές σε (ενοικιαζόμενα) οχήματα.
Είστε διακοπές στην Ταϊλάνδη και θέλετε να νοικιάσετε ένα σκούτερ. Οι τιμές είναι χαμηλές και υπάρχουν λίγοι κανόνες. Μερικές φορές αρκεί να δείξετε το διαβατήριό σας. Ούτε δίπλωμα οδήγησης δεν ζητάς. Εύκολο σωστά; Ή όχι?
Σημείωση: Στην Ταϊλάνδη είναι επίσης σοβαρό παράπτωμα εάν νοικιάσετε σκούτερ ή μοτοσικλέτα ως αλλοδαπός χωρίς να έχετε έγκυρη άδεια οδήγησης για ένα τέτοιο όχημα.
Τι καλύπτει η ταξιδιωτική σας ασφάλεια σε περίπτωση ατυχήματος σκούτερ;
Η ταξιδιωτική ασφάλιση ΠΟΤΕ δεν καλύπτει ζημιές σε οχήματα, ούτε καν στο σκούτερ που νοικιάσατε ή/και ζημιές σε τρίτους. Καλύπτονται τυχόν ιατρικά έξοδα που προκύπτουν από ατύχημα (εφόσον έχετε συμπεριλάβει ξεχωριστά ιατρικά έξοδα στην ταξιδιωτική σας ασφάλεια). Προϋπόθεση είναι φυσικά να έχετε συμμορφωθεί με το νόμο.
Σημείωση: Εάν έχετε παραβιάσει το νόμο, για παράδειγμα επειδή δεν έχετε έγκυρη άδεια οδήγησης, δεν φοράτε κράνος ή έχετε καταναλώσει αλκοόλ, η ταξιδιωτική ασφάλιση μπορεί να αρνηθεί μια αξίωση (αλλά πρέπει πρώτα να το αποδείξει).
Να νοικιάσετε ένα σκούτερ; Μην υποτιμάτε τους κινδύνους!
Πολλοί παραθεριστές υποτιμούν τους κινδύνους της οδήγησης στην Ταϊλάνδη. Αναφέρουμε μερικά:
- Οι άνθρωποι οδηγούν αριστερά αντί για δεξιά όπως στην Ολλανδία.
- Οι κανόνες κυκλοφορίας είναι συχνά ασαφείς.
- Δεν γνωρίζετε το δρόμο και μπορεί να δίνετε λιγότερη προσοχή στην άλλη κίνηση.
- Πολλοί δρόμοι στην Ταϊλάνδη είναι κακοσυντηρημένοι και γεμάτοι τρύπες και χτυπήματα. Πριν το καταλάβεις, κατεβαίνεις.
- Οι ντόπιοι μερικές φορές οδηγούν αλόγιστα, πολύ γρήγορα και συχνά υπό την επήρεια αλκοόλ ή ναρκωτικών.
- Θα πρέπει να αντιμετωπίσετε διαφορετικούς κανόνες, νόμους και μερικές φορές επίσης με μια διεφθαρμένη αστυνομία.
- Το χαλαρό τρέξιμο και η διασταύρωση σκύλων είναι συχνά η αιτία πτώσεων με σκούτερ.
- Οι δρόμοι είναι συχνά ολισθηροί λόγω της σκόνης και της άμμου. Πιέζοντας δυνατά το μπροστινό φρένο σχεδόν πάντα οδηγεί σε σύγκρουση.
- Ίσως δεν φοράτε κράνος γιατί ούτε οι ντόπιοι δεν φοράνε. Επικίνδυνη επιλογή.
Παρακαλώ σημειώστε: Τα ενοικιαζόμενα σκούτερ δεν είναι σχεδόν ποτέ πλήρως ασφαλισμένα, επομένως θα πρέπει να πληρώσετε για όλες τις ζημιές που προκαλείτε μόνοι σας, ακόμα κι αν δεν είναι δικό σας λάθος.
Ποτέ μην νοικιάσετε σκούτερ άνω των 50 cc αν δεν έχετε έγκυρη άδεια μοτοσυκλέτας. Στην Ταϊλάνδη απαιτείται επίσης διεθνής άδεια οδήγησης. Αυτό διατίθεται έναντι χρέωσης στο ANWB.
Πάντα να ζητάτε μια σαφώς γραπτή συμφωνία μίσθωσης στα Αγγλικά. Πριν υπογράψετε, ελέγξτε το κείμενο και μάθετε τις ευθύνες σας όσον αφορά την ασφάλιση οχήματος.
Συμβουλή: Μην δίνετε ποτέ το διαβατήριό σας ή την άδεια οδήγησης ως εγγύηση στον ιδιοκτήτη.
Ίσως το πιο σημαντικό, φροντίστε να φοράτε πάντα ένα καλά τοποθετημένο κράνος και να το φοράτε για σύντομες βόλτες.
Την πρώτη φορά που οδήγησα ένα σκούτερ στην Ταϊλάνδη, δεν είχα ακόμη εμβαθύνει σε αυτά τα θέματα. Και έτσι με την κοπέλα μου στην πλάτη χωρίς κράνος στα 100 χλμ./ώρα σε έναν κακοφωτισμένο δρόμο στο Isaan, και άλλα τέτοια ιλιγγιώδη κατορθώματα. Γιατί έκανα εκεί ό,τι δεν κάνω στην Ολλανδία ... η τροπική ρόμπα στο κεφάλι και ακόμα κάποια απομεινάρια αγορίστικης μπράβο, παρόλο που ήμουν ήδη στα πενήντα μου. Ευτυχώς, τότε ενημερώθηκα για τους κινδύνους, επίσης επειδή άκουσα για έναν άλλο Δυτικό που προκάλεσε ατύχημα χωρίς ασφάλεια, χωρίς κράνος, αλκοόλ και φυσικά έκανε λάθος. Αν θα είχα το δίπλωμα της μοτοσυκλέτας μου τώρα, δεν θα πήγαινα στο δρόμο με ένα σκούτερ στην Ταϊλάνδη χωρίς χρυσό. Απλά δείτε μερικά βίντεο στο youtube για ατυχήματα με σκούτερ, τα δάχτυλα των ποδιών σας θα κουλουριαστούν όταν τα δείτε. Οι οδηγοί δεν λαμβάνουν καθόλου υπόψη τους αναβάτες σκούτερ και είναι επίσης κατοικίδιο μεταξύ τους. Αυτό που σίγουρα δεν βοηθάει είναι η έλλειψη δικαιωμάτων σας σε περίπτωση ατυχήματος.Κοιτάξτε πριν πηδήξετε.
Στέρηση δικαιώματος σε ατύχημα; Αυτό δεν είναι αληθινό. Χτύπησα από ένα pickup στη μοτοσυκλέτα μου τον Ιανουάριο και κατέληξα με σπασμένο πόδι. Αυτός ο (Ταϊλανδός) άνδρας με οδήγησε στο Ιατρικό Κέντρο Sirikit και πλήρωσε για τα πάντα, χειρουργική επέμβαση κ.λπ. Έπρεπε να πάει στην αστυνομία και η γυναίκα του δεν θα πλήρωνε επιπλέον ζημιές. Η αστυνομία είπε τότε η επίσημη αναφορά με τη σύστασή μας στο δικαστήριο θα είναι υπέρ μου ((η Farang) μήπως πέρασε γρήγορα τη γέφυρα.
Λοιπόν,
Αυτός ο άνθρωπος είχε χρήματα και μπορούσε να πληρώσει, αλλά πόσοι Ταϊλανδοί δεν έχουν χρήματα;
Και, δεν μπορείς να διαλέξεις τίποτα από ένα φαλακρό κοτόπουλο.
Idd.Thomas συμφωνώ μαζί σου,
Αλλά αυτό που είναι ιδιαίτερα εντυπωσιακό είναι συχνά η απερίσκεπτη συμπεριφορά του farang που δεν θέλει να λάβει υπόψη τις συνήθειες του Ταϊλανδού, το farang θέλει επίσης να οδηγεί όσο το δυνατόν πιο γρήγορα και αυτά τα σκούτερ φτάνουν τα 90 χλμ. την ώρα αβίαστα, τόσο πολύ επικίνδυνο
Επίσης, δεν λαμβάνουν υπόψη τυχόν απρόοπτα, όπως σκυλιά που διασχίζουν το δρόμο ή παιδιά που διασχίζουν το δρόμο χωρίς να κοιτάξουν.
Στην Ταϊλάνδη είναι επίσης δυνατό να περάσεις από το κόκκινο φανάρι για να στρίψεις αριστερά, κάτι που δεν γνωρίζουμε, οι Ταϊλανδοί συνήθως το κάνουν αυτό χωρίς να κοιτάζουν, αν και πρέπει να κοιτάξεις.
Θα έλεγα στο farang, οδήγησε ήρεμα και σίγουρα όχι πολύ γρήγορα, αν ένας σκύλος βγει από τους θάμνους σε μια μεγάλη όμορφη ευθεία, δεν το προβλέπεις, με όλες τις συνέπειες, και αν το έχεις δει έγκαιρα, τότε κορνάρεις, το ξέρουν.
Φορέστε το κράνος σας και μην είστε τόσο ανόητοι ώστε να μην το κάνετε ή να νομίζετε ότι είναι δύσκολο να οδηγείτε χωρίς αυτό, είναι ιδιαίτερα ηλίθιο, ξέρω αρκετούς φαράνγκ που περηφανεύονταν που δεν φορούσαν κράνος, αρκετοί κατέληξαν στο νοσοκομείο με πολύ σοβαρά τραύματα στο κεφάλι, πρόσφατα ένας φίλος μου υπέστη διπλό κάταγμα στο κρανίο και εγκεφαλικός άνεμος. .
Η ασφάλιση του εαυτού σας με ενοικιαζόμενο σκούτερ δεν είναι δυνατή στην Ταϊλάνδη, δεν υπάρχουν εταιρείες που θέλουν να το κάνουν, ένα ασφαλισμένο σκούτερ είναι ένα σκούτερ που μπορείτε να χρησιμοποιήσετε από έναν φίλο εκπατρισμένο που το ασφάλισε, και ακόμη και τότε σίγουρα δεν θα μπορείτε να λάβετε αποζημίωση από ένα ατύχημα, απλώς και μόνο επειδή ο πραγματικός χρήστης δεν τη χρησιμοποίησε αλλά τη δάνεισε, έτσι είστε πάντα ανασφάλιστοι
Οδηγήστε όμως ήρεμα και συγκεντρωθείτε στην κίνηση, υπάρχουν πολλοί ηλίθιοι που οδηγούν στην Ταϊλάνδη! Και μην ξεχνάτε ότι οδηγούν αριστερά στην Ταϊλάνδη, άρα και δεξιά από τα αριστερά!
Εγώ ο ίδιος οδηγώ εδώ δέκα χρόνια και δεν είχα τίποτα πριν, τύχη και κυρίως αίσθηση όταν μπορείς να οδηγείς λίγο πιο γρήγορα,
marc
Το μόνο όφελος του να γερνάς είναι η διορατικότητα που αποκτάς για ορισμένους κινδύνους και κινδύνους.
Ενώ αγνοούσα εντελώς τις νομικές υποχρεώσεις και τους κινδύνους που αναφέρονται σε αυτό το μήνυμα, τους προσέχω εδώ και αρκετά χρόνια (καθώς μεγαλώνω και επειδή έχετε οικογένεια).
Το μόνο πράγμα στο οποίο εξακολουθώ να αμαρτώ είναι η μη ασφάλιση…
Εξακολουθώ να ελπίζω να αντιμετωπίσω αυτόν τον κίνδυνο κάνοντας ξεκάθαρες συμφωνίες με την εταιρεία ενοικίασης σχετικά με πιθανή ζημιά στο σκούτερ (την ξέρω από τώρα την κυρία) και κάνοντας ό,τι καλύτερο μπορώ για να μην κάνω ποτέ παραβίαση ο ίδιος…
Αναλαμβάνω την πλήρη ευθύνη στον τομέα του αλκοόλ, των ναρκωτικών, του κράνους, των κανόνων οδικής κυκλοφορίας, της άδειας οδήγησης και της οδηγικής συμπεριφοράς.
Καλό ενημερωτικό άρθρο. Δεν θα ήθελα να πληρώσω όσους ανεβαίνουν στο σκούτερ χωρίς έγκυρη άδεια μοτοσικλέτας στην Ταϊλάνδη.
Καλά,
Οδηγώ δύο φορές την ημέρα, τόσο στην πόλη όσο και στη φύση και μου αρέσει, απολαμβάνω πολύ το Honda Click μου. Αγοράστηκε καινούργιο τον Μάιο του 2014 και το κοντέρ είναι τώρα στα 34.000 χλμ.
Αν οδηγείτε απλά με την κίνηση, δεν είναι πολύ κακό και ναι, έχω άδεια οδήγησης μοτοσικλέτας και αυτοκινήτου Ταϊλάνδης.
(2 τεμάχια λοιπόν) Μερικές φορές με σταματά η αστυνομία και πάντα φιλικό όταν δείχνω την ταϊλανδέζικη άδεια οδήγησης και σας ευχόμαστε καλή μέρα.
Αλλά ναι, κι εγώ έπεσα κάτω μια φορά λόγω του γαμημένου (ήταν αρσενικό, άρα μπορώ να το πω) σκύλο του, πρώτα περπατάει από την άκρη μέχρι τη μέση του δρόμου και όταν περνάω γυρίζει και τρέχει πίσω στην άκρη , ευτυχώς η ταχύτητά μου ήταν μόνο 30 χλμ, αλλά επειδή χτυπάει το τιμόνι, είσαι στο έδαφος πριν το καταλάβεις. Εγώ στο μπετόν και το σκούτερ στην άκρη του δρόμου. Σήμερα κορνάρω όταν βλέπω ένα σκυλί να διασχίζει το δρόμο μου και είναι πολλοί. (πάρα πολύ).
Και επίσης νοικιάζω τακτικά σκούτερ σε άλλη πόλη, αλλά ΠΟΤΕ δεν θα παραδώσω το διαβατήριό μου.
Πάντα μια κατάθεση από 3000 έως το πολύ 5000 Bhat.
Χαιρετισμούς Gerrit
Ίσως είναι σοφό να τραβήξετε φωτογραφίες του σκούτερ και να σημειώσετε στο έντυπο ενοικίασης, το οποίο έχετε και το σήμα του εκμισθωτή.
Εκτός από την ταξιδιωτική ασφάλιση, τα ιατρικά έξοδα καλύπτονται επίσης από την ολλανδική ασφάλιση υγείας. Και το τελευταίο έχει σχεδόν όλους.
Αυτό ΔΕΝ είναι απολύτως σωστό. Η ολλανδική βασική ασφάλιση υγείας αποζημιώνει την επείγουσα ιατρική περίθαλψη οπουδήποτε στον κόσμο μέχρι το επίπεδο των ολλανδικών τιμών. Εάν είναι πιο ακριβό (και αυτό μπορεί να συμβεί στην Ταϊλάνδη!) δεν θα επιστραφεί. Επιπλέον, οποιαδήποτε ιατρικά απαραίτητη μεταφορά στην Ολλανδία ΔΕΝ επιστρέφεται εάν δεν έχετε καλή πρόσθετη ασφάλιση υγείας. Τότε σύντομα μιλάς για 10,000 ευρώ.
Για παράδειγμα, εάν σπάσετε ένα πόδι, με αποτέλεσμα να χάσετε την πτήση σας, και πρέπει να κλείσετε διπλή ή τριπλή θέση και συνεχίσετε να επιστρέφετε στο σπίτι, αυτό δεν θα επιστραφεί ΠΟΤΕ από την ασφάλεια υγείας. Για αυτό πρέπει να έχετε μια καλή ταξιδιωτική ασφάλιση. Και, ω ναι, για το δίπλωμα μοτοσυκλέτας που μιλάμε εδώ.
Σωστός Jasper,
Επιπλέον, η ταξιδιωτική ασφάλιση Ned δεν πληρώνει σε περίπτωση οδήγησης με αλκοόλ στο σώμα σας, χωρίς έγκυρη άδεια μοτοσικλέτας.
Και υπάρχουν πολλοί που πίνουν αλκοόλ, αλλά δεν έχουν δίπλωμα μοτοσικλέτας, και μετά είναι: τραβώντας το πορτοφόλι τους στο νοσοκομείο, και ενδεχομένως σε περίπτωση τραυματισμού ενός ντόπιου.
Αγαπητέ φίλε της Ταϊλάνδης, το έχω ήδη θέσει με το ANWB, απλώς εκδίδουν διεθνή άδεια οδήγησης, αλλά αυτό που δεν σου λένε είναι ότι αν δεν έχεις άδεια οδήγησης μοτοσικλέτας, δεν ισχύει στην Ταϊλάνδη για μοτοποδήλατα παραπάνω Χωρητικότητα κινητήρα 50.00 CC. Αυτό σημαίνει ότι δεν επιτρέπεται να οδηγείτε την ενοικιαζόμενη (μοτοσικλέτα) σας και σίγουρα δεν είστε ασφαλισμένοι σε περίπτωση ατυχήματος.
Εάν δεν έχετε δίπλωμα μοτοσικλέτας, δεν επιτρέπεται να οδηγείτε μοτοσικλέτα - γιατί να σας το επισημάνει το ANWB; Χρειάζεστε επίσης δίπλωμα μοτοσυκλέτας για ταϊλανδέζικο δίτροχο με 50cc ή λιγότερο.
Όχι, γιατί να το πουν αυτό; Στην Ολλανδία χρειάζεται και ξεχωριστή άδεια οδήγησης για μοτοσυκλέτες από 50cc. Θα ήταν περίεργο εάν λαμβάνατε διεθνή άδεια οδήγησης από το ANWB βάσει της άδειας οδήγησής σας με την οποία θα μπορούσατε να οδηγήσετε ξαφνικά μια μοτοσικλέτα. (Παρεμπιπτόντως, αυτό το κουρέλι ANWB που αποκαλούν διεθνή άδεια οδήγησης είναι πολύ περιττή αρπαγή χρημάτων. Παράξενο που έχει τόσο επίσημο καθεστώς. Τα πάντα είναι ήδη στα αγγλικά στην κανονική άδεια οδήγησης. )
Δεν ήξερα ότι η (διεθνής) άδεια οδήγησης στην Ταϊλάνδη δεν ισχύει για την οδήγηση του σκούτερ 125 κυβικών!;
Στο Βέλγιο αυτό ισχύει σίγουρα, τουλάχιστον αν αποκτήσατε την άδεια οδήγησης πριν από μια συγκεκριμένη ημερομηνία.
Με άλλα λόγια, ένας εικοσάχρονος δεν επιτρέπεται να οδηγεί μοτοσυκλέτα χωρίς ξεχωριστό δίπλωμα μοτοσυκλέτας.
Ένας πενήντα και κάτι σίγουρα μπορεί να το κάνει αυτό.
Όχι λοιπόν στην Ταϊλάνδη. Διαφορετική χώρα, διαφορετικοί κανόνες. Ακόμη και εντός της ΕΕ αυτό δεν ρυθμίζεται ομοιόμορφα.
Παρεμπιπτόντως, μια διεθνής άδεια οδήγησης δεν περιέχει ανεξάρτητη «άδεια οδήγησης», αλλά μόνο μεταφραστικό έγγραφο. Τίποτα περισσότερο, τίποτα λιγότερο.
Η Ταϊλάνδη δεν κάνει διάκριση μεταξύ διαφορετικών κατηγοριών μοτοσυκλετών. Αυτό σημαίνει ότι για να οδηγήσεις ένα 1300 cc απαιτείται η ίδια άδεια οδήγησης με ένα 100 cc. Επομένως, σε όλες τις περιπτώσεις απαιτείται πλήρης άδεια οδήγησης, όχι μια «επικύρωση» που ισχύει μέχρι ορισμένες ποσότητες cc, όπως συνηθίζεται σε πολλές χώρες.
Αλλά πώς να ασφαλίσετε ένα ενοικιαζόμενο σκούτερ για όλους τους κινδύνους για να αποφύγετε όλους τους κινδύνους;
Αυτό απλά δεν είναι δυνατό αν είστε απλώς σε διακοπές και νοικιάσετε ένα σκούτερ κατά μήκος του δρόμου.
Ουσιαστικά αδύνατο, ο κίνδυνος είναι πολύ μεγάλος για τις εταιρείες ενοικίασης.
Αυτή η διεθνής άδεια οδήγησης από το ANWB στην πραγματικότητα δεν σημαίνει τίποτα. Υπάρχουν αριθμοί σε αυτό, αλλά αυτό είναι για τη διαχείρισή τους. Ως εκ τούτου, η αστυνομία της Ταϊλάνδης δεν θα προβεί ποτέ σε έρευνες. Έχετε μια στοίβα int. Οι άδειες οδήγησης είναι διαθέσιμες και μπορείτε να πείτε ότι είναι μια επιχείρηση πολλών εκατομμυρίων δολαρίων για το ANWB. Είναι επίσης αλήθεια ότι ισχύει για ένα έτος, αλλά σας επιτρέπονται μόνο 4; χρησιμοποιήστε το για μήνες Ποτέ δεν κατάλαβα γιατί, οπότε αν νοικιάσετε ένα σκούτερ για 6 μήνες, χωρίστε το σε 2 συμβόλαια.
Είναι εύκολο να κοροϊδεύεις το ANWB, αλλά η διεθνής άδεια οδήγησης δεν είναι κατασκευή ANWB. Βασίζεται σε μια διεθνή συμφωνία που υπογράφηκε από μεγάλο αριθμό χωρών, συμπεριλαμβανομένης της Ταϊλάνδης. Ισχύει για ένα χρόνο, αλλά αυτό δεν σημαίνει ότι μπορείτε να το οδηγήσετε για ένα χρόνο σε μια συγκεκριμένη χώρα. Μια χώρα μπορεί να επιβάλει περιορισμούς σε αυτό και να ορίσει ότι μετά από μια ορισμένη περίοδο διαμονής θα πρέπει απλώς να έχετε άδεια οδήγησης που έχει εκδοθεί σε αυτήν τη χώρα. Και πάλι, αυτή η διεθνής άδεια οδήγησης είναι μόνο ένα μεταφραστικό έγγραφο - πρέπει πάντα να βασίζεται σε μια εθνική άδεια οδήγησης.
Η αστυνομία της Ταϊλάνδης ζητά μια διεθνή άδεια οδήγησης, εκτός εάν μπορείτε να προσκομίσετε ένα νομικά έγκυρο ταϊλανδικό "bai kap kie". Το βίωσα ο ίδιος αρκετές φορές. Μια φορά σε ένα οδικό σημείο ελέγχου στο Hua Hin όταν οδηγούσα το αυτοκίνητο της γυναίκας μου. Μια φορά στο Rayong, όταν ήμουν στο δρόμο με το σκούτερ της 150 cc. Επίσης μια φορά σε έναν αστυνομικό έλεγχο στη Ναν.
Σε αυτό το χαρτί από το Βέλγιο μπορείτε να οδηγείτε αυτοκίνητο και μοτοσικλέτα 100% νόμιμα
Η ολλανδική ή η βελγική άδεια οδήγησης διαφέρουν
Τον Δεκέμβριο ένα int. Άδεια οδήγησης που αγοράστηκε από την ANWB για 27.00 € και ισχύει για 3 χρόνια
Cees βάζεις πολλούς αναγνώστες σε λάθος δρόμο με αυτή τη δήλωση.
Ισχύουν οι κανόνες της Ταϊλάνδης και όχι για πόσο χρονικό διάστημα το ANWB το θεωρεί έγκυρο.
Ή πρέπει να εννοείτε ότι μπορείτε να πηγαίνετε στην Ταϊλάνδη για τρεις εβδομάδες κάθε χρόνο με τη διεθνή άδεια οδήγησής σας, ή αλλού, αυτό είναι δυνατό.
Σημείωση: Ενώ οι διεθνείς άδειες οδήγησης ισχύουν για ένα έτος μετά την άφιξή τους στην Ταϊλάνδη, πολλά ολοκληρωμένα ασφαλιστήρια συμβόλαια θα ακυρωθούν μετά από τρεις μήνες, εάν εξακολουθείτε να οδηγείτε με ξένη άδεια. Οι κάτοχοι άδειας μπορούν να οδηγούν μόνο την κατηγορία οχήματος για την οποία ισχύει η άδειά τους.
Πληροφορίες Ψηφιακός αυτοκινητόδρομος.
http://www.siam-solution-insurance.com/en/rental/rental-motorbike-insurance.
Όλοι παλεύουν για ασφάλιση. Όταν προτείνω αυτήν την επιλογή στον πελάτη, χμμμμμμ, λαμβάνω αμέσως μια απάντηση Όχι, πολύ ακριβό. Τότε τι θέλουν;
Σε όλες τις χώρες (όταν ενοικιάζετε αυτοκίνητο, μοτοσικλέτα ή τροχόσπιτο) έχουμε δείξει την ολλανδική μας άδεια οδήγησης που ήταν αποδεκτή παντού. Μόνο η αστυνομία κατά μήκος του δρόμου στην Ταϊλάνδη και την Τανζανία ήθελε επίσης να δει διεθνή άδεια οδήγησης. Δεν επιβλήθηκε πρόστιμο μετά από οποιαδήποτε διαμαρτυρία.
Μετά από λίγο, η ημερομηνία της διεθνούς άδειας οδήγησης φεύγει.
Αγαπητέ Yvonne, Το γεγονός ότι πολλοί ιδιοκτήτες είναι ικανοποιημένοι με μια ολλανδική άδεια οδήγησης οφείλεται απλώς στο γεγονός ότι σχεδόν αποκλειστικά νοικιάζουν και θέλουν να κερδίσουν χρήματα.
Δεν είναι νομοθέτες, αλλά επιχειρηματίες που γνωρίζουν ακριβώς ότι ο ενοικιαστής είναι ο κύριος υπεύθυνος σε περίπτωση παράβασης
Η μη κατοχή διεθνούς άδειας οδήγησης είναι μία από αυτές τις παραβιάσεις, η οποία μπορεί να έχει σοβαρές συνέπειες σε περίπτωση ελέγχου ή ατυχήματος.
Κανένα πρόστιμο μετά από διαμαρτυρία, όπως γράφεις αυτό σίγουρα δεν είναι ο κανόνας, και ακόμη λιγότερες συμβουλές προς τους άλλους, αλλά συχνά βρίσκουν ότι τρώτε για να σας φέρουν πραγματικά σε μπελάδες.
Υβόννη,
Αλλά όχι στην Ταϊλάνδη, κερδίζονται γρήγορα 500 Bhat για την αστυνομία, χθες 3 έλεγχοι, αλλά έχω άδεια οδήγησης της Ταϊλάνδης, οπότε ήταν εντάξει, καλημέρα κύριε, αλλά πολλοί ξένοι πλήρωναν στο τραπέζι, αυτό σίγουρα θα ισχύει για πολύ καιρό Ανέβα.
Κατά τη γνώμη μου, πρακτικά δεν υπάρχουν διαθέσιμα/ενοικιαζόμενα σκούτερ κάτω των 50cc στην Ταϊλάνδη.
Αυτό που θα μπορούσε να είναι ενδιαφέρον είναι η άνοδος των ηλεκτρικών σκούτερ (δεν υπάρχουν κανόνες ακόμα;)
Συμφωνώ απόλυτα με τον Francois Nang. Αυτό το int. Το δίπλωμα οδήγησης είναι και λεφτά αρπαγή.Έχει ένα νούμερο και το κράτησα 15 χρόνια Εκατομμύρια δουλειές για αυτό; Ναι, για ποιο πράγμα; Αυτός ο αριθμός είναι για τη διοίκησή ΤΟΥ, η αστυνομία της Ταϊλάνδης δεν μπορεί ποτέ να ελέγξει αν είναι έγκυρη συλλογή. δίπλωμα οδήγησης είναι.2 συνδετήρες και λίγη σφραγίδα έχεις ένα.Idd. ένα κουρέλι.
Περπάτησα πριν από μερικά χρόνια στο Khao San Road στην Μπανγκόκ. Όλα τα είδη εγγράφων, συμπεριλαμβανομένης της άδειας οδήγησης Int.Driving που εκδόθηκε από το ANWB, ήταν προς πώληση. Αλλά ούτε ένα ταϊλανδικό έγγραφο γιατί, είπε ο πωλητής/παραχαράκτης, η αστυνομία δεν θα το ανεχόταν αυτό. Δεν ρώτησα για τιμές, αλλά προφανώς περίεργο ότι κάτι τέτοιο συνέβη ανοιχτά. Δεν ξέρω αν αυτό ισχύει ακόμα τώρα. Ίσως με ένα τέτοιο πλαστό δίπλωμα οδήγησης θα μπορούσατε να αποφύγετε ένα πρόστιμο, αλλά εάν εμπλακείτε σε σοβαρό ατύχημα, οι συνέπειες μπορεί να είναι καταστροφικές.
Έχω επίσης μια ερώτηση σχετικά.
Οδηγεί επίσης μοτοποδήλατο 125 cc στην Ταϊλάνδη εδώ και χρόνια και έχει λάβει δεόντως διεθνή άδεια οδήγησης. (Χρήματα ξυλοδαρμό, μπορούν επίσης να δουν ότι έχω άδεια ολλανδικής μοτοσικλέτας).
Αλλά τώρα θα πάω τον Αύγουστο με την οικογένειά μου και θέλω επίσης να νοικιάσω ένα σκούτερ.
Ο 16χρονος γιος μου έχει πιστοποιητικό ολλανδικού μοτοποδηλάτου, του επιτρέπεται να οδηγεί μοτοποδήλατο 50 cc στην Ταϊλάνδη και πρέπει να πάρει διεθνή άδεια οδήγησης.
Δεν υπάρχουν μοτοποδήλατα 50 cc προς ενοικίαση στην Ταϊλάνδη.
Αλλά εξακολουθούν να υπάρχουν! Αλλά δύσκολο να βρεθεί. Έψαχνα ένα για τον γιο μου και μπόρεσα να αγοράσω ένα που δεν ήταν πλέον σε καλή κατάσταση και εγκατέλειψε το σχέδιο. Ο Mister είναι τώρα 16 ετών, έχει άδεια οδήγησης για νέους της Ταϊλάνδης και μπορεί να οδηγήσει έως και 110 κ.εκ.
Αλλά αυτό εξακολουθεί να μην απαντά στην ερώτηση του Thailander. Ας υποθέσουμε ότι κάποιος δανείζει στον γιο σας ένα 50 cc, μπορεί να πάρει ένα διεθνές RBW για αυτό από το ANWB και είναι επαρκώς ασφαλισμένο; Φοβάμαι ότι θα είναι ποδήλατο για αυτόν......
Ναι, για παράδειγμα, Honda Giorno 49cc στο Koh Samui.
Σημείωση: Στην Ταϊλάνδη είναι επίσης σοβαρό παράπτωμα για έναν αλλοδαπό να νοικιάζει σκούτερ ή μοτοσικλέτα χωρίς να έχει έγκυρη άδεια οδήγησης για ένα τέτοιο όχημα. ”
Λοιπόν, δεν πειράζει, ξέρεις.
Πληρώνεις πρόστιμο και μπορείς να συνεχίσεις να οδηγείς με χαρά. Επιπλέον, το πρόστιμο ισχύει και για μία εβδομάδα. Μου έχει τύχει να συναντήσω άλλη επιθεώρηση (μεταξύ Karon και Patong, γίνονταν πάντα το απόγευμα) και το προηγούμενο πρόστιμό μου να ήταν λιγότερο από μια εβδομάδα. Ο αξιωματικός γέλασε όταν του το υπέδειξα και είπα «όχι κύριε Πέτρο, πληρώνεις μια χαρά», όλα πήγαν πολύ ομαλά, μαζί με άλλους τουρίστες που είχαν κι αυτοί σειρά, κάναμε μια ωραία κουβέντα στην ουρά... οπότε τελικά στο ταμείο περίμενα ότι θα έπρεπε να πληρώσω άλλα 500 μπατ. Έδειξα ακόμα το παλιό μου πρόστιμο και ο ταμίας ήταν τόσο φιλικός και ειλικρινής που δεν έπρεπε να πληρώσω τώρα γιατί το προηγούμενο πρόστιμο εξακολουθούσε να ισχύει εκείνη την ημέρα. Κοίτα, αυτό είναι δυνατό και στην Ταϊλάνδη. Γι' αυτό μου αρέσει τόσο πολύ να έρχομαι στην Ταϊλάνδη.
Για παράδειγμα, αν έμενα στην Μπανγκόκ, δεν θα ταξίδευα με μοτοσυκλέτα. Η κατάσταση εκεί είναι τελείως διαφορετική και εκτός αυτού σέρνεται με φθηνά ταξί συν ότι έχεις πραγματικά παγκόσμιας κλάσης δημόσια συγκοινωνία με το BTS και το μετρό που είναι σχεδόν δωρεάν νομίζω.
Παρεμπιπτόντως, οδηγώ πολύ προσεκτικά και με κράνος. Δεν βιάζομαι, για ποιον ή τι να βιαστώ; Δεν οδηγώ πιο γρήγορα από 50, 55 km/h, νομίζω ότι είναι δύσκολο σε αυτό το πράγμα. Μερικές φορές είναι λίγο πιο δύσκολο στην κατηφόρα, αλλά μετά φρενάρω γρήγορα. Πάντα να ψάχνετε προσεκτικά για βότσαλα ή άμμο σε στροφές, γιατί θα μπορούσατε εύκολα να γλιστρήσετε προς τα κάτω. Έχω δει πολλά από αυτά εντελώς ανοιχτά. Διάβασα πιο πάνω κάποιον που έκανε 100 χλμ/ώρα ΜΕ κάποιον και πίσω. WTF!!! Ναι συγγνώμη αλλά......
Πάλι φέτος, μετά από 5 χρόνια μόνο και πάλι λόγω κορωνοϊού και τώρα έμεινε ξανά στο Kata. Δεν παρατηρήθηκαν έλεγχοι. Οδήγησα στο Patong μερικές φορές, αλλά μόνο για κάποια ψώνια στο Jungceylon. Και επιπλέον χρειάζομαι μόνο αυτή τη μοτοσυκλέτα για να οδηγήσω στην παραλία Kata-noi ή Nai Harn ή στην πόλη του Πουκέτ κλπ. Το επόμενο ταξίδι έχει ήδη κανονιστεί και φυσικά θα νοικιάσω κάτι τέτοιο ξανά για 4 εβδομάδες. Υπέροχο, τίποτα λάθος.
Λοιπόν, δεν πειράζει, ξέρεις. Σίγουρα, μέχρι να προκαλέσεις ένα σοβαρό ατύχημα και να πάει στο δικαστήριο.
«Λοιπόν, δεν είναι πολύ κακό, ξέρεις. Σίγουρα, μέχρι να προκαλέσεις ένα σοβαρό ατύχημα και να πάει στο δικαστήριο. ”
Ναι φυσικά. Αλλά μετά έχεις μεγάλο πρόβλημα ούτως ή άλλως, δίπλωμα οδήγησης στην τσέπη σου ή όχι, και όχι μόνο νόμιμο. Το ηθικό δίδαγμα της ιστορίας. πάντα να προσέχετε και να μην προκαλείτε και/ή εμπλακείτε σε ατύχημα. (αλλά το ίδιο καλά όχι όταν έχετε δίπλωμα μοτοσικλέτας) Φυσικά δεν μπορεί ποτέ να αποκλειστεί εντελώς, αλλά με λίγη επίγνωση του τι κάνετε, αυτός ο κίνδυνος είναι αμελητέος. Και πάλι είμαι πολύ προσεκτικός. Νομίζω ότι οδηγώ πιο ασφαλής από πολλούς κατόχους διπλώματος μοτοσυκλέτας. Ελέγχω μάλιστα τακτικά την πίεση των ελαστικών πριν φύγω. Μικρή προσπάθεια. Είμαι οδηγός βυτιοφόρου και μεταφέρω επικίνδυνα εμπορεύματα. Λόγω του επαγγέλματός μου, έχω συνηθίσει να οδηγώ αμυντικά και να κάνω ελιγμούς στην κυκλοφορία πολύ συνειδητά.
Το κάνω χρόνια χωρίς πρόβλημα. Και «αν αυτό» ή «αν αυτό» δεν υπερτερεί της ευκολίας και της απόλαυσης που αποκομίζω από αυτό. Κάνει τις διακοπές μου πολύ πιο διασκεδαστικές και άνετες. Ναι, κάποια μέρα θα πάρω δίπλωμα μοτοσυκλέτας. Ειδικά αν μένω εκεί.
Αλλά το "αυτό δεν είναι πολύ κακό" σίγουρα δεν αναφέρεται μόνο σε αυτό, αλλά και στο γεγονός ότι η Ταϊλάνδη και η αστυνομία της Ταϊλάνδης δεν ενοχλούν καθόλου που τόσοι πολλοί τουρίστες (εκατοντάδες χιλιάδες, αν όχι εκατομμύρια) κυκλοφορούν χωρίς άδεια οδήγησης. Τι πιστεύετε ότι θα αποφέρει; Για χιλιάδες εκμισθωτές, προμηθευτές καυσίμων, εργοστάσια, εμπόρους μοτοσυκλετών, συνεργεία κ.λπ., για να μην αναφέρουμε τα αστυνομικά θερμοκήπια. Γιατί πιστεύετε ότι μπορείτε απλώς να συνεχίσετε να οδηγείτε αφού ελέγξετε και πληρώσετε; Φαίνεται ότι το θεωρούν σοβαρό παράπτωμα;
Αλλά δεν υποστηρίζω ότι όλοι πρέπει να το κάνουν αυτό. Πρόσφατα μίλησε με έναν συνάδελφο που βρίσκεται στην Ταϊλάνδη για περισσότερα από 30 χρόνια και που κάνει τα πάντα τοπικά με το tuk-tuk. Στον καθένα το δικό του.
Πέτρο, έχεις μεγάλη φαντασία. Πώς μπορείτε να πάρετε αυτές τις εκατοντάδες χιλιάδες, αν όχι εκατομμύρια farang που κυκλοφορούν χωρίς (σωστό) δίπλωμα οδήγησης; Ή δώστε έναν σύνδεσμο παρακαλώ.
Αν δεν έχεις (σωστό) δίπλωμα οδήγησης και σε οδηγεί κάποιος από πίσω, θα κατηγορηθείς από την αστυνομία γιατί δεν μπορείς να οδηγήσεις. Αυτό ισχύει ιδιαίτερα αν ο οδηγός πίσω δίνει μια μεγάλη φιλοδώρηση στην αστυνομία ή είναι ένα χοντρό αγόρι με χρήματα.
Τηρήστε τους κανόνες! Είστε φιλοξενούμενος σε αυτή τη χώρα και συμπεριφέρεστε σαν ένας!
Το άρθρο πρέπει να έχει γραφτεί από μη μοτοσικλετιστή….
Κάθε μοτοσικλετιστής ξέρει ότι το μπροστινό σας φρένο είναι το μόνο καλό σας φρένο.
Κάθε μοτοσικλετιστής ξέρει ότι μπορεί να αισθανθεί μια ολίσθηση του μπροστινού τροχού και μπορεί να το διορθώσει.
Κάθε μοτοσικλετιστής ξέρει ότι δύσκολα νιώθεις να γλιστράει ο πίσω τροχός (σε αυτό οφείλεται το φαινόμενο "High-sider")
Αυτή η πρόταση διασφαλίζει μόνο ότι οι άπειροι μοτοσυκλετιστές δεν αγγίζουν το μοναδικό τους φρένο, το μπροστινό φρένο: «Οι δρόμοι είναι συχνά ολισθηροί λόγω της σκόνης και της άμμου. Πιέζοντας δυνατά το μπροστινό φρένο σχεδόν πάντα οδηγεί σε σύγκρουση.»
Αν προσφέρετε σε έναν τουρίστα μοτοσικλέτας στην Ταϊλάνδη να κάνει μια βόλτα με την όμορφη νέα σας μοτοσυκλέτα όταν τον επισκεφτείτε για καφέ στην Ολλανδία, θα σας πουν: «ΟΧΙ!!! Δεν έχω δίπλωμα μοτοσυκλέτας!!!” Και στην Ταϊλάνδη το κάνουν..... Πόσο ανόητος μπορείς να είσαι; Στην Ολλανδία ακολουθούν τους κανόνες και σε μια χώρα όπου, αν τα πράγματα πάνε στραβά, πάνε στραβά…..
Άριεν.
Οπότε μοτοποδήλατα με λιγότερα από 50 CC μπορούν να ενοικιαστούν/αγοραστούν και στην Θ.Χ.;
Χενκ, ναι, αλλά δεν θα τα βρεις παντού. Και να αγοράσω καινούργια; Σκέψου ότι τελείωσε ο χρόνος.