Είναι μια μεγάλη ενόχληση για πολλούς επιβάτες αεροπορικών εταιρειών που πετούν στην Ταϊλάνδη ή σε άλλα μέρη: μια πλάτη που τοποθετείται πίσω χωρίς συνεννόηση.
Επομένως, η συντριπτική πλειοψηφία των ταξιδιωτών θέλει να σταματήσει η δυνατότητα ανάκλισης της πλάτης του καθίσματος του αεροσκάφους. Αυτό προκύπτει από διεθνή έρευνα της Skyscanner.
Η δυνατότητα να γέρνεις προς τα πίσω πρέπει να εξαφανιστεί
Τουλάχιστον το 91% των ερωτηθέντων πιστεύει ότι σε μικρές πτήσεις, η επιλογή ανάκλισης θα πρέπει να εξαλειφθεί εντελώς ή να περιοριστεί σε ορισμένες στιγμές. Η έρευνα σε 1000 επιβάτες αεροπορικών εταιρειών διαπίστωσε επίσης ότι το 43% πιστεύει ότι ακόμη και σε μεγάλες πτήσεις, θα πρέπει να καθιερωθούν σταθεροί χρόνοι όταν το κάθισμα μπορεί να ανακληθεί. Το ένα τρίτο των ερωτηθέντων λέει ότι έχει βιώσει δυσφορία από έναν συνεπιβάτη που γέρνει πίσω μπροστά τους και το 3% υπέστη ακόμη και τραυματισμό.
Η ιδέα της απαγόρευσης είναι πιθανό να ακούγεται σαν μουσική στο πλήρωμα θαλάμου επιβατών: το 60% του διεθνούς πληρώματος θαλάμου επιβατών* που συμμετείχαν στην έρευνα συμμετείχαν ή έγιναν μάρτυρες μιας διαμάχης μεταξύ των επιβατών ως αποτέλεσμα των ανακλινόμενων καθισμάτων.
Θυμός και άγχος
Σύμφωνα με την ψυχολόγο Dr. Η Becky Spelman, Κλινική Διευθύντρια της Ιδιωτικής Θεραπευτικής Κλινικής στο Λονδίνο, είναι λογικό ότι τόσοι πολλοί άνθρωποι βρίσκονται πίσω από μια αλλαγή στον τρόπο αντιμετώπισης των ανακλινόμενων καθισμάτων αεροπλάνου. «Η επίδραση ενός ανακλινόμενου καθίσματος στον πίσω επιβάτη είναι μια σειρά αρνητικών συναισθημάτων όπως θυμός, άγχος, άγχος, απογοήτευση και θυμός προς τον συνεπιβάτη που βρίσκεται μπροστά του. Αυτός ο συναισθηματικός αντίκτυπος μπορεί με τη σειρά του να οδηγήσει σε ανεπιθύμητη συμπεριφορά μέχρι ένα ξέσπασμα θυμού ».
Αυτό οφείλεται εν μέρει στο ότι τα ταξίδια αναδεικνύουν κυρίως δύο χαρακτηριστικά χαρακτήρα στους ανθρώπους, εξηγεί ο Δρ. Έξω ο Σπέλμαν. Υπάρχει ο αλτρουιστικός τύπος που λαμβάνει υπόψη το περιβάλλον του και ο εγωιστικός τύπος. Οι τελευταίοι βάζουν πρώτα τη δική τους άνεση και δεν τους πειράζει αν αυτό είναι εις βάρος των άλλων. Η μελέτη διαπίστωσε ότι το 70% των ερωτηθέντων θα ξαπλώσει επίσης αν το άτομο πίσω τους ήταν έγκυος και το 80% θα έκανε αν το άτομο πίσω τους ήταν ηλικιωμένο ή αδύναμο. Οι γυναίκες μεταξύ 18 και 24 ετών είχαν περισσότερες πιθανότητες να είναι αλτρουιστικού τύπου, ενώ οι άνδρες μεταξύ 40 και 50 ετών εμφάνιζαν συχνότερα χαρακτηριστικά του εγωιστικού τύπου.
Αρνητική εμπειρία πτήσης
«Ένα ανακλινόμενο κάθισμα έχει αρνητικό αντίκτυπο στην εμπειρία πτήσης, ειδικά αν το άτομο πίσω από αυτό δεν λαμβάνεται καθόλου υπόψη», λέει ο Δρ. Σπέλμαν. Αν και αυτό μπορεί εύκολα να αποφευχθεί ζητώντας από τον συνεπιβάτη άδεια να καθίσει πίσω, η έρευνα δείχνει ότι το ένα τρίτο των επιβατών φοβάται την αντίδραση και οι περισσότεροι άνθρωποι (64%) δεν το έχουν κάνει ποτέ.
«Η εισαγωγή καθορισμένων ωρών για ανακλινόμενα καθίσματα αεροπλάνου θα παρείχε μια καλύτερη εμπειρία πτήσης τόσο για τους αλτρουιστές όσο και για τους εγωιστές τύπους», λέει ο Δρ. Σπέλμαν. Συμπεραίνει ότι τέτοιοι κανόνες οδηγούν σε καλύτερους κοινωνικούς κανόνες, καθώς οι άνθρωποι γενικά σέβονται τα όρια. Παρά τον περιορισμό της προσωπικής επιλογής, οι περισσότεροι επιβάτες θα το δεχτούν ως λογικό. Θα οδηγήσει σε μια πιο ευχάριστη πτήση για την πλειοψηφία των ταξιδιωτών.
Ποιά είναι η γνώμη σου? Εκνευρίζεστε με τους συνεπιβάτες σας αν κατεβάσουν την πλάτη του καθίσματος χωρίς να σας συμβουλευτούν ώστε να κολλήσετε στην πτήση σας για Ταϊλάνδη; Λέτε κάτι για αυτό ή δεν σας ενδιαφέρει;
*Διεθνής έρευνα 900 διεθνών μελών πληρώματος θαλάμου επιβατών μέσω του cabincrew.com.
Δεν έχω μεγάλο πρόβλημα με την ανάκλιση της καρέκλας.
Αυτό που με ενοχλεί πολύ περισσότερο είναι κάποιος που κάθεται με τα γόνατά του στην πλάτη μου και μετά με κάνει να κινούμαι ρυθμικά. Αυτός είναι σπάνια ένας ρυθμός που εκτιμώ. Και ακόμα χειρότερα. Τα πόδια πάνω στο προσκέφαλό μου. Προφανώς μυρίζουν τα πόδια.
Ναι, το βρίσκω ενοχλητικό όταν η πλάτη είναι ξαπλωμένη για μένα. Στην πραγματικότητα, δεν μπορείτε να πείτε τίποτα για αυτό, εφόσον προσφέρεται αυτή η επιλογή στους επιβάτες. Μέχρι τώρα πετάω πάντα με την Singapore Airlines και ευτυχώς είναι τυπική διαδικασία εκεί τα καθίσματα να είναι όρθια κατά τη διάρκεια των γευμάτων. Το πλήρωμα καμπίνας το επιβάλλει αυστηρά, αν χρειαστεί ξυπνά τους επιβάτες. Διαφορετικά, το φαγητό στον ήδη στενό χώρο θα ήταν πολύ δύσκολο……….
Τι φασαρία για το τίποτα, οι άνθρωποι που νοικιάζουν ένα κάθισμα αεροπλάνου έχουν απλώς το δικαίωμα να το χρησιμοποιούν όπως θέλουν. Οι μόνες εξαιρέσεις είναι ότι η πλάτη του καθίσματος πρέπει να είναι ευθεία κατά την απογείωση/προσγείωση και κατά το φαγητό. Αν πρέπει / μου επιτρέπεται να κάτσω σε ένα αεροπλάνο για 12 ώρες, είναι τόσο ωραίο αν μπορείτε να χαλαρώσετε για λίγο ρίχνοντας την πλάτη πίσω. Πρέπει να το συζητήσω με το άτομο που κάθεται πίσω μου; Όχι, ας υποθέσουμε ότι το άτομο μπροστά μου έχει την πλάτη του καθίσματος ξαπλωμένη και ο γείτονάς μου στην πλάτη προτιμά να μην το κάνεις κι εσύ, τότε δεν είσαι πραγματικά άνετος, σωστά; Πραγματικά πάλι Ολλανδία, παραπονιέστε και παραπονιέστε ξανά Αν είστε σε ένα αεροπλάνο δεν έχετε τίποτα να παραπονεθείτε, υπάρχουν άνθρωποι που δεν κάθονται ποτέ σε ένα αεροπλάνο γιατί δεν μπορούν να το αντέξουν οικονομικά. ΜΑΘΕ ΝΑ ΤΟ ΧΕΙΡΙΖεσαι.
Henk
Γεια σου Χανκ. Καλά το διατύπωσες. Αναταραχή για το τίποτα. Αλλά πραγματικά τίποτα απολύτως. Έχει δίκιο και ο Arjen. Δεν είναι ευχάριστο να πετάς έτσι. Προσωπικά, δεν έχω κανένα πρόβλημα με κάποιον να βάλει πίσω την πλάτη του. Όχι λοιπόν η καρέκλα, κύριοι. Όλοι όσοι μπαίνουν μέσα το γνωρίζουν εκ των προτέρων.
Υπάρχει αρκετός χώρος ανάμεσα στις σειρές καθισμάτων στο αεροσκάφος της Emirates. Πετάω συχνά για επαγγελματικούς λόγους. Δεν έχω κανένα πρόβλημα με αυτό - απλώς αφήστε το στην άκρη εδώ. Είναι επίσης δύσκολο να τρώτε με ανάπαυση.
Αυτά που είπε ο Κορνέλης παραπάνω διατηρούνται και στα Emirates. Τότε γιατί υπάρχει φασαρία εδώ; Μπορεί ή πρέπει μερικές φορές να στέκεστε στο τραμ, το λεωφορείο και το τρένο. Πλεονέκτημα σε ένα αεροπλάνο-ΠΡΕΠΕΙ να βρίσκεστε στο αεροπλάνο διαφορετικά δεν θα σας επιτραπεί στο αεροπλάνο.
Γυρίστε πίσω για περίπου 50&, ακουστικά και η επιλογή του καλύτερου προγράμματος Entertain στον κόσμο σε αεροπλάνα στην Emirates. Δεν έχω κανένα πρόβλημα με αυτό. Χελιδόνι
Συμφωνώ μαζί σου Χανκ. Όλοι θέλουμε να πηγαίνουμε μπρος-πίσω στην Μπανγκόκ για 400 ευρώ και μετά να παραπονιόμαστε;! Εάν θέλετε να καθίσετε πιο ευρύχωρα, απλώς πληρώστε επιπλέον για περισσότερο χώρο για τα πόδια. Συνήθως κλείνουμε οικονομικές θέσεις, αλλά κλείνουμε πολύ νωρίς για να έχουμε ελεύθερη επιλογή και επιλέγω αμέσως τις σειρές που δεν έχω κόσμο από πίσω μου. Τώρα τα κατάφερα ξανά και σε δύο εβδομάδες θα πετάμε πέρα δώθε με την KLM με 446 ευρώ το άτομο χωρίς τοίχο ή επιβάτες πίσω μας, για να κατεβάσουμε με ασφάλεια τα καθίσματα.
Αγαπητέ Χενκ,
Είμαι 1,9 μ. και πίστεψέ με δεν είναι διασκεδαστικό όταν αυτός ο εγωιστής γέρνει την καρέκλα του για σένα.
Αλλά μην ανησυχείς, είμαι ο τύπος που πειράζει. Θα νιώσεις τους γκόμενους μου στην πλάτη σου λίγο πριν κοιμηθείς και αν θέλεις να φας, κράτα το πιρούνι σου. Κάθε φορά που θέλετε να το βάλετε στο στόμα σας θα αλλάζω τη θέση που κάθεστε.
Όσο με αφορά, σφίξτε το κιγκλίδωμα!!!
Όχι μόνο εσύ, αλλά και ο άνθρωπος πίσω σου πλήρωσε πολλά χρήματα για το εισιτήριό του. Όλοι θέλουν να περάσουν αυτές τις 12 ώρες όσο πιο ευχάριστα γίνεται. Δεν υπάρχει σχεδόν τίποτα πιο ενοχλητικό από όταν κάποιος σαν εσάς πετάει την καρέκλα του στην αγκαλιά μου χωρίς να με ρωτήσει. Είμαι ένας βαριά δομημένος άνθρωπος. Κάποτε ένιωσα με την China Airlines ότι υπήρχε τόσο λίγος χώρος για τα πόδια που δεν μπορούσα να κουνηθώ για 12 ώρες. Ο άντρας μπροστά μου θέλησε επίσης να μετακινήσει το κάθισμά του πίσω. Αν αυτό συνέβαινε στην πραγματικότητα, δεν θα μου είχε μείνει τίποτα, παρόλο που πλήρωνα το εισιτήριό μου.
Είναι υπερβολικό να ρωτάς όταν ρωτάς τον γείτονα/τη γυναίκα σου αν είναι βολικό. Στοιχηματίζω ότι η πτήση θα είναι πολύ πιο ευχάριστη για όλους.
Βρίσκω ενοχλητικό όταν οι άνθρωποι γέρνουν τα καθίσματά τους προς τα πίσω και σίγουρα όταν πρέπει ακόμα να φάνε και αυτό μερικές φορές είναι κάτι που δεν το λαμβάνουν υπόψη, από εμένα μπορεί και μπορεί να υπάρχουν καθορισμένες ώρες ή ίσως ακόμη καλύτερα σταθερές θέσεις στο αεροπλάνο και άρα όλοι είναι ίσοι απέναντι στο νόμο
Η πλάτη θα πρέπει να επιτρέπεται μόνο όταν τα φώτα είναι σβηστά κατά τις νυχτερινές πτήσεις.
Αυτό το θεωρώ μη πρόβλημα. Παίρνεις ότι πληρώνεις. Οι αεροπορικές εταιρείες θα τοποθετήσουν όσες θέσεις θεωρούν λογικές για την τιμή που πληρώνουν οι πελάτες. Σε μεγάλες πτήσεις, ένα κάθισμα πρέπει φυσικά να μπορεί να ξαπλώσει. Αυτό μερικές φορές προκαλεί προβλήματα εάν υπάρχουν πολλές θέσεις (η τιμή είναι χαμηλή).
Δυσαρεστημένος? Στη συνέχεια, πρέπει να επιλέξετε μια ανώτερη κατηγορία ή άλλη αεροπορική εταιρεία.
Όπως και εγώ… πάντα business class… καμία ταλαιπωρία με τα καθίσματα, χωρίς ευκαιρίες τουριστών, χωρίς γκρίνια παιδιών. Μια ανάσα φρέσκου αέρα σε όλη τη διάρκεια της πτήσης. Ναι, κοστίζει περισσότερο… αλλά παίρνετε αυτό που πληρώνετε. Απλώς μην παραπονιέστε όταν κάνετε κράτηση στην οικονομική θέση σας γιατί ξέρετε τι να περιμένετε και μπορείτε να ρυθμίσετε το ρολόι στη σωστή θέση ότι κάτι δεν πάει καλά. Ασφαλές ταξίδι.
Συμφωνώ απόλυτα! Είμαι πάρα πολύ ενοχλημένος από όλους εκείνους τους τουρίστες που διαπραγματεύονται συνεχώς για τα πόδια και τις θέσεις των καθισμάτων.
Κάποιοι ήδη κοιτάζουν με αγωνία τριγύρω να δουν αν η ελεύθερη θέση δίπλα τους είναι κατειλημμένη ή όχι.
Κάνοντας κράτηση για business class θα απαλλαγείτε από όλη την γκρίνια.
Μάλλον είναι ωραίο για μερικούς επιβάτες να βάλουν πίσω την πλάτη, αλλά πρώτα ελέγξτε ή ρωτήστε τον επιβάτη πίσω σας εάν είναι δυνατόν!! Έχω ήδη πιει το ποτό μου από πάνω μου δύο φορές και αυτό δεν είναι πολύ ωραίο αν πρέπει να πετάξεις άλλες 2 ώρες!!
Κοιτάζω πάντα πίσω και αν βλέπω ότι ο κόσμος έχει ακόμα ποτά, απλά περιμένω... και δεν υπάρχει τίποτα κακό σε αυτό! Αλλά ναι, όπως μπορείτε να διαβάσετε και εδώ, υπάρχει ένας αριθμός εγωιστών που πιστεύουν... Έχω πληρώσει... άρα μπορώ να αντέξω οικονομικά τα πάντα!!! Όταν φτάνει το φαγητό και η καρέκλα μπροστά μου είναι σε ανάκλιση, πάντα ζητάω ευγενικά από αυτό το άτομο να ισιώσει την πλάτη και μέχρι στιγμής δεν είχα ποτέ πρόβλημα με αυτό.
Οπότε πιστεύω ότι όλα μπορούν να διευθετηθούν με φιλικό τρόπο.
Επίσης, το μισώ και δεν το κάνω ποτέ μόνος μου, εκτός αν δεν υπάρχει κανένας πίσω μου ή ένα μικρό παιδί, αλλά αν υπάρχει ένας ενήλικος από πίσω μου, δεν θα βάλω ποτέ τη θέση μου πίσω στην οικονομία. Προσωπικά, θα ήμουν υπέρ του να είναι όλα σταθερά τα καθίσματα και να μην μπορούν να ξαπλώσουν τόσο σε μικρές όσο και σε μεγάλες πτήσεις.
Οι αεροπορικές εταιρείες πρέπει να περιλαμβάνουν τον κανόνα στην παρουσίαση βίντεο των οδηγιών ασφαλείας ότι ενημερώνουν πάντα τον πίσω επιβάτη όταν αλλάζετε τη θέση του καθίσματος. Αυτό είναι μέρος των κοινωνικών κανόνων, δεν είστε μόνοι σε ένα αεροπλάνο.
Πρακτικό παράδειγμα: πίνετε ένα ποτό στο δίσκο σας και ο προκάτοχός σας προσαρμόζει την καρέκλα χωρίς προειδοποίηση, οι συνέπειες είναι γνωστές.
Η παρατήρηση «αποφασίστε μόνοι σας, δικαιούμαι» λέει κάτι για αυτή τη φορά.
Είναι αλήθεια ότι υπάρχει μεγάλη γκρίνια για αυτό. Το γεγονός όμως ότι το 3% τραυματίζεται από ανακλινόμενες καρέκλες μου φαίνεται πολύ απίθανο.
Η επιλογή προσφέρεται σε εσάς και το άτομο από πίσω μπορεί επίσης να βάλει την πλάτη του πίσω και, παρεμπιπτόντως, αν το κάνει ο απέναντί σας, δεν έχετε πολλές επιλογές. Επιλέγουν να τακτοποιήσουν τον περιορισμένο χώρο με τέτοιο τρόπο ώστε να μπορείτε ακόμα να κοιμάστε λίγο. Νομίζω ότι το πρόβλημα είναι περισσότερο στους ανθρώπους που το αντιτίθενται. Τσακώθηκα ακόμη και με μια κυρία που πίστευε ότι δεν έπρεπε να βάλω το κάθισμά μου πίσω, παρόλο που το κάθισμα δίπλα της ήταν επίσης ελεύθερο.
Θα ήταν καλό οι εταιρείες να δώσουν κάποιους σαφείς κανόνες.
Επιπλέον, είναι φυσικά πάντα ευγενικό να συζητάτε θέματα και να κοιτάτε πρώτα πίσω σας για να βεβαιωθείτε ότι δεν βάζετε κάποιον σε μπελάδες.
Συνήθως πετάω με Cathay Pacific (οικονομία), διαφορετικό σύστημα καθισμάτων, οπότε δεν υπάρχουν προβλήματα με τις πλάτες που πετούν προς τα πίσω σε ανεπιθύμητες στιγμές.
Επειδή το κάθισμα γλιστρά προς τα εμπρός, έχετε αμέσως περισσότερο χώρο για τα πόδια όταν η πλάτη είναι όρθια.
Έχω λίγα προβλήματα με αυτό. Αυτό που βρίσκω πολύ ενοχλητικό όταν κάποιος σηκώνεται πίσω μου και χρησιμοποιεί την καρέκλα μου ως πλάτη, έτσι ώστε απροσδόκητα να πάθεις ένα χτύπημα. Ιδιαίτερα υπέροχο όταν κοιμάσαι…
Τι γκρίνια για τις πλάτες της καρέκλας ενώ τρώνε είναι ακόμα όρθιες και μετά ξαπλώνουν ξανά. Δεν κάθεσαι όρθιος πριν από τις 12. Οπότε χαλάρωσε ή αλλιώς πετάξτε πρώτη θέση.
Πάντα εκνευρίζομαι πολύ με τους ανθρώπους που απλώς βάζουν την καρέκλα τους πίσω. Είμαι αρκετά ψηλός ο ίδιος, αλλά ποτέ μην ξαπλώνω την καρέκλα μου. Αν κάποιος το κάνει για μένα, τότε έχω αυτό το πίσω μέρος του κεφαλιού μου ένα μέτρο ακριβώς μπροστά μου….. όχι πολύ φρέσκο και συνήθως πολύ ελκυστικό.
Μου φαίνεται πολύ καλή ιδέα να επιτρέπεται να επανατοποθετείτε την κουπαστή μόνο σε καθορισμένες ώρες…….
Γελοίο, τι άσκοπη συζήτηση! Όλοι γνωρίζουν ότι τα καθίσματα του αεροπλάνου μπορούν και πρέπει να ξαπλώνουν. Σε σύντομες πτήσεις δεν είναι πρόβλημα, αλλά σε μεγάλες πτήσεις το κάθισμα ΠΡΕΠΕΙ να ξαπλώνει για να κοιμούνται οι άνθρωποι. Στις κανονικές αεροπορικές εταιρείες, το κάθισμα γλιστρά προς τα εμπρός και δεν αλλάζει την άνεση όσων κάθονται πίσω του. Φυσικά καθίσματα όρθια κατά την απογείωση, την προσγείωση και το φαγητό. Αεροπορικές εταιρείες όπως η KLM, η EVA AIR, η CHINA AIRWAYS κ.λπ. το παρακολουθούν επίσης αυστηρά. Πετάμε πολύ, και σε μεγάλες πτήσεις πάντα επαγγελματική κατηγορία ή μεγάλες θέσεις μέσης κατηγορίας, ποτέ δεν υπάρχει πρόβλημα. Είναι τα άτομα με μικρή εμπειρία πτήσης που ενοχλούνται από αυτό. Εάν οι θέσεις δεν μπορούν πλέον να ξαπλώσουν, θα πετάξω μόνο με τις αεροπορικές εταιρείες που μπορούν ή που προσφέρουν στην κατηγορία με αυτήν την επιλογή. Η όλη συζήτηση είναι πολύ γελοία για λόγια. Ακούει κανείς έναν ερευνητή του οποίου δεν είναι καν γνωστό πόσα άτομα βρίσκονται κάτω
Είναι σε ζήτηση, σε μεγάλες ή σύντομες πτήσεις και από ποιες χώρες ή μέρη του κόσμου. Μια άχρηστη έρευνα στην οποία κάποιος προσπαθεί για άλλη μια φορά να αποδείξει το δίκιο του/της.
Ποιος είναι ο εγωιστής που γέρνει πίσω το κάθισμα ή που δεν αντέχει το γεγονός ότι κατά τη διάρκεια μιας μεγάλης πτήσης μπορείς ακόμα να κάθεσαι άνετα και να κοιμάσαι. Είμαι 1,73 μ. και ζυγίζω 110 κιλά και σπάνια αντιμετωπίζω προβλήματα με το κάθισμα του άτομο μπροστά μου και πάντα ξαπλώνω στη θέση μου κατά την επιτρεπόμενη περίοδο γιατί κατά την απογείωση και την προσγείωση, καθώς και κατά τη διάρκεια των γευμάτων, δεν επιτρέπεται πουθενά στις αεροπορικές εταιρείες με τις οποίες πετάω. Πετάω κυρίως με EVA AIR και συνήθιζα να να είμαι σε “evergreen deluxe” αλλά με τις νέες συσκευές, το τραπέζι βγαίνει από το κάγκελο και ο όγκος του catering μου δεν χωράει ανάμεσα, αλλιώς η επιλογή θα είχε γίνει γρήγορα για μένα, αλλά τώρα η επιπλέον τιμή δεν μου αξίζει , δεν μπορώ να φάω σωστά.
Γεια σας DUTCHERS!
Συγγνώμη που το θέσω έτσι.
Αν σε αυτό το blog συζητηθούν φθηνά αεροπορικά εισιτήρια, θα υπάρξουν δεκάδες απαντήσεις μέσα σε μια μέρα.
Θέλουν να πετούν όσο το δυνατόν φθηνότερα. Και αυτό είναι κατανοητό, επειδή οι περισσότεροι ταξιδιώτες της Ταϊλάνδης έχουν περιορισμένο προϋπολογισμό. Διαφορετικά δεν θα πάνε σε κυνήγι ευκαιριών.
Αυτοί οι ταξιδιώτες θέλουν επίσης να ξεκουραστούν (κοιμούνται) κατά τη διάρκεια ενός μεγάλου και κουραστικού ταξιδιού. Μπορούν να βάλουν με ασφάλεια την πλάτη πίσω από εμένα. Το δικαιούνται.
Είναι εντελώς αδικαιολόγητο να γκρινιάζεις και να παραπονιέσαι στους συνεπιβάτες.
Το λάθος έγκειται απλώς στις αεροπορικές εταιρείες. Είναι τόσο άπληστοι και θέλουν να κερδίσουν όσο το δυνατόν περισσότερα χρήματα όσο το δυνατόν γρηγορότερα.
Πρέπει να διασφαλίσουν ότι υπάρχουν ΛΙΓΟΤΕΡΕΣ διαθέσιμες θέσεις, αφήνοντας περισσότερο χώρο για τους αγαπητούς επιβάτες. Χωρίς αυτούς τους επιβάτες, καλύτερα να κλείσουν τη σκηνή, γιατί δεν μπορούν όλοι να αγοράσουν εισιτήριο business class.
Η Cathay Pacific έχει νέες θέσεις εδώ και μερικά χρόνια, όπου αυτό το πρόβλημα δεν είναι πλέον παρόν. Γλιστράτε κάτω, σαν να λέμε, σε ένα άκαμπτο κέλυφος. Κανείς δεν υποφέρει από αυτό. Είναι μια ωραία λύση αλλά έχει το μειονέκτημα ότι τα καθίσματα είναι πολύ λεπτά και άρα μάλλον σκληρά.
Είναι τόσο απλό.
Αν ρωτήσετε αν είναι εντάξει να τοποθετήσετε το κάθισμα πίσω, αυτό συνήθως δεν είναι πρόβλημα.
Συνήθως ρωτάω αφού έχουμε φάει, μου φαίνεται καλή στιγμή για να καθίσουμε λίγο.
Αν όντως προκαλεί τόση ενόχληση όση διαβάζω τώρα, τότε είναι καλύτερα να μπορείτε να βάλετε την καρέκλα σας πίσω σε συγκεκριμένες ώρες.
Δυστυχώς, γενικά διαπιστώνω ότι υπάρχει πολύ λίγος χώρος μεταξύ των καθισμάτων. Σε μια σύντομη πτήση αυτό δεν είναι τόσο πρόβλημα, αλλά αν πετάξεις για 10 ώρες είναι καταστροφή.
Συμφωνώ απόλυτα.
ορίστε σταθερές ώρες, ώστε όλοι να γνωρίζουν τι του έρχεται.
Χαλό…
@Khunflip.
Συγγνώμη συντονιστή, offtopic...
446€ μετ' επιστροφής??? Φεύγω στις 12 Δεκεμβρίου για σχεδόν δύο μήνες και πλήρωσα 850.74 € στο Economy με την Thai Airway... απευθείας από το Zaventem στο Bkk... αλλά αν πέταξα από την Αμβέρσα πρώτα στο Άμστερνταμ και από εκεί στη Μπανγκόκ, η τιμή ήταν μικρότερη από 100 € λιγότερα… Το εισιτήριό μου μου επιτρέπει να μείνω έναν επιπλέον μήνα, άρα τρεις μήνες, με την προϋπόθεση ότι θα πληρώσω 250 € επιπλέον στο γραφείο της Thai Airway στην Μπανγκόκ… Αναρωτιέμαι από πού παίρνετε τόσο χαμηλό ποσό; Και μετά εκεί και πίσω;;;
Τις καλύτερες ευχές.
Rudy
Γεια σου Liesbeth και άλλοι. Έχετε τη σωστή προσέγγιση. Ευχαριστώ. Αλλά ακόμα και χωρίς να ρωτήσω εκ των προτέρων, κάποιος μπορεί να γέρνει την πλάτη του προς τα πίσω μαζί μου. Αν είναι αργό. Τότε μπορώ να προσαρμοστώ σε αυτό. Μην σπρώχνεις την καρέκλα του πίσω όπως λένε όλοι. Αυτό δεν είναι δυνατό, γιατί είναι βιδωμένο σφιχτά.
Όσοι παίρνουν εσκεμμένα απευθείας πτήση ξέρουν εκ των προτέρων σε τι μπαίνουν. Αυτό σίγουρα δεν είναι απαραίτητο, γιατί μπορείτε να κάνετε μια ενδιάμεση στάση μετά από περίπου 6 ώρες εάν κάνετε κράτηση με άλλη εταιρεία. Είναι λοιπόν συνειδητή επιλογή. Τότε σε παρακαλώ μην παραπονιέσαι μετά. Για τους ανθρώπους που τους αρέσει να πετούν φτηνά, για παράδειγμα, είπαν ότι εάν το εισιτήριο είναι φθηνότερο από αλλού, πρέπει να κάνουν οικονομία κάπου αλλού. Για παράδειγμα, τοποθετώντας περισσότερες καρέκλες σε αυτό. Δεν μπορείς να κάθεσαι σε business class για οικονομικό ναύλο. Μια Mercedes είναι λίγο πιο ακριβή από το γκολφ VW. Είναι επίσης μια διαφορετική αίσθηση καθίσματος. Να έχεις μια καλή πτήση. Χελιδόνι
Martin Νομίζω ότι χτύπησες το καρφί στο κεφάλι, αλλά το business class είναι πραγματικά πολύ ακριβό για μένα. Πάντα έβρισκα το Evaair με τον τέλειο χώρο gua της μεσαίας κατηγορίας, δεν είχατε κανένα απολύτως πρόβλημα με τον προκάτοχό σας, δυστυχώς τώρα και αρκετά ακριβό.
Το επιχείρημα ότι μπορείτε επίσης να κλείσετε ένα εισιτήριο όπου δεν υπάρχει θέση για εσάς, δεν ισχύει για μένα, γιατί έχω πρόβλημα στο περπάτημα και μετά δεν έχετε αυτές τις θέσεις, με κάποιες δικές μου.
Αυτή τη φορά μένω επίσης στην Ταϊλάνδη για 8 μήνες, οπότε πήγαινε με το etihad τώρα, για πρώτη φορά, γιατί στην πραγματικότητα είναι το μόνο που ξέρω ότι δεν γίνεται πιο ακριβό για ένα μακροπρόθεσμο εισιτήριο μετ' επιστροφής και τέτοια είπες να κάνουμε μια στάση μετά τις 6 το πρωί.
Χαλό…
@ Χανς Κ…
Πρέπει να διορθώσω κάτι… μια δεύτερη επιλογή ήταν από το Zaventem στο Άμστερνταμ και όχι από την Αμβέρσα… και μετά από το Άμστερνταμ απευθείας στην Μπανγκόκ, αλλά αυτό διαρκεί περισσότερο από δύο ώρες και του εξοικονομεί λιγότερο από 100 ευρώ…
Νομίζω ότι όλα έχουν να κάνουν με την αεροπορική εταιρεία που πετάτε και τι πληρώνετε… Φεύγω στις 12 Δεκεμβρίου έως τις 30 Ιανουαρίου με την Thai Airways από το Zaventem (Βρυξέλλες), απευθείας στην Μπανγκόκ χωρίς ενδιάμεσο σταθμό… με ένα νέο Boeing 707… I έχω πληρώσει το εισιτήριο μετ' επιστροφής μου 840.74 € στην Οικονομία… με τη ρήτρα όπως ανέφερα παραπάνω στην προηγούμενη απάντησή μου ότι θα πλήρωνα επιπλέον 250 € στο γραφείο της Thai Airwais αν θέλω να μείνω ένα μήνα περισσότερο…
Και νομίζω ότι εκεί τον τσιμπάει το παπούτσι με "χαμηλού προϋπολογισμού" αεροπορικές εταιρείες... Και εγώ έχω προβλήματα με τα πόδια μου, αλλά πήρα θέση στην πρώτη σειρά χωρίς κανένα πρόβλημα, το εξωτερικό κάθισμα του μεσαίου διαδρόμου, Δεν είμαι σίγουρος αριστερά ή δεξιά, αλλά αυτό δεν πειράζει, δεν υπάρχουν επιβάτες μπροστά μου… Μπόρεσα επίσης να πάρω θέση στην έξοδο ή στην έξοδο κινδύνου χωρίς κανένα πρόβλημα… επίσης πολύ περισσότερο χώρο και χωρίς επιβάτες Μπροστά σας… έτσι δεν χρειάζεται να ενοχλώ τους επιβάτες να τεντώσουν τα πόδια σας ούτε να πάνε στην τουαλέτα…
Και δεν έκανα κράτηση μισό χρόνο νωρίτερα, αλλά την Πέμπτη, 29 Αυγούστου του τρέχοντος έτους… αυτό είναι λιγότερο από δύο μήνες πριν, και λίγες μέρες αργότερα είχα το ηλεκτρονικό μου εισιτήριο στο γραμματοκιβώτιό μου… οπότε είναι μόλις 6 εβδομάδες πριν… τρεις εβδομάδες Bkk και σχεδόν 4 εβδομάδες Pattaya… στη μέση της υψηλής σεζόν…
Είχα αυτή τη θέση σχεδόν αμέσως, οπότε υποθέτω ότι όλα εξαρτώνται από την αεροπορική εταιρεία… και δεν έχω ακούσει πολλά παράπονα από την Thai Airways… αντίθετα…
Και για να είμαι ειλικρινής, με την Thai Airways… εντάξει, πληρώνετε λίγο παραπάνω, αλλά ήταν εξαιρετικά εξυπηρετικοί και φιλικοί και απόλυτα πολύγλωσσοι…
Με εκτιμιση…
Ο Ρούντι…
Σου εύχομαι καλή πτήση Χανς. Σίγουρα δεν πετάτε με ένα ολοκαίνουργιο Boeing 707. Θα έλεγα να είστε χαρούμενοι και γι' αυτό. Η παραγωγή και η παράδοση αυτού του μοντέλου τελείωσε το 1978. Από όσο ξέρω, ούτε ένα 707 δεν πετάει πια σε προγραμματισμένο σέρβις. Πετάτε ένα 777-200 ή τύπου 300, το οποίο χρησιμοποιεί ο Ταϊλανδός στη διαδρομή Βρυξέλλες-Μπανγκόκ. Και αυτό είναι πολύ πιο ευχάριστο να πετάς παρά με ένα 707. Πηγή: Boeing-Saettle και TH. υπέροχος Μάρτιν.
Χαλό…
@ Κορυφαίος Μάρτιν…
Έχετε δίκιο, έλεγξα το εισιτήριό μου και είναι ένα Boeing 777 – 300ER…
Με εκτιμιση.
Ρούντι.
Είμαι πολύ ενοχλημένος από το ότι ο προκάτοχός μου γέρνει προς τα πίσω. Συχνά συμβαίνει ακόμη και ενώ τρώτε. Αυτοί οι εγωιστές θα ήταν καλύτερα να βρίσκονται σε ξεχωριστά διαμερίσματα και να πληγώνουν ο ένας τον άλλον
Ο κανόνας 1 των προτύπων ευπρέπειας είναι να συμπεριφέρεστε σε κάποιον άλλον όπως θα θέλατε να σας φέρονται. Πολλοί το γνωρίζουν και το σέβονται, αν και οι άνθρωποι κάνουν φυσικά λάθη κρίσης (οπότε μην θυμώσετε αμέσως αν κάποιος άλλος δεν σας πλησιάσει τέλεια, είναι λάθος εκτίμηση του ατόμου, σκαλίζετε τα τακούνια σας ή μπορεί να θυμώσετε αργότερα...) . Δυστυχώς υπάρχουν και asos που σκέφτονται πρώτα ή μόνο τον εαυτό τους. Αυτό πρέπει επίσης να είναι δυνατό: ομιλία, λεπτές υποδείξεις όπως το άγγιγμα του καθίσματος μπροστά σας, η συζήτηση με το πλήρωμα κ.λπ.
Σχεδόν ποτέ προβλήματα με θέσεις στο λεωφορείο, το αεροπλάνο ή αλλού. Μου φαίνεται φυσιολογικό ότι οι άνθρωποι θέλουν επίσης να κοιμούνται με το πίσω κάθισμα κατά τη διάρκεια του μεγάλου ταξιδιού. Φαίνεται επίσης να το κάνω αυτό με τρόπο που να μην ενοχλούνται οι άλλοι. Και να αντιταχθείτε αν είναι δυνατόν στην υπομονή και το χαμόγελό σας, ή μήπως είμαι αναγεννημένος Ανατολικός Ασιάτης; Όχι, είναι παγκόσμια πρότυπα ευπρέπειας.
Αγαπητέ, πετάω τακτικά στην Ταϊλάνδη και είχα μια αρνητική εμπειρία αρκετές φορές με έναν επιβάτη στη θέση μπροστά μου.
Μόλις προέκυψε μια βίαιη διαμάχη μεταξύ αυτού του επιβάτη και εμένα, ήταν ακόμη τόσο άσχημη που η αεροσυνοδός έπρεπε να επέμβει και να βάλει τον επιβάτη σε διαφορετικό μέρος για μένα. Ευτυχώς, υπήρχαν ακόμη λίγες διαθέσιμες θέσεις στο αεροσκάφος. Αυτή ήταν η εμπειρία μου σχετικά με την ανάκλιση της πλάτης ενός καθίσματος σε ένα αεροπλάνο.
Willy
Το να ακουμπάς πίσω μια καρέκλα είναι και παραμένει μια άσκοπη συζήτηση. Άλλωστε, ο καθένας είναι ελεύθερος να το κάνει επειδή προσφέρεται αυτή η επιλογή.
Εάν η καρέκλα βρίσκεται σε κατάσταση ύπνου, πρέπει απλώς να το αποδεχτείτε. Εγώ ο ίδιος δυσκολεύομαι αν το κάνει αυτό ο μπροστινός γείτονάς σου.
Εντελώς άβολο αν ο ίδιος έχει ανοίξει το τραπέζι του και μετά θέλει να ξεφύγει για μια επίσκεψη στην τουαλέτα, για παράδειγμα.
Στη συνέχεια σπρώχνει την καρέκλα τόσο μακριά που είναι κάτι παραπάνω από αντικοινωνική.
Η κινητικότητα του διπλανού σας είναι επίσης ενοχλητική αν συνεχίζει να σπρώχνει την καρέκλα προς τα πίσω.
Έχετε το tablet σας όρθιο και όλοι πρέπει να σκεφτούν ότι μπορεί να πέσει. .
Έχω την τάση να δίνω στην καρέκλα μια ώθηση κάθε τόσο. Δεν λύνεις τίποτα με αυτό. Πλήρωσε και το εισιτήριό του.
Ωστόσο, δεν έχεις κατανόηση, άρα άχρηστη ενέργεια.
Θα πρέπει να απαγορεύεται η είσοδος ατόμων με μακριά πόδια στην Ταϊλάνδη καθώς και των καβγαδιών @ Willy.
Είναι αξιοσημείωτο να μπορείτε να διαβάσετε εδώ πόσοι άνθρωποι είναι εξαιρετικά ενοχλημένοι από το φυσιολογικό γεγονός ότι μπορείτε να επανατοποθετήσετε τη θέση σας στο αεροπλάνο. Πρόκειται για την πλάτη της καρέκλας και όχι για την καρέκλα. Είναι βιδωμένο. Είναι πιθανώς οι ίδιοι άνθρωποι που επίσης το βρίσκουν τόσο ενοχλητικό όταν ο επιβάτης του παραθύρου πρέπει να πάει στην τουαλέτα και σε άλλους 2 επιτρέπεται να σηκωθούν για αυτό;. Η ανοχή είναι προφανώς μια ξένη λέξη για αυτούς τους επιβάτες;. Δεν πάει πολύ μακριά που μια νεαρή αεροσυνοδός πρέπει να ηρεμήσει δύο ενήλικες;. Ίσως οι αεροπορικές εταιρείες να σκεφτούν να αρνηθούν σε τέτοιους επαναστάτες επιβάτες, για παράδειγμα, κάθε αεροπορικό εισιτήριο για ένα χρόνο;. Ας ελπίσουμε ότι αυτό θα ενθαρρύνει τον προβληματισμό και μια διορθωμένη στάση απέναντι στους συνεπιβάτες. Χελιδόνι
Με ενοχλούν οι άνθρωποι που προσκρούουν στην πλάτη μου και όταν πάνε να κατουρήσουν ακουμπούν στο προσκέφαλό μου, και αυτό τακτικά όταν αυτό δεν είναι καθόλου απαραίτητο.
Δεν λαμβάνουν καθόλου υπόψη τους ανθρώπους, έχω θυμώσει με τέτοια φιγούρα σε τακτική βάση.
«Η εισαγωγή καθορισμένων ωρών για ανακλινόμενα καθίσματα αεροπλάνου θα παρείχε μια καλύτερη εμπειρία πτήσης τόσο για τους αλτρουιστές όσο και για τους εγωιστές τύπους»
Αυτή όντως φαίνεται καλή λύση, όπως και η λύση του σχολιαστή 'Vriesacker Danny' να επιτρέπει τη ρύθμιση μόνο όταν σβήσουν τα φώτα.
Αλλά ακόμα και τότε θα μείνετε με ενοχλητικούς και πεισματάρηδες που πιστεύουν ότι οι κανόνες υπάρχουν για τους άλλους.
Δυστυχώς, αυτοί είναι κυρίως Ολλανδοί…
Γι' αυτό πετάω με EVA-AIR Evergreen Deluxe Class ... Περισσότερος χώρος και άρα λιγότερες ενοχλήσεις.
Αυτό γίνεται μόνο στο ταξίδι της επιστροφής γιατί τότε τα πράγματα είναι γεμάτα… στο ταξίδι προς τα έξω πετάω στην Οικονομική Θέση. Ποτέ δεν είχα δει ένα αεροπλάνο [747] να είναι εντελώς γεμάτο.
Τότε έχω συχνά μια ολόκληρη σειρά με τον εαυτό μου, χαχαχαχα!
Προσωπικά πιστεύω ότι αυτό είναι το πιο ενοχλητικό πράγμα σε ένα αεροπλάνο. Θα ήθελα να αλλάξω τα τραπέζια. Δείτε πώς θα αντιδρούσαν.
Αλλά δυστυχώς δεν το τολμώ.
Φρανς