Η αεροπορική εταιρεία Emirates έχει την καλύτερη άνεση
Emirates είναι η αεροπορική εταιρεία με την καλύτερη βαθμολογία με βάση την άνεση των επιβατών. Αυτό είναι το συμπέρασμα έρευνας που διεξήχθη από το Vliegtickets.nl μεταξύ 1ης Ιανουαρίου 2013 και 31ης Οκτωβρίου 2013 σε περισσότερους από 3.000 ταξιδιώτες.
Για τη μελέτη, οι ταξιδιώτες βαθμολόγησαν την αεροπορική εταιρεία μετά το ταξίδι τους ως προς την άνεση, την εξυπηρέτηση και την τιμή/ποιότητα.
Σε περιόδους που οι αεροπορικές εταιρείες αμφισβητούν ολοένα και περισσότερο τον χώρο για τα πόδια, η άνεση των καθισμάτων βαρύνει πολύ τους πελάτες στην επιλογή του αεροπορικού εισιτηρίου τους.
Η Emirates σκοράρει τόσο καλά σε αυτόν τον τομέα που κατάφεραν να εξασφαλίσουν τη νούμερο 1 θέση, ρίχνοντας τη Singapore Airlines από τον θρόνο ως η αεροπορική εταιρεία με την καλύτερη βαθμολογία.
Τοπ 5 καλύτερες ανέσεις καθισμάτων
- Emirates – 8,1
- Singapore Airlines – 7,8
- Eva Airways – 7,8
- Swiss International – 7,7
- Turkish Airlines – 7,6
Η Emirates ξεκίνησε τη δεύτερη καθημερινή πτήση από και προς το Schiphol
Η Emirates πραγματοποίησε μια δεύτερη καθημερινή πτήση προς το Άμστερνταμ για πρώτη φορά στις 4 Δεκεμβρίου. Το δρομολόγιο εκτελείται με Boeing 777-200 και αποτελεί προσθήκη στην υπάρχουσα καθημερινή πτήση της Emirates με A380.
Η πτήση EK149 αναχωρεί από το Ντουμπάι στις 16.10:20.30 μ.μ. και φτάνει στο Άμστερνταμ στις 150:22.00. Η πτήση επιστροφής EK07.30 αναχωρεί από το Άμστερνταμ στις XNUMX:XNUMX και φτάνει στο Ντουμπάι στις XNUMX:XNUMX την επόμενη μέρα.
Η άνεση των καθισμάτων στην Emirates εξαρτάται σε μεγάλο βαθμό από τον τύπο του αεροσκάφους με το οποίο πετάτε. Το A380 έχει εξαιρετική άνεση καθισμάτων, αλλά η εισαγωγή του 777 στον Adam ως 2η πτήση θα το προσαρμόσει προς τα κάτω κατά τη γνώμη μου. Εξάλλου, όπου πολλές άλλες εταιρείες όπως η SQ και η BR στην Μπανγκόκ τοποθετούν 9 θέσεις στη σειρά, η EK δεν έχει λιγότερες από 10 θέσεις. Το A380 είναι πολύ πιο φαρδύ, οπότε οι 10 θέσεις στη σειρά δεν είναι πρόβλημα εκεί, αλλά με το 777 γίνεται πραγματικά πολύ πιο «μπουκωμένο».
Τότε πιθανότατα δεν θα χαρείτε τα νέα ότι η Airbus εξετάζει εάν μπορεί να υπάρξει μια έκδοση με 11 θέσεις (σε οικονομία) στη διαμόρφωση A380: 3-5-3. Αυτό είναι εν μέρει κατόπιν αιτήματος της Emirates.
Η Airbus ενδιαφέρεται για αυτό, γιατί το νέο 777X της Boeing είναι πλέον αρκετά κοντά στο A380 και έχει 2 κινητήρες (A380 4 engines). Το κόστος ανά επιβάτη είναι επομένως χαμηλότερο με το 777X σε σχέση με το τρέχον A380. Βάζοντας 11 θέσεις στη σειρά, η χωρητικότητα αυξάνεται και το κόστος ανά επιβάτη μειώνεται, καθιστώντας το A380 κάπως πιο κερδοφόρο.
Έχετε περισσότερο χώρο για καθίσματα αμέσως.
Δεν σκέφτομαι τίποτα για βήματα εκεί.
Περίεργο που δεν αρέσει στους ανθρώπους να μεταφέρονται σε αεροπλάνο, όπου αυτό είναι απολύτως φυσιολογικό αν ταξιδεύετε με τραμ, λεωφορείο ή τρένο;. Το γεγονός ότι η Emirates έχει 10 ή 9 θέσεις στη σειρά δεν έχει καμία σχέση με την ελευθερία των ποδιών σας. Εξαρτάται από το πόσες σειρές υπάρχουν στη συσκευή η μία μετά την άλλη. Εάν θέλετε να έχετε μεγάλη ελευθερία στα πόδια, απλώς κλείστε την πρώτη σειρά μετά τον διαχωριστικό τοίχο. Αυτό δεν είναι πρόβλημα για όσους κάνουν νωρίς κράτηση στην Emirates, γιατί έτσι έχετε ακόμα όλη την επιλογή. .
Η καλύτερη άνεση καθισμάτων είναι επίσης δυνατή για την τιμή, επειδή για ένα εισιτήριο 4 μηνών Μπανγκόκ / Άμστερνταμ πληρώνω όχι λιγότερο από 550,00 ευρώ επιπλέον, συμπεριλαμβανομένης της μεταφοράς, κάτι που με κάνει να βουλιάζω.
Άρα μάλλον απευθείας για 656,00 με KLM. ίσως με λιγότερο χώρο για καθίσματα, αλλά θα το θεωρήσω δεδομένο.
Ο καθένας το δικό του, φυσικά, αλλά αρνούμαι οπωσδήποτε να καθίσω σε μια καρέκλα με θέση 11 ιντσών για 31 ώρες συνεχόμενα. Εάν χρειαστεί, πληρώστε μόνο 550 ευρώ επιπλέον.
Τα αεροσκάφη έχουν καταλήξει σε μια πολύ ωραία παραλλαγή για άτομα που δεν τους αρέσει η οικονομική θέση. Απλώς πετάξτε με τις επιχειρήσεις της Emirates με δωρεάν σνακ, σαμπάνια, κονιάκ κ.λπ. κ.λπ. και κοινωνικές συζητήσεις στο πίσω μέρος του αεροπλάνου στο μπαρ στα περίπου 33.000 πόδια. Σας φέρνει επίσης πολύ περισσότερους πόντους αεροπορικών μιλίων για τους συλλέκτες αυτού.