Τέσσερις επαρχιακοί αστυνομικοί διοικητές έχουν μετατεθεί ως πειθαρχική ποινή για τον μεγάλο αριθμό θανάτων και τραυματισμών από τροχαία κατά τις επτά επικίνδυνες ημέρες γύρω από το Songkran. 

Οι τέσσερις αρχηγοί της αστυνομίας εργάζονται στο Bun Khan, Phetchabun, Amnat Charoen και Saraburi. Πρόκειται για τέσσερις επαρχίες που δεν τα κατάφεραν στη μείωση του αριθμού των τροχαίων ατυχημάτων. Σε αυτές τις επαρχίες, ο αριθμός των ατυχημάτων ήταν δύο έως τρεις φορές μεγαλύτερος από τον αναμενόμενο.

Ο αρχιφύλακας Chakthip λέει ότι θα ακολουθήσουν και άλλες μεταθέσεις.

Πηγή: Bangkok Post

9 απαντήσεις στο «Μετάθεση αρχηγών της αστυνομίας για μεγάλο αριθμό θανάτων από τροχαία Songkran»

  1. Φρεντ Γιάνσεν λέει επάνω

    Πώς τους έρχεται η ιδέα να «κατηγορήσουν» τους επαρχιακούς αστυνομικούς διοικητές; Ας πούμε απλώς ότι αυτό είναι μόνο ένα απελπισμένο μέτρο, ενώ δεν γίνεται τίποτα για τις πραγματικές αιτίες ή χειρότερα, δεν έχουν ιδέα πώς να το αντιμετωπίσουν. Τι μυαλό!!!!!!

  2. Γρύλος λέει επάνω

    Γεια σου Fred, νομίζω ότι χάνεις εντελώς την ουσία.
    Η διοίκηση πρέπει να κατευθύνει όλους τους αξιωματικούς και να ελέγξει εάν κάνουν αυτό που υποτίθεται ότι πρέπει να κάνουν. Εφαρμόστε… αυτό πρέπει να γίνει και ελέγξτε αν αυτό συμβαίνει πράγματι..

    Είναι σαν μαγαζί. Όταν μπαίνω μέσα, ξέρω ήδη πώς ο ιδιοκτήτης λειτουργεί το κατάστημά του..

    Συνεχώς πίσω από το παντελόνι για συντήρηση. Άρα αυτό λείπει εντελώς.
    Με 10 αξιωματικούς σε μια σκηνή προσγειώνεται το σημείο ελέγχου ... πολύ διασκεδαστικό ... αλλά όλα σχεδόν περνούν ... ..

    Γρύλος.

    • Φρεντ Γιάνσεν λέει επάνω

      Πράγματι, το καθήκον τους είναι να επιβάλουν τον Sjaak, αλλά αμφιβάλλω αν η απόλυση/μεταφορά αστυνομικών διοικητών θα αλλάξει την κυκλοφοριακή συμπεριφορά στην Ταϊλάνδη.

  3. Τζον Τσιάνγκ Ράι λέει επάνω

    Ένα τυπικό ταϊλανδέζικο μέτρο όπου όλοι θα πρέπει να έχουν την αίσθηση ότι κάτι έχει γίνει πραγματικά για το πρόβλημα.
    Το γεγονός ότι με ένα τέτοιο μέτρο βλέπει κανείς καθαρά ότι δεν υπάρχει καθόλου καλή ιδέα για την καταπολέμηση των πραγματικών αιτιών, γίνεται ακόμη πιο σαφές εδώ.
    Για να δούμε ποιος θα πάρει ξανά μεταγραφή του χρόνου.

  4. Hansb λέει επάνω

    Αυτό είναι συμβολισμός. Εάν οδηγήσει τους συναδέλφους να δώσουν μεγαλύτερη προσοχή στην επιβολή της κυκλοφορίας, θα έχει κάποιο αποτέλεσμα.
    Πολλά έχουν γραφτεί για τα αίτια της οδικής ασφάλειας στην Ταϊλάνδη. Όλα καταλήγουν στην έλλειψη κατανόησης μεταξύ των Ταϊλανδών σχετικά με το πώς να συμμετέχουν με ασφάλεια στην κυκλοφορία.
    Ότι πρέπει κανείς να κοιτάξει πριν διασχίσει έναν δρόμο, γιατί υπάρχουν όρια ταχύτητας, ζώνες ασφαλείας κ.λπ. Γιατί δεν επιτρέπεται σε παιδιά 12 ετών να οδηγούν μηχανάκι, ένα παιδί 2 ετών δεν μπορεί να μεταφερθεί στο μπροστινό μέρος μιας μοτοσικλέτας, δεν μπορείς να περάσεις κατοικημένες περιοχές με 100 μπορεί να σκίσουν και μπορείτε να συνεχίσετε έτσι για λίγο.
    Όποιος ξέρει πώς να μεταδώσει αυτή τη διορατικότητα στους Ταϊλανδούς και να κάνει τους ανθρώπους να ενεργήσουν σύμφωνα με αυτήν τη διορατικότητα κερδίζει το κύριο βραβείο.
    Είμαι στο Isaan για πρώτη φορά εδώ και αρκετούς μήνες και βίωσα το Songkran για πρώτη φορά. Αυτό που έχω δει κάνει πολύ κατανοητό τον αριθμό των θανάτων, των τραυματισμών και των ατυχημάτων.

    Η επιβολή των κανόνων λείπει σοβαρά. Δεν έχω δει ΠΟΤΕ κανέναν να παρασύρεται για οποιαδήποτε κυκλοφοριακή γκάφα. 4 σε μοτοσικλέτα, 100 μέσα στην πόλη, όλα φαίνονται να είναι δυνατά και επιτρέπονται εδώ.
    Η αντιμετώπιση των υπευθύνων για την επιβολή είναι μέρος αυτού.
    Ένα παιδί 12 ετών με μηχανάκι; Αύξηση της πιθανότητας σύλληψης και κατάσχεση του μηχανήματος. Όσοι δεν θέλουν να ακούσουν πρέπει να αισθάνονται.
    Και ούτω καθεξής.
    Έμεινα σε μια οικογένεια 4 ατόμων. Την περασμένη χρονιά 3, ευτυχώς όχι σοβαρά, τροχαία ατυχήματα. Ο γιος των 14 οδηγεί μηχανάκι και κάνει ποδήλατο χωρίς φρένα. Και αυτό ακριβώς, όλοι το κάνουν.

    Όσο ο Ταϊλανδός δεν μαθαίνει ότι τα πράγματα πρέπει να γίνονται διαφορετικά και να συμπεριφέρεται ανάλογα, θα παραμένει ανασφαλές εδώ και η κυκλοφορία θα προκαλεί πολλή δυστυχία.

  5. υποστήριξη λέει επάνω

    Τουλάχιστον είναι μια αρχή. Ο αστυνομικός μηχανισμός πρέπει να ανακινηθεί και να ελεγχθεί. Όλα ξεκινούν με (πολύ αυστηρότερο) έλεγχο και επιβολή των κανόνων κυκλοφορίας.
    Οι νέοι διοικητές ξέρουν τι να περιμένουν.

  6. Conimex λέει επάνω

    Τα περισσότερα ατυχήματα συνέβησαν με μοτοσυκλέτες, ίσως ήρθε η ώρα να κάνετε κάτι γι 'αυτό, να μειώσετε δραστικά την ταχύτητα αυτού... μια άλλη αιτία ήταν το ποτό, αν μπορούσατε να κάνετε κάτι και για τα δύο πράγματα, τα πάτε ήδη καλά υπό έλεγχο, αυτά τα σημεία ελέγχου δεν είναι τόσο πολλά, ελέγχουν αν φοράτε ζώνη ασφαλείας, τα τέλη κυκλοφορίας έχουν πληρωθεί και πότε πότε, αλλά πολύ σπάνια, οι άνθρωποι ζητούν την άδεια οδήγησής σας, είτε το αυτοκίνητό σας είναι σε καλή κατάσταση είτε όχι. βλέπεις αυτοκίνητα ή μοτοσυκλέτες να οδηγούν, ο φωτισμός των οποίων δεν λειτουργεί σωστά..

  7. Γιαν Ποντστίν λέει επάνω

    Δεν φταίνε οι διοικητές που έκαναν αυτό που έπρεπε. Νομίζω ότι είναι στο χέρι των συμμετεχόντων στην κυκλοφορία να μην αναλάβουν την ευθύνη τους. Τα περισσότερα ατυχήματα έγιναν με μηχανάκια και υποθέτω ότι ήταν συχνά νέοι και είχαν μερικά στα χέρια τους.
    Νομίζω ότι πρέπει να παρακολουθούν περισσότερο αυτή την ομάδα.

    • υποστήριξη λέει επάνω

      Δεν φταίνε οι διοικητές; Έκαναν αυτό που έπρεπε να κάνουν; Και ποιος θα έπρεπε να παρακολουθεί περισσότερο «αυτή την ομάδα»;

      Νομίζω ότι οι διοικητές έπρεπε να το είχαν κάνει. Γιαν, δεν ακολούθησαν την πρότασή σου. Ως εκ τούτου: έξοδος/υποβιβασμός.


Αφήστε ένα σχόλιο

Το Thailandblog.nl χρησιμοποιεί cookies

Ο ιστότοπός μας λειτουργεί καλύτερα χάρη στα cookies. Με αυτόν τον τρόπο μπορούμε να θυμηθούμε τις ρυθμίσεις σας, να σας κάνουμε μια προσωπική προσφορά και να μας βοηθήσετε να βελτιώσουμε την ποιότητα του ιστότοπου. Διαβάστε περισσότερα

Ναι, θέλω μια καλή ιστοσελίδα