Es liegt an Ihnen zu hoffen, dass Sie heute oder morgen nicht von Zaventem in Belgien nach Thailand fliegen. Es besteht eine gute Chance, dass Ihr Flug annulliert wird oder Ihr Koffer nicht mitgenommen wird. Am belgischen Nationalflughafen Zaventem in Brüssel nimmt das Chaos durch den Streik des Gepäckpersonals von Stunde zu Stunde zu, dort türmt sich ein Berg mit 10.000 bis 20.000 Koffern.
Der Streik in der Gepäckabteilung des Brüsseler Flughafens ist noch lange nicht vorbei. Die Gewerkschaften und das Management von Swissport, dem Unternehmen, das die Gepäckabfertigung abwickelt, können sich nicht einigen. Auch heute Abend lösten sich die Parteien ergebnislos auf.
Die Gewerkschaften geben dem Management die Schuld, das ihrer Meinung nach keine Kompromisse eingehen will. Sie wollen daher, dass der belgische Arbeitsminister vermittelt.
Berg mit verlassenen Koffern
Der Streik in Zaventem begann am Sonntagabend und dauert nun drei Tage. Die Streikenden halten die Arbeitsbelastung für zu hoch. Aufgrund des Streiks wurden gestern 49 Flüge gestrichen, genauso viele wie am Montag. Mittlerweile türmt sich am Flughafen ein riesiger Gepäckberg auf. Es werden Zahlen zwischen 10.000 und 20.000 Koffern genannt. Die Flughafenleitung rät Reisenden, nur Handgepäck mitzunehmen.
Mittlerweile wird daran gearbeitet, dass es zu einer Einigung kommt, diese ist laut belgischen Medien jedoch fragil.
Die Frage ist also, wie lange es dauern wird, bis alles wieder flach ist.
Es ist vor allem ein Problem für die Unternehmen, die mit dem Handlingagenten Swissport zusammenarbeiten.
Für die anderen Unternehmen, also diejenigen, die mit Aviapartner zusammenarbeiten, gibt es kein Problem, was unter anderem bei Thai Airways der Fall ist. Sie würden keine Probleme haben.
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http://www.hln.be/hln/nl/942/Economie/article/detail/1633497/2013/05/16/Akkoord-bij-Swissport-maar-staking-niet-helemaal-voorbij.dhtml
http://www.hln.be/hln/nl/942/Economie/article/detail/1633717/2013/05/16/Zowat-alle-vluchten-vertrekken-maar-geen-garantie-voor-bagage.dhtml
Und so ging es weiter, wie ich es erwartet hatte
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http://www.hln.be/hln/nl/1901/reisnieuws/article/detail/1633717/2013/05/16/Arbeiders-Swissport-staken-voort-Vertrouwen-is-zoek.dhtml
Mit vollem Verständnis für die Probleme der Reisenden, aber ich würde mir zum Beispiel wünschen, dass der Direktor und der „Stellvertreter“ dieser Firma einen Tagesjob machen und die beiden „ein Flugzeug mit 2 beladen“ .. . Ich denke, das würde helfen, schneller zu einer Einigung zu kommen.
Man könnte genauso gut sagen: „Ich würde sehen, dass diese beiden Ladegeräte Swissport anführen“, aber vielleicht ist danach keine Vereinbarung mehr nötig, weil es sie nicht mehr gibt.
Man fragt sich besser, warum Aviapartner keine Probleme mit seinen Mitarbeitern in Brüssel hat, die einen fast ähnlichen Arbeitsvertrag haben, oder warum Swissport in seinen 150 anderen Filialen keine Probleme mit seinen Mitarbeitern hat, die ebenfalls den gleichen Arbeitsvertrag haben.
Ich denke, Professor Vandevoorde von der Universität Antwerpen hat eher recht.
Dabei handelt es sich nicht um ein allgemeines Problem, da auch AviaPartner involviert wäre. Dies ist ein Machtkampf zwischen den Gewerkschaften und dem Management, um zu zeigen, wer am Arbeitsplatz das Sagen hat.
Swissport hat Flightcare letztes Jahr übernommen. Sie holten sofort die Mitarbeiter. Gute Regelung, da den Mitarbeitern sofort ein Arbeitsplatz garantiert wurde.
Leider haben sie auch die Gewerkschaftsvertreter mitgenommen und wollen nun gemäß guter belgischer Gewerkschaftssitte dem neuen Management zeigen, wer in der Werkstatt das Sagen hat. Streiks sind dann ihr geliebtes Spielzeug. Dasselbe sehen wir auch bei der Eisenbahn.
Und genau wie bei den Eisenbahnen ist das Opfer der Gewerkschaftsspiele der Reisende.
Da ist natürlich etwas Wahres dran, und wie immer wird die Wahrheit irgendwo in der Mitte liegen...... und natürlich hätten wir ohne Gewerkschaften natürlich auch alle Sozialleistungen gehabt/bekommen, die wir haben (immer noch). ) (???/!!!) ,
Und natürlich sind es immer die anderen, die streiken, und noch nie hat eines unserer missverstandenen Opfer von Streiks sich selbst geschlagen ... (lol); wir sind wahrscheinlich alle Direktoren und Führungskräfte ...
Und warum können nicht 2 Männer einen Jumbo laden …, warum nicht 2 oder 3 Hostessen für eine Jumbo-IPV-8-Nummer …, hier geht es um eine Reduzierung der Anzahl der Ladegeräte … also gab es früher mehr …, und würde es auch tun Möchten Sie, dass Ihre Arbeitszeit in zwei Teile pro Tag aufgeteilt wird, mit Hin- und Rückfahrt zu Ihrem Arbeitsplatz?
Wenn auf beiden Seiten Vernunft herrscht, gibt es bzw. wird es keine Streiks geben, und ja, es gibt Machtkämpfe … auf allen Ebenen … sogar innerhalb der eigenen Unternehmen … … menschliche Eigenschaften im Wandel der Zeit …
Zusammenfassend lässt sich sagen, dass ich noch nie so arbeiten musste, dass ich mir den Rücken brechen würde, und dafür bin ich dankbar und achtsam gegenüber anderen.
Und so werden wir am Ende auch: Nie Streikende, aber kritisieren Sie nicht die Boni der Großbanken, denn niemand von uns beneidet diejenigen, die sich weigern würden ……
Mittlerweile scheint am Flughafen alles wieder normal zu sein.
Ob sie etwas erreicht haben, bleibt abzuwarten, aber es könnte durchaus düster aussehen.
http://www.hln.be/hln/nl/957/Binnenland/article/detail/1634335/2013/05/16/Samenwerking-Swissport-onzeker.dhtml
Die Beladung mit 2 wurde bereits abgeschafft… und wer von beiden hätte den größten Schaden erlitten, wenn er hartnäckig geblieben wäre, anstatt angemessene Arbeitsbedingungen zuzulassen?
Der Flughafen hat hier den größten Schaden erlitten und dies wird sich bald in der Nichtverlängerung des SwissPort-Vertrags niederschlagen. Sie wählen einen anderen Handler (oder sogar mehrere). Ob sie angesichts dieses Streiks Arbeitslose (Streikende und Gewerkschaftsvertreter) von der Swissair einstellen wollen, wird meiner Meinung nach eine andere Geschichte sein.
Ich stimme zu, dass die Wahrheit in der Mitte liegt oder liegen wird.
Tatsächlich sollte jeder das Recht haben, seinen Arbeitstag in einer aufeinanderfolgenden Schicht zu absolvieren.
Zwei Ladegeräte reichen wahrscheinlich nicht aus, wenn manuelles Laden erforderlich ist, aber wenn manuelles Laden nicht erforderlich ist, sehe ich darin kaum Probleme. Das ist nur das Fahren des Karrens im Flugzeug.
Ich dachte übrigens, dass ein Jumbo mit den Koffern im Wagen beladen und dann vollständig in das Flugzeug geschoben wird und bei kleineren Flugzeugen die manuelle Beladung erfolgt. Zumindest habe ich das selbst auf dem Asphalt gesehen.
Gewerkschaften sollten nicht weiterhin von dem leben, was sie in der Vergangenheit für die Arbeitnehmer getan haben. Dann haben sie tatsächlich dazu beigetragen, die Arbeitsbedingungen der Menschen zu verbessern.
Es wird jedoch oft vergessen, dass es die Arbeiter waren, die zuerst streikten und viele Gewerkschafter sich dann auf die Seite des Chefs stellten.
Als sie jedoch merkten, dass die Stürmer kurz vor ihrem Schuss standen, standen sie plötzlich an ihrer Seite und kassierten am Ende alle Ehre. Das gilt auch für die Gewerkschaft.
Gewerkschaften haben in der Tat und insbesondere in den letzten Jahren alle Arten von Sozialleistungen bereitgestellt, unabhängig davon, ob dies von den Arbeitnehmern gewollt/gewünscht war oder nicht.
Haben Sie schon einmal errechnet, wie viele Unternehmen pleite gegangen sind oder über deren Unternehmen jetzt die Rede ist?
Ist es wirklich gerechtfertigt, dass nur 35 oder 38 Stunden gearbeitet werden, und das zum Preis einer 40 oder 42-Stunden-Woche?
Oder ist es wirklich notwendig, dass ein Arbeitnehmer fast zwei Monate Urlaub im Jahr hat (einschließlich gesetzlicher Urlaubstage und Feiertage)?
Halten Sie es für normal, dass Gewerkschaften streiken, weil sie fordern, dass im Falle eines Streiks die ersten Streiktage vom Arbeitgeber bezahlt werden sollen?
Warum gibt es Ihrer Meinung nach derzeit so viele sogenannte 24-Stunden-Streiks? Es kostet niemanden etwas, nur den Arbeitgeber, weil er diesen Streiktag noch bezahlen muss.
Auch das sind alles „soziale Vorteile“, die die Gewerkschaften erzielt haben.
Ob Sie damit zufrieden sein sollten, ist eine andere Frage.
Moderator: Lieber Ronny, bleib beim nächsten Mal beim Beitrag. Dies ist ein umfangreicher Ausflug.
Moderatoren, Sie haben Recht.
Es war tatsächlich eine ausgedehnte Reise, aber ich habe tatsächlich auf zwei Beiträge geantwortet, aber ich habe mich tatsächlich mitreißen lassen.
Ich hoffe, dass mich niemand missversteht, denn das Recht zu streiken hat jeder und wenn nötig muss es auch genutzt werden.
In Belgien wird es zu sehr missbraucht (und dann möchte ich nicht sagen, dass dies am Flughafen der Fall ist), aber am Ende sieht der Außenstehende nicht mehr die Spreu im Weizen.
Es gibt so etwas wie eine Konsultation, aber oft gibt es zuerst einen Streik und dann ein Gespräch.
Hier haben wir ein weiteres Beispiel dafür
http://www.hln.be/hln/nl/957/Binnenland/article/detail/1635175/2013/05/17/Vakbonden-op-straat-in-Brussel-op-7-juni.dhtml
Sind Sie von meiner Antwort überrascht?