Willkommen bei Thailandblog.nl
Mit 275.000 Besuchen pro Monat ist Thailandblog die größte Thailand-Community in den Niederlanden und Belgien.
Melden Sie sich für unseren kostenlosen E-Mail-Newsletter an und bleiben Sie informiert!
Newsletter
Spracheinstellungen
Bewerten Sie den thailändischen Baht
Sponsor
Letzte Kommentare
- Reservierung: Wie weit im Voraus Sie buchen müssen, hängt weitgehend davon ab, wann Sie reisen. Ein Generalrat ist daher wie jeder Generalrat: k
- Gerhard: Tatsächlich buchen wir seit den Covid-Problemen nur noch über das Unternehmen. Und nicht mehr über andere Anbieter wie Opodo
- Alexander: Am besten buchen Sie direkt beim Unternehmen. Bei Stornierungen oder Verspätungen können sie Ihnen sofort weiterhelfen. Wird anders
- Ben der Koch: Was für ein lächerlicher Vorschlag der Regierung. Jetzt haben sie Touristen, das Wetter ist nicht gut. Ok, wenn es die Strände aufräumt
- Herr BP: Fast alles ist korrekt, außer 2 bis 4 Monate im Voraus zu buchen. Sie müssen buchen, wenn das Unternehmen gerade seine Genehmigung erteilt hat
- Mike: Richtig, buchen Sie so früh wie möglich.
- Geert: Das ist richtig. Kürzlich von der Botschaft in Brüssel bestätigt…
- Nicole Tiele-Mehauden: Wir fahren jedes Jahr für 6 Monate (Ende September – Ende März) zu unserem Haus in Chiang Rai, wir sind also erfahrene Reisende. *Wir bo
- René: Erik, ich habe das über den Link in meiner vorherigen Antwort gefunden, also kannst du davon ausgehen, dass es richtig ist. „Gültigen Reisepass mitnehmen
- Ruud: Nun ja... schreien Sie zuerst von den Dächern, dass sie viel mehr Touristen wollen, als dass sie alles tun werden, um das einfacher zu machen
- René: Sehr seltsam, sehe ich online. Tatsächlich nicht billig, etwa 45 bis 100 Euro pro Person, was für thailändische Verhältnisse viel ist.
- Eric Kuypers: René, hat sich das geändert? Ich glaube, dass der Reisepass ab Abreise aus TH noch sechs Monate gültig sein sollte.
- Marc Dale: Noch eine Bestätigung dessen, was wir schon lange wissen. Die „Komm einfach her“-Politik basiert auf m
- René: Reicht dem Ausländer der doppelte oder oft viel höhere Eintrittspreis nicht? Sie kennen die Besonderheiten von Diskriminierung.
- freddy: Buchen Sie nur auf den offiziellen Websites der Fluggesellschaften, um sich bei Umbuchungen, Stornierungen usw. viel Ärger zu ersparen.
Sponsor
Wieder Bangkok
MENÜ
Aufzeichnungen
Themen
- Hintergrund
- Aktivitäten
- Advertorial
- Veranstaltungs-kalender
- Steuerfrage
- Belgien-Frage
- Attraktionen
- Bizarr
- Buddhismus
- Bücherbewertungen
- Kolonne
- Corona-Krise
- Kultur
- Tagebuch
- Partnersuche
- Die Woche von
- Datei
- Tauchen
- Wirtschaft
- Ein Tag im Leben von…..
- Inseln
- Essen und Trinken
- Veranstaltungen und Festivals
- Ballon-Festival
- Bo Sang Umbrella Festival
- Büffelrennen
- Chiang Mai Blumenfest
- Chinese New Year
- Vollmondparty
- Weihnachten
- Lotusfest – Rub Bua
- Loy Krathong
- Naga-Feuerball-Festival
- Silvesterfeier
- Phi Ta Khon
- Vegetarisches Festival in Phuket
- Raketenfest – Bun Bang Fai
- Songkran – thailändisches Neujahr
- Feuerwerksfestival Pattaya
- Expats und Rentner
- AOW
- Autoversicherung
- Bankwesen
- Steuer in den Niederlanden
- Thailand-Steuer
- Belgische Botschaft
- Belgische Steuerbehörden
- Beweis für Leben
- DigiD
- Auswandern
- Ein Haus mieten
- Ein Haus kaufen
- In memoriam
- Gewinn- und Verlustrechnung
- Königstag (NL)
- Lebenskosten
- Niederländische Botschaft
- Niederländische Regierung
- Niederländischer Verein
- Presse
- Versterben
- Reisepass
- die Pension
- Führerschein
- Verteilungen
- Wahlen
- Versicherungen im Allgemeinen
- Visa
- Werken
- Krankenhaus
- Krankenversicherung
- Flora und Fauna
- Foto der Woche
- Gadgets
- Geld und Finanzen
- Geschichte
- Gesundheit
- Wohltätigkeitsorganisationen
- Hotels
- Häuser betrachten
- Isaan
- Khan Peter
- Koh Mook
- König Bhumibol
- Lebe in Thailand
- Lesereinreichung
- Leseraufruf
- Lesertipps
- Leserfrage
- Gesellschaft
- Marktplatz
- Medizintourismus
- Mitte
- Nachtleben
- Nachrichten aus den Niederlanden und Belgien
- Neuigkeiten aus Thailand
- Unternehmer und Unternehmen
- Onderwijs
- Forschung
- Entdecken Sie Thailand
- Erfahrungen
- Bemerkenswert
- Zum Handeln aufrufen
- Überschwemmungen 2011
- Überschwemmungen 2012
- Überschwemmungen 2013
- Überschwemmungen 2014
- überwintern
- Politik
- Umfrage
- Reisegeschichten
- Reizen
- Beziehungen
- Shoppen
- Soziale Medien
- Spa & Wellness
- Sport
- Städte
- Statement der Woche
- Viele immer wieder verschiedene Strände
- Sprache
- Zu Verkaufen
- TEV-Verfahren
- Thailand im Allgemeinen
- Thailand mit Kindern
- thailändische Tipps
- Thailändische Massage
- Tourismus
- Ausgehen
- Währung – Thailändischer Baht
- Von der Redaktion
- Eigentum
- Verkehr und Transport
- Visum für Kurzaufenthalte
- Visum für einen längeren Aufenthalt
- Visumsfrage
- Flugtickets
- Frage der Woche
- Wetter und Klima
Sponsor
Übersetzungen des Haftungsausschlusses
Thailandblog verwendet maschinelle Übersetzungen in mehreren Sprachen. Die Nutzung übersetzter Informationen erfolgt auf eigenes Risiko. Für Fehler in Übersetzungen übernehmen wir keine Haftung.
Lesen Sie hier unseren vollständigen Text Haftungsausschluss.
Urheberrecht
© Copyright Thailandblog 2024. Alle Rechte vorbehalten. Sofern nicht anders angegeben, liegen alle Rechte an Informationen (Text, Bild, Ton, Video usw.), die Sie auf dieser Website finden, bei Thailandblog.nl und seinen Autoren (Bloggern).
Die vollständige oder teilweise Übernahme, Platzierung auf anderen Websites, Vervielfältigung auf andere Weise und/oder kommerzielle Nutzung dieser Informationen ist nicht gestattet, es sei denn, Thailandblog hat eine ausdrückliche schriftliche Genehmigung erteilt.
Das Verlinken und Verweisen auf die Seiten dieser Website ist gestattet.
Startseite » Flugtickets » Lufthansa-Streik: Flüge nach Bangkok am Donnerstag gestrichen
Die deutsche Fluggesellschaft Lufthansa hat am Donnerstag aufgrund eines Pilotenstreiks 84 ihrer 153 geplanten Langstreckenflüge gestrichen, darunter auch die nach Bangkok. Auch der Flugplan werde durch den Streik am Freitag gestört, teilte das Unternehmen mit.
Am Mittwoch haben die Lufthansa-Piloten ihren zweitägigen Streik begonnen. Sie protestieren gegen die Kürzungen, die Lufthansa durchsetzen will, darunter eine Anhebung des Renteneintrittsalters. Aufgrund der Aktion wurden am Mittwoch 750 der 1400 geplanten Flüge gestrichen. Dies betraf Inlands- und Europaflüge.
Analysten gehen davon aus, dass sich der Schaden für die Lufthansa durch den Streik auf rund 15 Millionen Euro pro Tag belaufen könnte. Piloten der Lufthansa und der Billigtochter Germanwings haben zuletzt gegen die Sparpläne des Unternehmens protestiert.
Quelle: Lufthansa.com – www.lufthansa.com/de/en/Travel-information
Ich fliege 2 x im Jahr von Brüssel nach Bangkok, wo meine Asienreise von neuem beginnt. Nie wieder eine europäische Fluggesellschaft nehmen. Ich bin sehr froh, dass es am Tag meiner Abreise keinen Zugstreik gibt. Fliege immer von Brüssel nach Bangkok mit Thai Airways. Empfehlenswert .
Eddie,
Sie fahren nicht am WE oder an einem Feiertag ab. Das mache ich auch von Brüssel aus.
Zuerst KLM, jetzt Lufthansa. Soll es gut weitergehen?
Andere Fluggesellschaften LIEBEN es, die Passagiere zu übernehmen.
Dumme dumme „Manager“
Als ehemaliger Lufthansa-Mitarbeiter empfinde ich Mitleid mit den Streiks…. Was die Menschen jahrelang in Verhandlungen erkämpft haben, wird nun Stück für Stück zerlegt und in Stücke gehackt. Der Druck steigt, das Geld weniger, denn der Kunde will für 300 Euro nach Bangkok.
Das Management verwaltet sich reich und die Arbeiter müssen kapitulieren…
Zum Glück konnte ich rechtzeitig anhalten und hatte eine gute Zeit. Aber was jetzt los ist (ich bekomme immer noch viel aus internen Luthansa-Foren), ist zu viel für mich.
Ich war mit meinem Job als Flugbegleiterin zufrieden und hatte vor, ihn um ein oder zwei Jahre zu verlängern, aber als ich sah, was auf mich zukam, dachte ich, ich könnte mit weniger Geld gut in Thailand leben und kündigen, wenn ich könnte. Das bereue ich nicht.
Das Problem ist nicht, dass die Leute für 300 Euro nach Bangkok fliegen wollen, sondern dass es Unternehmen gibt, die einen für 300 Euro (etwas mehr) nach Bangkok fliegen lassen.
Das ist einfach kein Preis, mit dem man Geld verdienen kann, und dient lediglich dazu, andere Unternehmen mit einer höheren Kostenstruktur in den Bankrott zu treiben.
So wie früher die Supermärkte den Milchmann entlasteten, indem sie die Milch unter dem Selbstkostenpreis verkauften.
Lufthansa hat zwei Möglichkeiten.
Senken Sie die Kosten ihres Produkts oder gehen Sie bankrott.
Man muss sich also fragen, was für das Personal besser ist.
Und ein Streik, der 15 Millionen pro Tag kostet, wird die Situation sicherlich nicht verbessern.
Die Konkurrenz aus den Emiraten ist für europäische Fluggesellschaften tödlich.
Sie müssen gebogen und/oder zurückgeschnitten werden.
Also haben sowohl Sjaak als auch Ruud recht.
Es gibt nur zwei Gewinner: die Stuntfirmen und die Passagiere, die sie fliegen.
Ich weiß nicht, ob David so schnell fährt.
Ich bin zum Beispiel eher ein Business-Flyer. Nehmen Sie mindestens 16 Mal im Jahr am KLM-Flug AMS-BKK oder umgekehrt teil. Für mich sind vor allem die Reisezeit und der Flugplan wichtiger als die paar 100 Euro, die man bei einem Flug ab Brüssel oder über den Nahen Osten eventuell sparen könnte. Ich warte also nicht auf Zwischenstopps, die Zeit kosten, oder auf zusätzliches Fummeln mit den Zügen.
Dass es Ihnen als Familie oder Single im Urlaub oder aus anderen Gründen nicht so wichtig ist, das eine Mal nicht an die Zeit gebunden zu sein, das liegt an der Sache. Aber wenn ich mir normalerweise nur die Passagiere auf dem KLM-Flug ansehe, fällt mir auf, dass die Zahl der echten Urlauber gar nicht so hoch ist. Natürlich weiß man nicht, was jeder normalerweise macht, aber in der Hochsaison sieht man zum Beispiel, dass ein ganz anderer Typ Passagier ins Flugzeug steigt. Und auch, dass die Zahl der Vielflieger zu diesem Zeitpunkt sehr gering ist, etwa beim Check-in oder Boarding, wo nur eine Handvoll Vorrang erhält. Ich kann das nicht mit Statistiken belegen, aber das ist nur der Eindruck, den ich selbst habe.
Dann gibt es EVA Airlines und China Airways. Sie bieten auch während des Fluges einen hervorragenden Service und, was noch wichtiger ist, ihre Umbuchungsbedingungen sind einfach günstig. Aber ihr größter Nachteil ist für mich ihr Zeitplan. KLM fliegt täglich, während EVA und China nur dreimal pro Woche fliegen. Außerdem hat beispielsweise China Airways eine lästige Abflugzeit von Bangkok, die mich in vielen Fällen einen zusätzlichen Tag in Bangkok kosten würde, während ich mit der Abflugzeit von KLM einfach am Tag selbst abfliegen kann. Aber 3 Tage pro Woche sind bei weitem das Schwierigste. Wenn ich zum Beispiel zwei Tage später bei der Firma in Europa sein müsste, besteht bei EVA und China Airways einfach die Chance, dass man Pech hat und einen Tag länger warten muss oder über eine andere Fluggesellschaft fliegen muss.
Darüber hinaus verfügen viele europäische Unternehmen wie SAS, Lufthansa, Austria Airways, KLM usw. über bessere Verbindungen zu verschiedenen kleineren europäischen Zielen.
Als Geschäftsflieger befinden Sie sich wahrscheinlich in der Business Class.
Wenn Sie jedoch 16 Mal im Jahr in der Economy-Klasse fliegen müssten, würden Sie wahrscheinlich anders denken.
Vor ein paar Jahren konnte ich einmal das New-Economy-Interieur von KLM „genießen“ und das war auch das letzte Mal für mich.
Ich habe mir kürzlich die „Komfort“-Zone angeschaut (160 Euro pro Strecke), aber es gab so viele Beschwerden darüber, dass ich mich für China Airlines mit der alten Innenausstattung entschieden habe.
Das ist also ein Missverständnis.
Sofern der Business-Tarif nicht wirklich günstig ist, wähle ich normalerweise den Economy-Tarif.
Wenn Sie einen einzigen Hin- und Rückflug pro Jahr haben, ist die Business Class schön, aber wenn Sie von so vielen Flügen sprechen, dann reden Sie von mehr als 10.000 Euro an zusätzlichen Ticketkosten, zusätzlich zu den normalen Kosten, die normalerweise in der Economy Class anfallen. Es gibt nur sehr wenige Arbeitgeber, die das einfach abhaken, und wenn es um Ihr eigenes Unternehmen geht, müssen Sie bereits über ein substanzielles Unternehmen verfügen, um dies rechtfertigen zu können. Sofern Sie nicht CEO eines multinationalen Unternehmens sind, wird es etwas einfacher sein.
Oder es muss ein europäischer Flug sein, aber dann ist die Business Class wieder fast nichts.
Die überwiegende Mehrheit der Geschäftsflieger oder Menschen, die beruflich viel reisen, fliegen fast ausschließlich in der Economy-Klasse.
Nun, zum Glück muss ich darüber keine Entscheidung treffen. Es ist nicht einfach. Wenn ein Unternehmen Gewinne ausschüttet, hört man niemanden, der sich beschwert. Dennoch bin ich sicher, dass diese Streiks das letzte Mittel sind und die Streikenden wissen, was sie tun und was es kostet.
Sie werden sicherlich auch andere Vorschläge gehabt haben.
Ich hoffe für alle, dass das bald vorbei ist. Alles begann im Jahr 2012 und als ich schrieb, bin ich einfach davongekommen.
@Sjaak: Wird es Lufthansa in 5 Jahren noch geben? Oder ist es immer noch teilweise Regierung? Ich fliege regelmäßig mit ihnen und bin sehr zufrieden mit ihnen. Was mir bei Antworten auf Flugthemen oft auffällt, ist, dass das Kabinenpersonal einen Wow-Effekt haben muss. Ich nenne es manchmal Playboy Airlines, was viele gerne hätten. Ich fliege regelmäßig mit amerikanischen Fluggesellschaften und man sieht dort viele ältere Kabinenbesatzungen. Und manche glauben es vielleicht nicht, aber sie schaffen es, mich als Kunden zu sehen und mich mit Essen und Getränken zu versorgen. Und sie machen auch Gewinn und schließen mit den Mitarbeitern hervorragende Tarifverträge ab. Alles dank ihrer „Oldies“
Lieber Jack,
Lufthansa ist eine der wenigen Fluggesellschaften in Europa, die aus eigener Kraft so groß geworden ist. Als die Ölkrise und die Invasion Kuwaits alle in den Bankrott trieben, weil sich niemand mehr zu fliegen traute, erhielt ich eine Zeit lang Arbeitslosengeld und flog trotzdem als Flugbegleiterin. Dies lag daran, dass Lufthansa ihre eigenen Leute nicht bezahlen konnte. Aber an sich keine Unterstützung seitens der Regierung.
Dann kam Jürgen Weber als Vorstand und dieser Mann, der ebenfalls aus der Drachenwelt kam, hat Lufthansa wieder an die Spitze gebracht.
Nein, das Kabinenpersonal ist nicht das jüngste. Es gibt immer noch viele junge Menschen, aber auch viele ältere Menschen, die bei LH arbeiten. Und das ist vor allem für Stammkunden gut. Warum? Denn ein älterer Kollege kann viel besser auf die Wünsche eines Kunden eingehen. Es können auch einmal normale Gespräche geführt werden, da der Generationenunterschied nicht so groß ist. Viele Kunden (die in der Business- oder First-Class-Klasse fliegen) sind auch im etwas älteren Alter.
Ich bin vor allem in den letzten Jahren meiner Tätigkeit bei LH viele Flüge nach Japan geflogen. Von Pursern wurde mir oft gesagt, dass unsere japanischen Gäste mit mir sehr zufrieden seien. Warum? Weil ich älter war und weil ich ein paar Wörter (Sätze) Japanisch sprach. Als älterer Mensch hat man auch ein anderes Erscheinungsbild als jüngere Menschen. Das soll nicht heißen, dass es keinen Spaß macht, mit jungen Kollegen zusammenzuarbeiten, und es sieht auch gut aus, wenn man von einer hübschen 25-Jährigen bedient wird … Eine gute Kombination ist der Ausgleich, den man auf so einem Flug braucht.
Ich bin vielleicht immer noch sehr Lufthansa-affin … (immerhin arbeite ich dort seit 30 Jahren mit vollster Zufriedenheit), deshalb sehe ich das persönlich etwas anders … Lufthansa ist für mich einfach wie ein Mercedes. Du musst dafür bezahlen. Aber dann hat man auch etwas Solides.
Es kann sein, dass eine andere Fluggesellschaft etwas mehr Extras anbietet, aber die Lufthansa muss sich für ihr Angebot nicht schämen. Ich bin auch mit anderen Fluggesellschaften geflogen. Bisher habe ich mein eigenes Unternehmen als das Beste empfunden. Es geht nicht nur um den Wein oder das servierte Essen. Es ist das Gesamtpaket. Und Lufthansa tut viel dafür. Das kostet auch etwas mehr.
Allein was die Sicherheit angeht, steht Lufthansa ganz oben auf der Rangliste. Die Inspektionen, denen die Flugzeuge jedes Mal unterzogen werden, sind optimal. Wie lange ist ein Unfall mit LH her? Ich kann mich noch an Warschau erinnern, aber danach?
Nochmals: Lufthansa ist nicht gesponsert und muss alles auf eigenen Schultern tragen. Nicht einfach.
Der Pilotenstreik ist für das Unternehmen sehr belastend. Ich bin mir jedoch sicher, dass dies nicht ohne Grund geschieht.