Die IATA enthält Standards für Handgepäck
Nehmen Sie auf Ihrem Flug nach Bangkok auch Handgepäck mit? Der Ärger mit einer Tasche oder einem Koffer, der nicht in das Gepäckfach des Flugzeugs passt, gehört nach Ansicht der IATA der Vergangenheit an. Der Branchenverband Luftfahrt erarbeitet einen Standard und eine Zertifizierung von Koffern, die den Anforderungen der Fluggesellschaften an Handgepäck entsprechen. Alle IATA-Mitgliedsfluggesellschaften akzeptieren den Standardkoffer.
Für die idealen Maße eines Koffers wandte sich die IATA zunächst nicht an Fluggesellschaften, sondern an die Flugzeughersteller Airbus und Boeing. Der neue Standard, der am besten für die bekannten Gepäckfächer in Flugzeugen geeignet ist, ist 55 Zentimeter lang, 35 Zentimeter hoch und 20 Zentimeter breit. Mit dieser Größe garantiert die IATA, dass der Koffer immer passt. Laut IATA basiert dieser Standard jedoch auf Flugzeugen mit mindestens 120 Sitzplätzen.
Die IATA hat ein Etikett und ein Logo mit der Aufschrift „IATA Cabin OK“ entwickelt. Anhand des Logos können Fluggesellschaften erkennen, dass der Koffer die vereinbarten Bedingungen erfüllt. Die IATA geht davon aus, dass die ersten Gepäckstücke mit einem bekannten Logo noch in diesem Jahr in den Läden erhältlich sein werden. Es wird erwartet, dass die Hersteller nun mit der Massenproduktion von Koffern dieser Größe beginnen werden.
Toll, denn der aktuelle Standard lässt den Fluggesellschaften in der konkreten Länge, Breite und Höhe freie Hand, sodass Ihr Handgepäck bei einer Person deutlich oder genau innerhalb eines Maximums darüber fällt und bei der anderen tatsächlich 2-5 cm darüber liegt. Billigflieger wie Ryan schienen Handgepäck manchmal abzulehnen. Mein Handgepäck darf zum Beispiel bei Eva, China-Air, Ryan und einigen anderen mitgenommen werden, ist aber tatsächlich 2 cm zu breit für KLM/Transavia (zum Glück nie vom Personal überprüft)… Um einen in den Wahnsinn zu treiben. Jetzt muss ich meinen Koffer ausmessen, um zu sehen, ob er diese neuen Anforderungen erfüllt.
An sich schön, aber wenn ich das richtig verstehe, ist jeder gezwungen, neue Koffer zu kaufen, weil man das IATA-Logo nicht auf vorhandenen Koffern sieht und deshalb noch eine Diskussion am Gate hat. Keine erfreuliche Aussicht, wenn man (wie wir) 5 Koffer in seinem Besitz hat, die bis jetzt problemlos mitkommen. Hoffentlich gibt es dafür eine Lösung.
Du siehst, dass etwas nicht stimmt, Marja. Dieses Logo zeigt nur an, dass es der Standardgröße entspricht. Es besteht also keine Verpflichtung, wenn Ihr Gepäck dieser Größe entspricht, besteht kein Grund zur Sorge. Messen Sie sich selbst oder werfen Sie es in den Mülleimer, der an vielen Flughäfen bereits vorhanden ist, um zu sehen, ob es passt.
Hallo Dirk, ich fürchte, das wird Konsequenzen haben. Sehen Sie sich auch die praktische Übersicht an, die Rob V. unten zusammengestellt hat. Durch die Festlegung der Maße auf 55 x 35 x 20 cm sind die meisten vorhandenen Koffer zu groß geworden. Und wenn dieses Logo nicht drauf ist, aber die „Messbehälter“ an den Flughäfen an die neuen Abmessungen angepasst werden, ist man am Arsch. Wir werden sehen. Vielleicht sind einige Fluggesellschaften klug genug, selbst an größeren Dimensionen festzuhalten und sich dadurch einen Wettbewerbsvorteil zu verschaffen.
Was brauchen Sie wirklich in Ihrem Handgepäck? Überzeugen Sie sich selbst davon. Es enthält 50 % Dinge, die Sie während des Fluges nicht benötigen. Seien Sie ehrlich, Leute.
Liebe Maria und alle anderen.
Nehmen Sie vielleicht etwas mehr Aufgabegepäck und etwas weniger Handgepäck mit. Haben Sie schon einmal darüber nachgedacht, wie ärgerlich das Übermaß an Handgepäck, das Sie mit sich herumtragen, für die anderen Passagiere ist, die ihr eigenes Handgepäck irgendwo unterbringen müssen?
Warum müssen die Niederländer immer mit den Regeln schummeln und sich vor allem nicht an die Vorschriften halten? Nehmen Sie für die Bequemlichkeit, den Komfort und die Sicherheit Ihrer eigenen Mitmenschen nur das Nötigste mit in die Kabine.
MIT FREUNDLICHEN GRÜSSEN.
Lex K
Es gibt auch Passagiere, die ohne aufgegebenes Gepäck reisen, beispielsweise wenn Sie für kurze Zeit mit nur wenigen Kleidungsstücken ins Ausland reisen oder wenn Sie am Ankunfts- und Abreiseort alles Nötige dabei haben und daher mit leichtem Gepäck reisen können. Ich reise auch manchmal nur mit Handgepäck, zum Beispiel während eines einwöchigen Urlaubs innerhalb Europas. Dann ist es so schön, dass man die wenigen Kleidungsstücke einfach in einem handelsüblichen Handgepäckkoffer mitnehmen kann. Schade um die überzogenen Flüssigkeitsregeln etc., dass die Shampooflasche und die Nagelschere nicht im Handgepäck erlaubt sind…
Die Länge und Breite der meisten Handgepäckstücke wird diesen neuen Vorschriften entsprechen; Die Höhe wird zum Problem. Normalerweise beträgt sie 25 cm und nicht 20 cm. Wenn man die Räder mitnimmt, ragen sie manchmal heraus, wodurch sich die Höhe am Kofferboden erhöht. Wenn uns die IATA zur Einhaltung der neuen Standards verpflichtet, entstehen für viele Menschen Kosten.
Während wir noch am Vermessen und Anpassen sind, schlage ich vor, Gewichts- und Größenklassen in die Ticketausstellung einzuführen. Meine Frau und ich sind durchschnittlich groß und schwer und müssen extra bezahlen, wenn unsere Koffer zu viele Kilo enthalten. Ich wiege zum Beispiel 87 kg und hatte einmal Probleme, weil sich herausstellte, dass mein Koffer 10 kg zu schwer war. Bei mir betrug das Gesamtgewicht 117 kg. Ein Bekannter von mir, schwere 120 kg plus Koffer mit zulässigem Gewicht, kam schon auf 140 kg. Er konnte problemlos einchecken. Irgendwann tat ich es auch, nachdem ich der Check-in-Dame meinen neben mir stehenden Freund als Beispiel genommen hatte.
Kurzum: Die IATA täte gut daran, zunächst alle Reisenden mit sämtlichem Gepäck zu vermessen und zu wiegen und dann die Höhen- und Gewichtszuschläge nach zu vereinbarenden Tabellen abzurechnen.
Bei genauerem Hinsehen sind diese neuen Regeln nicht wirklich weit gefasst, bei vielen Unternehmen kapituliert man mit diesen neuen Dimensionen vor dem, was die alten Dimensionen sind/waren und das ist ziemlich schade:
IATA-Standard: 55x35x20
KLM/Transavia: 55x35x25
Eva/China-Luft: 56x36x23
Lufthansa: 55x40x20
British Airways: 56x45x25
RyanAir: 55x40x20
EasyJet: 56x45x25
Anscheinend ist der neue Standard in der Gesamtlänge 5 cm kürzer als zuvor. Die Unternehmen sind sich einig, dass es Standards gibt, aber im Allgemeinen, denn was ist, wenn Ihr Flug plötzlich von einem gemeinsamen Unternehmen durchgeführt wird und nicht von dem ursprünglichen Unternehmen auf Ihrem Flugplan? ? Sind Sie plötzlich ungewollt außer Betrieb?
tolle Initiative, wenn es hilft, bin ich neugierig auf Compliance.
Die Frage ist, wie eng sie damit umgehen, d. h. ist Ihr Koffer etwas niedriger, aber auch etwas breiter als noch in Ordnung? Früher gab es Unternehmen, die L + B + H addierten, war das völlig gleich, dann ok.
Es wäre auch schön, wenn es in Schiphol eine Agentur gäbe, bei der Sie Ihre vorhandene Tasche/Ihren vorhandenen Koffer zertifizieren können. und bekommt daher ein gut klebendes Etikett (es gibt dafür auch illegal einen echten Markt).
Warum nicht gleich einen RFID-Chip, den Sie im Internet mit Ihrem Namen/Ihrer Adresse verknüpfen können?
Ich stimme voll und ganz zu, dass es eine Begrenzung für das „Handgepäck“ geben wird. Was die Leute in diesem Flugzeug nicht mitschleppen, ist schrecklich. Rucksack umdrehen und mich im Gang umdrehen, zum Glück habe ich kein blaues Auge. Aber diese Dimensionen sind meiner Meinung nach immer noch zu groß. Und zu Hause messen und ob vor dem Abflug am Flughafen ist 1. Aber danach einkaufen ist 2.
Ich empfehle, nur ein paar Dinge zu lesen oder dringend benötigte Dinge zu lesen und den Rest im Laderaum zu lassen. Oder zum Beispiel die Abgabe zerbrechlicher Gegenstände am Gate. Aber so wenig Gepäck wie möglich im Flugzeug.
Ich habe im Artikel nur gelesen, dass ein Koffer mit den angegebenen Größen immer von der Fluggesellschaft akzeptiert wird.
Ich habe nirgends gelesen, dass die Unternehmen kein größeres oder anderes Handgepäck akzeptieren werden oder dürfen.
Heute Morgen habe ich mir die Website der bekannten Marke Sam angesehen …, fast keiner der Trolleys entspricht den neuen Größen. Sie sind fast alle 25 cm dick und damit 5 cm zu dick. Die wenigen, die 20 cm dick sind, sind wiederum 40 cm breit und damit zu breit 🙂
Von nun an stehen den Koffergeschäften nahezu unverkäufliche Lagerbestände zur Verfügung und der Kunde kann sich wieder einen neuen Trolley kaufen.
Im Moment sind es bereits Maximalgrößen, z. B. Max 55, Max 35 und Max 25 bei KLM. Also das Handgepäck etwas tiefer, aber breiter zu machen, wird nicht funktionieren.
Ich würde es begrüßen, wenn man sich zusätzlich zu diesen Größen endlich auf ein Standardgewicht einigen würde. Und setzen Sie es durch, denn ich sehe Dutzende Passagiere mit mehr als einem Handgepäckstück. Hallo Maria?
Herr. Bojangles, meinst du meinen Kommentar zu 5 Aktentaschen? Wir sind zu fünft und reisen auch regelmäßig innerhalb Europas, also jeweils mit 1 Stück Handgepäck. Aber auch nach Thailand hat das gut geklappt, kein verspätetes oder verlorenes Gepäck und man braucht vor Ort nicht viel. Übrigens scheinen inzwischen nur 15 der 250 IATA-Mitglieder das entsprechende Abkommen unterzeichnet zu haben, es wird also alles besser sein als erwartet. Sprechen Sie über suggestive Berichterstattung. Schöne Feiertage euch allen 🙂
Das letzte Mal bin ich ohne Handgepäck nach Indonesien gereist und umgekehrt. Nur eine große Umhängetasche, in die genau mein iPad passte, ein E-Reader-Rätselbuch und ein T-Shirt.
Ich trage immer Handgepäck bei mir. Warum? In der Vergangenheit kam es oft vor, dass mein Aufgabegepäck gar nicht mit dabei war. 15 % des Gepäcks kamen nicht rechtzeitig oder gar nicht an. Auf dem Rückweg gar nicht so schlecht, aber auf dem Hinweg gibt es schwere Zwiebeln. Vor allem, wenn man alleine reist und seinen Koffer nicht mischen kann. Früher durfte man nur 20 kg einchecken, mittlerweile sind es auf den meisten Flügen 30 kg. Daher eine große Tasche fürs Handgepäck. Ich bringe eine faltbare Umhängetasche mit maximal 5 bis 6 Kilo mit. Im Flugzeug trage ich es ordentlich in meinen Händen, um Schäden an der Nase meiner Mitpassagiere zu vermeiden. Es macht mir überhaupt nichts aus. Aufpassen und ruhig bleiben ist meiner Meinung nach die richtige Methode. Ruhig zu bleiben und sich über nichts aufregen zu lassen, ist genauso gesund wie jeden Tag eine Handvoll Nüsse zu essen. Ich möchte eine neue Tasche/einen neuen Koffer kaufen, werde aber noch eine Weile warten, bis die Logo-Koffer zum Verkauf stehen.
Was zum Teufel machst du mit deinem Gepäck??? Oder checken Sie erst in allerletzter Minute ein oder so? Ich fliege seit 4 etwa viermal im Monat mit allen möglichen Fluggesellschaften auf allen Kontinenten, immer mit aufgegebenem Gepäck. Nur in 1998 Fällen wurde mein Gepäck etwas später ins Hotel gebracht. Das ist etwa ein Viertel Prozent. Offizielle Berichte (ja, sie messen es) geben eine Wahrscheinlichkeit von weniger als 2 % an, dass das Gepäck nicht beim Reisenden ankommt. Jede Fluggesellschaft, die dabei 1 % erreicht, kann ihre Koffer packen. Wenn in 15 % der Fälle Ihr Gepäck nicht ankommt, und diesen Prozentsatz bezweifle ich wirklich, dann würde ich mich zunächst selbst beraten.