„Belgien führt Flugsteuer für Kurz- und Langstreckenflüge ein“

Roger, das steht im Koalitionsvertrag vor der Bildung der aktuellen Regierung im Oktober 2021.
In einem solchen Koalitionsvertrag (korrekter wäre ein Koalitionsvertrag) tragen alle beteiligten Fraktionen ihre politischen Mindestinitiativen ein, die während der vorgesehenen Amtszeit umgesetzt werden sollen.
Als die derzeitige sogenannte Vivalicoalition gebildet wurde, fungierten Groen (niederländischsprachig) und Ecolo (französischsprachig) de facto als einheitliche Kartellpartei und kündigten unter anderem an, dass die Regierung Maßnahmen zur Begrenzung der Stickstoffemissionen ergreifen werde.
Dazu gehört ganz konkret unter anderem die Erhebung einer Flugsteuer (im Wortlaut des Protokolls ist wörtlich von „Einschiffungssteuer“ die Rede) zur Verhinderung des Flugverkehrs über kurze Distanzen (da es viele weniger umweltschädliche Alternativen gibt, wie z. B. Hochgeschwindigkeitsstrecken). ) Züge verfügbar.
Da dies das letzte Jahr ist, in dem solche politisch sensiblen Themen noch effektiv bearbeitet werden können (2024 wird es Neuwahlen geben und solche kontroversen Entscheidungen werden im letzten Jahr davor vermieden), ist die Regierung dringend erforderlich hierüber eine wirksame Entscheidung zu treffen.
Die liberalen Fraktionen halten es für diskriminierend und willkürlich, dass nur Passagiere auf Kurzstreckenflügen ins Visier genommen werden. Ihr Vorschlag, die Gebühr auf alle Flugreisen auszuweiten, wird von Groen/Ecolo offensichtlich nicht in Frage gestellt.
Und natürlich handelt es sich hierbei um eine weitere Einstiegssteuer, die, sobald sie eingeführt und „allgemein akzeptiert“ ist, in den kommenden Jahren deutlich erhöht wird.
Und natürlich fließen die Erlöse nicht unbedingt in Investitionen zur CO2-Minderung/Sanierung.
Aber ich brauche mindestens einen halben Tag, um Ihnen zu erklären, nach welchen Grundsätzen Regierungen ihre Haushalte verwalten (dürfen).
Cor