10 Jahre Thailandblog: Traffic(d)
Nehmen Sie am Verkehr teil Thailand ist ein Erlebnis. Was übrigens nicht ungefährlich ist. Zwar herrscht hierzulande Linksverkehr, allerdings nicht immer und schon gar nicht überall.
Motorräder (125 ccm) und sogar Autos fahren auf der Standspur auf Sie zu, meist weil es für sie zu umständlich ist, die nächste Kehrtwende zu nehmen. In der Zwischenzeit werden Sie unter Berücksichtigung der westeuropäischen Verkehrsregeln von Fahrern dieser verdammten Motorräder nach links und rechts gerissen. Oft ohne Helm und manchmal mit einem Mann/einer Frau/einem Kind oder zu viert auf dem Kumpelsitz.
Autofahren in Bangkok ist ein ziemlicher Ausflug, wenn man bedenkt, dass überall Staus auftauchen. Wenn der Thailänder zu Hause und bei der Arbeit Freundlichkeit und Höflichkeit in sich birgt, erweisen sie sich in der Privatsphäre ihres eigenen Fahrzeugs als wahre Furie.
Durchhalten und Schneiden sind von größter Bedeutung, um nur wenige Sekunden früher bei der Arbeit oder zu Hause zu sein. Fußgänger, auch auf Zebras, sind nur lästige Hindernisse. Taxis und Busfahrer gehen noch einen Schritt weiter und müssen von der Spur ganz rechts auf die Spur ganz links wechseln, um Fahrgäste abzuholen. Fahren Sie dann die Straße in die entgegengesetzte Richtung.
Aber sie haben alle einen Führerschein, höre ich Sie murmeln. Das ist heiß Thailand ein heikler Punkt. Vor allem in ländlichen Gebieten haben viele Autofahrer noch nie von einem solchen Eignungstest gehört. Wenn ja, stellt der örtliche Beamte gegen Zahlung von etwas „Teegeld“ gerne einen Führerschein aus. Thailänder, die auf der offiziellen Straße gelaufen sind, müssen bei der Prüfung nur ein paar theoretische Fragen richtig beantworten, um die Tiefe unterscheiden zu können und eine Strecke von 150 Metern mit dem Auto oder Motorrad zurückzulegen, die reichlich mit Verkehrsschildern geschmückt ist. Beim Rückwärtsparken zwischen zwei Pollern fallen die meisten Autofahrer durch den Korb. Anschließend können sie es am nächsten Tag erneut versuchen, um gegen eine Gebühr an das begehrte Ticket zu gelangen.
Ich werde hier nicht über Tuktuks sprechen. Meiner Meinung nach hätten sie diese Antriebsvorrichtungen schon seit langem als künstliches Riff in der Andamanensee nutzen sollen. Man kann sich kaum einen gefährlicheren und schmutzigeren Transport vorstellen, abgesehen von der schamlosen Art und Weise, mit der die meisten Fahrer versuchen, unwissende Ausländer zu betrügen.
Thailand hat viele Polizisten. Die allein operierenden Beamten verdienen sich ein ordentliches Taschengeld, indem sie ahnungslose Autofahrer anhalten und unbedachte Verstöße beschuldigen. Auf dem Weg nach Phanom Rung beschuldigte mich ein Polizist, auf der falschen (richtigen) Spur zu fahren. Meine Verteidigung, dass ich überholte und tatsächlich der einzige Autofahrer war, der die Regeln gut kannte, war erfolglos. Nachdem er 300 THB (ca. 6 Euro) bezahlt hatte, tippte der Agent an seine Mütze und sagte: „Bye bye, my love“….
10 Jahre Thailand-Blog: Der erste Beitrag von Hans Bos vom 27. Oktober 2009
Wenn man die losen Pflastersteine und Kanaldeckel überstanden hat, sich in den giftigen Abgasen keine akute Bronchitis zugezogen hat und nicht von einem Tukktuk überfahren wurde. Dann können Sie immer noch von einem Auto angefahren werden, das über eine rote Ampel fährt. Aber im Übrigen ist es in Bangkok sehr schön 😉
Waren Sie schon einmal hier in den Bergen von Mae Hong Son? Betsuurders machen Abstriche und zögern nicht, die (kürzere) Innenkurve in einer unklaren rechtwinkligen Kurve zu nehmen. Es scheint, als würden sie sich die Formel 1 ansehen und denken, dass es so sein sollte. Die Leute konnten mich nicht verstehen, als ich unser Kind weiterhin folterte, indem ich es in einen Hochstuhl steckte. Das will sie nicht, oder? Bis wir an einem Freitagabend aus Mae Hong Son zurückkamen. Es war Songkran und die Leute nehmen es nicht allzu ernst, wenn sie mehr oder weniger etwas trinken. Plötzlich fuhren zwei Autos nebeneinander über die Hügelkuppe und ich musste voll auf die Bremse treten. Opa saß mit der Nase neben mir und konnte sich immer noch gegen die Stühle lehnen. Unsere Tochter schlief bequem in ihrem Stuhl. Nach dieser Nacht verstanden sie, dass ich sie nicht auf den Stuhl gesetzt hatte, um sie zu schikanieren, sondern zu ihrer eigenen Sicherheit. Auch ihrer Mutter gefällt es, dass die Kleine nicht ständig auf ihr herumkrabbelt.
Wäre es nicht besser, in diesem Froschland zu Hause zu bleiben, als sich über den schlechten Verkehr in Thailand zu beschweren?
Ich denke, es ist eher eine Warnung. Um einen Anhaltspunkt zu geben: Allein in Thailand sind Moped- und Motorradunfälle für 38 Todesfälle pro Tag verantwortlich.
Ich verstehe dieses Gezeter über den Verkehr in Thailand nicht, ich habe seit mehr als 35 Jahren einen thailändischen Führerschein und fahre täglich, davon 13 Jahre in Bangkok, wenn man in Rom es wie die Römer macht, dann wird man sich nicht darum kümmern In der thailändischen Verkehrsordnung ist Überholen auf der linken und rechten Seite außer an einer Kreuzung erlaubt. Wenn Sie den Blinker eingeschaltet lassen und geradeaus fahren, erhalten Sie einen Strafzettel, wenn die Ampel eingeschaltet ist Wechselt auf orange und kurz darauf auf rot, du fährst weiter, weil dir eine Vollbremsung auf den Fahrer hinter dir klettert, Höchstgeschwindigkeit bebautes Gelände 80 und im Vorfeld 60 usw.usw. Ich bin 74 Jahre alt und fahre immer noch mit 100 pro Stunde Motorrad. Komisch, dass man heutzutage Tests machen und sich medizinisch untersuchen lassen muss (Geld für Jung und Alt, auch Thailänder) und ich war eine Attraktion, gefragt, wie alt du bist? „73“ „Ich kann nicht glauben, dass ein Thailänder nicht mehr laufen kann“, sagte sie. „Entschuldigung für den langen Beitrag, aber ich kann das Gezeter über den Verkehr in all diesen Foren nicht ertragen, als ich zum ersten Mal in Bangkok gefahren bin.“ Single Thai wollte mit mir fahren, weil ein Farang den thailändischen Verkehr nicht kennt, ist immer noch so
Gezeter? Ich selbst fahre auch in Thailand, bin übrigens auch in Afrika gefahren und es kann immer schlimmer sein, aber tun wir nicht so, als wäre hier alles in Ordnung. Die hohe Zahl unnötiger Verkehrsunfälle ist besorgniserregend und es sollte etwas dagegen unternommen werden. Das Problem liegt, wie bei so vielen Dingen in Thailand, hauptsächlich in der (mangelnden) Bildung.
Ich habe eine Liste von Ländern auf der Welt gesehen, die nach der Anzahl tödlicher Verkehrsunfälle geordnet sind, und Thailand schneidet sehr schlecht ab. Das sagt etwas über die mangelnde Verkehrssicherheit im Königreich aus. Und man kann die Zahl der tödlichen Unfälle mit 10 multiplizieren, um eine Schätzung der Zahl der Schwerverletzten zu erhalten, die oft lebenslange Narben tragen.
Der Grund dafür liegt in der mangelnden Aufklärung und Information, aber auch im Fehlen ernsthafter Kontrollen und strengerer Bußgelder bei Verstößen gegen die Verkehrsregeln, ganz zu schweigen von regelmäßigen Alkoholkontrollen der Autofahrer.
Und… die Abschaffung der Kehrtwende könnte sicherlich helfen.
also sollte es hier dasselbe sein wie in den Niederlanden? Blitzer, Kameras, ein Dschungel an Verkehrsschildern, sodass man die Straße nicht mehr sehen kann und die Verkehrswege sind mit allerlei Schildern bemalt, die einem genau sagen, was man nicht darf, was man nicht darf existiert nicht mehr. Ich habe meinen niederländischen Führerschein im Mai 1963 auf einmal bekommen und 1968 musste er erneuert werden und ich habe ihn beim Aussteigen in das Waschbecken eines Cafés am Zeedijk geworfen und bin nie wieder in den Niederlanden Auto gefahren, ein großes Durcheinander und meiner Meinung nach ist der niederländische Fahrer gefährlicher als ein thailändischer Fahrer. In NL lernt man, wenn man Vorrang hat, dann hat man Vorrang, was ein Thailänder nicht macht. Naja, ich habe dieses Gezeter schon satt, schon mal was von Anpassung gehört? Wir müssen uns an ihr Fahrverhalten anpassen und nicht an unser Fahrverhalten. Ich fahre hier seit mehr als 35 Jahren täglich Auto und Motorrad (ich bin 74 und mache das immer noch täglich) und fühle mich hier auf der Straße sicherer als in den Niederlanden, wo sie Fordern Sie auch, dass sich ein Ausländer anpasst. Warum ist Julie nicht hier?
„Hier fühle ich mich auf der Straße sicherer als in den Niederlanden.“ Ihr Gefühl stimmt jedoch nicht mit den Statistiken überein, und letztere erscheinen mir zuverlässiger. Ich entnehme Ihrer Schmährede auch, dass es Ihnen schwer fällt, sich in das Gefühl hineinzuversetzen, einen geliebten Menschen durch einen dummen Unfall zu verlieren, der leicht hätte verhindert werden können.
Statistiken sind manipuliert und unzuverlässig und Sie können nicht versuchen, mir ein schlechtes Gewissen zu machen. Ich lese den Telegraaf jeden Tag online und jeden Tag stehen darin Unfälle, ich zitiere „ein weiterer Radfahrer, der von einem Radfahrer angefahren wird“. Nun, das nenne ich einen dummen Unfall, der hätte verhindert werden können, und wieder gewöhnt man sich an das thailändische Fahren Verhalten Sie sind nicht in NL, wo jeder denkt, sie seien die besten Fahrer der Welt.
Theo, ich gebe auf. Für hartnäckige alte Männer, die Unsinn von sich geben (z. B. indem sie behaupten, der Verkehr in Thailand sei sicherer als in den Niederlanden), gibt es kein Heilmittel.
Dennoch stimme ich mit Ihnen darin überein, dass sich ein Verkehrsteilnehmer darauf einstellen muss, aber das ist ein anderes Thema und bedeutet nicht automatisch, dass die Situation nicht verbessert werden kann.
Telegraaf 12. Mai: 17-jähriges Mädchen in Breda von einem betrunkenen Fahrer getötet, also in den Niederlanden, wo der Verkehr so sicher ist, und was Ihren letzten Kommentar betrifft, ist es nicht nötig, zu fluchen und zu beleidigen, und das erwarte ich daher Eine Entschuldigung.
Lieber Theo,
Wollten Sie mit Ihrem Beispiel wirklich behaupten, dass die Zahl der Menschen, die in NL durch alkoholisierte Fahrer getötet werden, häufiger oder genauso häufig vorkommt wie in TH? Oder sogar in der Nähe davon? Wenn Sie sich darauf verlassen, dass das, was der Telegraaf sagt, die Wahrheit ist ... Nun, dann gebe ich auch auf. Ich denke, Sie sind derjenige, der sich bei jedem entschuldigen sollte, der versteht, dass TH ein gefährliches Land zum Fahren ist. Die Statistiken lügen nicht. Dass Sie in Ihrer persönlichen Erfahrung eine andere Meinung haben, ist in Ordnung, aber versuchen Sie auch, über Ihr persönliches Lebensumfeld hinauszuschauen.
Wallie, da hast du recht.
Aber dann entsteht ein weiteres Problem.
Nehmen wir an, dass die Hälfte dieser Passagiere dann eines ihrer eigenen Autos fährt.
Wie viele Unfälle wird es noch geben?
Aufgrund des geringen Einkommens wird ein Teil mit 1 Wrack ohne Versicherung auf die Straße fahren, ein anderer Teil hat keinen Führerschein und das Chaos auf der Straße wird noch größer.
Sie sind ein kluger Mensch, der so etwas lösen kann.
Wer weiß, wie man dieses Problem löst, dem wird die ganze Welt dankbar sein.
Da kommt man nie durch, wenn man die Menschen nicht mit Ladeflächen oder Pick-ups transportiert. Dann wäre es nicht mehr Thailand. Ich saß einmal mit 22 Leuten auf einem Pickup.
Lassen wir TH vorerst einfach so, wie es ist, mit all seinen Vor- und Nachteilen. Wenn wir alles „sicher“ und „besser“ machen wollen, dann wird es wieder wie NL aussehen. Wollen wir das? Das glaube ich nicht. Die meisten von uns sind aus einem bestimmten Grund hier. Dann müssen viele von uns, zumindest ich, wieder in ein anderes Land ziehen.
Dies obliegt unter anderem dem thailändischen Wähler über die Wahlkabine. Wenn sie ein sichereres oder besseres Verkehrsnetz wollen, werden sie es bekommen. Und dann wird es eher wie in den Niederlanden aussehen. Vielleicht bleibt die Antarktis denjenigen erhalten, die sich nach „der alten Zeit ohne all diese Verkehrsregeln“ sehnen.
Bravo. stimme voll und ganz zu.
80 % der Verkehrsunfälle werden hier in Thailand durch Motorräder und betrunkene Fahrer verursacht (wurde untersucht) und das sollte man sich anschauen, hier fahren 16 Millionen Motorräder herum (gesamte NL-Bevölkerung), das sind ca. 25 % der Bevölkerung Was wäre, wenn in NL 25 % einen Motor hätten, der 80 als Höchstgeschwindigkeit fahren darf? Andererseits ist es leicht, der thailändischen Polizei die Schuld zu geben, aber sie arbeitet für einen Hungerlohn UND muss ihre eigene Uniform, Waffe, Motorrad usw. selbst kaufen und setzt dann auch ihr Leben aufs Spiel, und die Erhebung von Geldstrafen wird in ihre Kosten einkalkuliert Löhne, es gibt Unternehmen, die Computer, Leuchtwesten usw. spenden. Das Land in Soi 5 Immigration wurde von einem Thailänder gespendet. Wenn das normalisiert wird und die Polizei genug Geld oder ein Budget erhält, dann bin ich fest davon überzeugt, dass sie auch strenger vorgehen werden Schecks, aber die meisten sind zu beschäftigt, um Geld aufzutreiben, um ihre Familien zu unterstützen und ihre Kinder zur Schule zu schicken.
Die Verkehrssicherheit hat keine politische Priorität, anders als beispielsweise die Strafverfolgung von Drogenkonsumenten und Drogenhändlern. Wenn wir jedoch die Prioritäten in der Strafverfolgungspolitik der Regierung auf der Zahl der Todesopfer ausrichten, ist die Zahl der Drogentoten im Vergleich zu den Verkehrstoten minimal.
Nötig wären großangelegte Kampagnen mit täglicher TV-Werbung, Anzeigen in der Zeitung, Verkehrsunterricht in der Schule, seriöse Fahranweisungen zur Erlangung des Führerscheins, strenge Polizei- und Alkoholkontrollen, höhere Bußgelder usw.
Vergleichen Sie es mit unseren Kampagnen „Glaasje op let je Driving“, den BOB-Fahrern usw.
Hallo Theo Souer.
Da ich schon eine Weile am Stammbaum der Familie Snijder arbeite, habe ich Ihren Namen gegoogelt, denn in unserer Familie dürfte es auch einen Theo Souer geben.
Natürlich weiß ich nicht, ob ich das Richtige habe, aber war der Name Ihrer Mutter Henny Snijder?
Wenn ja, wären ich an weiteren Details interessiert.
Ich werde auf eine Antwort warten.
Mit freundlichen Grüßen,
Frans Cutter
Der Name meiner Mutter war Hendrikje(Henny)Snijder und ja, das ist Theo Souer. Schön, von Ihnen zu hören.
wie kann ich dich erreichen? Ich möchte meine E-Mail-Adresse hier nicht für jedermann sichtbar veröffentlichen, ich habe noch Bilder von ihr aus dem Jahr 1923.
Ich bin auch in Thailand (Bangkok) ein Moped gefahren.
Das Überholen auf dem Seitenstreifen oder falsches Fahren ist in der Tat normal und am besten ist es, wenn Sie selbst genauso fahren, dann ist das Unfallrisiko am geringsten. Das ist es, was erwartet wird. Alkoholkonsum ist normal und wird akzeptiert (auch von der Polizei), es sei denn, man begeht einen Unfall, weil man dann gegen das Gesetz verstößt.
Ich bin einmal mit einem Polizisten (auf dem Land) ausgegangen, und er hat die ganze Nacht Whisky getrunken und mich dann einfach in seinem Auto nach Hause gefahren. Seine Waffe lag auf dem Beifahrersitz und ich musste sie ins Handschuhfach legen.
In den großen Städten wie Bangkok ist die Polizei tatsächlich sehr korrupt. Wenn sie Ihnen unnötig etwas in die Schuhe schieben wollen, geben Sie einfach nicht nach und sagen Sie, dass Sie zur Agentur gehen wollen und trotzdem nicht zahlen.
Ich habe in 250 Monaten etwa 8 Euro an Bußgeldern gezahlt (wobei eine Geldbuße maximal etwa 8 Euro kostet) und die meisten davon waren gerechtfertigt. Manchmal lese ich das Ticket einfach als eine Art Mautgebühr. Manchmal dachte ich, es sei sicherer, das Gesetz zu brechen. Oder ich kannte mich in Bangkok nicht aus und bin auf einer Straße gefahren, die ich nicht befahren durfte, und sie sind immer da, um nachzusehen.
Sie verhandeln den Preis wirklich mit der Polizei, genau wie auf dem Markt. Es hilft nicht, wütend zu werden. Bleiben Sie einfach freundlich und verhandeln Sie weiter. Am besten ist es daher, einfach die Polizei zu bestechen. Andernfalls müssen Sie für die Bezahlung den ganzen Weg zur Agentur gehen.
Es ist korrupt, aber andererseits finde ich es oft fair. Verbrechen werden hart geahndet und es gibt keine Begnadigung. (Wir in Holland können das deutlich machen) Sie sitzen nicht wie hier im Gebüsch mit Radarkameras im Gebüsch, um eine Strafzettelquote zu ergattern. Und es ist oft angenehmer. Es wird oft aus der menschlichen Sicht betrachtet. Wenn es möglich ist, dann ist das Gesetz nicht so wichtig.
Tut mir leid, Pam.
Aber möchten Sie einen anderen Namen annehmen?
Ich bin Pim, der nicht trinkt und es nicht als normal bezeichnet, wenn man gegen die Regeln verstößt.
Ich habe seit 10 Jahren nicht mehr so viele Bußgelder kassiert.
Ich finde Ihre Geschichte gegenüber Neuankömmlingen in Thailand irreführend, wo Sie insbesondere junge Menschen aus den Niederlanden ermutigen, dass Sie all dies tun können.
Ich habe in diesem Artikel nirgendwo gesagt, dass ich trinke??!
Es ist ein Unterschied, ob man auf dem Land ein Bier trinkt und mit 40 nach Hause fährt oder ob man sich betrinkt und hart auf die Jagd geht.
Und ich gehe immer von meiner Sicherheit aus. Deshalb habe ich in meinem Kommentar auch gesagt, dass ich zuerst an meine Sicherheit denke. statt der gesetzlichen Regeln, gegen die jeder verstößt.
Zum Beispiel: In Bangkok müssen Mopeds ganz links fahren (das ist das Gesetz), aber das ist unmöglich, weil dort Autos geparkt sind, weil Busse dort anhalten und dann Passagiere aussteigen lassen. In diesem Fall verstoße ich gegen das Gesetz, indem ich auf der Mittelspur fahre, und dies wird gerade gegen 6 Uhr überprüft. Also hast du das einfach in Ordnung.
Die Bußgelder, die Sie erhalten, hängen davon ab, wo und wie viel Sie fahren. Ist einfach so. Bangkok ist in dieser Hinsicht ein Minenfeld. Jeder (muss) gegen die Regeln verstoßen, denn sonst ist es unmöglich, und in Bangkok ist es für einen Weißen schwierig, sich der Polizei zu stellen
Ich dränge niemanden dazu, dies zu tun, und junge Menschen in den Niederlanden habe ich schon gar nicht erwähnt.
Mein Rat hier ist hauptsächlich; Seien Sie vorsichtig und tun Sie, was Ihrer Meinung nach am sichersten ist!
Entschuldigung, aber wie kann ich meinen Namen aus dem obigen Artikel ändern?
Ich habe jetzt mit meinem Yamaha-Roller hier 91000 km drauf. Wenn ich wie ein durchschnittlicher Thailänder fahren würde, wäre ich wahrscheinlich nicht mehr hier. Das ist kein großer Verlust für die Menschheit, wohl aber für meine Freundin und meine sechs adoptierten Straßenhunde. Sie haben ihr Atm' etje verloren. Eine kleine Metapher für das zugrunde liegende Elend, das Verkehrsunfälle nicht nur für das Opfer, sondern in vielerlei Hinsicht auch für die nächsten Angehörigen mit sich bringen.
Ich sehe in den Reaktionen auch, dass Menschen die Niederlande und Thailand vergleichend beschreiben, also „Äpfel mit Birnen vergleichen“ und eigentlich nicht möglich sind, nicht nur im Hinblick auf den Verkehr, sondern auch in unzähligen anderen Belangen. Aber hier scheint die Sonne und wir leben noch ...
Zunächst einmal herzlichen Glückwunsch zum 10-jährigen Jubiläum von thaiblog, ich schaue es selbst seit 10 Jahren. Dann geht es um den Verkehr. Ich fahre jetzt seit 43 Jahren in Thailand, ohne ein Ticket zu haben, und fahre immer noch 100000 km im Jahr hier und in ganz Thailand ohne Bußgeld oder Unfall. Ich denke, dass die Leute, die hier ein Problem mit dem Verkehr haben, nach nl zurückkehren sollten. Ich bin jetzt 71 Jahre alt und habe gerade einen neuen Führerschein für 5 Jahre abgeholt, innerhalb von 1 Stunde war alles fertig. Du siehst also, dass es hier in Ratschabori auch mit VISA möglich ist, hatte nie ein Problem. Peter
Wir wissen bereits, dass Autofahren in Thailand oft schlecht ist. Entweder fahren 20 % der Autofahrer zu vorsichtig (langsam) oder zu schnell. Der Rest fährt einfach.
Ich habe meinen thailändischen Führerschein Anfang dieses Jahres gemacht (ich habe auch einen Blog darüber geschrieben – ein Witz) und bin seitdem ziemlich viel durch Thailand gefahren, die längste davon war von Pranburi nach Prasat. Du musst aufpassen. Ich bin auch kreuz und quer durch Bangkok gefahren (mehr aus Versehen als gewollt) und das war auch machbar.
Man sollte immer vorausschauend fahren. Dadurch konnten viele Unfälle verhindert werden. Dies ist jedoch in Europa nicht anders (früher fuhr ich viermal im Monat auf der deutschen A4 von Landgraaf zum Flughafen in Frankfurt).
Trotz der vielen Fehler, die hier gemacht werden, fahre ich hier viel entspannter als in Deutschland oder den Niederlanden. In den Niederlanden habe ich die meisten (hohen) Bußgelder verhängt und in Deutschland habe ich die meisten Unfälle gesehen. Bei fast jeder 280-km-Fahrt kam ich an einem Unfall vorbei und einmal durfte ich einen Unfall in der Ferne sehen und konnte ihn rechtzeitig passieren.
Ich sehe in Thailand kein wirklich aggressives Verhalten. Im Gegenteil, die meisten Thailänder sind sehr tolerant. Wenn ich wie hier in Thailand in Deutschland oder den Niederlanden fahren würde, hätte ich schon Probleme. Nicht, dass ich hier eine Kurve mache und auf der falschen Straßenseite nach rechts in eine Straße fahre, aber man muss sich hier an die Fahrweise anpassen, sonst hat man Pech. Mit Leuten weiter auf den eigenen Linien zu fahren, die diese sehr weit fahren, bedeutet Unfälle zu fordern (oder kopfschüttelnde Thailänder, die dann sagen, Farang sei „baa“).
Ich hoffe jedoch, dass es eines Tages besser wird. Nicht durch mehr Bußgelder, sondern indem man die Menschen auf die Umwelt aufmerksam macht und ihnen beibringt, vorherzusehen … dass man beim Beschleunigen leicht beschleunigen muss, dass man nicht einen Meter hinter einem Fahrzeug fahren darf, dass man nicht ohne Aufsicht die Spur wechseln kann, dass man das kann Fahren Sie nicht einfach auf eine Straße, ohne hinzusehen. Das sind alles Dinge, die man meiner Meinung nach nur in echten Fahrstunden lernen kann. Eine Fahrprüfung sollte nicht jedermanns Sache sein, sondern Personen, die nachweisen können, dass sie eine Mindestanzahl an Fahrstunden bei einer anerkannten Fahrschule absolviert haben. Ich denke, das würde schon sehr helfen.